اسأل الخبراء: لماذا تكره MXA بطولة العالم في موتوكروس؟

عزيزي MXA ،
بصفتي مشجعًا للجائزة الكبرى في سباق موتوكروس ، لا أرى أي خطأ في طريقة إدارة Youthstream للرياضة. في السنوات الثماني التي كنت أتابع فيها الرياضة ، يبدو أني أصبحت أكثر احترافًا كل عام. لماذا تنتقد MXA دائمًا بطولة World Motocross في كل فرصة تحصل عليها؟

نحن نقدر موهبة الرجال الذين يتنافسون في بطولة العالم للموتوكروس. إنهم متسابقون ممتازون ويستحقون كل التقدير الذي يحصلون عليه. لكن ، Youthstream ، الذي يُطلق عليه الآن In Front Racing (ويديره ابن Giuseppe Luongo) ، لا يستحق أي جوائز لما حدث لـ Grand Prix موتوكروس تحت ساعتهم. تحتاج أمثلة؟

1 تم دفع ثمن جميع البنية التحتية الجذابة ، وبناء الحفرة الشاهقة ومناطق الضيافة بأموال مأخوذة من الدراجين ومروجي السباق المحلي.

2 ليس سراً أنه تحت حكم جوزيبي لونغو ، تفرض MXGP رسوم عقوبات باهظة لدرجة أن معظم المسارات والأندية التقليدية قد تم تسعيرها خارج السوق. من حين لآخر ، كما هو الحال في سباق الجائزة الكبرى البريطاني أو الأمريكي ، سيقطع Luongo المروج صفقة جيدة. لماذا ا؟ لأنه يشعر بالقلق من أن يصبح "بطولة العالم الثالث للموتوكروس" غير ذي صلة مع المروجين الوحيدين الذين يستطيعون تحمل رسوم عقوباته التي يبلغ عنها 650,000 ألف دولار في البلدان التي لديها مساعدات حكومية. ليس من المستغرب أن MXGP كانت متوجهة إلى إندونيسيا والأرجنتين وتركيا والصين وتبحث عن صفقات محتملة في العراق أو إيران أو الكويت (بعد مغادرة قطر) - فهذه الدول تدفع الثمن بالكامل.

3 على عكس أيام موتوكروس سباق الجائزة الكبرى ، لا يدفع Youthstream للراكبين لبدء المال أو السفر أو المال. تقرأ هذا الحق. في سباق الجائزة الكبرى ، لا يفوز الدراجون بسنت أحمر واحد. في السابق - بين أموال المحفظة ، وأموال السفر وبدء المال - يمكن أن يحصل صاحب الجائزة الكبرى على 35,000 دولار مقدمًا. لا أكثر؛ أخذ لونغو هذا المال.

مال المحفظة مهم. إنها المكافأة العادلة لعمل الفارس الشاق في خدمة مروج السباق و Youthstream. إذا ربح متسابق أمريكي 7 أحداث Supercross ، فإنه يكسب 84,000 دولار من أموال المحفظة (إنها قطرة في الدلو إلى 700,000 دولار يحصل عليها في المصنع الذي يفوز بمكافآت). إذا ربح الفارس جميع الجولات الـ 17 من سلسلة Supercross ، فسيحصل على 204,000 دولار من أموال المحفظة. لكن دعونا لا نركز على الفائزين. المتسابق الذي ينتهي في المركز الثاني والعشرين في كل حدث رئيسي AMA 22 سيحصل على 450،24,055 دولارًا من أموال المحفظة؟ هل ستندهش عندما تكتشف أن الفارس الذي مات أخيرًا ، وليس ميتًا أخيرًا في الحدث الرئيسي ، لكنه مات آخر مرة في البرنامج الليلي (المركز 40 تقنيًا) ، سيظل يجني 16,405 دولارًا من أموال المحفظة خلال موسم Supercross؟ ونعتقد أن الدراجين الأمريكيين يجب أن يحصلوا على أجر أكبر - أكثر بكثير من أموالهم المالية. كم من المال يجني متسابق Grand Prix في 40 أو 22 أو 1st؟ الصفر ، الرمز البريدي ، القرفصاء ، ندى.

4 لا تقع في غرام بديله المزعوم لأموال السفر. تقدم Youthstream دعمًا للشحن فقط للفرق الكبرى ، ولكن للحصول على دعم الشحن ، وهو بعيد عن التعويض الكافي (يُدفع فقط في دعم الوزن) لتغطية نفقات الفريق للذهاب إلى سباق الطيران في الصين أو إندونيسيا ، لا يمكن للفرق الحصول على دعم الشحن إلا عن طريق الحجز من خلال شركة السفر المعينة من قبل Youthstream ، مما يلغي التسوق للحصول على صفقة شحن أفضل.

5 لا تستطيع الفرق الخاصة الصغيرة السفر إلى آسيا لمدة ثلاثة أسابيع. إن مجرد تكوين الفريق لمدة 21 يومًا في آسيا ، بالإضافة إلى دفع تكاليف الشحن الكاملة لمعداتهم (لأنهم ليسوا مرتفعين بما يكفي في النتائج للحصول على دعم Youthstream) باهظ الثمن. والنتيجة النهائية هي أن حوالي 16 متسابقًا يسافرون في المتوسط ​​إلى سباقات الطيران الآسيوية - مما يعني أن بوابات البداية نصف فارغة وأن الراكبين الإندونيسيين أو الصينيين المحليين حصلوا على نقاط سباق الجائزة الكبرى للحصول على ثلاث أو أربع مرات. في سباق الجائزة الكبرى الإندونيسي لعام 2019 ، حصل أربعة فرسان ، ممن تسابقوا مع تراخيص إندونيسية ، على نقاط GP (بعضها يصل إلى 13 نقطة GP).

6 تحت سيطرة Luongo ، تمت إعادة كتابة كتاب القواعد في بعض الأحيان لصالح بعض الشركات والفرسان. على سبيل المثال ، عندما فاز جيفري هيرلينغز ببطولة العالم الثانية 250 ، كانت القاعدة آنذاك أنه كان عليه الانتقال إلى فئة 450 (كما أُجبر من قبله على ذلك). ومع ذلك ، تم تغيير هذه القاعدة حتى يتمكن Herlings من البقاء في فئة 250. لماذا ا؟ لأن KTM لم ترغب في وضع Herlings في فئة 450 بينما كانوا يفوزون بها مع أنطونيو كايرولي.

عندما انتقل Herlings أخيرًا إلى فئة 450 ، تمت إعادة قاعدة "Two Championship". بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على نزوة ، تم تجاهل القاعدة البالغة من العمر 23 عامًا ، والتي أجبرت 250 متسابقًا على الخروج من الفصل في عيد الميلاد الثالث والعشرين ، عندما أرادت Luongo أن تجعل النساء يتنافسن في البلدان الإسلامية. لذلك ، أسقطت يوث ستريم القاعدة البالغة من العمر 23 عامًا للنساء وأرسلت بطلة سيدات سابقة تبلغ من العمر 23 عامًا إلى GP المسلمين.

7 يجب أن يكون واضحًا أننا لا ننتقد بشكل غير عادل Youthstream / In Front / Luongo عندما نشير إلى أنه تحت مراقبة Giuseppe Luongo ، سلب الدراجون أموالهم الأولية ، وتم التخلص من أموالهم ، واضطروا إلى السباق على مسارات مشكوك فيها عندما كانت المسارات الرائعة جالسة غير مستخدمة من قبل الممارسين العامين لأن تلك المسارات لم يكن لديها مسؤولون حكوميون على استعداد لتسليم رسوم عقوبات تصل إلى 650,000 ألف دولار.

نتمنى أن نتمكن من كتابة الأوسمة حول أساليب عمل MXGP ، لكنها كريهة الرائحة. نحن لا ننتقدهم في كل فرصة نحصل عليها ، لأننا لسنا في أوروبا ، لكن إذا لم نقول الحقيقة ، فمن سيفعل؟ بالتأكيد ليس الصحافيون المتخصصون في سباق الدراجات النارية الذين يمارسون رياضة سباق الدراجات البخارية لدى Luongo تحت إبهامه.

 

نسأل خبراءجوزيبي لومجسباق الجائزة الكبرى موتوكروسفي السباق الأماميموتوكروسمكساMXGPبطولة العالم موتوكروسيوثستريم