اسأل الخبراء: كيف تحدد ضبط إطلاق CRF450؟ ما هو HSTC؟

عندما يتحول الضوء إلى اللون الأرجواني ، يمكنك الاختيار من قائمة التحكم في الإطلاق.

كيف تقوم بتعيين التحكم في إطلاق CRF2019 لعام 450؟

عزيزي MXA ،

يسمح لي صديقي باستخدام سيارة هوندا CRF2019 لعام 450 لمدة شهر أثناء إجازته. إنه ليس بهذا اللطف. أقرضني CRF لأنني أقرضته مقطورة السفر الخاصة بي. كيف أضبط التحكم في الإطلاق على CRF450؟

علينا أن نعترف بأن وضع التحكم في الإطلاق على CRF2019 لعام 450 معقد للغاية. يتطلب الضغط على زرين مختلفين أثناء الضغط على ذراع القابض وتذكر كيفية فك رموز الأضواء الوامضة. كما هو الحال مع الكثير من الإلكترونيات ، فكر مهندسو هوندا في مفهوم التحكم في الإطلاق. بدلاً من وجود زر تحكم بسيط في الإطلاق يعمل على التخلص من 4 حصانا فوق 7000 دورة في الدقيقة لتقليل دوران العجلات عن الخط بتغيير توقيت الإشعال ، لدى هوندا (مع سوزوكي) إعدادات تحكم متعددة في الإطلاق. مع نظام التحكم في الإطلاق CRF2019 لعام 450 ، يمكنك اختيار قوة "قوية" أو "قوية" أو "مخزنة" ، ولكن بدلاً من تأخير الإشعال لتقليل القدرة الحصانية فوق مستوى معين من عدد الدورات في الدقيقة ، يقوم نظام التحكم في إطلاق هوندا بتحريك محدد المراجعة إلى إعدادات دورة في الدقيقة مختلفة. في الوضع المعتدل ، الذي سيتم استخدامه في البداية الخرسانية أو العبوات الصلبة ، يتم تحريك محدد المراجعة لأسفل بمقياس دورة في الدقيقة ، مما يقلل من القوة القصوى. في الوضع العدواني ، يُسمح لمحدّد المراجعة فعليًا بالمراجعة أعلى من حد مراجعة المخزون. في هذا الإعداد ، يعمل التحكم في الإطلاق بشكل أفضل في الأوساخ العميقة الثقيلة. وضع المخزون هو بالضبط المكان الذي يتم فيه تعيين محدد المراجعة للركوب العادي. إن سبب وجود هوندا لإعداد التحكم في الإطلاق لرسم خرائط الأسهم هو لغز ، لأنه يمكنك الوصول إلى هذا الوضع فقط من خلال عدم تنشيط التحكم في الإطلاق في المقام الأول.

إليك دليل خطوة بخطوة لضبط التحكم في الإطلاق على هوندا CRF2019 450.

(1) تسليح النظام. مع تشغيل المحرك والتباطؤ فوق 2000 دورة في الدقيقة مع إغلاق دواسة الوقود ، اضغط على زر البدء (مع سحب ذراع القابض) حتى يومض ضوء مؤشر الوضع (على الجانب الأيسر من المقود) باللون الأرجواني بدلاً من الضوء الأزرق.

(2) حدد محدد المراجعة. مع إغلاق الصمام الخانق واستمرار سحب ذراع القابض ، اضغط مع الاستمرار على زر التشغيل. يومض ضوء مؤشر الوضع مرة واحدة (بالتسلسل) للإعداد "العدواني" (محدد المراجعة العالية). اضغط مع الاستمرار على زر بدء التشغيل مرة ثانية وسيومض ضوء مؤشر الوضع مرتين لإعداد محدد "عدد الأسهم في الدقيقة". اضغط مع الاستمرار على زر بدء التشغيل للمرة الثالثة وسيتم بدء تشغيل خريطة التحكم في الإطلاق "الناضجة" (أدنى محدد لعدد دورات في الدقيقة). يمكنك التنقل بين إعدادات التحكم في الإطلاق الثلاثة كما تشاء ، ولكن بمجرد التوقف عند أحدها ، فهذا هو الإعداد الذي سيتم استخدامه في البداية.

(3) تحذيرات. يعمل نظام التحكم في إطلاق هوندا فقط في الترس الأول أو الثاني. إذا قمت بفتح الصمام الخانق أكثر من نصفه ثم قمت بإغلاقه ، فسيتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في الإطلاق. عندما تنتقل إلى الترس الثالث على المسار ، سيتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في الإطلاق. يتم إيقاف تشغيله أيضًا عند إغلاق دواسة الوقود (كما هو الحال عند الفرملة في المنعطف الأول). إذا ظل الضوء الأرجواني مضاءً ، فلا تزال دراجتك في نظام التحكم في الإطلاق. للخروج من التحكم في الإطلاق في هذه الظروف ، اضغط على زر البدء مرة واحدة. يجب الانتظار حتى تكون خلف خط البداية لإشراك التحكم في الإطلاق. لا يمكنك الانخراط فيها وركوب الحفر دون إيقاف تشغيلها عن طريق الخطأ. بمجرد تنشيط التحكم في الإطلاق ، احرص على عدم قلب الصمام الخانق ، ولكن إذا قمت بتدوير الخانق أعلى من المنتصف ، فلن يتم تعطيل التحكم في الإطلاق طالما أنك تحتفظ به فوق نصف الخانق.

(4) آمنة من الفشل. من الأفضل ممارسة أكبر عدد ممكن من عمليات البدء (في جميع تكوينات الضوء الوامض الثلاثة) قدر الإمكان للعثور على الشكل الذي تفضله. لم يستخدم معظم دراجي اختبار MXA مطلقًا التحكم في الإطلاق في CRF2019 لعام 450. إذا كنت مرتبكًا أثناء ضبط التحكم في الإطلاق ، فلا داعي للقلق بشأن عدم عمل CRF450 عند سقوط البوابة. ستعود تلقائيًا إلى الخريطة العادية - لذا لن تتلف البداية.

على طراز هوندا CRF2020 450 ، يوجد زر الخريطة في أقصى اليسار ، ويوجد زر HSTC داخل ذراع القابض ، بينما يكون زر البدء الكهربائي في أقصى اليمين. يتضاعف زر التشغيل كزر التحكم في التشغيل ، ولكن يتم تعيينه بالضغط على زر الخريطة ثلاث مرات.

إذا لم تكن هذه الأزرار كافية للضغط ، فإن هوندا CRF2020 450 تأتي مع نظام التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا (HSTC). هذا هو اسم هوندا الرائع والمعقد لما نعرفه جميعًا باسم "التحكم في الجر". في نظام هوندا الجديد ، يمكنك الاختيار من بين ثلاثة مستويات للتحكم في الجر لتتماشى مع ثلاثة مستويات للتحكم في الإطلاق وثلاثة مستويات لرسم خرائط المحرك. يقرأ نظام HSTC "الدورات الجامحة" ، كما تفعل معظم أنظمة التحكم في الجر ، وعندما يستشعرها الكمبيوتر ، فإنه يؤخر الاشتعال. أصبحت المساحة الموجودة على مقود CRF450 نادرة حيث احتاج موديل 2020 CRF450 إلى وحدة تحكم ثانية على القضبان لتشغيل HSTC.

 

2019 هوندا CRF450نسأل خبراءCRF450جهاز الحفرحبالالتحكم بعزم دوران هوندا القابل للتحديدhstcتحكم الإطلاقموتوكروسمكساالتحكم في الجر