يوم الجمعة الفلاش تذكر ALAMO

حصل مايك براون (9) على الثقب في سباق 125 وبعد سبع دقائق كان على قمة منصة التتويج. هذا هو براد وولسي (599) خلف مايك.

في عام 1996 ، حكم جيريمي ماكغراث وجيف إميج وستيف لامسون وكيفن ويندهام في سباق موتوكروس. ولكن بمجرد انتهاء AMA Nationals الرسمية ، بدأ قطار المال خارج الموسم لعام 1996 بسلسلة Supercross الدولية ذات السباق الأربعة التي تروجها المكسيك والتي قدمت أفضل ما يمكن أن تقدمه المكسيك ضد بعض أفضل الدراجين الأمريكيين. مع وجود السباقات الكبيرة خلفهم ، يصبح السباق مجانيًا للجميع للخصّصين ودراجي المصانع المحظوظين. ليس الأمر أن نجوم المصنع الذين يتقاضون أجورًا عالية تركوا سباقاتهم خارج الموسم ؛ هو أنهم يمتلكون الموارد المالية والوسائل التي يمكنهم من خلالها اختيار السباقات التي سيتنافسون عليها (والتي عادة ما تدفع لهم المال قبل بدء السباق أو في أماكن غريبة). 

ل'96 ، بدأ قطار المال خارج الموسم في ألامودوم ، ثم منزل سان أنطونيو سبيرز في الدوري الاميركي للمحترفين. إذا كنت تعتقد أن ساحة كرة السلة ليست كبيرة بما يكفي لاستضافة حدث موتوكروس ، فأنت مخطئ تمامًا. لم يكن Alamodome كبيرًا بما يكفي لحمل Supercross فحسب ، بل يمكنك وضع العديد من استادات AMA Supercross داخل الحدود الكهفية لـ Alamodome.

الجائزة؟ 9000 دولار للفائز. المتنافسين؟ فيل لورانس ، بودي أنتونيز ، كايل لويس ، جيمي بوتون ، ديني ستيفنسون ، كوري كينى ، كيم أشكينازي ، بيدرو جونزاليس ، براين سوينك ، مايك براون وتشاد بيدرسون.

المسار؟ كيف أنتج ألامودوم الضخم فقط مسارًا مدته 30 ثانية في اللفة. سهل ، استخدم المروجين نصف القبة فقط. قامت إدارة Alamodome بتقليص نصف أرضية القبة قبل ظهور مروجي Interticket لبناء المسار. بعد رؤية المسار في المقدمة الصحفية يوم الخميس ، قرروا إطالة المسار للركض خلف حاجز الستارة.

الجو؟ كان ألامو موقع مناوشة صغيرة بين المكسيك والأمريكيين (في الواقع ، تكساس) ، لكن ألامودومي سوبر كروس استضافت ضغينة أقل بكثير. قال ديني ستيفنسون أثناء تعليقه مع جيمي باتون ، وفيل لورنس ، وتشاد بيدرسون ، وجيمي باتون ، وبريان سوينك: "أفضل جزء في غير موسمهم هو التسكع مع رفاق موتوكروس بدون أي من أمتعة الفريق".

السباق؟ إذا كان الثقب مهمًا في السباق العادي ، فإن الثقب في Alamodome كان لا بد منه. كل شخص يحرق حرارته فاز. لذلك ، بالنسبة للحدث الرئيسي ، كان لدى كل شخص على خط البداية شيء واحد فقط في ذهنه - أن يكون الأول في المنعطف الأول. قاد هوندا من تروي مايك براون سيارته CR125 في المنعطف الأول قبل 19 طيارًا آخر يصرخ 125 طيارًا ، ولم يكن مفاجئًا أن مايك فاز بالفوز في 15 لفة ، 7 دقائق و 30 ثانية ، 2000 دولار 125 الحدث الرئيسي (قبل تشاد بيدرسون وكوري كينى). 

الفائز 250؟ قاد متسابق هوندا من تروي البطة العرجاء Brian Swink سيارته CR250 إلى لقطة غير تقليدية في بداية هذا الحدث الكبير الليلي. قدم فيل لورانس المفضل في السباق أكبر قدر من الإثارة حيث أنه أغلق على Swink في منتصف الطريق من خلال ميزة 20 لفة ، 10 دقائق. بمساعدة حادث تحطم متأخر لفيل لورانس ، انتزع Swink فوز 9000 دولار ، وكسب 450 دولارًا كل 30 ثانية في طريقه إلى النصر.