النظرة الأولى! 2019 هوندا CRF250F (ليس CRF250 - هذه هي "F")

2019 هوندا CRF250F.

تعمل زيادة الإزاحة ، والمزيد من القوة والاستقرار الأفضل على تعزيز الطبيعة الملهمة للثقة للعلامة التجارية الجديدة كليًا للخط الترفيهي CRF وتحقيق مكاسب الأداء التي تجعل هذا أيضًا منصة رائعة للركاب المتقدمين. يجلب CRF250F محركًا جديدًا رباعي الصمامات سعة 250 سم مكعبًا بالكامل مع حقن Keihin الإلكتروني للوقود لزيادة الطاقة ، وهو الآن قانوني على الطرق الوعرة في 50 ولاية. إطارها الفولاذي الأنبوبي يجلب معالجة محسنة - وهي ميزة يقدرها جميع الدراجين. يعني المزيد من عزم الدوران وتوصيل الطاقة الخطية أن الدراجين الجدد يمكن أن يتعلموا عند عدد الدورات في الدقيقة الأقل والأقل تخويفًا ، ويمكن للطرق الوعرة المتقدمة استخدام العزم القوي في الأقسام الفنية. تمتزج القوة المنخفضة السلس بسلاسة في المدى المتوسط ​​الأعلى والأعلى ، وتؤدي الزيادة في عزم الدوران في جميع دورات المحرك في الدقيقة إلى تحولات أقل حتى يتمكن الدراجون من التركيز أكثر على تحديات الطريق. يتم نقل فلسفة مركزية الكتلة لخط أداء CRF إلى نموذج الدرب هذا ، مع وضع كاتم الصوت بالقرب من مركز الكتلة. والنتيجة هي شعور أفتح واستجابة بديهية ومعاملة ملهمة للثقة ، خاصة عند مداخل الزاوية. يضع نظام التعليق الخلفي Pro-Link® القوة السلسة على الأرض ، وتعمل شوكة Showa 41mm مع هندسة التوجيه للإطار الجديد لتوفير أقصى جر للعجلة الأمامية. يتم التعامل مع الكبح مع دوارات جديدة على غرار البتلة لتحسين التشكيل ، ونقل الحرارة وإزالة الطين ، ويسمح الهيكل القوي العدواني المستوحى من CRF Performance Line بواجهة محسنة للراكب / الآلة. ساخنة أو باردة ، مخزنة في المرآب أو متوقفة على الخط السيئ على تلة صعبة ، تعمل EFI و CRF250F في المحرك على تشغيل المحرك بلمسة زر ، ولا توجد دوائر مكربنة للانسداد مع بقايا الوقود إذا كانت الدراجة يجلس لفترات طويلة. يتيح خزان الوقود الجديد سعة 1.6 جالون نطاقًا جيدًا ومحميًا بين أذرع الإطار في حالة السقوط ، وتتضمن مضخة الوقود المدمجة مستشعرًا منخفض الوقود مع مؤشر مثبت على المقود. أضف كل ذلك ، وستكون CRF250F الجديدة كليًا المزيد من الدراجات ، لمزيد من الدراجين.

تحديثات 2019

  • محرك 250cc جديد بالكامل.
  • توفر أنظمة حقن الوقود Keihin الجديدة تمامًا التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا قوة خطية أكبر وبدء تشغيل سهل سواء كانت الدراجة جالسة أو ساخنة على الدرب.
  • إطار فولاذي أنبوبي جديد تمامًا لهيكل ثابت ورشيق.
  • تطبق فلسفة خط الأداء CRF من المركزية الجماعية على تغليف السيارة.
  • شوكة 41 مم جديدة ، بالإضافة إلى نظام التعليق الخلفي Pro-Link مع صدمة واحدة.
  • فرامل هيدروليكية أمامية وخلفية مع دوارات على غرار البتلة لتحسين تبديد الحرارة.
  • مصابيح مؤشر الوقود "مفتاح التشغيل" المنخفضة الوقود والمثبتة على المقود.
  • كاتم صوت مستوحى من أداء CRF مع وضعية مدمجة.
  • هيكل ورسومات مستوحاة من CRF Performance Line.

المحرك / مجموعة الحركة

  • يعود محرك 250cc SOHC مع توصيل طاقة أكثر سلاسة وأكثر خطية.
  • يتطابق علبة التروس بأربع سرعات بشكل جيد مع انتشار الطاقة الواسع.
  • بداية الكهربائية يجعل الحصول على نسيم.

الشاسيه / التعليق

  • ارتفاع المقعد 34.8 بوصة.
  • أحجام العجلات 21 و 18 بوصة أمامية وخلفية ، على التوالي.
  • توفر الشوكة مقاس 41 مم حركة تعليق أمامية فخمة.
  • تصميم التعليق الخلفي Pro-Link® مع صدمة مفردة متطورة للعمل المتسق.
  • قوة إيقاف سلسة مقدمة من الفرامل الهيدروليكية الأمامية والخلفية ، مع دوارات 240 مم و 220 مم ، على التوالي.
  • ذراع الفرامل الأمامي قابل للتعديل للعمل مع أحجام مختلفة للأيدي.
  • يتبع التصميم أسلوب أداء CRF الحائز على السباق.
  • يفي بمعايير انبعاثات الطرق الوعرة CARB و EPA.
  • راجع دليل المالك للحصول على أجزاء السباق الاختيارية
  • المواصفات عرضة للتغيير
2019 هوندا CRF250Fأربعة سكتات دماغيةحبال