موتوكروس كلاسيك حديد: 1970 كاواساكي G31M 100 سنتوريون


توم وايت

في أواخر الستينيات ، كانت فئة 1960cc تزدهر مع العديد من العلامات التجارية التي تملأ خطوط البداية. كانت كاواساكي قد انخرطت سابقًا في عالم الطرق الوعرة بأقل من النتائج النجمية ، باستخدام دراجات الشوارع المعدلة في الغالب. تغير ذلك في عام 100 عندما أصدرت كاواساكي G1970M Centurion ، وسرعان ما ترك جميع اللاعبين الآخرين في الغبار. إذا ذهبت إلى أي حدث 31cc TT (الكأس السياحي) أو حدث المسار المسطح في 100 أو 1970 ، فسترى ركاب G1971M على المنصة. أرفع تعليق والتعامل المكرر ونسب جيدة؟ كلا ، القوة فقط!

"خط الطفل الأخضر" ، كما كان يطلق عليه في كثير من الأحيان ، يخرج قوة مذهلة تبلغ 18.5 حصان عند 10,250،100 دورة في الدقيقة من محرك صمام القرص الدوار. كان هذا تقريبًا ضعف ما أنتجته Hodaka 31s في ذلك الوقت. أعطى الإناء في غرفة التوسع صوت Centurion المميز الذي لا لبس فيه حتى يومنا هذا. كانت علبة المحرك مختلفة قليلاً عن كاواساكيس الأخرى ، مع G31M له مدخل ثانوي للهواء على الغطاء الجانبي للمكربن. كما تطلب استخدام زيت الفول كمضاف للوقود للتشحيم. حتى ذلك الحين ، كان العمر الأدنى قصيرًا بسبب ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة. لم تتظاهر أبدًا بأنها مجرد دراجة تتبع ، كانت G70M تتجول مع إطارات Dunlop K3.25 18-XNUMX الأمامية والخلفية السلسة. كان يزن 178 رطلاً ، وكان يحمل أسطوانة من الكروم.

كان نورم بيجلو ، وهو موظف في مصنع كاواساكي لمدة 30 عامًا ، أحد الدراجين الذين قاموا بتعديل G31M الأصلي من أجل موتوكروس. "استخدمنا خزانًا بلاستيكًا ومصدات تشيكوسلوفاكيا ، واستبدلنا الأسطوانة المضبوطة للغاية بأسطوانة G4TR التي تم إدخالها بشكل معتدل وسابقتها ببعض النجاح في فئة 100cc Novice في Saddleback Park. سرعان ما بدأ عصر 125 الياباني ، واختفى فئة 100 ببطء ".

تم طلاء خزان الغاز "Ringadingdoo" Centurion الخاص بستيف ماكوين بواسطة Von Dutch.

كان سعر التجزئة في عام 1970 560 دولارًا. تم منح الممثل ستيف ماكوين ست G31Ms من قبل كاواساكي لتصوير الصورة المتحركة لومان. احتفظ ماكوين بواحد لنفسه. رسمها باللون البرتقالي بخطوط ذهبية وأطلق عليها اسم "Ringadingdoo!" تم بيع الدراجة في مزاد عام 2007 في متحف بيترسن في لوس أنجلوس بسعر لم يسمع به من قبل وهو 55,575 دولارًا. 7000 دولار للشخص الجيد هو أكثر واقعية.

كان طراز 1970 مصدات ألمنيوم مصقولة ، وجاءت نسخة 1971 مع مصدات مطلية تتناسب مع الخزان. ينبع التصميم الأخضر والأبيض لخزان الغاز من رسام كاليفورنيا مولي. ماسورة عادم المخزون مهمة لهواة التجميع. بالنسبة إلى المرممين ، من المفيد أن يعمل المحرك لأي عملية شراء محتملة ، لأن Centurions كانت قنابل موقوتة وأجزاء المحرك من الصعب العثور عليها. ستكون المكافأة الضخمة للمجمع هي العثور على علامة التعليق مع نتائج Dyno (المضمنة في كل آلة من المصنع).

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.