العظام العارية: لماذا يتم تعبئة نظام التعليق وماذا تفعل حيال ذلك

بقلم بونز بيكون

التعبئة. لقد سمعت أن الدراجين يستخدمون هذا المصطلح كثيرًا على مر السنين ، وبصراحة فإن معظمهم ليس لديهم أدنى فكرة عما تعنيه الكلمة. أعتقد أنهم سمعوا شخصًا ما يستخدمه في جملة مرة (ربما يتحدث عن تغليف حقيبة العتاد الخاصة بهم في عطلة نهاية الأسبوع) ، واعتقدوا أنها بدت رائعة ، لذلك بدأوا في استخدامها. قد يكون لدى شركات التعليق والموالفات أفكار مختلفة قليلاً حول ما تعنيه الكلمة ، ولكن بشكل عام ، فهذا يعني أن العجلة ، سواء كانت في الأمام أو الخلف ، لا يمكنها الاستجابة بسرعة كافية لمتابعة المطبات على الأرض ، مما يؤدي إلى عجلة أقل استدامة الاتصال مع الأوساخ.

هذا ليس شيئًا جيدًا بشكل عام ، ولكن يمكن بسهولة حل المشكلة. عندما يستخدم معظم الناس كلمة "التعبئة" ، فهذا يعني أن العجلة الخلفية لا يتم تركيبها عندما تتسارع من خلال سلسلة من المطبات المتقطعة. على الرغم من أن هذا ليس السبب الوحيد لهذه المشكلة ، إذا كان ارتداد الصدمة بطيئًا جدًا وسرعة الدراجة عالية ، فلن تتمكن العجلة الخلفية من التعافي من ضغط الضغط بسرعة كافية وبالتالي لن يكون لديها ما يكفي من السفر لامتصاص النتوء التالي. بعد ذلك تضغط العجلة الخلفية على النتوء التالي وتضغط أكثر في السكتة الدماغية ، حيث لم تتعافى تمامًا من النتوء السابق. يستمر الجزء الخلفي من الدراجة في الانخفاض والأسفل في الجزء الأكثر صلابة من السكتة الدماغية ، والآن يعلق الفارس من أجل حياة عزيزة. لماذا ا؟ لأن صدمة له هي التعبئة. قم بكسر الشفرة المسطحة الموثوقة وفك الارتداد بضع نقرات للسماح للعجلة الخلفية بالاستجابة بشكل أسرع لكل نتوء. ستتصل العجلة بالأرض أكثر ، مما يؤدي إلى مزيد من الجر وركوب أكثر هدوءًا.

يمكن أن تعاني الشوكات الأمامية أيضًا من مشكلة التعبئة المروعة - على الرغم من أنها ليست شائعة. إذا كان المسار سريعًا جدًا ومليء بالمطبات الصغيرة المتقطعة ، فقد لا تتمكن العجلة الأمامية من الاستجابة للمطبات بسرعة كافية للحفاظ على الإطار الأمامي مزروعًا. عادة ما تظهر هذه المشكلة عندما تكون الواجهة الأمامية خفيفة تحت التسارع وعندما يتحول الفارس قليلاً من خلال المطبات ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى اهتزاز المقاود من جانب إلى آخر (اهتزاز الرأس). مرة أخرى ، أمسك مفك البراغي وفك الارتداد بضع نقرات للسماح للعجلة بالتعافي بشكل أسرع من نتوء إلى نتوء بدلاً من القفز فقط عبر المطبات. بشكل عام ، يتم استخدام أداة ضبط الارتداد على الشوكات لضبط الارتفاع الكلي لركوب الجزء الأمامي من الدراجة في الزوايا ومن خلال سلسلة من المطبات أو الوبس

"يمكن أن تتسبب أشياء أخرى في تفاقم التعبئة أو تفاقمها ، مثل الضغط الناعم."

أشياء أخرى يمكن أن تسبب أو تفاقم التعبئة ، مثل الضغط الناعم للغاية. إذا كانت هذه هي المشكلة ، فإن العجلة ستضرب العثرة وتضغط بعيدًا جدًا في السكتة الدماغية ، مما يتطلب وقتًا أطول لاستعادة العجلة أكثر مما قد يكون ضروريًا. أو قد يكون العكس صحيحًا. قد يكون التعليق صلبًا جدًا ولا يمتص النتوءات ، مما يجعل العجلة تتخطى النتوءات بدلاً من نقعها. إذا كانت المشكلة ناتجة عن التعليق الشديد أو الناعم ، فيجب أن يكون من السهل تحديد ذلك ، لأن ذلك سيكون أول إجراء تشعر به. إذا هبطت من قفزة وقطعت شوكة على الفور ، إذا قمت بالتسارع من الزاوية وتغرق الخلفية على الفور ، أو إذا دخلت إلى الزاوية وتغوص الجبهة على الفور ، فإن نظام التعليق الخاص بك ناعم للغاية. سيكون العكس في هذه المناطق مشكلة ضغط شديدة.

إذا قررت أن جزء الضغط من التعليق الخاص بك موجود في الملعب ، فقد تتحدث جيدًا عن مشكلة في التعبئة ، ويمكنك الآن استخدام الكلمة ومعرفة بالضبط ما تقوله.

عظام مكشوفةعظام لحم الخنزير المقددالكعبةموتوكروستعليق موتوكروسشوك دراجة ناريةمكسادارة للمحترفينشواWP