دراجات لم تشاهدها من قبل: فيلا MOTO المحققة بالوقود FV125 ذات السكتين

دراجات لم تشاهدها من قبل: فيلا MOTO المحققة بالوقود FV125 ذات السكتين

ظهر Moto Villa 2018FV في الأصل في معرض ميلان في عام 125 ، ويعاد الظهور من حين لآخر لتكريم فرانشيسكو فيلا (FV) الذي وافته المنية في عام 2020.

Moto Villa FV125 هي دراجة من الماضي ودراجة المستقبل. يرمز الحرف "FV" إلى Francesco Villa ، وهو صانع إيطالي مشهور له سجل حافل بالإنجازات. بدأ فرانشيسكو فيلا العمل على آلات السباق في أوائل العشرينات من عمره كميكانيكي في دوكاتي تحت إشراف فابيو تاغليوني ، ولكن في النهاية تم تجنيده لموهبته في السباقات للانضمام إلى فريق سباق الطريق دوكاتي. في عام 20 ، قرر فرانشيسكو ، الذي كان يصمم لصالح مونتيسا ، وشقيقه والتر بناء دراجات نارية خاصة بهما. فاز والتر فيلا ببطولة العالم لسباقات الطرق 1968 عام 1975 و بطولة العالم 250 سم مكعب و 1976 بطولة العالم لعام 250 ل Aermacchi / Harley-Davidson. كان الشقيقان من رموز السباقات الإيطالية ويود موتو فيلا إنتاج FV350 على شرفهما.

إذا نظرت إلى جسم الخانق ، فسترى فتحة T-Fitting في EFI باتجاه الأسطوانة.

بالإضافة إلى الألقاب العالمية الأربعة ، فاز والتر بثماني بطولات إيطالية. بعد تقاعده في نهاية موسم 1980 ، أصبحت فيلا لاعبًا رئيسيًا في حلبة سباق الجائزة الكبرى التاريخي لسباق السيارات. توفي والتر عن عمر يناهز 58 عامًا بسبب نوبة قلبية في عام 2002. حافظ فرانشيسكو على تراث سباق العائلة على قيد الحياة مع سلسلة من دراجات السباق الخاصة ، ولكن في عام 2012 باع Moto Villa لعائلة Bivio. في عام 2019 ، افتتح فرانشيسكو متحفًا دائمًا للدراجات النارية مخصصًا لتاريخ Moto Villa. ولكن بعد شهرين ، في فبراير 2020 ، توفي فرانشيسكو فيلا عن عمر يناهز 87 عامًا.

عجلات FV125 من عجلات X2R Rock. لاحظ عدم وجود حلمات على العجلات.

يحتوي محرك Moto Villa FV125 الجديد أو الحديث على تجويف 54 مم وسكتة دماغية 54.4 مم ، وعلبة تروس بست سرعات ، وصمام طاقة هوائي ، وحقن الوقود الإلكتروني ووحدة تحكم إلكترونية قابلة للبرمجة. وفقًا للتقارير ، تم اختبار المحرك على مقاعد البدلاء منذ تقديمه الأصلي لضبط نظام حقن الوقود ، ولكن تم وضع المحرك العامل أخيرًا في إطار chromoly للاختبارات الميدانية الفعلية.

تم الانتهاء من هيكل العمود الفقري الأحادي "الشبيه بالمصنع" بخزان غاز الألمنيوم وصندوق الهواء. وتشمل المكونات شوكات كايابا 48 م ، وصدمة أولينز TTX Flow ، وأقراص موجة الفرملة 270 مم / 240 مم ، وفرجار فرامل بريمبو والأسطوانات الرئيسية ، وعجلات X2R الصخرية (المزودة بمكبس بدون حلمة).

FV125 ليست جديدة. تم تقديمه في معرض ميلان 2018 وأفيد أنه سيشهد إنتاجًا محدودًا. سيكون الأمر رائعًا إذا كان كذلك ، لكن هذا ليس السجل الحافل للنماذج الإيطالية لمرة واحدة. لقد كان يجلس في متجر Moto Villa للسباق منذ ظهوره لأول مرة في عرض ميلان في عام 2018 ، ولكن ربما ، ربما ...

انفجارات من الماضي موتو فيلا

تتميز هذه الفيلا Moto Villa 1983MCA 250 بإطلالة هوندا عليها.

تم تجربة 1984 Moto Villa 495MCA بواسطة توني إلياس. لا ، ليس متسابق MotoGP و MotoAmerica Road Toni Elias ، لكن والده Toni ، Sr.

 

Aermacchi / Harley-Davidsonدراجات لم ترها من قبلكلاسيكيرونفابيو تاجليونيفرانشيسكو فيلاشوكة الكيابةفيلا موتوموتو فيلا FV125موتوكروسمكساصدمة Ohlins TTX Flowفيلا والتر