اسأل الخبراء: لماذا لن تعمل سيارتي 2016 KTM 350SXF؟

في عام 2016 ، تحولت KTM إلى مكثف أصغر (يمين). غالبا ما فشلت. يمكنك استخدام المكثف الأكبر من 2017 KTM (يسار). لن تفشل.

عزيزي MXA ،
أمتلك سيارة KTM 2016SXF 350 جيدة الاستخدام ومستخدمة بشكل جيد وقد توقفت عن الركض أثناء تواجدي في المضمار. حاولت تغيير المصهر بالقطعة الاحتياطية الموجودة في صندوق الترحيل الرئيسي ، لكنها انفجرت أيضًا. أخبرني رجل في المسار أنه من الممكن أن يكون المكثف أو المكثف قد انقطع. لا أعرف ما هو المكثف أو المكثف. ماهو الفرق؟ كيف أصلحه؟

لا يوجد فرق في آلية العمل أو هيكل مكثف أو مكثف. إن المكثف هو مصطلح جديد حل محل كلمة المكثف ، لكن لا يوجد فرق في طريقة عملها أو بنيتها ، إنه مجرد مصطلح مكثف قديم ، لكنه لا يزال صحيحًا. لسبب ما ، تحولت KTM في عام 2016 إلى مكثف أصغر. ثبت أن هذا المكثف الجديد غير منتظم وكانت له عادة سيئة تتمثل في الفشل. من السهل الترقية إلى المكثف الكبير الذي يأتي في موديلات 2017-18. إنه رقم الجزء KTM 777-110-3500.

يجب أن تكون هذه صفقة بلا جهد. من السهل الترقية إلى المكثف الكبير الذي يأتي في موديلات 2017-18 (أو حتى موديل 2015 السابق). رقم الجزء KTM هو 777-110-3500. تعمل المكثفات كبطارية صغيرة قابلة لإعادة الشحن. يقوم المكثف بتخزين الطاقة الكهربائية وتفريغ الكهرباء في جزء من الثانية وإعادة الشحن بنفس السرعة. الاستخدام الأكثر شيوعًا للمكثف على دراجة موتوكروس محقونة بالوقود هو إعطاء دفعة من الطاقة لبدء تشغيل المحرك. عندما يقوم المتسابق بضرب كيك ستارتر على دراجة EFI ، فإنه يقوم بشكل أساسي ببناء الشحنة الكهربائية في المكثف / المكثف. عندما لا يتم استخدامه لتوفير هزة كهربائية ، فإن المكثف يمتص المسامير الكهربائية للحفاظ على الجهد عند مستوى ثابت.

2016 كي تي إم 350 إس إكس إفنسأل خبراءمكثف ktmمكثف ktmموتوكروسمكسا