اسأل الخبراء: يخبرك الأرخميدس بكيفية الحصول على مكابح أمامية أقوى مجانًا

المكان الذي تسحب منه رافعة المكابح يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في إيقاف الطاقة.

عزيزي MXperts ،
لا تشعر الفرامل الأمامية في سيارة Kawasaki KX2020 لعام 450 بالقوة التي أعتقد أنها يجب أن تستند إلى التجربة السابقة مع أربعة Kawasakis. لقد نزفت الفرامل بسائل فرامل عالي الحرارة ، وقمت بقياس سماكة وسادات الفرامل الجديدة نسبيًا ، وقمت بخشونة الدوار الأمامي بورق صنفرة 600 درجة. لكن الفرامل لا تزال تفتقر إلى البيتزا. ماذا فهمت من المشكلة؟

واحدة من مشاكل إلكترونيات موتوكروس الحديثة هي الأجهزة والأزرار والمفاتيح والمقاعد التي ينتهي بها الأمر على المقاود. في حالة 2020 KX450 ، تضيف المقودات المجهزة بقضبان عرضية مقاس 7/8 بوصة مشابك إضافية إلى مساحة الشريط المزدحمة بالفعل. من اليسار إلى اليمين ، لديك المقبض وزر القتل وجثم القابض ومفتاح الخريطة ومشابك العارضة ، متبوعًا بمشبك العارضة في الجانب الأيمن وجثم أسطوانة الفرامل الرئيسية وزر التشغيل الكهربائي ومبيت الخانق والمقبض. مع انحناء المقاود لأسفل باتجاه المشابك الثلاثية ، تكون المساحة أعلى من قيمتها.

لاحظنا لأول مرة هذا الازدحام مع القابض 2020 Kawasaki KX450. أردنا تحريك ذراع القابض إلى الداخل لتوفير مساحة أكبر لقوس الرافعة (في محاولة لسحبها إلى مسافة أبعد). لم نتمكن من القيام بذلك ، لذلك استشرنا مصمم ذراع ARC بوب بارنيت ، الذي يصنع أذرع القابض Eli Tomac. واقترح رافعة قابضة ذات نسب رافعة قابلة للتعديل. هذا حل مشكلة القابض لدينا.

لذلك ، عندما تلقينا بريدك الإلكتروني ، اتصلنا ببوب وسألناه عن مصدر مشكلة الفرامل لديك. أسقط بوب هذه الأحجار الكريمة علينا. "أعطني رافعة طويلة بما يكفي ونقطة ارتكاز لأضعها عليها ، وسأحرك العالم." تعرفنا على الاقتباس من عالم الرياضيات اليوناني أرخميدس (287-212 قبل الميلاد) لكننا أخبرنا بوب أننا لم نكن نعلم أن آرشي سبق له أن شارك في السباقات. قال بوب إن سبب مشكلتك كان على الأرجح هو المكان الذي كنت تسحب منه رافعة الفرامل. وفقًا لبوب ، عبر أرخميدس ، فإن الفرق بين سحب ذراع المكابح في المنتصف أو بعيدًا في النهاية هو زيادة بنسبة 30 بالمائة. اقترح بوب أن تقوم بإزاحة كرسي المكابح إلى الداخل على المقود بحيث تقوم بسحب ذراع المكابح بعيدًا عن نقطة ارتكازها - مشيرًا إلى أنه مع وجود رافعة مكابح طويلة بما يكفي ، يمكنك "تحريك العالم".

أساس نصيحة بوب البسيطة هو أن رافعة المكابح تدفع ضد السائل المحاصر في خط الفرامل. يتحرك السائل بسهولة عندما تقوم بسحب الرافعة لأول مرة ولكنه يزيد من المقاومة لأنه يضغط سائل الفرامل في الفرجار الأمامي. باستخدام مبدأ أرخميدس ، الذي يشير إلى إزاحة السائل ، ستكون قادرًا على تطبيق المزيد من القوة على سائل الفرامل برافعة أطول (أو ببساطة عن طريق تحريك إصبعك بعيدًا إلى الخارج على الرافعة).

 

رافعات القوسأرخميدسنسأل خبراءموتوكروستقنية موتوكروسمكسا