اسأل MXPERTS: أليس هناك قاعدة ضد الركوب في حوالي 5 ميلا في الساعة بيد واحدة فقط على القضبان؟

بعد أن نهض Cooper Webb من هذا الحادث مع Chase Sexton ، استقل دراجته واستمر في الركوب - فقط بوتيرة بطيئة للغاية وبيد واحدة فقط على القضبان.

عزيزي MXperts ،
بعد حادثة ديترويت حيث هبط تشيس سيكستون على قمة كوبر ويب ، كان الكثير من الناس يتساءلون عن سبب السماح لكوبر ويب بمواصلة السباق ، على الرغم من أنه كان يتجول بيد واحدة فقط ويتجول في الصياح. لقد شعروا أنه كان يجب أن يكون قد تم وضع علامة سوداء عليه لأنه قطع مقطع صوتي ، لكن مسؤولي AMA لم يرفعوا عنه علمًا أسود ، عندما سئلوا لاحقًا عن السماح لـ Webb بالاستمرار ، أخبر مايك بيليتيير من AMA من RacerX Davey Coombs أنه لا توجد أسبقية للإبلاغ عن المتسابق باللون الأسود لمجرد ركوبه ببطء. هل هناك؟

لا تبدو دراجة Cooper أسوأ من اهتراء الهبوط عليها - باستثناء ذراع القابض الذي تم تعديله قليلاً.

بعد حادثة ديترويت حيث هبط تشيس سيكستون على قمة كوبر ويب ، كان الكثير من الناس يتساءلون عن سبب السماح لكوبر ويب بمواصلة السباق ، على الرغم من أنه كان يركب ببطء بيد واحدة فقط ويتجول في الصياح. لقد شعروا أنه كان يجب أن يكون قد تم وضع علامة عليه باللون الأسود لأنه قطع مقطع صوتي ، لكن مسؤولي AMA لم يعلموه باللون الأسود ، عندما سئلوا لاحقًا عن السماح لـ Webb بالاستمرار ، أخبر مايك بيليتيير من AMA ديفي كومبس من RacerX أنه لا توجد أسبقية للون الأسود- الإبلاغ عن متسابق لمجرد ركوبه ببطء. آسف مايك ، ولكن هناك قاعدة AMA ضدها.

بصفتك متسابقًا ، عليك الإعجاب بـ Cooper Webb لمحاولتها ربح النقاط من خلال إنهاء أكبر عدد ممكن من اللفات. لم يعلّمه AMA باللون الأسود لعدة أسباب: 1 كوبر هو متسابق مصنع وبطل Supercross الحالي - لو كان فرنسياً أو فرنسياً لكانوا فوقه بأعلام سوداء. 2 أخيرًا لوحوا ويب بعيدًا عن المسار ، ولكن فقط بعد أن أوقف دراجته بشكل غير مستقر في سلسلة من ثلاث مرات. 3 المسؤولون الحاليون في AMA لديهم معرفة غير كاملة بما هو موجود في كتاب قواعد AMA وما هو ليس كذلك - والذي تعتقد أنه مؤهل بدائي للوظيفة.

في الحقيقة ، هناك قاعدة تغطي الدراجين الذين لم يعودوا في سرعة السباق ، خاصة أولئك الذين يركبون فقط على طول حافة المضمار. يمكن ويجب أن يتم وضع العلم الأسود من قبل مسؤولي AMA على أنها تشكل خطرًا على أنفسهم وعلى الدراجين الذين يتنقلون بأقصى سرعة حولهم. فيما يلي قاعدة AMA Supercross الحالية (والتي نادرًا ما تقرأها) القاعدة 4.15 لتر. تقرأ -"أثناء السباق أو جلسة التأهيل ، يجب على المتسابق دائمًا محاولة النجاح. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلن يُسمح له أو لها بمواصلة السباق أو جلسة التأهل وقد تتم معاقبته بواسطة اتجاه السباق ".

يجب استخدام هذه القاعدة للركاب الذين لم يعودوا في أدنى سرعة للسباق ، والركاب الذين يقفون على طول جانب المسار في انتظار حتى مع متسابق آخر وللفرسان الذين لا يقفزون على الزوجي. وغني عن القول ، إنه ينطبق على الدراجين الذين يركبون بوتيرة بطيئة بيد واحدة فقط على القضبان ويتركون سطح السباق لتجنب العقبات التي لا يستطيعون إدارتها.

 

 

 

قاعدة حكم أماهنسأل خبراءالأسود falgكوبر ويبحادث ديترويت سوبر كروسمايك بيليتيرموتوكروسسلمت راينجون