انقر على الصور للتكبير.

أوروبا في تيزي ، لكن هذا ليس طبيعيًا

بالكاد شارك غوتييه بولين في السباقات في الموسمين الماضيين ، لكنه توجه إلى هوندا حيث اعتادوا على الدراجين الذين يفوتهم عدد كبير من السباقات.

دعونا نواجه الأمر ، عندما أصيب Clement Desalle الأسبوع الماضي كان ذلك نهاية المنافسة في موسم 2014 GP. كان كايرولي وهيرلينغز سيفوزان على أي حال ، لكن كليمان ديسال أبدى بعض المقاومة على الأقل. إذا لم يستطع Desalle الركوب في نهاية هذا الأسبوع ، أو تم تفكيكه من الاصطدام بالأرض ، فسوف ينتهي به الأمر بتخلف 90 نقطة أو أكثر. يضع هذا كل العبء في محاولة جعله يبدو جيدًا على جيريمي فان هوبيك (الذي يحتل الآن المركز الثاني في النقاط). أما بالنسبة إلى Herlings ، فهو بالفعل متقدم بمقدار 135 نقطة عن المركز الثاني - وهو تقدم بخمسة موتو (وهذا يقلل من حقيقة أن Herling تخطي السباق وتخلى عن 50 نقطة إضافية).

إنها شائعة ريان فيلوبوتو التي لن تموت. لا ، إنها ليست تصريحاته المضللة حول سباق 2014 AMA Nationals. ربما كان ذلك بمثابة ضوء خافت في علاقة كانت صادقة إلى حد ما ، وإن كانت شبه معدومة ، مع الصحافة والمعجبين الأمريكيين. لا أحد في الولايات المتحدة سيصدق كلمة ذلك ريان فيلوبوتو من أي وقت مضى عن خططه لسباق أي مسلسل لأنه ضلل الجمهور عن قصد. الآن ، رايان هو موضوع شائعات جديدة تنتشر في جميع أنحاء الصحافة الأوروبية بأنه سينتقل إلى أوروبا ويسابق فئة 450 GP العام المقبل لكاواساكي. سنسمح للصحافة الأوروبية بترتيب هذا الأمر بنفسها - لقد أحرقنا بالفعل.

العنصر الرئيسي في هذه الشائعات هو حقيقة غوتييه بولين، حاليًا في مصنع Kawasaki GP ، لكن يجلس على الهامش مصابًا ، يترك Kawasaki للتوقيع مع Team Honda لعام 2015. بالطبع هذا يعني أن إما Max Nagl أو Evgeny Bobryshev سيغادر فريق Honda. نراهن على أن الروسي سيحصل على الفأس ، ليس لأنه ليس موهوبًا ، ولكن لأنه هش. يمكنك قول نفس الشيء لـ Max Nagl ، لكن Max أكثر قابلية للتسويق من Evgeny.

هناك بعض الحركة في فئة 250GP ، ولكن منذ ذلك الحين جيفري هيرلينجز عازم على البقاء في فئة 250 لمدة عام آخر على الأقل ، لا يهم من يوقع. سيفوز Herlings في عام 2015 ما لم يتم اختطافه من قبل كائنات فضائية. وتجدر الإشارة إلى أنه بموجب قواعد الاتحاد الدولي للسيارات ، التي تم تغييرها بشكل ملائم لتلائم جيفري هيرلينجز و KTM قبل سنوات ، كان سيضطر إلى الخروج من الفصل بالفعل. MXA ليست من المعجبين بالقواعد التي تجبر الدراجين على الخروج من فئة 250 ، تمامًا كما نكره قاعدة أكثر من 23 عامًا التي ستزيل غالبية منافسة Herlings لعام 2015. المزيد من القوة لجيفري. يمكنه نظريًا الفوز ببطولة العالم 250 ثلاث مرات أخرى قبل أن يبلغ 23 عامًا ... وعندما يبلغ جيفري 23 عامًا ، سيتم تغيير القاعدة بطريقة سحرية.

هل شاهدت جدول FIM Grand Prix المقترح لعام 2015؟ يذهب إلى قطر وتايلاند والأرجنتين (مرتين) وروسيا والبرازيل والمكسيك. تمثل هذه الرحلات المتعرجة إلى أقاصي العالم 40 في المئة من جدول GP لعام 2015. إنه أمر محدد قطر مزحة وذاك تايلاند هو بلد يعاني من أعمال الشغب حيث أصيب الدراجون بسبب إجبارهم على استخدام الوقود المحلي بسبب حظر الحكومة التايلاندية على وقود السباق الأجنبي ، لكن الباقي ليسوا أفضل بكثير. اين الأرجنتين يأتي من؟ اين الأرجنتين يأتي من؟ قلنا ذلك مرتين لأنه من المقرر أن يحملوا طبيب عام واحد في مارس وأخرى في أغسطس. ألا يجب عليهم إقامة سباق محلي أولاً؟ لم يتم تعلم أي دروس المكسيك؟؟؟ بالمناسبة ، سيكون السباق الأخير لعام 2015. إنه سباق قائم بذاته في رحلة الذهاب - مما يعني أنه يجب على الفرق أن تطير من هولندا إلى المكسيك للقيام بحدث أخير. هذا الثمن بعض الشيء ، ناهيك عن إرسال دراجاتهم إلى المكسيك قبل أسبوعين من MXDN في فرنسا. أخيرا، روسيا قد تبدو كقوة عالمية ، لكن لديهم حرس حدود الحرب الباردة ، وكلاء الجمارك الجشعين ، الحد الأدنى من علامات الطرق ، أماكن الإقامة في العالم القديم ، الأسفلت المخرم ولا أحد يريد الذهاب إلى هناك - باستثناء بوبريشيف وتونكوف. تم تصميم هذا الجدول الزمني لاستنزاف جيوب الدراجين والفرق من كل سنت أخير لديهم ، مع تحويل الأموال إلى خزائن Youthstream.

خلف الكواليس في كاواساكي أوروبا

جيف أليسي يتسابق مرة أخرى ... في كندا

دراجة جيف تحت مظلة MCR بجوار مايك.

يقول جيف أليسي عن خطته للسباق مع فريق إخوانه في كندا في نهاية هذا الأسبوع (تم تحرير النسخة إلى اللغة الإنجليزية الفعلية):

"كان هذا بمثابة مفاجأة بالنسبة لي لأن التحدث إلى والدي وجينوفا حول السباق في كندا لم يكن جزءًا من خطتهم. لم أتسابق أكثر من مرتين هذا العام. ومع ذلك ، كان دانيال تيبو من ديشامبولت (الجولة 7 من المسلسل الكندي بالقرب من كيبيك) وستيفان من Overton MX مهتمين بأبي وجينوفا الذين سمحوا لي بالسباق في الجولات القليلة الماضية. كانوا يزودونني بتذاكر الطائرة لأتمكن من الوصول إلى مساراتهم لسباق آخر 4 جولات لموتو كونسيبتس (مع سائق الشاحنة جيري الذي يزعجني). أنا ذاهب إلى كندا للاستمتاع ، لا أريد أي مشاكل مع أي ركاب. أنا فقط أخطط لسباق السباق الخاص بي وبذل قصارى جهدي وإعادة بناء ثقتي للعام المقبل ".

2010 إلى 2013 YAMAHA YZ450F إشعال / خرائط الوقود

على الرغم من أن طاقم تحطيم MXA قد انتقل إلى العمل على واختبار الدراجات النموذجية الجديدة ، إلا أننا نتلقى الكثير من الطلبات للخرائط التي قمنا بتشغيلها في 2010 حتى 2013 YZ450F. في الحقيقة ، لقد فضلنا إلى حد كبير خرائط "LESS HIT" في أسفل الرسم البياني ، لكننا قمنا بتضمين جميع الخرائط وما تفعله.

من الذي قاد معظم اللقطات في عام 2014؟

وقد قاد Bretcafle 3 لفات فقط حتى الآن ، وهو 100 لفة أقل من Roczen.

450 لابس ليد
عبدالكريم عبدالقادر 103
جيمس ستيوارت ...... 50
جوش جرانت ................... 16
تري كانارد ............... 11
ريان دنجي ............... 9
ايلي توماك .................. 8
بريت ميتكالف ……… .. 3
جاستن بارسيا .......................1
تشاد ريد …………… ..1

من كان يظن أن مارفن موسكين كان سيضرب الجبهة مرة واحدة على الأقل الآن؟

250 لابس ليد
جيريمي مارتن ……… .. 85
بليك باجيت ................... 36
كوبر ويب ...............34
كريستوف بورسيل ... 24
جيسي نيلسون ………… .. 8.
جاستن بوغل .................. 8
مات بيسيجليا ……………… .1
جوي سافاتجي ……………… 1

تم استخدامه ، أسيء استخدامه ، تم اختباره: CV4 HIGH-PRESSURE RADIATOR CAP

أغطية المبرد CV4.

نظرًا لأن درجة غليان الماء تزداد عندما يتم وضع الماء تحت الضغط ، فإن غطاء المبرد يحتوي على نوابض لولبية تقع بين سدادين مطاطيين. يحدد تيبس الزنبرك مقدار الضغط الواقع تحت الماء. مع ارتفاع درجة حرارة الماء ، يتمدد. يضع هذا التوسع ضغطًا على نابض غطاء المبرد. عندما يتجاوز الضغط الداخلي للرادياتير معدل النابض لغطاء الرادياتير ، يبرد المبرد الساخن ويفيض بين السدادات المطاطية

الحكم: يقوم طاقم تحطيم MXA دائمًا بتغيير أغطية المبرد للسهم 1.1 على دراجات هوندا وياماها وسوزوكي موتوكروس. من خلال CV4 الذي يوفر غطاء 2.0 كجم / سم 2 ، يمكننا بسهولة إيقاف دراجاتنا الاختبارية من إخراج المياه على خط البداية أو التبخير مثل الساونا التركية بعد سباق الطين. $ 21.95 (العلامات التجارية اليابانية) ، $ 28.95 (KTM و Husaberg)؟ www.cvproducts.com أو الوكيل المحلي.

وجهة نظر المتسابق في المسار الوطني للخور

كم عدد الشعارات خلف السائقين؟

كين Roczen (94) لديه موتو واحد على الجميع في هذا المجال. ريان دنجي هو الأقرب ، لكنه متأخر عن 26 نقطة.

نظرًا لأن AMA تدفع 25 نقطة لكل فوز في موتو (والذي يضيف ما يصل إلى 50 نقطة ليوم 1-1) ، يمكنك ببساطة حساب عدد النقاط خلف المتسابقين من متصدر النقاط أو ، مع تقدم الموسم ، يمكنك البدء في احسب عدد الحركات التي يقفون وراءها (مما يؤدي بعد ذلك إلى عدد السباقات الكاملة التي تتبع القائد). على سبيل المثال ، يمتلك Ken Roczen 280 نقطة ، بينما يمتلك Ryan Dungey 26 نقطة خلف Kenny عند 254 نقطة. وهذا يعني أن Ken و Ryan لا يزالان يتسابقان في نفس السباق. إذا كان لدى Kenny شخصية سيئة و DNF في Budds Creek ، فسيظل يقود مطاردة اللقب بنقطة واحدة فوق Ryan Dungey (بافتراض فوز Dungey بنفس الدراجة النارية). مع وجود هذا المفهوم الرياضي في متناول اليد ، دعنا نذكر عدد السيارات التي يتتبعها المتنافسون الرئيسيون كين روكزن في 450 مواطنًا (مع بقاء 6 سباقات - أو 300 نقطة متبقية).

على نفس الشعار (ضمن 25 نقطة)

1. كين Roczen ............ 280

ONE MOTO BEHIND (في نطاق 50 نقطة)

2. ريان دنجي .......... 26

نوعان من MOTOS BEHIND (في نطاق 75 نقطة)

3. تري كانارد .......... -54

THREE MOTOS BEHIND (في نطاق 100 نقطة)

4. جيمس ستيوارت .......... -84

FOUR MOTOS BEHIND (في نطاق 125 نقطة)

5. بريت ميتكالف .......... - 112
6. جوش غرانت ......................-121

FIVE MOTOS BEHIND (في نطاق 150 نقطة)

7. أندرو شورت ... - 146
8. تشاد ريد ............ -148
9. ويستون بيك ...... -149

SIX MOTOS BEHIND (ضمن 175 نقطة)

10. مالكولم ستيوارت ..... 160

سبع صور خلف (في حدود 200 نقطة)

11. Phil Nicoletti …………. -197
12. ايلي توماك ..................- 200

ثمانية أو أكثر من خلف الشعارات (ضمن 200 نقطة)

13. جيك فايمر .................. 206
14. فردريك نورن ...........- 208
15. بن لمى ............ 210
16. مات جورك .......... -221
17. جوستين بارسيا ...... -228
18. كايل تشيشولم ... -233
19. جوستين بريتون ......-238
20. إيفان تيديسكو ...... -243
21- كيلي روسك .......... - 246
22. جيمي ألبرتسون ...... -248
23. ريان سايبس ...... 254
24. إيفجيني ميخائيلوف ... -255
25- شون كولير ...... - 260
26. تومي ويك ... 262
27. Christian Craig .......... -266
28. روني ستيوارت 268
29. كيد كلاسون ... 268
30. نيك واي .................. 271
31. نيك شميدت ................ 272
32. PJ Larsen… 272
33. كيفن روكستول .......... - 274
34. نوح ماكوناهي ............ 275
35- Kinser Endicott… 278
36. شون هاكلي 278
37. جوي بيترز .......... - 279
38. سيرجي أستايكين 279
39 ستيفن رانسديل ...... - 279

عيد ميلاد الأسبوع: FEETS TURNS 83 ، KENT IS 60

11 يوليو ... كينت هاويرتون 1954
12 يوليو ... تود DeHoop 1968

12 يوليو ... ديفيد فيليبارتس 1983
13 يوليو ... ديستري أبوت 1972
13 يوليو ... آدم داكويرث

14 يوليو ... روبي ماديسون 1981
15 يوليو ... جيمي ماك ماكيلفين 1959

15 يوليو ... ستيفن فروسارد 1987
16 يوليو ... جوش ساماي 1983

17 يوليو ... تشاك "قدم" مينرت 1931

17 يوليو ... كاري هارت 1975

17 يوليو ... نيكو عزي 1990

الجولة البلجيكية من بطولة العالم للبطولة ألغيت هذا الأسبوع

سيحتفظ كل من بن أدريسينسن وبن فان دين بوجارت بزعامتهما في نهاية هذا الأسبوع. الصورة: لوك فانديرا

ألغيت الجولة الخامسة لبطولة العالم FIM في جينك ، بلجيكا بسبب ظروف المسار السيئة للغاية الناجمة عن الكثير من الأمطار.

بطولة العالم للسيارات الفائزة بالنقاط القياسية
(بعد 5 جولات من 10 جولة)
1. بن Adriaenssen / Ben van den Bogaart ………… .174
2. جان هنريككس / إلفيس موتشينيكس …………………. 150
3. ستيوارت براون / جوش تشامبرلين ………………… .. 149
4. إتيان باكس / كاسبار ستوبليس …………………………. 146
5. Valentin Giraud / Nicolas Musset ……………… .. 122
6. دانيال ويليمسن / روبي باكس ........................... 106
7. Jason Van Daele / Tim Smeuninx ………………… 86
8. فيليب ستينبورج / سيمون ستينبورج ……………………. 84
9. دانيال ميلارد / جو ميلارد .................. 72
10. فاتسلاف روزينال / برونو كالين ……………………………………؛ 67

ذكريات الطريقة التي كنا فيها

يستحق ستيف سيمونز كل الفضل في العالم في اختراعات تعليقه ويمكن أن يُنسب إليه بسهولة تقدم الشوك المقلوب وقضبان الخراطيش. في أوائل الثمانينيات ، قرر ستيف بيع شوكاته UDX-1980 للجمهور. استخدمها براد لاكي في سوزوكي الحائز على بطولة العالم 60. كانت شوكات سيمونز تحتوي على أرجل شوكة 500 مم ووزنها أقل بثلاثة أرطال من الشوك التقليدي اليوم.

اسأل الخبراء: إنه شاب في قلبه

عزيزي MXA ،
كم عمر روجر DeCoster؟ يجب أن يجمع الضمان الاجتماعي. هل هو أقدم مدير للفريق على الإطلاق؟

ولد روجر ديكوستر في 28 أغسطس 1944 وسيبلغ من العمر 70 عامًا في عيد ميلاده القادم. لقد كان مؤهلاً للحصول على الضمان الاجتماعي لمدة أربع سنوات ، ونعم ، فهو أكبر مدير فريق في أمريكا.

منظمة الصحة العالمية في حديقة حيوان AMA الوطنية: تتجه إلى حشود كريك

غاب إيلي توماك (3) عن أول أربعة مواطنين من AMA 450 ، لكنه حصل على 80 من أصل 100 نقطة محتملة في النقطتين الأخيرتين.

التاريخ ........... المسار ............... 450 ....................... 250
24 مايو ..... جلين هيلين ...... ريان دنجي .......... جيريمي مارتن
31 مايو ..... هانجتاون .................. كين روكن .......... جيريمي مارتن
7 يونيو ...... وادي الرعد ..... كين Roczen .......... بليك باجيت
14 يونيو ...... جبل. موريس ..... جيمس ستيوارت ..... بليك باجيت
28 يونيو ..... Muddy Creek ..... كين Roczen .................. كوبير ويب
5 يوليو .......... Red Bud ...................... كين Roczen .......... جيريمي مارتن
12 يوليو ...... بودز كريك ......
19 يوليو ..... ميلفيل .........
26 يوليو ...... وشوغال .........
9 أغسطس .................. الأناديلا ..........
16 أغسطس ...... إنديانا ...........
23 أغسطس ............... ميلر ...........
450 نقطة قائد: كين روكزين
250 نقطة قائد: جيريمي مارتن

ما الذي يحدث في عالم موتوكروس؟

تبدأ بطولة NMA Grand National Champions في 18 يوليو.

12 يوليو .. البطولة الوطنية الكندية ......... .. غوفر ديونز
13 يوليو… الأسترالي 250/450 الوطني ……………… Connondale، Qld
13 يوليو ...... سباق الجائزة الكبرى الفنلندي 250/450 .................. فنلندا
13 يوليو… 300cc بطولة ثنائية الشوط ………… فنلندا
13 يوليو ... سلسلة WORC Offroad …………………….… Cedar Ridge، UT
13 يوليو… .. ... World Sidecarcross …………… .. ……………… .. بلجيكا (ملغاة)
18-23 يوليو ... بطولة NMA الوطنية الكبرى .... أوكلاهوما سيتي ، حسنًا
19 يوليو ... بطولة Mid-Ohio Vintage Championship ................ Lexington، OH
20 يوليو ..... بطولة اليابان الوطنية ... فوجيساوا ، اليابان
20 يوليو ...... بطولة ماكس بوكس ​​الوطنية البريطانية ..... دونكاستر ، بريطانيا

ضوء المنتج MXA: M.PAC مكيف هواء محمول

يتم تجميد الطوب الرغوي PolarPack ثم تعبئته حول المروحة ذات الجهد 18 فولت.

الجو حار هناك وستصبح أكثر سخونة. هل هناك حل. إن M.Pac هي وحدة تكييف هواء صغيرة وخفيفة الوزن تنفد من طاقة البطارية وتستخدم الطوب الرغوي PolarPack المجمد للحفاظ على برودة الفارس بعد موتو. يزن M.Pac ، الذي يزن أقل من 11 رطلاً ، الجلوس على حضن الفارس أو على باب شاحنته أو على المقود على خط البداية. بمجرد أن تكون مستعدًا لانفجار الهواء البارد ، فقط اقلب المفتاح. كان الفرق في درجة الحرارة بين يوم صيفي حار SoCal وهواء PolarPack المبرد في حي 15 درجة. وكلما ازداد سخونة اليوم شعر الهواء البارد. حتى أن بعض راكبي اختبار MXA حملوا زجاجة رذاذ مليئة بالماء المثلج وأخطوها في نسيم M.Pac لمزيد من التبريد.

يمكن استخدامه على خط البداية أو في الحفر.

توقع أن ترى Christophe Pourcel يستخدم أحد هذه الأجهزة قريبًا ، تمامًا مثلما يفعل متسابق الطريق هذا.

مدعومًا ببطارية أداة الطاقة Black & Decker المزودة ، يتم بيع مكيف الهواء المحمول M.Pac بسعر 240.00 دولارًا أمريكيًا ويأتي مع علبة تبريد وحزمة بطارية وشاحن وبطارية وخمسة قوالب من الفوم PolarPacks لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى Facebook وابحث عن "مكيف الهواء المحمول M.PAC" أو انقر هنا www.facebook.com/pages/MPAC-Portable-Air-Conditioner/644440695645624.

 

صور توني أليسي ، Geico Honda ، KTM ، سوزوكي ، جون بشير ، جون كير ، لوك فانديرا ، مارك شيلسون ، سكوت مالوني ، هوندجيت