مقابلة MXA: مارتن دافالوس يعيش 450 حلم

انقر على الصور للتكبير

بواسطة Jim Kimball

غالبًا ما تم انتقاد مارتن دافالوس بسبب مدة خدمته الطويلة في الفصل 250 ، ولكن هذا ما تم التعاقد معه للقيام به. ماذا كنت ستفعل؟ يعرف مارتن أن الكثير من الناس يتساءلون عن وقته في الفصل 250 ، ولكن لا أحد أكثر منه. أراد مارتن الانتقال إلى الفصل 450 ، ولكن لم تتح له الفرصة حتى هذا الصيف. الآن ، كان مارتن دافالوس يحول رأسه في AMA 2017 Nationals لعام 450 - مما يجعل المنصات والمؤمنين خارج طبقة نايسير. جلسنا معه لنسمع كيف تحقق حلمه.

مارتن ، كيف انتهى بك الحال في فئة 450 لمواطني AMA؟ قبل بضع سنوات ، قبل أن وقعت مع Husqvarna كنت أرغب في الانتقال إلى 450. أخبرت بوبي هيويت عندما وقعت في Husqvarna ، "أحتاج حقًا إلى لقطة على 450. أعلم أنه يمكنني ركوب هذه الدراجة النارية." وافق على ذلك ، ولكن من الواضح أنني واصلت السباق 250 ، وكنت على وشك الفوز بلقب 250 Supercross ، ثم قلت هذا العام ، "بوبي ، عندما انتهت Supercross ، أريد منك أن تمنحني الفرصة. "

ووافق بشكل واضح. ماذا تعتقد الآن أنك موجود هناك؟ فقط لأكون قادرًا على الأداء في أفضل حالاتي ، على أعلى مستوى من المنافسة على 450 كانت تجربة رائعة. إنه حلم أصبح حقيقة. لقد كان التدريب مع تيم فيري في فلوريدا مذهلاً. كافحنا في بداية الموسم لأن قوتي على 450 لم تكن موجودة. ولكن ، أصبحت أقوى جسديا وعقليا. الركوب في المنزل شيء واحد ، ولكن لمعرفة مدى سرعة هؤلاء الرجال في السباق ، قصة مختلفة. لذا ، استغرق الأمر مني بعض الوقت للبدء ، لكني قادم.

لنتحدث عن حقيقة أن الناس ينتقدونك لكونك حيًا في الفصل 250. هل تم ذلك باختيارك؟ لا يفهم الناس ما يدور وراء الكواليس. لقد كنت تنتظر عدة مرات للانتقال إلى الفصل 450 ، لكن الأمور لم تنجح. إنه ليس خياري حقًا. في نهاية المطاف ، يجب أن أفعل كل ما بوسعي لأتسابق موتوكروس المحترف.

لم تحصل على عرض 450؟ لقد أتت عروضي من فرق تريد مني أن أتسابق في فئة 250. هل يجب عليّ رفض هذه العروض ، وأتنافس مع 450 كشخص خاص؟ أحب ركوب 450 وأردت القيام بذلك لفترة طويلة. أنا سعيد لأن الأمور تسير في طريقي ، وآمل أن أحصل على شيء يسير في طريقي للعام المقبل.

كيف كان التعديل من 250 إلى 450؟ كان تعديل كبير. عندما كانت الجولات الـ 250 الشرقية مستمرة ، طلبت من الرجال أن يرسلوا لي 450 ، حتى أتمكن من ركوبها مرة واحدة في الأسبوع. لكنني لم أكن في الصف 450 حتى أسبوعين قبل Hangtown ، عندما اتصل بوبي هيويت وقال "مرحبًا ، سنفعل ما كنت تريد القيام به. هل تريد أن تفعل ذلك؟ فمن مكالمتك." كنت على متن الطائرة. كنت مضغوطًا قليلاً ، لأنني لم أختبر على الإطلاق. مكثت في كاليفورنيا بعد غلين هيلين وأجريت بعض الاختبارات مع الدراجة لتوليفها بنفسي. ما زلت أتعلم كيفية ركوب الدراجة بشكل أفضل قليلاً ، وأشعر أنني في مكان أفضل. أنا أكثر سعادة بالدراجة. عندما تكون سعيدًا بالطريقة التي تركب بها ، فهذا عندما تنقر الأشياء.

ما هو أكبر اختلاف بين 250 و 450؟ الوزن والقوة ؛ هو أكثر تطلبا جسديا. ال 450 يلقي بك حول أكثر من ذلك بكثير ، ولا يمكنك أن تكون عدوانية كما أنت على 250. عليك أن تحترم الدراجة. لديها الكثير من القوة ويجب أن تكون قادرًا على السيطرة على الخانق ، ومع ذلك لا تزال تسير بسرعة.

كان الانتقال محفوفًا بالمخاطر إلى الفئة 450. ماذا لو فشلت؟ كان الأمر محفوفًا بالمخاطر ، لكنني أردت أن أفعل ذلك بنفسي. أخبرت نفسي أن كل ما سيحدث في النهاية سيحدث. كنت أرغب في سباق 450 في الهواء الطلق لنفسي. أردت أن أثبت لنفسي أنني قادر على القيام بذلك.

يعتقد الناس أنك نوع من المتسابقين فقط. لقد هز موسمك الخارجي 2017 الجميع. أنا فخور جدًا بنفسي ، لأننا نعمل بجد خلال الأسبوع بحيث عندما نصل إلى السباق ، يكون الأمر أسهل بكثير. نحن في فلوريدا حيث الطقس حار ورملي ، وأنت تكافح فقط. من الصعب بذل كل الجهود اللازمة لتحقيق النجاح. لذا ، فإن القدوم مع المطر والطين هو تغيير كبير عن السباقات السابقة. لكنني لم أتسابق في سباق مثالي في أوناديلا. لقد ارتكبت أخطاء ، ولكن هذا هو كل ما يتعلق بالتعلم - أخذ كل شيء فيه.

لقد قمت بالتسجيل في MUSQUIN MARVIN في MOTO الثاني في UNADILLA عندما كان المسار في أسوأ حالاته. مارفن متسابق تقني عظيم. لذلك كنت وراء Marv ، كنت أعرف أنه يمكنني التعلم منه. كنت أرغب في محاولة البقاء معه ، وعدم السماح له بالهرب ، ولكن ما زلت أبقيه متحكمًا ، وأركب حدودي. تمسكت به ، وبمجرد أن رأيت أننا قد سدنا فجوة ، قلت لنفسي ، "حسنًا ، هذا إيقاع جيد ، لنبقى هادئين ، ونفقد على الدراجة ، ونتحلى بالصبر."

هل الجميع في ROCKSTAR HUSQVARNA روتن ل ZACH لتقليد 250 عنوان؟ نعم ، لدينا جو رائع في منصة الحفر وكلنا نسحب لبعضنا البعض. نحن نتشجع دائمًا ل Zach هذا الصيف ، حيث أنه قريب من الحصول على البطولة. أنا سعيد لدين وهو سعيد لي ..

لن تكون في فريق HUSKY العام المقبل ، أليس كذلك؟ يبدو الأمر كما لو أنني لن أكون هنا ، ويبدو أنني يجب أن أنتظر الأمر ؛ هذا هو الشيء الوحيد الذي يمكنني أن أخبرك به. ليس لدي أي شيء فعلته في العام المقبل ، لكنني آمل بالطبع في ذلك قريبًا.

يجب أن يكون هذا وقتًا طويلاً للغاية بالنسبة لك. أنا لست متوترة للغاية حيال ذلك ، لأنني لا أستطيع أن أترك ذلك يفسد موسمي. الله أعلم طريقي. مهما كان هذا المسار ، أعلم أنه سيعتني بي ، وحتى ذلك الحين ، سأبذل قصارى جهدي. هذا كل ما يمكنني فعله ، وإذا ظهر شيء ما ، فسأبارك ، وأغتنم الفرصة. حتى ذلك الحين ، سأبذل قصارى جهدي وأستمتع.

في عالم مثالي ، ما الذي تريد أن تسابقه في العام التالي؟ أعتقد أن Supercross سيكون جيدًا بالنسبة لي في 450. لقد تحسنت كثيرًا ، وتعلمت الكثير هذا العام على 450. لقد كانت سنة إيجابية تمامًا حتى الآن. لا أريد أن أسبق نفسي كثيرًا ، لكني أريد أن أبقى إيجابيًا. لا يمكنني الاختيار والاختيار الآن. يجب أن أستمر في فعل ما أفعله وفي النهاية ، كل ما يأتي هو ما سنفعله.

450 مواطنونبوبي هيويتمارتن دافالوسموتوكروسمكسانجم موسيقى الروكأوناديلا