2021 KAWASAKI KX250 أول فيديو للركوب: أخيرًا بداية كهربائية ومقبض هيدروليكي

من بين جميع موديلات موتوكروس 2021 رباعية الأشواط ، تلقت Kawasaki KX250 أكبر التغييرات ويسعدنا أن نعلن أن Kawasaki قضت وقتها وأموالها وطاقتها في إجراء التحسينات التي كنا نطلبها. تتمتع Kawasaki KX250 بالفعل بمعالجة ذكية ، والآن مع إطار KX250 الشهير بالفعل المحيط بالمحرك الأصغر ، أصبحت هذه الدراجة مريحة مرة أخرى في الركوب. لحسن الحظ ، تخلصت كاواساكي أيضًا من كيك ستارتر (تركت سوزوكي باعتبارها النموذج الوحيد الذي يبدأ رباعي الأشواط) وقد قفزوا إلى العصر الحديث لعام 450 ببداية كهربائية ، وقابض هيدروليكي ، ومحرك محدث ، ونظام تعليق محدث ، وإطار جديد ، هيكل جديد وجسم جديد. في الفيديو نتحدث عن إعدادات خريطة ECU المخصصة التي MXA تم تطوير Josh Mosiman و Daryl Ecklund مع فنيي Kawasaki أثناء الاختبار في اليوم الأول في Perris. انظر أدناه للحصول على صور أرقام الإشعال والوقود التي توصلنا إليها ، إذا كنت ترغب في تجربة خريطتنا ، فستحتاج إلى شراء أداة معايرة حقن الوقود كاواساكي، أو ابحث عن واحد لاستعارته. انظر أيضًا أدناه للحصول على صور مفصلة للمنتج لأجزاء المحرك الداخلية المحدثة.

2021 KAWASAKI KX250 تفاصيل

بدا طراز 2021 Kawasaki KX250 لطيفًا ولامعًا قبل أن نصل إلى المسار الصحيح. ال MXA بقي Wrecking Crew في وقت متأخر من يوم الإثنين وقضى ما يقرب من 3 ساعات من الركوب على الدراجة قبل الجلوس والتحدث عن فيديو First Ride.

شيئين كبيرين MXA كان يبحث عن KX250 قوة أقوى في النطاق السفلي والمتوسط ​​وبداية كهربائية. نعم ، نعلم أن البداية الكهربائية لا تحسن حقًا أوقات الدورات ، ولكن من الجيد جدًا أن تحصل عليها. في عام 2021 ، أضافت كاواساكي البدء الكهربائي وصقل المحرك أيضًا لاكتساب المزيد من القوة. بالإضافة إلى ذلك ، أضافوا القابض الهيدروليكي مما جعل كاواساكي ثالث مصنع في التجار (غاز غاز سيكون هناك قريبًا) لبيع 250 رباعي الأشواط مع القابض الهيدروليكي. لا تزال ياماها وهوندا 250 إف تعمل بالكابلات. (نتوقع أن يتم تشغيل هوندا CRF250 هيدروليكيًا مثل الأخ الأكبر عندما يتم تحديثه في عام 2022.)

إعداد خريطة MXA المخصص KX250: جربه بنفسك

فيما يلي أرقام الوقود والاشتعال التي استخدمناها للحصول على أقصى قدر من الطاقة من 2021 KX250 في اليوم الأول في Perris. لا يزال أمامنا العديد من الساعات وأيام الاختبار للذهاب على KX250. ترقبوا كامل MXA اختبار السباق على هذه الدراجة في العدد القادم من المجلة لمعرفة المزيد. 

انقر هنا لمعرفة المزيد وشراء أداة معايرة Kawasaki Fuel Injection ، أو أرسل KX250 ECU إلى Twisted Development واطلب منهم إعادة تعيينها لك.

2021 KAWASAKI KX250 نقطة سعر: 8299 دولار 

بالنسبة لطراز جديد تمامًا ، فإن سعر 8,299،XNUMX دولارًا ليس سيئًا للغاية مقارنة بالعلامات التجارية الأخرى. 

تأتي KX250 الجديدة مع إطارات Dunlop MX3S وهي متاحة الآن لدى التجار للشراء مقابل 8,299 دولارًا وهو نفس سعر 2021 Yamaha YZ250F الجديد (قريبًا) ، وهو أغلى من هوندا CRF250 التي لم تتغير تمامًا والتي تبلغ 7,999،250 دولارًا ، وأقل بكثير من السعر. Husqvarna FC9,399 الذي يبلغ XNUMX دولارًا.

2021 KAWASAKI KX250 محدث للأجزاء الصلبة

يبدو أن الكرنك الجديد (على اليمين) قد انقطع ولم يكن حادثًا. عمل مهندسو Kawasaki على هذا التصميم لتقليل الوزن وتحسين الأداء للعمل مع المحرك الجديد الذي يصل الآن إلى 14,500 دورة في الدقيقة ، أي أعلى بمقدار 250 دورة في الدقيقة عن العام الماضي

رأس المكبس الجديد مسطح أكثر في الأعلى لزيادة الضغط. 

يحتوي القابض الجديد (على اليمين) على "زنبرك قرصي مخروطي" كما تحب كاواساكي تسميته ، لكننا نعرفه جميعًا على أنه زنبرك غسالة بيلفيل الذي تم استخدامه في قوابض KTM و Husqvarna منذ سنوات. نعم ، قاموا بنسخ علامة تجارية أخرى ، ولكن عاجلاً أم آجلاً ، يتعين على جميع الشركات المصنعة القيام بذلك ولا يمكننا الشكوى لأن التصميم أفضل بكثير من القابض الزنبركي القياسي لفائف KX.  

المدخول الجديد (يمين) أكثر سلاسة وأطول قليلاً أيضًا. كانت التغييرات التي تم إجراؤها ضئيلة بالنسبة للعين ، ولكن أحدثت فرقًا على المسار الصحيح.

فيديوهات الرحلة الأولى لعام 2021: هوندا ، ياماها ، كيه تي إم ، كاواساكي ، هسكي