حديد موتوكروس كلاسيكي: 1973 PUCH 125GS

توم وايت

تأسست شركة Puch النمساوية في عام 1903 على يد يوهان بوش كشركة مصنعة للدراجات. بحلول عام 1952 ، كانت الشركة تبني الدراجات البخارية ، وفي عام 1957 بدأت في تصدير دراجة نارية Puch 500 ليتم بيعها تحت اسم Allstate by Sears and Roebuck. في أوائل سبعينيات القرن الماضي ، أصبح رجل الأعمال في كاليفورنيا تيد لاباداكيس المستورد لآلات Puch 1970 / 125cc الجديدة كليًا التي تم تصميمها خصيصًا لموتوكروس وإندورو.

كانت Puchs دراجات نارية ممتازة ، على الرغم من أن نماذج موتوكروس لم تصبح شائعة هنا. كان هناك سببان: 1 كان Lapadakis أيضًا مستورد Sachs / DKW وطغت شعبية Sachs / DKW على Puch في موتوكروس. 2 جاء طراز موتوكروس Puch 125/175 بشكل قياسي مع كاتم صوت على غرار المخلل ، ومقعد مبطن بشدة ولوح زلق سمين للغاية. لا يبدو موتو للغاية. 3 لم تكن الدراجات النارية Sears Allstate الخاصة بشركة Puch تحظى بتقدير جيد في عالم السباقات. 4 كانت Puchs تعتبر صحراء ممتازة ودراجات ISDT (وفاز Puchs بالعديد من الأحداث ، بما في ذلك ISDT 1972 في تشيكوسلوفاكيا).

في عام 1973 ، كان هناك 125GS و 175GS من المحركات بخمس سرعات وخمس سرعات 125 و 175 من Enduro. صنع Puch أيضًا عددًا صغيرًا من ست سرعات 125. كان سعر البيع بالتجزئة المقترح لعام 1973 Puch 125GS 850 دولارًا أمريكيًا وكان 175 جي إس 910 دولارًا أمريكيًا ، وإن لم يكن على رأس قوائم هواة الجمع القديمة ؛ يجب أن يكونوا كذلك ، لأنهم رائعون جدًا. يجب على هواة الجمع التأكد من أن Puch لديها كاتم صوت مخلل ضخم ، وخزان غاز من الألياف الزجاجية على طراز التابوت ، وعلبة هوائية من naugahyde / كفن كربوهيدرات ، وشوكات Betor ، وصدمات خلفية Girling.

AMA Hall of Famer Lars Larsson يتذكر زيارته لمصنع Puch في عام 1972 كعضو في فريق الولايات المتحدة الدولي لمدة ستة أيام. "عندما تلقيت كلمة من مصنع Puch بأنني سأنافس في ISDT 1972 في تشيكوسلوفاكيا على Puch ، طلب مني مسؤولو Puch زيارة المصنع. أظهروا لي صفًا من الدراجات ، تم إعدادها جميعًا خصيصًا لـ ISDT ، وأشاروا إلى أفضل دراجة في الصف وطلبوا مني أن أتسابق على تلك الدراجة في ISDT. كانت هذه الآلة ، 175 جي إس ، واحدة من أفضل الدراجات النارية التي ركبتها على الإطلاق وكانت مثالية طوال الأيام الستة! لقد حصلت على ميدالية ذهبية! "

كان من بين نجوم بوخ هربرت شميتز وهاري إيفرتس ، وفي وقت متأخر من حياته المهنية جويل روبرت. في عام 1987 ، تم بيع شركة Puch للدراجات النارية لشركة Piaggio ، الشركة المصنعة لسكوتر Vespa. في أوروبا ، لا يزال يتم إنتاج المنتجات تحت اسم "Puch". في الواقع ، قام Puch بتصنيع سيارة Mercedes-Benz G-Wagon الأصلية.

1973 بوتش 125 جمكلاسيكيرونكلاسيس موتوكروس الحديدهاري ايفرتسهربرت شنيتزجويل روبرتلارس لارسونموتوكروسمكسابياجيوموتريكليس puchتيد لاباداكيس