مؤلف التصفح
لقد كان موسم Supercross عن طريق الكتاب - بدأ في أنهايم وانتهى في سالت ليك سيتي 17 سباقًا في وقت لاحق. لكن كل شيء بينهما كان مليئًا بالإثارة والجدل ، وفي النهاية لم يتبق سوى ستة ركاب مصنع في فئة 450
يحتاج كل متسابق إلى أن يكون قادرًا على تشخيص ما تعانيه دراجته ، سواء كان ذلك التعليق أو المناورة أو القوة - حتى المبتدئ الرتبة يمكنه تحسين دراجته باتباع هذه الاقتراحات العشرة
يتطلب تسويق الشركات بين العلامات التجارية النمساوية الثلاث شركة KTM أكثر استجابة ، و Husqvarna أوسع و GasGas. كيف فعلوا ذلك؟ المزيد من الهواء لـ KTM ، وهواء أقل لـ Husky ولا يوجد هواء لغاز الغاز
أداة تدريب سهلة الاستخدام لتعليم الراكب المضي قدمًا أو كاختبار لمعرفة المكان الذي تريد تثبيت مطب مقعد دائم
كيف بنى David O'Connor دراجة السباق النهائية من إطار 2019 تم إنقاذه ، ونظام تعليق مستعار وجواز سفر أيرلندي
قدمت KTM لأول مرة Freeride في عام 2012 ولكنها لم تبذل أي محاولات جادة لبيعها في الولايات المتحدة ، ولكن مع ظهور دراجات كهربائية جديدة كل أسبوع ، أرادت KTM إظهار أنها كانت تعمل في مجال الجهد لمدة 11 عامًا.
بحاجة الى شرح سريع؟ إنهم مثل الزعانف على آلة الكرة والدبابيس
قد يبدو غريباً أن تطلب هوندا من شركة أخرى بناء أول سيارة كهربائية من طراز Pee-Wee ، ولكن يتعين على كل مصنع أن يشترك مع شخص ما ، فقد سلك هوندا الطريق الأقل مقاومة.
Leatt هي واحدة من العلامات التجارية القليلة التي لا تنسى الفتيات. تم تصميم واقي الصدر 4.5 Jacki خصيصًا مع وضع شكل الجسم الأنثوي في الاعتبار
يريد طاقم تحطيم MXA مشاركة حفنة صغيرة من المفاهيم والأفكار والرؤى التي كانت مبدعة بما يكفي لجعل قائمتنا من المنتجات التي لا غنى عنها - لأصدقائك أو لأحبائك أو لنفسك
عندما تضع نظارات مكبر للصوت ، تشعر وكأنك تشاهد العالم بدقة فائقة. إنه يعزز المسار حقًا
في عام 2022 ، أصبح الجدل حول الإطارات موضوعًا ساخنًا عندما اختار Eli Tomac و Tony Cairoli التسابق مع AMA 450 Nationals بإطارات مغرفة ، حتى عندما لم يكن المسار ناعمًا أو رمليًا أو موحلًا.
أقسى أنعم ، أقصر أكثر صلابة ، أقل أنعم ، وغني عن القول أن العكس بالعكس عندما يتعلق الأمر بالتعليق
توفر مجموعة خرطوشة WP 6500 مزيدًا من الراحة في المطبات الصغيرة ، وتتبع الأرض بشكل أفضل ولا تتزايد في وقت متأخر من السكتة الدماغية ، ولكنها تمنح الدراجة إحساسًا أثقل بالواجهة الأمامية
نحن نحب اختبار دراجات سباق ويندهام بقدر ما نحبه. لماذا ا؟ كيفن لديه إعداد سباق عالمي حقيقي لا يأخذ إلهًا يونانيًا لركوبه
العلامة التجارية EKS هي شركة مملوكة لعائلة تعمل في مجال نظارات واقية ولها تاريخ طويل في مجال عمل نظارات الوقاية
تم تصميم إعداد 2023 GasGas ليناسب احتياجات الغالبية العظمى من الدراجين ، وخاصة المبتدئين والأطباء البيطريين وراكبي الألعاب.
كان كل متسابق اختبار شارك في سباق 2023 CRF450 يهتم بمدى سهولة استخدام القوة. عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة ، يعمل الخانق مثل المتغير المتغير. يمكن للمتسابق الاتصال بمدى القوة التي يريدها. لا مزيد من الجنون المفرط 60 حصانا.
لقد علقنا راكبي اختبار من المستوى الاحترافي على دراجة توني كايرولي ، وادعى كلاهما أن دراجة بطل العالم تسع مرات كان لديها أفضل محرك ركبوه على الإطلاق. من ناحية أخرى ، كانت الصدمة على ما يرام ، لكن الشوكات كانت صلبة بجنون
بعد فترة الاختراق الطويلة بشكل مخيف ، يتعامل الموديل 2023 KTM 250SXF بشكل رائع. تم تحسين ثبات الخط المستقيم وعمل التعليق عند الكبح عند مدخل الزاوية بشكل كبير
بشكل عام ، حتى مع المدى المتوسط الأقوى ، لا يزال محرك FC250 صراخًا عالي السرعة
من النادر أن تكون أفضل نصيحة قفز لدراجة جديدة تمامًا هي المزيد من الوقت للاستراحة. القليل جدًا وستدفع مقابل ذلك ، لكننا لم نعثر على الحد الأقصى بعد
يتوفر واقي الصدر Alpinestars Bionic Action بحجمين: متوسط / كبير وكبير جدًا / مزدوج كبير جدًا. الحجم المتوسط / الكبير مناسب لمعظم فرسان الاختبار لدينا ، لكنه كان كبيرًا بالنسبة للركاب الذين تقل أعمارهم عن 5 أقدام و 9 أقدام
يمكن أن تجعلك قدميك أسرع إذا كنت تستخدمها بشكل صحيح - مما يعني أكثر من مجرد تنظيف الجوارب في نهاية كل أسبوع
قد يبدو هذا اسمًا غريبًا لدراجة موتوكروس ، لكن Zundapp كانت شركة بدأت الحياة كمنتج لأجهزة التفجير (الأجهزة المستخدمة لتفجير القنابل)
الإطار الرملي الذي اختار إيلي توماك تشغيله خلال بطولة 2022 AMA 450 National Motocross - حتى عندما لم يكن رمليًا.
في عام 2004 ، أطلقت كاواساكي لتوها سيارة KX250F الجديدة كليًا. قدم الفريق ضربة رباعية لجيمس ، وجربها خلال فترة ما قبل الموسم. قرر البقاء مع KX125 ثنائي الأشواط بدلاً من ذلك
استخدمت سوزوكي كل جزء من البراعة المستقاة من ميكانيكا الفناء الخلفي مع أحدث المعلومات والدروس المستفادة من الإخفاقات السابقة
تأتي كل من خطوط Fly Kinetic و Kinetic Mesh ذات التهوية القياسية في تناسب قياسي يكون أكثر استرخاءً وليس ضيقًا. يفضل راكبو الاختبار المحترفون لدينا المعدات ذات المقاس النحيف ، بينما يفضل راكبو الاختبار البيطري لدينا المقاس القياسي.
تقرأ حجم المحرك هذا صحيح! في عام 2001 ، جربت KTM دراجة أخف وزنا ومحركًا أصغر لمقاومة الدراجات الكبيرة على مسار أكثر إحكامًا