النظرة الأولى! نماذج HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i، FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY

النظرة الأولى! نماذج HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i، FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY

فوركس. يوفر نظام التخميد بالصمام الأوسط الجديد على شوكات WP Xact تخميدًا محسنًا وأداء تعليق ثابت.
صدمة. تتميز صدمة WP Xact بأختام ربط جديدة منخفضة الاحتكاك لخصائص التخميد المحسّنة.
مقعد. يوفر نسيج غطاء المقعد الجديد راحة وتحكم استثنائيين في جميع الظروف.
الرسومات. تزين الرسومات الكهربائية الجديدة باللون الأصفر والأزرق الداكن بشكل أنيق التصميم المستوحى من السويد.
بلاستيك. الهيكل التدريجي لبيئة العمل المثلى.
الإطار. إطار فولاذي كرومولي يتميز بخصائص مرنة مصممة بدقة.
إطار فرعي. تصميم إطار فرعي مركب من قطعتين مبتكر.
المشابك الثلاثية. المشابك الثلاثية باستخدام الحاسب الآلي.
القابض / الفرامل الهيدروليكية. توفر أنظمة القابض والفرامل الهيدروليكية Magura حركة مثالية في كل حالة
المساعدة الإلكترونية. تعديل المحرك قابل للتعديل ، الجر والتحكم في الإطلاق في جميع الموديلات رباعية الأشواط.
بداية. بداية كهربائية على الفوركس لسهولة البدء عندما يكون الوقت حرجًا.
البطارية. بطارية ليثيوم أيون 2.0 أمبير خفيفة الوزن.
المقاود / السيطرة. تسمح مقابض ProTaper ومقابض ODI بتقدم الخانق القابل للتعديل وتثبيت المقبض بسهولة.
خنق. آلية خنق تقدمية.
الحافات. عجلات DID محفورة بالليزر.
انتقال. علب التروس من أنظمة Pankl Racing.

2021 HUSQVARNA FX450

2021 هوسكفارنا TX450.

رأس أسطوانة SOHC مدمج بشكل لا يصدق وخفيف الوزن باستخدام ملف تعريف قصير مع عمود الحدبات الموجود بالقرب من مركز الجاذبية قدر الإمكان ، مما يحسن بشكل كبير من التعامل وخفة الحركة. يتم تشغيل الصمامات خفيفة الوزن عن طريق ذراع الروك وتوقيت مميز مصمم خصيصًا لتقديم مستويات دقيقة من عزم الدوران واستجابة الخانق.

يتميز FX450 برأس أسطوانة SOHC مدمج وخفيف الوزن. نتيجة للتصميم المدمج ، يكون عمود الحدبات أقرب إلى مركز الجاذبية ، مما يحسن التعامل بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر توقيت الصمام القصير أداءً متقدمًا واستجابة قصوى. يتميز عمود الحدبات بسطح كام مثالي ويقوم بتشغيل أربعة صمامات خفيفة الوزن من التيتانيوم. يبلغ قطر صمامات السحب 40 مم ، بقطر 33 مم. يوفر طلاء DLC منخفض الاحتكاك على ذراع الروك وأدلة سلسلة الاحتكاك المنخفض الكفاءة والموثوقية المثلى.

يتميز جهازا FX350 و FX450 بهيكل خنق 44 مم Keihin. يتم وضع الحاقن لتقديم التدفق الأكثر كفاءة في غرفة الاحتراق. لضمان الاستجابة المثلى للخانق يتم تثبيت كابل الخانق مباشرة وبدون وصلة الخانق. يوفر هذا الإعداد استجابة وشعورًا فوريًا بالاختناق.

2021 Husqvarna TX450 تنعم بالخرائط الجديدة التي تجعل القوة سهلة للغاية ، على الرغم من أنها هي المحرك FC450 موتوكروس.

تم حساب القصور الذاتي الناتج عن العمود المرفقي بعناية لتوفير الجر المثالي وإمكانية التخلّص من المصنع القوي بقوة 450 سم مكعب. يتم وضع عمود المرفق بشكل خاص لتسخير الكتلة الدوارة في مركز الجاذبية المثالي ، والنتيجة النهائية هي شعور خفيف الوزن ورشيق في التعامل. يضمن المحمل العادي ذو الطرف الكبير المكون من قذيفتين محملتين بالقوة أقصى قدر من الموثوقية والمتانة ، مع ضمان فترات خدمة طويلة تصل إلى 100 ساعة.

إن القابض الهيدروليكي Magura هو مكون موثوق به للغاية وعالي الجودة ومصنوع في ألمانيا يضمن التآكل المتساوي والتشغيل شبه الخالي من الصيانة والعمل المثالي في كل حالة. يتم تعويض تشغيل القابض باستمرار بحيث تظل نقطة الضغط ووظيفة القابض متطابقة في الظروف الباردة أو الساخنة ، وكذلك بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، توفر مكابح Magura مستوى عالٍ من أداء الكبح بينما يتم تصميمها خصيصًا لتناسب البلاد. يتم تصنيع الجزء الأمامي 260 مم والدوار الخلفي 220 مم بواسطة GSK.

2021 HUSQVARNA FX350

2021 هوسكفارنا TX350.

يزن المحرك 350cc DOHC 59.9 رطلاً فقط ، ويبلغ أقصى إنتاج للطاقة 58 حصانًا. تم تصميم المحرك مع الأداء والوزن ومركزية الكتلة كمعايير رئيسية. ونتيجة لذلك ، تم وضع جميع ترتيبات العمود للسماح للكتل المتذبذبة باحتلال مركز الجاذبية المثالي بينما تم تصميم جميع الأجزاء لتقديم أفضل أداء ممكن مع إضافة أقل وزن ممكن.

تم إنتاج علبة التروس المدمجة من ست سرعات من إنتاج شركة Pankl Racing Systems ، وتتميز بطبقة منخفضة الاحتكاك على شوكةها مما يجعل الانتقال سلسًا ودقيقًا. يتميز ذراع التروس بتصميم يمنع تراكم الأوساخ ويضمن التشغيل السهل في أصعب الظروف. يسمح مستشعر التروس المتقدم بخرائط محرك محددة في كل ترس.

يتميز جهاز FX350 بقابض DS (Diaphragm Steel). وتشمل الخصائص الحصرية لهذا النظام لوحة ضغط من الصلب الحاجز بدلاً من نوابض لولبية تقليدية. إن سلة القابض عبارة عن مكون فولاذي من قطعة واحدة مصنوع باستخدام الحاسب الآلي يسمح باستخدام بطانات فولاذية رفيعة ويساهم في التصميم المدمج للمحرك.

تشترك 2021 Husqvarna TX350 في محركها وناقل الحركة مع دراجة موتوكروس FC350 ، لكن صمام التعليق وخزان الوقود والعجلة مقاس 18 بوصة كلها تجهيزات للطرق الوعرة.

تتميز شوكة الهواء المقسمة WP Xact مقاس 48 مم بزنبرك هوائي مقفل وغرفة الزيت المضغوطة لتخميد تدريجي ومتسق. يقلل تجاوزات الزيت والهواء الممتدة من ذروة الضغط لتخميد أكثر اتساقًا. بالاشتراك مع نظام التخميد بالصمام الأوسط الجديد ، توفر الشوكة ملاحظات استثنائية وراحة للراكب. يتم ضبط الإعداد بسهولة عبر صمام ضغط الهواء المفرد ، بالإضافة إلى الضغط السهل الذي تم تشغيله والنقرات الارتدادية. يتم توفير مضخة الهواء اللازمة لضبط ضغط الهواء في الشوكة كمعدات قياسية.

يقوم مفتاح الخريطة على حد سواء FX350 و FX450 بتنشيط التحكم في الإطلاق ، والاختيار بين خريطتين للمحرك وتشغيل التحكم في الجر من نفس المفتاح المتعدد. يوفر كل من التحكم في الجر والتحكم في الانطلاق الجر المثالي عند بدء التشغيل وعلى المسارات الزلقة ويعمل كلا النظامين في وقت واحد.

2021 HUSQVARNA TX300i

2021 هوسكفارنا TX300i.

يشير TX300i إلى التطور المستمر والمستقبل الآمن لخط السكتة الدماغية 300cc 2 في خط هوسكفارنا للطرق الوعرة. تتميز TX300i بأحدث التقنيات ، وهي دورة مغلقة مصممة خصيصًا لسباق ثنائي الشوط مع ميزات خاصة على الطرق الوعرة. يزيد خزان الوقود الأكبر والعجلة الخلفية مقاس 18 بوصة والحامل الجانبي من سهولة استخدام TX للغرض المقصود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحرك ثنائي الشوط خفيف الوزن فعال باستخدام الحقن الإلكتروني الحديث للوقود ، ويتركز الكتلة ويتميز باهتزاز قليل جدًا بفضل عمود موازن العداد. ونتيجة لذلك ، يقدم جهاز TX300i حزمة سباقات مضمنة ومُدارة ويمكن التحكم فيها.

يتميز TX 300i بنظام حقن الوقود الإلكتروني المتقدم. يتألف هذا من مجموعة من حاقنات الوقود الموضوعة في منافذ النقل والتي توفر الكمية المثالية من الوقود في المحرك لكل حالة. لا يقلل هذا من استهلاك الوقود والانبعاثات فحسب ، بل يوفر أيضًا توصيلًا نظيفًا وأكثر سلاسة للطاقة مما يمنح المحبوب الحافة ثنائية الأشواط.

تحتوي الأسطوانة المدمجة على توقيت منفذ بقطر 72 مم ومُحسّن ومساعدة لصمام طاقة متطور يوفر خصائص طاقة سلسة ويمكن التحكم فيها. مع إضافة EFI ، تتميز الأسطوانة بقببتين جانبيتين تحملان حاقنات الوقود التي تزود الوقود إلى منافذ النقل الخلفية. يضمن الحقن في مجرى النهر الانحلال الممتاز للوقود بهواء المنبع ، ويقلل من فقدان الوقود غير المحترق ويؤدي إلى انبعاثات أقل ، واحتراق أكثر كفاءة ، وخفض استهلاك الوقود.

2021 Husqvarna TX300i - منصة "i" للحقن بالوقود.

المحرك الإلكتروني المحقون بالوقود مزود بهيكل خنق أعيد تصميمه 39 مم مصنوع من Dell`Orto. يتم تنظيم تدفق الهواء بواسطة فراشة متصلة بكاميرا خنق ثنائية الكابلات ، والتي يتم تشغيلها بواسطة مجموعة خنق المقود. يوفر مستشعر موضع الخانق بيانات تدفق الهواء لوحدة التحكم. يتم خلط الزيت الذي يتم توفيره بواسطة مضخة الزيت التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا عبر أنبوب امتصاص الزيت مع الهواء الوارد لتزييت أجزاء المحرك المتحركة.

يتميز Keihin EMS بوحدة تحكم إلكترونية (ECU) مسؤولة عن توقيت الإشعال وكمية الوقود والزيت المحقون ومستشعر موضع الخانق والهواء المحيط وضغط السحب وضغط علبة المرافق ودرجة حرارة الماء.

الإطار المصنوع من الماء والمقطع بالليزر والروبوت ملحوم بخبرة. تم تصميم الإطارات باستخدام معلمات محسوبة خصيصًا للثني الطولي والالتوائي ، وتتميز بالصلابة المثلى. ينتج عن ذلك ردود فعل متسابق متقدمة ، وامتصاص الطاقة والاستقرار. تم الانتهاء من الإطار في طلاء مسحوق أزرق ممتاز وحماة الإطار القياسية التي تضمن حماية فائقة ومتانة.

 

دراجات 2021 husqvarna عبر البلاددراجات موتوكروس 20212021 تي سي 30044 مم كيهينFX350FX450نماذج husqvaran عبر البلادموتوكتوسمكسادراجة نارية على الطرق الوعرة