كل ما تحتاج إلى معرفته عن KAWASAKI KX2018F 450

انقر على الصور للتكبير

إن KX2018F 459 هو النموذج الرائد من Kawasaki مع تراث قوي ورشيق ومتقدم تقنيًا. تم تصميم دراجة نارية KX450F ، المستوحاة من فريق سباق مصانع كاواساكي ، بكل بساطة جاهزة للسباق.

محرك KX450F

تم تجهيز دراجة موتوكروس القوية الحائزة على السباق في كاواساكي بمجموعة محرك قوية وخفيفة الوزن مستمدة من جهود فريق سباق المصنع. تم تصميم المحرك رباعي الأشواط ، الأسطوانة المفردة ، DOHC ، المبرد بالماء 4cc للاستجابة الفورية عند صدع الخانق ويستمر حتى سحبه القوي من أجل أعلى أداء.

يتم تعويض الأسطوانة 8.5 مم إلى الأمام لتقليل الفقد الميكانيكي من خلال الاحتكاك الناتج عن حركة المكبس ، وبالتالي تمكين توليد طاقة أكثر كفاءة. يعمل الطلاء الخاص المستخدم على نوى منفذ السحب أثناء عملية الصب على جعل المنافذ فائقة السلاسة ، مما يزيد من الكفاءة والأداء في جميع الدورات في الدقيقة.

تحتوي صمامات سحب التيتانيوم مقاس 36 مم ، المشابهة لتلك الموجودة في دراجات كاوازاكي نينجا الرياضية ، على زاوية حلق ضئيلة وفترة توقف أقل لزيادة أداء عدد الدورات في الدقيقة. تعمل إعدادات كاميرا السحب على زيادة أداء RPM إلى أقصى حد ، بينما يساعد عمود الحدبات خفيف الوزن في استجابة الخانق ويمتد إلى الدوران الزائد. يشبه تصميم مكبس صندوق الجسر ، والذي يتميز بنسبة ضغط 12: 8: 1 ، تلك التي تظهر على دراجات سباق مصنع فريق مونستر إنرجي كاواساكي ويتوافق مع شكل صمام السحب. يتمتع المكبس بالصلابة المثلى للحصول على أقصى قدر من القوة والدورة في الدقيقة.

غرفة الرنين المخفية في KX450F.

تم تركيب حجرة مرنان على رأس نظام العادم ، مما يساعد في انخفاض قوة دورة في الدقيقة ويساعد على تقليل مستوى صوت الديسيبل. لقد أزال تصميم صندوق الهواء الأملس استخدام أي أجزاء فولاذية ، مما أدى إلى توفير الوزن. تساعد المآخذ وشكل صندوق الهواء الموجود أسفل المقعد على ضمان تدفق هواء نظيف متسق ، مما يزيد من استجابة المحرك ويقلل ضوضاء السحب.

في ناقل الحركة ، تقلل التروس والأعمدة خفيفة الوزن من الوزن وتحافظ على قوتها الإجمالية مع المساهمة في الأداء الفائق للدراجة النارية. تم تصميم علب المحرك ، التي تتميز بمضخة زبال على العلبة اليمنى ، من مواد أخف وزنا ومصممة لتلبية أعلى معايير المتانة.

موصلات KX450F DFI             

من خلال المساهمة في خصائص المحرك الفائزة بالسباق ، يتميز نظام حقن الوقود الرقمي لـ KX450F بحزمة مقرنة وضعت معايير الصناعة. تأتي كل دراجة نارية KX450F قياسية مع ثلاث قارنات مختلفة ، مما يسمح بسهولة للركاب بتغيير حقن الوقود ورسم خرائط الإشعال بما يتناسب مع أسلوب ركوبهم أو ظروف السباق. صممت قارنات DFI ذات الأربعة أسنان لإعدادات التضاريس القياسية أو الصلبة أو اللينة. يعد تغيير قارنة التوصيل أمرًا بسيطًا مثل توصيل غطاء قارنة التوصيل المختارة.

بالنسبة للدراجين الذين يتطلعون إلى ضبط ECU الخاص بهم ، يتم تقديم KX FI Calibration Kit (Handheld) كجزء من مجموعة مختارة من ملحقات Kawasaki الأصلية ، والتي تتيح الوصول إلى وحدة التحكم الإلكترونية القابلة للبرمجة بالكامل. يلغي الجهاز المحمول باليد الحاجة إلى كمبيوتر محمول على جانب المسار ويمنح الدراجين القدرة على إنشاء خرائط مخصصة لتعديل دقيق للوقود وإعدادات الإشعال. يمكن للجهاز سهل الاستخدام تخزين ما يصل إلى سبع خرائط سابقة الإعداد ومتوافق مع جهاز الكمبيوتر.

التحكم في الإطلاق

زر التحكم في الإطلاق.

يتميز نظام التحكم في الإطلاق بالتنشيط بضغطة زر لتأخير توقيت الإشعال في الترسين الأول والثاني ، مما يساعد على زيادة الجر إلى أقصى حد ويضع القوة القوية للدراجة على الأرض. بمجرد أن ينتقل الفارس إلى الترس الثالث ، يتم استئناف تعيين الإشعال الطبيعي على الفور واستعادة الطاقة الكاملة.

KX450F هيكل

إطار محيط الألمنيوم من كاواساكي الذي يهدف إلى توفير المنعطفات الدقيقة من خلال إحساس الواجهة الأمامية وخفة الحركة القصوى بسرعات عالية. صُممت أذرع السور المحيط بمواصفات فائقة الرقة لإضفاء مظهر ضيق وشعور مريح. يتم استخدام ذراع التأرجح الخفيف والصلب لمساعدة الجر في العجلات الخلفية والشعور العام بالراكب وأداء المناولة.

يتكون سبيكة swingarm من قسم أمامي مصبوب وقطرات مزدوجة مستدقة الشكل مائيًا في تشطيب من الألومنيوم الخام. كما تم تجهيز أدوات ضبط السلسلة المزورة بصمولة المحور الخلفي ذاتية الغلق. يحتوي الجوز المحوري على عزم دوران 80 رطلاً دون الحاجة إلى دبوس كوتر ، مما يبسط الصيانة في المسار.

المشابك الثلاثية العلوية والسفلية مستوحاة من دراجات فريق مصنع السباق ، وتمكن من الانقلاب السريع من خلال الصلابة المثلى والشعور الأمامي ، مما يجعل الدراجة النارية حلم الفارس في النهاية عند الانعطاف.

نظام التعليق والمكابح

بالنسبة لعام 2018 ، تتميز دراجة نارية KX450F مرة أخرى بشوا SFF-AIR TAC (شوكة وظيفة منفصلة ، غرفة هواء ثلاثية) ، والتي تفصل بين واجبات التخميد وامتصاص الصدمات في أرجل الشوكة الفردية. تحتوي الشوكة اليسرى على مجموعة التخميد والشوكة اليمنى تحتوي على الزنبرك الهوائي. بدلاً من النوابض الملفوفة الفولاذية الموجودة في الشوكات التقليدية ، يحتوي أنبوب الشوكة الأيمن SFF-AIR TAC على ثلاث غرف مملوءة بهواء مضغوط يعمل بمثابة "زنبرك". تصميم منخفض الاحتكاك ، بما في ذلك طلاء DLC إلى الجزء الخارجي من الشوكة السفلية الأنابيب تساهم أيضًا في عمل الشوكة السلس للغاية. يمكن ضبط الإعدادات الدقيقة بشكل لا يصدق ببساطة عن طريق تغيير ضغط الهواء واستخدام ضغط 22 وضعية وتعديلات التخميد الارتدادي بـ 20 وضعًا.

في التعليق الخلفي ، تم تصميم نظام ربط Uni-Trak من Kawasaki للعمل مع إطار الألمنيوم والذراع البديل. يحتوي خزان الصدمات على طلاء كاشيما داخلي يقلل الاحتكاك لتحسين عمل التعليق.

الدوار الأمامي للفرملة 270 مم.

تقدم Kawasaki قضيب ربط ربط خلفي تعليق اختياري للراكبين الذين يبحثون عن ميزة على منافسيهم. يبلغ طوله 1 مم عن المخزون ويمكن استخدامه لتقليل ارتفاع المقعد بمقدار 4 مم لإعطاء خيارات تعديل الراكب.

تم تجهيز دوّار فرامل أمامي ضخم بحجم 270 مم على شكل بتلة من الشركة المصنعة الشهيرة ، الفرامل ، لمواكبة محركها القوي ومساعدة الدراجين على أداء دورات أسرع من المنافسين. الغرض منه هو توفير توقف قوي وشعور جيد بالرافعة والاتساق في جميع الظروف. الجزء الخلفي مجهز بدوار فرامل على شكل بتلة 240 مم.

قابلية KX450F

تحتوي مقود كاواساكي على حوامل قابلة للتعديل بأربعة اتجاهات. توفر المقود متعدد المواضع فتحتين للتثبيت مع إمكانية تعديل 4 مم ، وتشتمل مشابك الإزاحة 35 درجة على أربعة إعدادات فردية لتناسب الدراجين بأحجام مختلفة.

تتميز أقدام الأقدام العريضة مقاس 50 مم بنقاط تثبيت مزدوجة الوضع ، مع موضع أقل يقلل من الإعداد القياسي بمقدار 5 مم إضافية. يخفض الموضع السفلي بشكل فعال مركز الجاذبية عند الوقوف ، ويقلل من زاوية الركبة عند جلوس الدراجين الأطول.

الهيكل والمقعد

فتحات تهوية على جانبي المقعد.

لتتوافق مع أدائها المثبت في السباق ، تتميز دراجة نارية KX2018F 450 بتصميم أنيق مع رسومات مقولبة على أغطية الرادياتير التي تحتفظ بالمظهر الفخم الضروري عند الانتهاء في الجزء العلوي من فئتها. تم نحت هيكل السيارة لتتناسب مع تصميم الهيكل الضيق ؛ تم تصميم خزان الوقود لخفض مركز الجاذبية الكلي ، مما يزيد من القدرة على المناورة.

تكمّل مظهر الدراجة اللافت للنظر قوابس المحرك الخضراء ، وغطاء الزيت ، وقوابس غطاء المولدات ، بالإضافة إلى أدوات ضبط تعليق الألوميت الخضراء وعجلات الألوميت السوداء. يتميز غطاء القابض بنقش مصمم للظهور بمرور الوقت.

يوفر لوح التزلج الاصطناعي الكبير مستوى من الحماية للجزء السفلي من المحرك الرائد في فئتها للدراجات النارية KX2018F لعام 450 ، مع أقل وزن ، ويتميز بفتحات بيضاوية من أجل تسهيل إزالة الطين.

MSRP: 8849 دولار.