بقلم جودي ويسيل
أحب أن أعتقد أنني فريد من نوعه ، فريد من نوعه ، مختلف ، مميز والعديد من الأشياء الأخرى التي أخبرتها والدتي أنني كنت عندما كنت لا أزال أرتدي ملابس داخلية. أنا متأكد من أنك تشعر بالشيء نفسه تجاه نفسك ، ولكن فقط للتأكد من أننا لسنا "اختلاطًا ذهنيًا" ، إليك قائمة بسيطة بالأشياء التي لن أفعلها أبدًا. لا يمكنني المجازفة بتخمين ما لن تفعله أبدًا!
لم أطلق مطلقًا على أي فئة من فئات AMA الوطنية اسم "Motocross" أو "Motocross Lites". بادئ ذي بدء ، موتوكروس هو اسم الرياضة ، وليس اسم فئة ، ولايتس غير مبتكر ومهين للفرسان وهو مجرد غبي. لقد تمسكت للتو بـ "450" و "250" حتى استعاد AMA رشده. إذا ومتى تغيرت عمليات الإزاحة إلى "فولت" و "أمبير" ، فربما سأخدش رأسي. لا يمكنني الحصول على أي اسم تم اختياره لأن AMA يمكن أن "تمتلكه".
لن آخذ على محمل الجد أي متسابق لديه عقد Supercross فقط. أعلم ، وأنتم تعلمون أيضًا ، أن أهم بطولة هي بطولة الهواء الطلق. سوبركروس ، بارك روحها الصغيرة الاصطناعية ، هي رياضة غير مرغوب فيها. إنه جزء من الشيء الحقيقي. إنها فئة "موتوكروس لايت" الحقيقية. شيء ما متعفن بشكل خطير في دولة الدنمارك عندما يكون للقفز لمدة 15 دقيقة الأسبقية على الرياضة المتشددة التي تم الاقتراض منها. هذا لا يعني أنني لا أريد مشاهدته - أنا فقط لا أريد أن أفعل ذلك.
لن أتعامل مع جوزيبي لونغو أبدًا. أنا دائمًا مندهش من أن Luongo يعتبر المنقذ لبطولات FIM العالمية عندما ، في رأيي ، هو الرجل الذي دمرهم. عندما صممت مسارات USGP ، فعلت ذلك لأصدقائي في Glen Helen ، وليس من أجل Luongo. لقد رفضت كل دعوة وجهها للغداء أو العشاء أو الاجتماعات ، ولم أتحدث معه أبدًا بكلمة واحدة خلال USGP. لن يحتاج أي شخص إلى إنقاذ الممارسين العامين لولا نظام Luongo ذي الثلاث موتو المشكوك فيه ، متبوعًا بنظام موتو واحد ، ومفهومه بدون محفظة وجشعه. ما يحتاجه الطبيب حقًا هو المنقذ لإنقاذهم من منقذهم.
لن أفوز أبدًا بلوحة AMA رقم واحد ، لكن إذا كنت قد حصلت عليها ، فلن أحتاج إلى قاعدة AMA تتطلب مني تشغيل رقم واحد على دراجتي. في الحقيقة ، أفضل أن تعود AMA إلى نظام الأرقام الوطني المكتسب. كان يقوم على الجدارة. نظام الترقيم الدائم لـ AMA هو مجرد مخطط تسويق آخر انحرف عن مساره. كان السماح لريكي كارمايكل بالركض 4 على دراجته حتى يتمكن من بيع الألعاب البلاستيكية مضيعة للوقت ، لأنه اتضح أنه في تسع سنوات من سنواته العشر الأخيرة كان سيجري رقم 1 على أي حال. بالنسبة إلى طريقة تفكيري ، فإن الرقم 1 لا يُنسى أكثر من 4. بالإضافة إلى ذلك ، خصصت AMA فقط ثمانية أرقام مكونة من رقم واحد للأبطال السابقين ، فقط لاكتشاف أن هناك 12 بطلًا سابقًا ما زالوا يتسابقون. تخطيط جيد!
لن أترك أي شخص يقنعني أبدًا بالقفز على مزدوج لأن شخصًا ما بالسرعة التي فعلت بها. أريد شخصًا أبطأ بكثير من أن أقفز قبل أن أفكر فيه.
لن أسمح لأي شخص بإقناعي بالقفز المزدوج لمجرد شخص سريع مثلي. أريد شخصًا أبطأ بكثير مما أقوم به للقفز قبل أن أفكر في الأمر. في ساعة الإيقاف ، يمكنني توفير ثانية واحدة من خلال القفز على المضاعفة الكبيرة. في التقويم ، قد أفقد ستة أشهر في الجبس إذا فشلت في مسحه. بالطريقة التي أظن بها ، يمكنني توفير خمسة أشهر و 29 يومًا و 23 ساعة و 59 دقيقة و 59 ثانية في كل مرة أخرج فيها الدجاج. هذا وقت سريع.
لن أنسى أبدًا المرة الأولى التي رأيت فيها فيلم بروس براون "في أي يوم أحد". لقد كنت بالفعل أتسابق الدراجات النارية لبضع سنوات ، لكن في عام 1970 خرجت من منزل أفلام كوربوس كريستي هذا رجلًا متغيرًا. لم أعد مجرد متسابق دراجات بخارية بعد الآن. كنت جزءًا من شيء مهم.
لن أسابق دراجة عتيقة أبدًا. أوه ، لا تفهموني خطأ ، فأنا أحب أن أنظر إليهم وبعض دراجات السباق القديمة في المتاحف. لديهم ذكريات خاصة بالنسبة لي. ذكريات لا أريد أن أفسدها من خلال رمي ساقي عليها. لم أكن أريد أن أتسابق عام 1972 تشيكوسلوفاكيا في عام 1973 ، وبالتأكيد لا أريد أن أتسابق في عام 2023.
لم أكن لأدرس طفلي في المنزل أبدًا حتى يتمكن من الحصول على مزيد من الوقت للتدرب على أمل أن يصبح متسابقًا محترفًا للدراجات النارية. سيكون من الأذكى إنفاق أموال كليته على تذاكر اليانصيب بدلاً من المخاطرة بتعليمه في حلم خيالي لركوب المصنع. على الرغم من أنني حاصل على درجات دراسات عليا ، ناهيك عن مؤهلات التدريس ، أود أن يعرف طفلي أكثر مما أعرف - وليس نفس القدر.
إذا لم تكن الدراجات النارية والسفر في الفضاء أكثر خطورة من ركوب حافلة متقاطعة ، فإن سائقي الحافلات سيكونون على أغلفة المجلات بدلاً من المتسابقين والفرسان.
لن نقلل أبدًا من الخطر الذي ينطوي عليه كونك متسابقًا للدراجات النارية. هذه ليست لعبة غولف أو كرة سلة أو بلياردو أو تنس أو تيدليوينك. موتوكروس رياضة رائعة لكنها تنطوي على مخاطر حقيقية. اشترِ أفضل معدات ممكنة ، ولا تركب أسرع من موهبتك واستثمر في التأمين الطبي. إذا لم تكن الدراجات النارية والسفر في الفضاء أكثر خطورة من ركوب حافلة عابرة للبلدة ، فسيكون سائقو الحافلات على أغلفة المجلات بدلاً من المتسابقين ورواد الفضاء.
لن أتذمر أبدًا بشأن مضمار أسعى إليه. لا يهمني ما إذا كان مسار سيارة من سطر واحد ، أو وعاء غبار ، أو مستنقع موحل ، أو سلسلة من المضاعفات التي تتحدى الموت مرتبطة بثلاث مرات نهاية الحياة. كنت أسابقها إلى أقصى حدود حماسي ، وأبقي فمي مغلقًا ، وأثب أسناني وأعود إلى المنزل في نهاية اليوم. بعد ذلك ، سأمنح لوفيلا لويلا سماع صوتي.
لن أشعر بخيبة أمل أبدًا من سلوك أو مواقف أو أخلاقيات العمل لنجوم موتوكروس المحترفين. لقد تعلمت منذ فترة طويلة أن مجتمع موتوكروس لا يختلف عن مدرسة جونيور الثانوية. من بين جميع الطلاب في المدرسة ، أنت تحب عشرة أشخاص ، وتكره عشرة أشخاص ولا تهتم كثيرًا بالآخرين المائة. وقد أكون متفائلًا بشأن الأرقام.
لن أحصل على اسمي بالوشم على ظهري أبدًا ، على الرغم من أنني إذا فعلت ذلك ، فكل ما يتعين على رجال الإسعاف فعله هو تدحرجي لمعرفة من أكون.
لن أستخدم أبدًا "بطيئًا" و "سريعًا" كمقاييس لقيمة الإنسان. القاتل السريع ليس شخصًا يجب أن نعبده.
لن أترك سباق موتوكروس أبدًا لأصبح متسابقًا للسيارات ، ثم أترك سباقات السيارات لتشكيل فرقة موسيقى الروك ، فقط لأترك فرقة الروك لأصبح ممثلًا ، وأتخلى عن التمثيل لتبني الأطفال الأفارقة المحتاجين ، وأخيرًا التخلي عن العمل الإنساني للركض لمنصب سياسي.