أزمة وعودة CAMERON MCADOO ، هل كانت قانونية؟ | 2021 أتلانتا سوبر كروس 2 | أعقاب

ما بعد | 2021 أتلانتا سوبر كروس 2 | عودة مذهلة لـ CAMERON MCADOO

كانت لعبة Atlanta Supercross 2021 لعام 2 واحدة من كتب الأرقام القياسية. لقد رأينا الكثير من السباقات المثيرة والحركة غير المتوقعة هذا العام في Monster Energy Supercross ، ولكن لا شيء يضاهي الانفعالات العاطفية التي كانت تدور في الجولة 14. بدءًا من هبوط جيسون أندرسون وإنهائه للسباق ، إلى حصول كاميرون ماكادو على أحد أعنف الحطام التي رأيناها في الذاكرة الحديثة ثم انضموا مرة أخرى إلى السباق ليحتلوا المركز الثالث بعد العلم الأحمر ، لتتغلب كين روكزن على المعارك العقلية والبدنية التي خاضها ضد كوبر ويب للفوز بقوة في 450 حدث رئيسي ، إلى كوبر تراجع Webb إلى الوراء تحت الضغط في الحدث الرئيسي ، كان مليئًا بالأحداث غير المتوقعة والعودة المذهلة. في هذا موتوكروس العمل في أعقاب ذلك ، نتعمق في الموضوعات الساخنة من Atlanta Supercross # 2 ونشارك الاقتباسات من العديد من الدراجين أثناء تلخيصهم لليلهم.

2021 أتلانتا سوبر كروس 2 | تغطية كاملة

تحطم كاميرون ماكادو وإعادة دخوله إلى السباق ، هل كان ذلك قانونيًا؟

جاء كاميرون ماكادو إلى أتلانتا سوبركروس 2021 2 بفارق أربع نقاط خلف جاستن كوبر في بطولة 250 ويست كوست الإقليمية ، ولكن بعد تحطمه الكبير في بداية الحدث الرئيسي ، تحول كل التركيز من البطولة إلى صحة ورفاهية كاميرون. كانت حطامته (الموضحة في فيديو instagram أدناه) واحدة من أسوأ الحوادث التي تم التقاطها بالكاميرا والتي رأيناها في التاريخ الحديث.

كان كاميرون يركض في المركز الخامس عندما ذهب لثلاثة أضعاف في حارة إيقاعية ، وأثناء تنقيته المزدوجة ، تم ركله للأمام في إندو وتجاوز القضبان ، واتجه أولاً إلى وجه قفزة النفق. كان التأثير الأولي مرعبًا كما تم عرضه على التلفزيون ، لكن الجزء الثاني من الانهيار زاد الأمر سوءًا. بعد انتقاد الوجه أولاً ، بدا الأمر وكأن كاميرون قد خرج لفترة وجيزة. ربطت قدماه أسفل المقود وأبقته متصلاً بالدراجة أثناء تقليبها. ثم ، كما رأى الجميع ، طار كاميرون مثل دمية خرقة في الهواء وهبط فوق القفزة.

لحسن الحظ ، قام كاميرون بتحريك أطرافه على الفور مما أظهر أنه يتمتع بالقوة والقدرة على الحركة بعد الحطام ومنح الجميع علامة أمل. بقي على جانب المضمار لمدة دقيقتين تقريبًا حيث قام جاستن كوبر ، الذي كان يقود السباق ، بضربه واستمر في السباق حتى أسفل المسار عندما تم إخطاره بأن السباق قد تم وضع علامة حمراء عليه.

يتم مساعدة كاميرون ماكادو على الخروج من المسار. 

من هناك ، بدا الأمر وكأن البطولة قد انتهت ، لكننا كنا سعداء فقط لأن كاميرون كان واعيًا ، وكان قادرًا على التحرك بعد أن انتقد بشدة. شاهدنا على خدمة Peacock premium حيث أخذ البث استراحة تجارية ، ولكن نظرًا لأن خدمة الطاووس لا تحتوي على إعلانات تجارية ، يمكن للمشتركين الذين يشاهدون سماع ضوضاء في الخلفية من السباق وحدث أن كاميرون ماكادو ومسعف Alpinestars كانا يتحدثان لبعضهم البعض ، خلف خط البداية ، وبجوار ميكروفون NBCSN. سجل الميكروفون الساخن محادثتهما عندما ناشد ماكادو الدكتور ريمان ، وهو جراح عظام موتوكروس شهير وسوبر كروس أجرى عملية جراحية على العديد من كبار نجوم Supercross (بما في ذلك مساعد محرر MXA جوش موسيمان مرتين). توسل كاميرون للسماح له بالعودة إلى السباق ، وفي النهاية حصل على رغبته.

الآن هو عندما يتم تشغيل AMA Rulebook. اعتقد الكثير من الناس ، بما في ذلك جاستن كوبر ، أنه لن يُسمح للفارس بالانضمام إلى سباق إذا كان حطام سيارته هو سبب العلم الأحمر. للإضافة إلى هذه النظرية ، فإن 2021 AMA Supercross Rulebook، في القسم 4.25 أ .5 يقول: "الراكبون الذين كانوا حاضرين عند بوابة البداية في البداية الأصلية للسباق ولكنهم لم يتمكنوا من البدء والذين لم ينضموا إلى السباق قبل عرض العلم الأحمر غير مصرح لهم بالبدء من جديد."

خارج السياق ، يقرأ هذا وكأنه متسابق ليس على المسار ولا يزال يتسابق عندما لا ينبغي السماح لموجات العلم الأحمر بالسباق.

2021 AMA SUPERCROSS RULEBOOK: القسم 4.25 ، الأعلام الحمراء والمقاعد

تقرأ النقطة الخامسة مثل ما كان يجب السماح لكاميرون ماكادو بالاصطفاف لإعادة التشغيل. لكن ، في الواقع ، لا يذكر كتاب قواعد AMA أي شيء محددًا تجاه المتسابق الذي يتسبب في ظهور العلم الأحمر. إنه يشير فقط إلى أنه إعادة تشغيل كاملة. تركز النقطة الخامسة على الدراجين الذين لم يبدأوا السباق في الأصل. 

إذا قمت بالتمرير عبر AMA Rulebook بسرعة دون قراءته بدقة ، فستجد مقتطفًا آخر ، مأخوذ من السياق ، يبدو أنه يتحدث مباشرة إلى كاميرون ماكادو. وتنص المادة 4.25 نفسها تحت القسم باء -6 زاي على ما يلي: "الراكبون الذين لم يعودوا يشاركون بنشاط في السباق في الوقت الذي تم فيه عرض العلم الأحمر غير مصرح لهم بالمشاركة في إعادة التشغيل." هذا ، مع ذلك ، يوجد أسفل القسم B من المادة 4.25 والذي يشير إلى السباقات التي أكملت بالفعل ثلاث دورات ، ولكنها لم تكمل أكثر من 90 في المائة من السباق. لذلك ، يقع في فئة مختلفة من القواعد. إذا كانت الحادثة قد حدثت بعد اكتمال الدورة الثالثة ، فستكون إعادة تشغيل لملف واحد ولن يكون كاميرون مؤهلاً.

دوك بودنار يفحص كاميرون ويرى ما إذا كان سيتم تبرئته لمواصلة السباق.

يستخدم الدكتور ريمان اختبار العين لتقييم كاميرون ماكادو.

الحجة الثانية في كتاب القواعد ضد أهلية كاميرون ماكادو للدخول مرة أخرى في السباق هي أنه تلقى مساعدة طبية أثناء سيره على الطريق الصحيح. المادة 4:15 ، القسم ح: "إن تلقي العلاج الطبي أثناء السير على الحلبة أثناء السباق ، خارج نطاق تقييم قدرتهم على الاستمرار ، سيتم اعتباره مساعدة خارجية ولن يُسمح للراكب بمواصلة هذا السباق." لمكافحة هذه الحجة ، تم "إعادة تشغيل" السباق تقنيًا لذلك لم يعد إلى نفس السباق مباشرة ، وتم إلغاء هذا السباق وبدأ سباق جديد لاحقًا. نعم ، حصل كاميرون على المساعدة وهو يسير بعيدًا عن المضمار ، لكن لم يكن الأمر كما لو كان آدم سيانشيارولو صاعدًا يبلغ 250 عامًا وقام طبيبًا بإدخال كتفه مرة أخرى في مقبسه وعاد مباشرة إلى المسار فقط لينطلق لاحقًا تورنتو سوبركروس في عام 2014.

لذلك ، تم حل الآثار القانونية لحادث ليلة الثلاثاء في الحدث الرئيسي 250SX. الآن ، ماذا عن الالتزامات الأخلاقية لما رأيناه تتحقق؟ شارك كاميرون ماكادو في واحدة من أعنف الحوادث التي رأيناها (إلى جانب ربما عندما هبط ريان مورايس على تري كانارد) وكان قادرًا على الدخول مرة أخرى في السباق. قام مسعفو Alpinestars بتخليصه من السباق ، لكن هل سيقفون إلى جانب دعوتهم للسماح له بالسباق إذا كان كاميرون ماكادو قد تحطم مرة أخرى وجرح نفسه أكثر؟

من الواضح أن هذا وضع صعب للغاية. لقد كان عرضًا رائعًا للقلب والعاطفة والوحشية لكاميرون ماكادو للعودة إلى خط البداية بدراجة وجسم مشوهين. قال في الأصل إن الفخذ فقط كان مؤلمًا ، لكن كاميرات التلفزيون أظهرته وهو يحرك كتفه ورقبته في محاولة لإرخاءهما قبل إعادة التشغيل. لا شك أن كل جزء من جسد مكادو مؤلم بعد حطام مثل هذا. إذا كان الفريق الطبي AMA أو Alpinestars قد حرم كاميرون من القدرة على التسابق ، فسيكون ذلك سيئًا بالنسبة له وللفريق Pro Circuit Kawasaki. 

كاميرون ماكادو ووالدته تعانقهما بعد السباق.

كان كاميرون في مهمة للاصطفاف مرة أخرى.

كاميرون ماكادو ودوك بودنار ، الطبيب الرئيسي في الوحدة الطبية في Alpinestars ، عانقاها بعد انتهاء الحدث الرئيسي 250. 

نحن هنا في MXA لسنا أطباء ولا نعرف المدى الكامل لإصابات كاميرون ماكادو أو ما إذا كان قد فقد وعيه حقًا أم لا في الحادث. يمكننا فقط الإبلاغ عما رأيناه وتشكيل آرائنا حول النتيجة. بشكل عام ، يسعدنا أن كاميرون كان على ما يرام وتمكن من الحفاظ على أحلامه بالفوز باللقب على قيد الحياة. على نفس المنوال ، نأمل ألا يدفع هذا الدراجين الآخرين الذين يؤذون أنفسهم لمواصلة السباق ، خاصةً إذا كانت إصابة في الدماغ (أي ارتجاج في المخ). يعد الركوب من خلال إصبع مكسور أو ضلع مكسور أو عظمة الترقوة أمرًا واحدًا ، كما أن الركوب من خلال ارتجاج هو حالة مختلفة تمامًا.

عاد كاميرون إلى المسار الصحيح ، بعد إعادة التشغيل ، بمقاود منحنية ولا توجد لوحة أرقام أمامية. 

متى كانت آخر مرة اصطف فيها متسابق مصنع لحدث Supercross الرئيسي بدون لوحة أرقام أمامية؟

حصل كاميرون ماكادو على مركز أفضل بعد إعادة التشغيل مما كان عليه في بداية الحدث الرئيسي 250 الأصلي.

افحص الشريط اللاصق الذي يمر عبر المبرد إلى الإطار حاملاً كفن كاميرون.

نشر كاميرون ماكادو عبر الانستقرام: "كل ما يمكنني قوله هو شكرًا لك. إلى فريقي @pcraceteam ، والمسعفون ، و AMA ، وجميع المعجبين ، وعائلتي للدعم ، والاهتمام الحقيقي برفاهي بعد الليلة الماضية. أنا ممتن جدًا لأنني قادر على الخروج من هذا الانهيار ، حسنًا في معظم الأحيان ، وأن أكون قادرًا على الوقوف في صف واحد للمنافسة. بصفتنا متسابقين عندما نركب الدراجة ، فإننا نتفهم المخاطر ، لكنني سأبذل قصارى جهدي لعدم القيام بذلك مرة أخرى .. Supercross هي واحدة من أكثر الرياضات شهرة على هذا الكوكب. ليلة أمس دفعت بنفسي إلى حد جديد في محاولة لتحقيق هدف. أنا متحمس لأخذ لقطة أخرى يوم السبت ". 

فيديو كارش كاميرون ماكادو

جايسون أندرسون: الراكب الآخر مع عودة لا تصدق

لولا عودة كاميرون ماكادو المجنونة ، لكان جيسون أندرسون هو العنوان الرئيسي من أتلانتا 2. بدلاً من ذلك ، كان الهبوط في سباق هيت والانتهاء في المركز الثالث في 450 حدثًا جيدًا بما يكفي ليكون ثاني أكثر الألعاب إثارة. قصة الليل. 

قام جيسون أندرسون بزيادة سرعته مؤخرًا وعزا زيادة شدته في السباقات إلى موقفه. قال ، "أريدها أكثر الآن." نظرًا لأنه كان يستمتع أكثر خلال الأسبوع في التدريب ، فقد كان أكثر حماسًا للقتال مع القادة في عطلات نهاية الأسبوع. الآن ، مع أسرع جائزة تأهيلية في كلا سباقي أتلانتا ، اعتقدنا أن ليلة الثلاثاء ستكون وقته للتألق وانتزاع أول 450 فوزًا في Main Event منذ عام 2018 عندما فاز ببطولة 450. لسوء الحظ ، لم تسر الأمور على ما يرام في العرض الليلي. سيوقف جيسون سيارته FC450 من بداية سباق هيت الخاص به ثم هبط من قبل أليكس راي في قسم إيقاع عندما ارتكب جيسون خطأ وذهب فرديًا في ثلاثية بينما حصل راي على عرضية قفز جانبياً ، وهبط مباشرة على جيسون كتف وذراع أندرسون.

انحنى جيسون للخلف عبر قسم الرمال العميقة.

بشكل مثير للدهشة ، كان كل من جيسون وأليكس بخير. أعطى أندرسون لراي قطعة من عقله مباشرة بعد الحطام ثم عاد للانضمام إلى السباق ، وكاد أن يصل إلى المركز التاسع ، وهو المركز المطلوب للتأهل ، لكنه بالكاد جاء قصيرًا. إذا لم يكن جيسون قد أمضى وقتًا في الصراخ في أليكس راي ، فقد يكون قادرًا على اللحاق بالمركز التاسع (جاستن ستارلينج) وتمريره في وقت أقرب.

جاء 450 LCQ وفاز Jason Anderson بسهولة ، حيث وضع أوقات اللفات على قدم المساواة مع Ken Roczen الذي فاز بأول سباق هيت في الليل (على مسار أكثر سلاسة أيضًا).

ثم ، في الحدث الرئيسي 450 ، شق جيسون أندرسون طريقه من السابعة في اللفة الأولى إلى المركز الثالث بنهاية السباق. قام بتمريرات سريعة وعدوانية على جاستن باركيا ، مارفن موسكين ، دين ويلسون وكوبر ويب للوصول إلى منصة التتويج.

فيديو كارش جيسون أندرسون

تتراجع نقاط COOPER WEBB بمقدار 9 نقاط

كان Cooper Webb عدوانيًا للغاية في المنعطفات القليلة الأولى ، بل وغطس داخل Roczen (كما هو موضح أعلاه) للقيام بالتمريرة لفترة وجيزة. ومع ذلك ، لم يدم كين التسلل مرة أخرى في المرة التالية على الفور. 

يُثنى باستمرار على Cooper Webb لقدرته على القتال خلال الشدائد والتغلب عليها عندما يكون الضغط قائمًا. تعرض كين روكزن لانتقادات بسبب معاناته عندما يكون الضغط قائما ولم يرتقي إلى مستوى المناسبة. بعد سلسلة انتصارات كين روكزين بثلاثة سباقات في إنديانابوليس ، اشتعلت النيران في كوبر ويب وفازت بسباقات أورلاندو وجميع سباقات أرلينغتون الثلاثة.

في Altanta # 1 ، تم القبض على Ken Roczen خلف Justin Barcia الذي تحطم في البداية وكان عليه أن يأتي من آخر منعطف تقريبًا في أول منعطف ليحتل المركز التاسع. توقعنا المزيد من Ken Roczen في Atlanta 1 ، لكن ذلك لم يأت. لم يكن كوبر ويب مهيمنًا هناك أيضًا ، فقد تم تجاوزه من قبل تشيس سيكستون وإيلي توماك ، لكنه لا يزال يحتل المركز الثالث في ما بدا وكأنه. ليلة دون المستوى لقائد النقاط.

كوبر ويب جعل إيلي توماك يتنفس من رقبته ليحتل المركز الخامس. أوقفه ويب حتى ركض في عجلة جوستين باركيا الخلفية ونزل.

أراد كوبر تغيير الأمور والقيام بعمل أفضل في أتلانتا 2 ، وكان ظهر كين روكين في مواجهة الحائط بفارق 22 نقطة. بشكل مثير للدهشة ، انتزع Ken Roczen الفتحة ولم ينظر إلى الوراء أبدًا في الحدث الرئيسي ، لكن سباق Cooper Webb لم يكن سلسًا. انخفض إلى الوراء في اللفات الافتتاحية ثم استمر في المرور عبر منتصف السباق ، وكافح في الغالب في الصياح.

أخيرًا ، التقط كوبر ويب السرعة وكان يمسك بإيلي توماك ، متطلعًا إلى إعادة تمرير جاستن بارسيا للمركز الرابع ، لكن برشلونة عبر أمام ويب على القفز على الحائط ، مما تسبب في اصطدام كوبر بعجلته الخلفية وطرف- انتهى ، وترك إيلي توماك وأدى إلى إنهاء ويب للسباق في المركز السادس.

في لعبة الداما ، انخفض تقدم Cooper Webb بـ 22 نقطة إلى تقدم 13 نقطة. إنها ليست نهاية العالم لآماله في اللقب ، ولكن مع وجود سباق آخر لسباق الدراجات النارية في أتلانتا على الجدول الزمني هذا السبت ولم يتبق سوى ثلاثة سباقات ، فإن الأمر يجعل الأمور أكثر إثارة.

قال كوبر ويب عبر بيان صحفي: "لقد كان يومًا عصيبًا بعض الشيء بالنسبة لنا. في الحدث الرئيسي ، بدأت بداية رائعة ووضعت نفسي في المكان الذي يجب أن أكون فيه ولكني لم أقم بالتنفيذ. استدرت أخيرًا ، وبدأت في الركوب جيدًا وضربت علاماتي قليلاً ثم أمسكت بارسيا وكنت أحاول التمرير. تلقينا بعض المكالمات عن قرب ، ثم من فوق الحائط ، اصطدمت بإطار ظهره وسقطت. إنها مشكلة لكننا سنعود من أجل أتلانتا 3 ونعمل مع الفريق وأنا على أمل أن أكون في دائرة الفائز ".

رحلة عودة كين روزين: الأشياء فقط أصبحت مثيرة للاهتمام مرة أخرى في مطاردة اللقب

تمكن كين روكزن من الفوز بالحدث الرئيسي 450 بفارق 7.9 ثانية عن زميله في الفريق تشيس سيكستون. 

هذا الموسم ، مع تأثير الإقامة في اللعب بوجود سباقات متعددة في مكان واحد ، كان الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للفرسان للارتداد من جولة إلى أخرى عندما يكون السباق التالي في نفس المنشأة بالضبط ، على نفس التراب بالضبط ، بعد بضعة ايام. لقد كررنا ذلك عدة مرات ، ولكن من الجدير بالذكر مرة أخرى ، أن "تأثير الإقامة" قد شهد فوز كين روكين بجميع سباقات إنديانابوليس الثلاثة وفوز كوبر ويب بكل من أورلاندو وجميع سباقات أرلينغتون الثلاثة. في كل مكان ، حمل الفارس الفائز في الليلة الأولى هذا الزخم.

هذه المرة ، انتصر إيلي توماك في سباق أتلانتا الأول بينما سجل كين روكزن أسوأ نتيجة له ​​هذا العام ، وهي التاسعة. ثم ، بعد يومين فقط من التعافي ، ظهر كين يوم الثلاثاء برجل جديد. سجل ثاني أسرع وقت في التصفيات خلف جيسون أندرسون ، وفاز بسباقه الحراري وفاز بالحدث الرئيسي 450 على زميله تشيس سيكستون.

ومع ذلك ، فإن معركة البطولة بها 13 نقطة تفصل بين Cooper Webb و Ken Roczen ، لكنها أقرب بكثير من 22 نقطة.

قال كين روكزين بعد السباق:"لقد غيرت عقلي بشكل كبير لسباق الليلة. لقد بدأت بالفعل في الممارسة الحرة ، مع تحديد أسرع وقت من خلال كونك عدوانيًا. في الوقت نفسه ، أجرينا بعض التغييرات على الدراجة التي ساعدتني ، لكن بالطبع لم يتم إثبات ذلك دائمًا حتى تبدأ في السباق. لقد أجرينا مجموعة من التغييرات على مدار اليوم بأكمله ، وبدا أنها تؤتي ثمارها حقًا. لقد كنت مندهشة من الطريقة التي كنت أركب بها ، لكنني كنت أعلم أن الحدث الرئيسي سيكون طويلًا ، فقط بسبب مدى صعوبة وطول المسار. أنا متحمسة للغاية لهوندا لتتقدم بالمرتبة الأولى والثانية ؛ لقد كانت ليلة رائعة بالنسبة لنا ، وكذلك في مطاردة النقاط ، وآمل أن نتمكن من الحفاظ على هذا الأمر والعودة للمعركة مرة أخرى من أجل أتلانتا 3. "

فيديو كراش رايان سايبس

فيديو محطم لـ DYLAN FERRANDIS

2021 نقطة بطولة سوبر كروس بعد الجولة 450 من 14

لدى كين روكزن ثلاثة سباقات متبقية لتعويض 13 نقطة.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 2 كوبر ويب 313
2 94 كين روكزين 300
3 1 ايلي توماك 278
4 51 جاستن بارسيا 246
5 7 آرون بليسينغر 215
6 21 جيسون أندرسون 211
7 27 مالكولم ستيوارت 192
8 14 ديلان فيرانديس 183
9 25 مارفن موسكوين 168
10 17 جوي سافاتجي 166

كوبر ويب يحصل على وجه مليء بالملل. 

إيلي توماك عاد بـ 35 نقطة في مطاردة اللقب مع ترك ثلاثة سباقات.

250 نقطة انطلاق لبطولة الساحل الغربي بعد الجولة 7 من 9

جاستن كوبر لديه فارق تسع نقاط عن كاميرون ماكادو.

نقاط البيع. # اسم مجمل النقاط
1 32 جوستين كوبر 157
2 31 كاميرون مكادو 148
3 41 هنتر لورنس 141
4 150 سيث هامكر 121
5 47 جالك سوول 121
6 48 غاريت مارشبانكس 120
7 91 نيت الدراشر 101
8 56 كايل بيترز 93
9 60 كريس بلوز 86
10 72 كوتي شوك 86

حافظ كاميرون ماكادو على آماله في اللقب على قيد الحياة بمركزه الثالث.

كلمات من الدراجين:

جاستن باركيا عبر بيان صحفي: "لقد كان يومًا صعبًا في البداية ، لقد شعرت بالصدمة من تحطمتي في السباق الأخير ، لذلك كنت سعيدًا حقًا لأنني أتسابق. كنت أركض في المركز الثالث في الحدث الرئيسي ثم عدت إلى المركز الرابع ، لكنني كنت أشعر بالضيق الشديد ، لكن بشكل عام ، كان تعافيًا جيدًا لعدم معرفتي ما إذا كنت سأشارك في هذا السباق. كان من الجيد أن أنهي المباراة بقوة لكنني بالتأكيد أريد أن أكون على منصة التتويج وأذهب للفوز يوم السبت ".

مطاردة سيكستون عبر بيان صحفي: "لقد كانت ليلة جيدة - من الواضح أن الوصول إلى المنصة أمر جيد دائمًا. شعرت بالراحة طوال اليوم. يبدو أن المسار الأسرع يناسبني حقًا ، مع وجود مساحة أكبر بشكل عام ، للتنقل قليلاً ولديك خيارات مختلفة. لقد أحببت المسار حقًا ومن الواضح أنه يؤتي ثماره عندما صعد إلى منصة التتويج مرتين هنا. تشطيبات المركز الثاني ستصبح قديمة بسرعة كبيرة - أريد فقط المزيد - لكن من الرائع رؤية هوندا 1-2 على منصة التتويج. أنا أتطلع إلى البناء يوم السبت هذا ، وسنحاول تحقيق الفوز ".

جاستن كوبر عبر بيان صحفي: "لقد كان يومًا جيدًا بدءًا من الأسرع في كل ممارسة مرة أخرى. لقد بدأت بداية سيئة للغاية في السباق الحراري وعادت إلى المركز الخامس ، لكنني عدت وقمت بتمريرة في اللفة الأخيرة على هانتر (لورانس). لقد خضنا معركة جيدة هناك. تم وضع علامة حمراء على الحدث الرئيسي بضع لفات ، مما جعله صعبًا للغاية. كان الجو حارا هناك. بصراحة ، جلست على الخط قبل بداية الشوط الثاني ، كنت مثل ، "واو!" اضطررت إلى خلع نظارتي لأنني كنت أتصبب عرقاً ، ثم اضطررنا إلى القيام بذلك لمدة 15 دقيقة كاملة مرة أخرى. لقد كانت هذه الليلة تتطلب مجهودًا بدنيًا كبيرًا ، خاصة مع عدم الحصول على قسط كبير من الراحة بعد سباق السبت الماضي. كان من الجيد الخروج من هذه المباراة بالفوز وتعزيز تقدمنا ​​بالنقاط. سوف نتعافى يوم السبت ونحاول القيام بنفس الشيء مرة أخرى ".

بيرس براون عبر بيان صحفي: "نحن نتحسن ببطء ، ولكن بثبات. بعد العلم الأحمر لم أتمكن من العثور على التدفق الخاص بي هناك. لقد بدأت بداية سيئة وكان نوعًا من اتباع القائد مع عدم حدوث الكثير من التمرير. فعلت كل ما بوسعي ، وضعت كل شيء هناك وانتهى بي الأمر بالمركز الثامن. إنه بالتأكيد شيء يجب البناء عليه ، لكنني جائع للمزيد هذا السبت ".

آرون بليسينغر عبر بيان صحفي: "أتمنى أن يكون الأمر أفضل قليلاً. لقد جئت من الخلف في سباق الحرارة وانتهى بي الأمر بالمركز الخامس. في الحدث الرئيسي ، كانت لدي بداية جيدة ، ثم اصطدم مالكولم بالثنائي الأول ، وطاردني دراجته بعيدًا عن المسار. كان علي أن أعود إلى المركز الثامن. كنت سعيدًا بركوبي لكنني بالتأكيد لست سعيدًا ببداياتي. كان المسار جيدًا. لم يكن زلقًا جدًا ، وكانت الأوساخ شديدة التحمل بشكل عام. لقد أصبحت قاسية ومتعفنة ، وانهارت الصيحات كثيرًا ، لكنني كنت أضربهم جيدًا وكنت أتحرك. لست سعيدًا بالنتيجة. لذا سنعود يوم السبت ونخرج في المقدمة كما فعلت في آخر مرة ونأمل أن نهوض في منطقة الجزاء ".

مارفن موسكين عبر بيان صحفي:  "لقد كانت بداية جيدة حقًا في الحدث الرئيسي ، لكن للأسف كنت أفتقد القليل من الحدة وانتهى بي الأمر بالمرور من قبل اثنين من اللاعبين ، مما قضى على زخمي. لقد كان سباقًا صعبًا بدنيًا لذا كنت أحاول أن أكون ثابتًا وأواصل الدفع حتى العلم المتقلب ".

هنتر لورانس عبر بيان صحفي:"لقد كان يومًا صعبًا ، في الواقع. كنا نكافح من أجل إعداد الدراجة طوال اليوم ، وبعد السباق الحار اتخذ الفريق قرارًا جيدًا حقًا. لقد أجرينا تغييرًا مفاجئًا على الجهاز الرئيسي ، واضطررنا إلى اختباره في حضن الموقع ، عندما اضطررت إلى الضغط للحصول على الإحساس والتأكد من عدم الحاجة إلى تغيير أي نقرات ؛ كنت سعيدًا بما شعرت به الدراجة. في الجزء الأول من السباق ، قبل أن يتم وضع العلم الأحمر عليه ، كنت أشعر أنني بحالة جيدة حقًا ، لكنني تحطمت بعد ذلك في صيحة. لحسن الحظ ، تم إلغاء هذا السباق وتمكنا من البدء من جديد. لم أحصل على أفضل بداية ، لكننا واصلنا القتال طوال الطريق. لقد حظيت برحلة جيدة حقًا وأنا راضٍ تمامًا عن المكان الذي كنا فيه خلال اليوم وفي البداية ".

نيت ثراشر عبر بيان صحفي: "لقد كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة ، شعرت بالراحة طوال الليل وقمنا بعمل لفات قوية بشكل رئيسي. كنت جالسًا في المرتبة الثانية بشكل مريح جدًا ، لكن انتهى بي الأمر برفع العلم الأحمر ، وهو ما أشعر بالضيق تجاهه. انتهى بي الأمر ببداية جيدة مرة أخرى وكنت جالسًا في المركز الثالث لمعظم السباق ؛ كنا نقاتل من أجلها حتى النهاية ، لكن الوقت نفد وحصلنا على المركز الرابع. أردنا منصة تتويج أخرى ، لكن لا يمكنني أن أغضب من ذلك ، فسنحصدهم يوم السبت ".

ديلان فيرانديس عبر بيان صحفي: "شعرت أنني بحالة جيدة طوال اليوم. كنت أقاتل من أجل الخمسة الأوائل في التصفيات ، وبعد ذلك تعرضت لانهيار سيئ للغاية في الجلسة الأخيرة وأصاب يدي نوعًا ما. كان لديّ سباقًا جيدًا جدًا وكنت أقاتل مع الرجل الذي أمامي. بعد ذلك ، بعد الجدار الكبير ، فتحت دواسة الوقود بقليل من العزم وقادت عجلة القيادة ، وفقدت القليل من التحكم بالدراجة ، وتحطمت. لقد ضغطت بقوة في اللفات القليلة الأولى لدرجة أنني أرهقت نفسي نوعًا ما. بعد ذلك ، كان الأمر صعبًا ، ولم أستطع حقًا استعادة إيقاعي وحصلت على المركز 11 ".

Jalek Swoll عبر بيان صحفي: "لم تكن النتيجة التي أردناها ولكن من ناحية الركوب أشعر أنها كانت جيدة حقًا ، لقد أحرزت تقدمًا كبيرًا من الجولة الأولى لكنني وجدت نفسي على الأرض مبكرًا وكان ذلك مؤسفًا. أشعر أن السرعة كانت موجودة ، لذلك على الأقل يمكننا أخذ الإيجابيات والعودة في غضون ثلاثة أيام لنحققها مرة أخرى ".

مالكولم ستيوارت عبر بيان صحفي:"بدأت الليلة بسباق حر جيد ، وانتهت بالمركز الثالث. حصلت على بداية جيدة في الحدث الرئيسي ، لكني تعرضت للضعف في أول ثنائية. لقد حدث ذلك بسرعة لدرجة أنني لا أعرف حتى ما حدث. أشعر بالضرب الشديد وخيبة الأمل من الطريقة التي انتهت بها الليلة ، لكننا سنرتاح ونعود للقتال ".

جاريت فري عبر بيان صحفي: "أتلانتا 2 كان يومًا أفضل بالنسبة لي. حصلت على أفضل نتيجة في التصفيات حتى الآن وتأهلت إلى المركز الثامن. ثم بدأت بداية جيدة في السباق الحراري لكنني هبطت واضطررت إلى المرور عبر LCQ. حصلت على بداية جيدة أخرى هناك وتمكنت من الفوز بها. لقد اصطفت للطاولة الرئيسية ، لكن لم يكن لدي أي طاقة متبقية. كان الجو حارًا جدًا اليوم ، وكنت مسطحًا. ما زلت ليست النتيجة التي أبحث عنها ، لكنها كانت يومًا أفضل ، لذلك سنبني على ذلك ونكون مستعدين ليوم السبت ".

2021 أتلانتا سوبر كروس 2 | تغطية كاملة

2021 أتلانتا سوبر كروس2021 أتلانتا سوبركروس 2بعديحبأماه القواعدكاميرون مكادوتحطمجيسون اندرسونالدوائر كاواساكي المواليةعلم احمرإعادة تشغيلأعقاب