عشرة أشياء تحتاج إلى معرفتها عن FOOTPEGS

budTIpeg

(1) البناء. هناك مساند أقدام من الصلب والألمنيوم والتيتانيوم مصبوبة أو مُشكلة أو مزورة أو مختومة. بعضها مؤكسد أو معالج بالحرارة. تم حفر بعضها أو نشرها أو طحنها أو صقلها ، مع القطع الملحومة أو المثبتة معًا.

(2) الاحتفاظ بالطين. هناك ثلاث ميزات رئيسية لقدم القدم تؤثر على الاحتفاظ بالطين: (مشروع. تعني "المسودة الإيجابية" أن الفتحة الموجودة في الأسفل أكبر من الفتحة الموجودة في الأعلى. إن مجرد درجة واحدة من المسودة الإيجابية تعني أنه من غير المرجح أن يُحاصر الطين. (b) سماكة. يجب أن تستخدم أوتاد الألومنيوم المصنوعة من البليت المزيد من المواد ، مما يخلق تجاويف أعمق للطين للوقوع في فخ. إن الأوتاد فائقة الرقة مثل وحدات Pro Circuit ليس لديها مساحة لأكبر قدر من الطين. (C) الأركان والزوايا المظلمة. الحزم المعقدة والأشكال المعقدة فخ الطين.

(3) الحماية المحورية. عندما يميل دراجة في شبق ، يمكن للطين أن ينحشر بإحكام في المحور بحيث يبقى مشط القدم في الوضع الأعلى. نظرًا لأن هذا يجعل قدم القدم غير مجدية تقريبًا ، يمكن أن تكون حماية الطين المحوري حاسمة في ظروف معينة. بالنسبة للراكب العادي ، فإن قسمًا من الأنبوب الداخلي القديم الممتد فوق النقطة المحورية هو الإصلاح الأرخص. ومع ذلك ، يتم ارتداء المطاط ، مما يجعل الإصلاح مؤقتًا. كانت هناك العديد من تصميمات الحماية المحورية الصلبة التي تحجب الجزء السفلي من المحور لكنها لا تزال تعترف بالتراب من خلال الجانب و / أو القمة. فريق JGR يصنع تصميمه المحاصر بالكامل ، لكنه ليس للبيع. على الرغم من ذلك ، تبيع Works Connection زوجًا ممتازًا.

17yz250footpeg(4) الأبعاد. الأوسع هو الأفضل. يبلغ عرض معظم مساند القدم بعد البيع 57 مم ، وهو أوسع بكثير من معظم أوتاد OEM. منصة أكبر للقدمين توزع حمل الصدمات على جزء أكبر من القدم. إنه يجعل العثور على الوتد أسهل عند الاستقامة عند الخروج من المنعطفات ويجعل القيادة أكثر راحة وتفاعل أكثر إيجابية مع الدراجة بشكل عام. نادرًا ما تتم مناقشة طول الوتد ، ولكن يمكن أن يمنح الوتد الأطول قوة أكبر للراكب للتحكم في الدراجة. يقوم بعض مدربي الركوب بتعليم وضع القدم على الجزء الخارجي من الوتد لهذا السبب.

(5) الأسنان / المرابط. تبدو المرابط الملولبة والقابلة للاستبدال ، مثل تلك الموجودة في مسامير الأقدام Talon و Fastway ، طريقة أنيقة لإنشاء الخيارات ، ولكن يمكن أن تكون مشكلة عند حزم الطين في الخيوط. لوكتايت أمر لا بد منه مع هذه التصاميم. يتم تثبيت منصة Pro Taper القابلة للاستبدال بأربعة مسامير. إنه موثوق به ، لكن الألمنيوم المؤكسد يصبح باهتًا بعد موسم من الركوب. عادة ما تكون الأسنان التقليدية جزءًا من صب الوتد ولكن يمكن أن تأتي أيضًا كقطعة مختومة ملحومة عليها. عادة ما تكون الأسنان طويلة مع حوض عميق بحيث لا يتجمع الطين أعلى من طرف الأسنان ويؤثر على الجر.

(6) قبضة. يتم تحديد قبضة الوتد على حذاء الفارس بحدة الأسنان أو عددها أو شكلها. أسهل طريقة للحصول على مزيد من الإمساك هي شحذ الأسنان ، ولكن يجب تحذيرها: يمكن للأسنان الحادة أن ترتدي من خلال نعال الحذاء أسرع بشكل كبير وتمزق متسابق أو ميكانيكي عند الاتصال.

(7) القوس والمحور. بدلاً من إضافة أسنان أكثر أو أسنان أكثر حدة ، يحاول بعض مصنعي الأوتاد الحصول على قبضة عن طريق إبقاء المزيد من الأسنان على اتصال مع الحذاء. الأوتار المقوسة والمحاور تسعى لتحقيق ذلك بينما تسهل على الفارس أن يهز قدميه ذهابًا وإيابًا على طول الأوتاد. تصور ربطًا مع ثلاثة صفوف من الأسنان ، حيث يكون الصف الأوسط أطول قليلاً من الصفوف الأخرى. هذا الوتد "مقوس". عندما يهز الفارس قدمه للخلف ، فإنه يتصل عادة بصف واحد فقط من الأسنان. ولكن مع القوس ، ما زال يتصل بصفين. مع الأوتاد المحورية (وهي Pivot Pegz) ، تقوم المنصة بأكملها بتدوير عدد محدد من الدرجات إلى الأمام والخلف. الآن ، عندما يهز الفارس ذهابًا وإيابًا ، يتم دائمًا وضع قدمه على المنصة بأكملها.

ADJUSTABLEFOOTPEG

(8) الموقف. رفع وخفض أقدام الأقدام حل وسط. إن خفض أقدام الأقدام يمنح المتسابق المزيد من الدراجات للضغط بين ساقيه ، ويخفض مركز ثقله ويرفع القضبان بشكل فعال عند الوقوف. الجانب السلبي هو أن الأوتاد ستسحب على الأرض عاجلاً وسيضرب المقعد على ظهره عاجلاً. هناك العديد من الطرق الذكية التي يستخدمها المصنعون لإنشاء مسامير أقدام قابلة للتعديل. تحتوي أقدام الأقدام في Pro Taper على منصة قابلة للاستبدال في الأعلى متوفرة بسماكات مختلفة. تحتوي أوتاد Fastway على طوق في المحور يمكن نقله للسماح للربط بتثبيت الجزء السفلي من حامل التركيب بدلاً من الجزء العلوي. يحتوي KX250F / 450F على موضعين لتركيب الحامل في الإطار للاختيار من بينها. تعمل بعض فرق هوندا المحترفة على تشغيل أقدامها لمسافات أطول لإعادة توزيع وزن الفارس.

(9) احدودب. عندما يميل متسابق دراجته للدوران ، لا يتبع جسده دائمًا. غالبًا ما يجلس على جانب المقعد أو يقف متقوسًا للبقاء على قمة الدراجة. في هذه المواقف ، قد يكون من الصعب الحفاظ على قبضة الأوتاد. يُشار أحيانًا إلى تغيير المحور المحوري بحيث لا تكون المنصة العلوية لفتحة القدم مستوية ، ولكن يتم توجيهها باتجاه الدراجة. تحتوي أوتاد Fastway على سدادة ملولبة للحدبة القابلة للتعديل.

(10) العناية بالربط. أثناء التثبيت ، تأكد من أن كل نهاية لفائف الزنبرك مثبتة بشكل صحيح على حامل التثبيت. لا تشحيم النقطة المحورية ؛ سيجذب الكثير من الأوساخ. صقل الدبوس بصوف فولاذي أو صنفرة حصى ناعمة. لا تنس تثبيت دبوس كوتر.

 

اشترك في الإعلان الداخلي ROCKYMOUNTAIN

قد يعجبك ايضا