يوم الجمعة الفلاش 2000 GLEN HELEN 125/250 مواطن خارجي

ترافيس باسترانا ينزل على جبل سانت هيلينز.

أول شيء يفعله متسابق المصنع عندما يسحب مضمار جلين هيلين هو النظر إلى السماء. ما الذي ينظر إليه؟ طائر؟ طائرة؟ لا ، إنه تلة فائقة. شاهق فوق المسار هو جبل سانت هيلين ، أحد التلال الرائعة التي حددت مسار SoCal. إذا وقفت وشاهدت الدراجين ، يمكنك رؤيتهم وهم يتكلمون بعبارة "بقرة مقدسة!" ومع ذلك ، وعلى الرغم من كون قمم Glen Helen التوأم مثيرة للإعجاب ، فقد أصبح الدراجون يخشون من التخطيط الشيطاني للمسار. الأفعى ، دورة لمدة ثلاث دقائق تمزج بين حزمة صلبة ، طفال ، رمال ، مرتفعات ، تلال ، مستنقعات الكوازار ومجموعة متنوعة من الخطوات المتدرجة والخطوات المزروعة على هذا الكوكب.

هذه هي حديقة ملاهي مسارات موتوكروس. إنها رحلة مثيرة لمدة دقيقة تمكن من اختبار كل أونصة من المعدن والمعدن التي يمكن لفرق المصنع رميها عليها. كيف تعرف MXA؟ قمنا بتصميمه. أمضى جودي ما يقرب من شهرين في وضع مسار غلين هيلين الوطني عام 2000 ، واختبار تركيبات الزاوية المختلفة على MXA طاقم الاختبار ، باستخدام أحداث مثل بطولة العالم رباعي الأشواط أثناء التشغيل التجريبي ، وتغيير زوايا القفز أسبوعيًا والتأكد من أن المشجعين يمكنهم الوقوف بالقرب من الحدث لدرجة أنهم إذا لم يشعروا بتجميد الإطار ، فإنهم يشعرون بإيقاظ الدراجة.

تعتبر الجولة الافتتاحية لسلسلة بطولة AMA الوطنية لعام 2000 مهمة في حد ذاتها ، ولكن من المهم بنفس القدر أن تضع فترة في نهاية موسم Supercross ونقطة تعجب في بداية موسم موتوكروس. بعد 16 أسبوعًا من السباقات الحرارية التي مدتها ثماني دقائق ، والأمسيات الباردة والهواء المرطب - تتحدث غلين هيلين عن الحياة والعيش والراسين في العالم الحقيقي.

السماح لل MXA طاقم تدمير يأخذك إلى منحدرات جبل سانت هيلين - هذا ما حدث في افتتاح موسم 2000.

أمريكا للأمريكيين

لوحة ريكي كارمايكل الأولى في دائرته الاحترافية KX125 - على الرغم من أن ريكي انتقل إلى ضربة KX250 ثنائية الشوط.

ما هي احتمالات فوز أمريكي ببطولة AMA 250 الوطنية؟ ليست جيدة. نأمل أن ذلك ريكي كارمايكل ، يمكن كيفين ويندهام أو مايك لاروكو محاربة الجحافل الأجنبية. إذا لم يتمكن أولادنا من الدفاع عن الشرف الأمريكي ، فسيظل اللقب في أيدي الأفارقة (Albertyn) أو يجب أن يتم تسجيله بالفرنسية (Vuillemin و Tortelli).

كان فوز ستيفان رونكادا 125 في جلين هيلين أكثر من مجرد هروب المواهب المحلية التي يجب ابتلاعها.

دايتونا من الغرب

ريكي كارمايكل في مصنعه كاواساكي KX250.

بعد فوز ريكي كارمايكل ، كان نقاد حفرة غلين هيلين 250 الوطنية يصفعون أنفسهم على جباههم ويقولون ، "كان يجب أن أعرف أن ريكي سيفوز. بعد كل شيء فاز دايتونا! " وكان ذلك صحيحا. كان لكل من دايتونا وغلين هيلين بعض الأشياء المشتركة. 1 كانتا خشنة ومتقطعة ومتعرجة. 2 لقد فضلوا شن هجوم شامل. لا يمكنك أن تسير بسرعة وتذهب. 3 فاز الرجل الأقوى.

الرجل الحديدي من MX

جريج ألبيرتين مع اللوحة رقم واحد في عام 2000 AMA في الهواء الطلق المواطنين.

جريج ألبيرتين مصنوع من الحديد. ليس فقط رغبته في العودة من الإصابة ، ولكن العصا الحديدية في عظم الفك المكسور. السباق مع العصا خطوة جريئة. على الرغم من أن القضيب يدخل في مساعدات عظم الفخذ في الانتعاش ، فهو قنبلة موقوتة في ساق الفارس. إذا تحطم ألبي بقوة كافية لثني القضيب الملولب ، فإن العظم حوله سيتحطم إلى مليون قطعة. قطع لم يستطع جميع رجال الملك تجميعها مرة أخرى.

غادر ألبي جلين هيلين بمزيد من النقاط هذا العام (بساق مكسورة) أكثر مما كسبه العام الماضي - وفي العام الماضي انتهى به المطاف بالفوز بالبطولة الوطنية 250.

اعطه كل ما تملك

أعطى ريكي كارمايكل جلين هيلين كل ما لديه. نحن لا نقصد خلال الموتو يوم الأحد ، ولكن طوال الأسبوع. عقدت غلين هيلين جلسات خاصة للمحترفين يومي الخميس والسبت أمام صحيفة ذا ناشيونال. ركب ريكي كلتا الجلسات التدريبية بأقصى ما يستطيع. وبقي خارج كل دورة تقريبًا وأبرم. كان شديد. لقد أظهرت ثمارها.

الكوبرا يحصل على هجوم القرش

ديفيد فويليمين. 

ديفيد فوليمن ألقى بكل شيء في موتو ون. في بضع لفات جريئة ، طعن الكوبرا في طريقه إلى الجزء الأمامي من الحزمة 250 ، فجرها الزعيم الأسبق كيفين ويندهام وبدا وكأنه سيفوز بالموتو الأول. ومع ذلك ، بدا الأمر بهذه الطريقة فقط لبضع أدوار قبل أن يرسله خوذة متعرجة وخطيرة بشكل مستقيم له أولاً ، خوذة Shark ، إلى الأرض. وبحلول الوقت الذي كان قد تخلص من فرصه في المجمل ، كانت قد اختفت طويلاً.

تخمينات WINDHAM KEEPS '

فعل كيفن ويندهام الشيء نفسه هذا العام الذي فعله العام الماضي في جلين هيلين! وضع كيفن وتيرة قوية في اللفات القليلة الأولى ، وتمكن من فتح مقدمة كاملة مباشرة على ملاحقيه ، فقط لتتلاشى بشكل غامض من الخلاف. في العام الماضي سكب كيفن عليه ، بدا وكأنه شيء مؤكد ثم فجر. في هذا العام ، سكبها ، وبدا وكأنه فائز بالتأكيد ، وضرب CR بشكل مفاجئ في الاتجاه المعاكس. لحسن الحظ بالنسبة لكيفن ، أوقف أول نزيف موتو في المركز السادس وعاد في موتو اثنين لثالث محترم (للخمسة بشكل عام).

تقدم على طبق فضي

سيباستيان تورتيللي. 

كان سيباستيان تورتيللي المرشح الأوفر حظاً للفوز بالدورة 250 في جلين هيلين. لماذا ا؟ لأنه في العام الماضي دمر العبوة وتخطيط غلين هيلين القاسي بشكل لا يصدق (الفوز من الأمام في moto one والظهر في moto two). هذا العام ، كان Tortelli في وضع يمكنه من الفوز مرة أخرى. طارد ريكي كارمايكل لكل من الدراجات النارية. انتظر تورتيللي ريكي لتتلاشى. كان على استعداد للانقضاض عند أول علامة ضعف. لسوء الحظ ، عندما تربت الضعيف كان رأسها القبيح هو Tortelli الذي عرضه. كان على الفرنسي أن يترك فلوريديان يذهب. صدع RC له مثل بيضة.

يقدم الطبيب د فطيرة متواضعة

بطل الدوري الوطني البيطري لعدة مرات ، دوغ دوباش البالغ من العمر 37 عامًا.

لا يستطيع دراجو المصانع أن يهزموا. على الأقل ليس من قبل الأفراد. إنه أمر سيئ للأنا ، ويضر بآمال التوظيف في المستقبل ومصدر التضليع المذهل. لذا ، تخيل ما يحدث عندما يضطر حفنة من فرسان المصانع للتعامل مع شخص خاص يبلغ من العمر 37 عامًا كان في رحلة ممتعة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع. انها علق رأسك.

دوغ دوباش، بطل العالم البيطري ، قضى يومه في Glen Helen National يمزجها مع مصنع الفتيان. أنهى اليوم بصفته أكبر رباعي ، أول أربع ضربات وشوكة مستمرة في جوانب لاري وارد ، وجون دود ، وديمون هوفمان ، وشاين كينغ. في حشد مليء بالمتسابقين البيطريين المحليين ، كان Dubach بطلاً.

SUPERCROSS مقابل MOTOCROSS

قد يكون جيريمي أعظم متسابق سوبر كروس الذي عاش على الإطلاق ، لكنه ليس أعظم موتوكروسر.

جيريمي ماكغراث ليس لديه ما يثبت. وهو بطل AMA Supercross سبع مرات. أعظم متسابق سوبر كروس الذي عاش على الإطلاق. ربما أكبر متسابق للدراجات النارية في كل العصور. لكنه ليس أعظم موتوكروسي (النوع الذي يتم في الهواء الطلق). محزن لكن حقيقي. بالنسبة لجيريمي ، كان غلين هيلين آخر سباق له في العام ، بالنسبة للجميع ، كان بداية موسمهم في الهواء الطلق. لقد كان وقت الموت أو الموت بالنسبة للخاسرين من تاج Supercross وحضور استعراض للفائز. ركب جيريمي بقوة وابتعد دراجته ، لكنه لم يكن منافسًا للفوز. أبقى جيريمي 5-7 بالقرب من المعركة ، ولكن ليس فيه.

مدونة غلين هيلين

جلين هيلين من فوق. 

طالب مسار غلين هيلين بأمرين:

(1) طاقة. مع مرور أوقات اللفة التي تقترب من ثلاث دقائق ، والدوامات الرملية التي تشبه موجات المحيط ، والمطبات المربعة ذات الحواف الأعمق من معظم الأطفال الصغار وتخطيط السفينة الدوارة ، التهمت غلين هيلين الضعيف والمضغ على النحافة وعلامات الأسنان اليسرى في .

2 بداية جيدة. مباشرة بعد السرعة العالية ، تحولت الحزمة لأول مرة إلى أعلى وأسفل تلالين ضخمين. ليس فقط التلال والجبال! كانت هذه التلال أعلى من أي شيء في الدائرة الوطنية. كان أحد المرتفعات كبيرًا جدًا وطويلًا لدرجة أن دراغون توب فيول الذي يحترق بالنيتروجين كان تذكرة ساخنة. أعدت بعض الفرق معدات توقيت خاصة إلى الوقت والتي كانت الدراجات هي الأسرع من الأسفل إلى الأعلى (كانت KTM 520SX من Shayne King's أسرع دراجة ، في حين كانت CR250 من Kevin Windham أسرع ضربتين). إذا لم تكن في العشرة الأوائل في البداية ، فستظل في أسفل التل الأول عندما كان القادة في القمة.

انتهاك القانون

مايك لاروكو.

لن يكون مايك لاروكو البطل الوطني 250 إلا إذا تمسك بالشفرة. انتهك باستمرار "القاعدة الثانية من قانون غلين هيلين" - بداية جيدة. على الرغم من أنه حصل على بداية جيدة في سباق الدراجات النارية ، إلا أنه سقط قبل أن يبلغ عمر اللفة الأولى عامين. من المركز الأخير اجتاز 31 متسابقًا - للأسف ، كان هناك 40 في السباق. كانت بداية موتو الثانية أفضل (لا يمكنك أن تكون أسوأ من الأربعين ، حتى إذا كنت تهدف في الاتجاه الخاطئ عند البوابة) ، ولكن 40-9 لن ينجز المهمة - بغض النظر عن مدى لياقتك.

دامون هوفمان يبحث عن الحظ المفقود

دامون هوفمان في مصنع سوزوكي.

ليس سرا أن ديمون هوفمان يكافح. إنه يبحث عن طريق للعودة إلى القمة ويستمر في التهرب منه. في غلين هيلين ، ركب دامون بجد دون جدوى. لقد ارتكب أخطاء ، ولم يسبق له أن انتهى ، وعندما بدا أنه كان لديه فرصة للقضاء على العشرة الأوائل تم ضربه بحادث غريب.

بعد 250 موتو الأولى التي يمكن نسيانها ، باستثناء إدارة فريق سوزوكي ، بدأ دامون في دخول الأخدود في موتو XNUMX. كان يلاحق مايك لاروكو بسبب تنحيه عن طريق برج غلين هيلين ، عندما قص لاروكيت بالة القش وأرسل الدوران إلى المضمار. اجتز! حرثها ديمون. كان هوفمان مذهولًا ومحرجًا وغاضبًا ، وكان عليه أن يقبل حقيقة أنه عندما يهجرك موتو كارما ، فإن الأرض ستقبلك دائمًا.

عزرا لاسك وتيم فيري وجون دود

عزرا لوسك. 

كان هؤلاء الجرحى من المشي - لوسك ، فيري وداود (كان ألبي ينتمي إلى القائمة ولكن من الواضح أنه لم يخبره أحد أنه أصيب).

غاب عزرا عن موسم Supercross وتدرب على الافتتاح الوطني. سوف يستغرق منه بضعة سباقات حتى يصل إلى السرعة. أصبح تيم فيري أشهر متسابق حرة في هذه الرياضة. ربما كلمة سيئة السمعة. خلال سلسلة Supercross حاول تيم القيام بقدرات بدون أقدام وفشل. كسر معصمه ، غاب عن بقية الموسم الداخلي ودخل غلين هيلين مع أسبوعين فقط من الركوب تحت حزامه.

تيمي فيري.

أصاب جون دود ظهره قبل أسبوعين من غلين هيلين وركب بحذر. لم يكن هذا مسارًا لرجل غريب يعاني من مشكلة في الظهر. تعيش داود سلسلة من الإصابات دون وقت صحي بين المشاكل. هذا يجعل الأمر صعبًا ، لكن جون صعب على النقاط.

يمكن لأي شخص أن يفوز في الفصل 125

فاز تالون فوهلاند بالموتو الثاني 125. 

عندما انطلق 125 موتو الثاني عن الخط ، كان هناك خمسة متسابقين لا يزال لديهم فرصة للفوز. رونكادا وجونسون وباسترانا ولامسون وفوهلاند. مقارنة بالعام الماضي عندما كان ريكي كارمايكل جيشًا من رجل واحد ، كان للجيش هذا العام الكثير من الجنود.

فاز رونكادا لأنه كان ماهراً في كل شيء طالب به غلين هيلين. لقد حصل على السلع ، وزاد من التلال ، واختار خطوطًا جيدة في الأنقاض ، ونجا من الفخاخ العديدة ، ولم يتلاشى أبدًا وكان يراقب الجائزة. وخسر الأربعة الآخرون لأنهم يفتقرون إلى واحدة على الأقل من السمات المذكورة أعلاه.

رونكادا يدق الراب

لا تبالي في الأمر ، فقد أضاع ستيفان رونكادا السنوات الثلاث الماضية. كان يجب أن يفوز بالسباقات والمسلسلات والألقاب والمعجبين. ولكن بدلاً من ذلك ، شاهد الكثير من التلفاز ، ولعب الكثير من ألعاب الفيديو ، وركض أميالاً قليلة جدًا ، وعلى الرغم من أنه كان أسرع متسابق على المسار ، إلا أنه لم يكن لديه أي فكرة عن النجاح في موتوكروس.

كان ، بعبارات لطيفة ، مخنثًا فرنسيًا. لا أكثر! شيء أيقظ هذا الطفل! عند نقطة في سباق غلين هيلين حيث كان يستسلم ستيفان القديم (وهو شيء يشتهر به الفرنسيون) ، حفر بعمق وركل الاختناقات. Viva la France! ربح. لقد استحق الفوز.

أطفال جدد في المبنى

الشاب ترافيس باسترانا. 

من العار أن ترافيس ارتفع إلى الشهرة بسرعة. لا يعني ذلك أنها ليست مجرد مكافأة ، ولكن فجأة كان يتوقع فوزه. ينسى الناس أن هذا كان أول 125 قومي له على الإطلاق. فكر في الأمر! لقد تأثرنا بجوستين باكيليو ، الذي احتل المراكز العشرة الأولى أيضًا في أول 125 لاعبًا له على الإطلاق. لذا ، من الغريب أن يشعر الناس بخيبة أمل لأن ترافيس لم يفز. انه سيفوز. من الأفضل أنه لم يفز جلين هيلين. سيكون ذلك كثيرًا جدًا وسريعًا جدًا وسريعًا جدًا. دعه يستمتع بمنحنى التعلم الخاص به. اشعر بمنصة ، مكان الوصيف ثم فرحة النصر. إنه طفل - لا يجب أن يكون رمزًا خارج الرحم. ومع ذلك ، كان من الممكن أن يفوز ترافيس. لكنه سقط مرة واحدة كثيرة جدا.

أمل الربيع الأبدي لامى

قبل شهرين ، ظهر ستيف لامسون في سباق REM صباح غلين هيلين صباح السبت وتم تدخينه من قبل Vet Pro's. في الأسبوع التالي عاد. هذه المرة فاز على Vet Pro ، لكنه كان قريبًا. أسبوعًا بعد أسبوع ، كافح لامسون للتصالح مع هوندا CR125 الجديدة وقسوة السباق بعد ستة أشهر. شك السكان المحليون الذين رأوه في REM في أن بطل 125 مرتين يمكن أن يحقق الكثير من الانهيار في 125 مواطنًا (حتى بمساعدة الباب الخلفي من فريق هوندا). مفاجأة! كان لدى لامسون نوع اليوم الذي يمكنه البناء عليه. جاء 4-3 بسبب بدايات جيدة ومثابرة. ليس بسرعة الأطفال في الفصل ، لم يرتكب Lammie أي أخطاء ، واستفاد من الأخطاء التي ارتكبها Sellards و Johnson و Pastrana و Ramsey في الخطوة الثالثة من المنصة.

لا شيء سريع مثل بنتلي

شاي بنتلي.

على الأقل ليس في التقيؤ. بعد فوزه ببطولة ويست سوبركروس 125 ، بدا وكأنه قد وضع سنوات الإصابة وحسرة القلب وراءه. ليس كذلك. أجبر نوع من الأمراض المعوية شاي على الجلوس في حفل الافتتاح 125 الوطنية لعام 2000. لا نقاط ولا سعادة.

FONSECA و JOHNSON و LYTLE والعلامات التجارية

كان إرنستو فونسيكا هو الفارس الوحيد الذي فشل في جعله شاقًا. عالقًا على جانب التل مع 20,000 شخص يشاهدون ، وضع كوستاريكا كلبته YZ125 في منتصف التل أسفل التل قبل تحريكه إلى القمة في الترس الأول. انتهى يومه من تلك النقطة.

كان بإمكان كيسي جونسون أن يفوز بالصف 125. مكانه الثاني في موتو الأول أقام مبارزة بينه وبين زميله ستيفان رونكادا. ومع ذلك ، ادعى Casey أن نفس الخلل التي حصلت على Vuillemin في فئة 250.

كيسي الآخر ، كان كيسي ليتل على حظه. استقال ميكانيكيه في نزاع مع الفريق ولم يذهب أي شيء صحيح لـ Casey في Glen Helen.

حصل مايكل برانديز على المركز الثاني في سباق الدراجات النارية الثاني 125 وحاول وضع نفسه في الصدارة فوق قفزة التزلج العملاقة. ربما يمكن لـ "عالم عريض من الرياضة" استخدام إندو مايكل بدلاً من قفز التزلج اللاتفية البائسة التي يعرضونها منذ 25 عامًا. لقد كانت تمريرة ناجحة! تقدم FMF Honda CR125 من Brandes ، لكن مايكل لم يكن في ذلك الوقت.

شيكو نحن نعرفك بصعوبة

أليسيو شيودي (109) وترافيس بريستون (34).

قبل بدء الموسم ، كان الضجيج هو أن بطل العالم 125 مرة أليسيو شيودي كان سيفوز ببطولة AMA 2000 الوطنية لعام 125. أراد تشيكو ، كما هو معروف في إيطاليا ، الانتقال إلى أمريكا والفوز باللقب 125 الوطني ثم الانتقال إلى فئة 250. لسوء الحظ ، أعاق حادث ما بعد الموسم في إيطاليا قدرته على الاستعداد ، وأخذت قاعدة إنتاج AMA أعماله Husqvarna بعيدًا عنه وحصل تشيكو على بداية متأخرة في الاختبار (وهو ما فعله في بنسلفانيا بدلاً من So Cal حيث كان يمكن أن يتدرب ضد منافسة). كانت النتيجة يومًا سيئًا في جلين هيلين. من الواضح أن Chiodi's 21-35 لا يمثل موهبة الإيطالية اللطيفة. لم يكن لاعباً ولم يتمكن حتى من اجتياز الأفراد الذين كان يتنافس ضدهم.

أبطال الحزمة

ها هم أبطال اليوم - ليس فقط الأبطال من الجزء الأمامي من العبوة.
جريج شنيل: سيحصل جريج على صفقة حقيقية في عام 2001. لقد قام بعمل عجائب في رحلة متجر Motoworld Yamaha. المركز السابع في فئة 125 هو مجرد البداية.
رودريغ ثاين: من الصعب أن تكون الأقل شهرة بين جميع الغزاة الأجانب ، لكن هذا الطفل الفرنسي لديه غريزة قاتلة ووقت لتعلم الحبال. كان الثامن بشكل عام في فئة 125.
أكيرا ناريتا: أفضل متسابق ياباني شاهدناه منذ أيام أكيرا واتانابي. إنه ليس طيار الكاميكازي النموذجي الخارج عن السيطرة أو متسابق ياباني يفعل ذلك عن ظهر قلب. لديه بعض التحركات الصعبة. ذهب ناريتا 20-16 في الصف 250 للمركز 17.
روبي رينارد: من السهل استبعاد روبي باعتباره لاعب وسط ، لكنه أصيب في معظم حياته المهنية. في موتو 250 الثاني جعل يوم جيريمي ماكغراث أكثر صرامة. لم يقم أبدًا بإغلاق الصفقة على Supermac ، لكنها كانت الأقرب من أي وقت مضى إلى Jeremy (إلا إذا كنت تحسب التورط).
Jأوستن باكيليو: ربما تكون Pastrana قد طغت على جاستن ، لكن هذا ما يحدث للأطفال الساخنين من الفصل المصغر. سيتم تمرير ضجة Pastrana إلى Bobby Bonds وفي النهاية إلى Mike Alessi. عدم وجود نكهة الشهر هو أفضل شيء يمكن أن يحدث لجوستين. ادفع مستحقاتك واكسب ما تحصل عليه وستقدر ذلك أكثر. كان جاستن مثيرًا للإعجاب ، ولديه خطوط حلوة وينتمي إلى الوقت الكبير.

ليس ما يتوقعه الجميع

السباق الأول لهذا العام ليس بنفس أهمية السباق الأخير. يفوز الكثير من الدراجين بالسباق الأول ، ويمتلئون بأنفسهم ويطردون من حصانهم العالي من قبل رجل DNFed الجولة الأولى. ربما يكون هذا صحيحًا بالنسبة لهؤلاء الدراجين الذين شهدوا أيامًا أفضل. هؤلاء هم الرجال الذين عانوا على منحدرات جبل. سانت هيلين.
ديفيد بينجري: يجب ألا يؤذي عدم جعل أفضل 20.
جيسون ماكورميك: إن نتيجة 37-30 تبدو أشبه بباكرز مقابل البنغال.
براندون جيسمان: يجب عليه أن يسترجع يومه الوحيد الذي كان يفكر فيه مرارًا وتكرارًا. كان عليه قبل ثلاث سنوات.
مايك كريج: عليك أن تشعر بالرجل الذي عليه السباق بعظم مكسور في كل سباق لمدة عامين.
لاري وارد: شكواه حول KX250 ستبدو أفضل إذا توقف ريكي عن الفوز بها.
شاين كينج: يكون الأمر أكثر إيلامًا عندما تبدأ كل موتو بالقرب من الأمام ، ولكن ينتهي بك الأمر في المركز الخامس عشر (وليس حتى أول أربع ضربات).

وضع الأشرطة الخارقة خلف

لا أحد ، ولكن لا أحد كان يتحدث عن موسم Supercross لعام 2000. إنه ، في أذهان جميع الفرق ، تاريخ قديم. نظرًا لأن البطل الداخلي لا ينافس على اللقب الخارجي ولن يكون البطل الخارجي النهائي بطلاً داخليًا ، فإن مذاقه السيئ حتى ذكر Supercross. لذلك لا أحد يفعل. المواطنون في الهواء الطلق هم الفرصة الأخيرة لإنقاذ وظيفة ، والحصول على زيادة في الأجور ، والتركيز على كشافة المواهب ، ودفع الكفيل ، والحصول على بعض الصحافة ، وإظهار مرسيدس الجديدة أو النمط الخاص بك لفترة من الوقت.

المشجعون في الهواء الطلق أكثر عاطفة ، وأكثر مشاركة ، وأكثر تصميمًا وأكثر احتمالية للسباق ، أو شراء دراجة ، أو إخبار صديق أو العودة إلى المضمار في نهاية الأسبوع التالي.

من المتفق عليه أن Supercross هو الترفيه ، والبراعة الجيدة - ولكن AMA Nationals هي كل ما تدور حوله الرياضة. موتوكروس هو ما يبقى ، ليس فقط طوال فصل الصيف ، ولكن في فصل الشتاء الطويل. كل تلك المعاناة على سفوح جبل سانت هيلين لها صحاريها العادلة.

النتائج: 2000 GLEN HELEN 125/250 NATIONAL
سان برناردينو ، كاليفورنيا

250 فئة:
1. ريكي كارمايكل (Kaw) ... 1-1
2. سيباستيان تورتيللي (هون) ... 2-2
3. David Vuillemin (Yam) ... 4-4
4 - جريج ألبيرتين (سوز) ... 3-5
5. Kevin Windham (Hon) ... 6-3
6- جيريمي ماكغراث (يام) 5-7
7. مايك لاروكو (هون) ... 9-6
8. عزرا لوسك (هون) ... 7-9
9. روبي رينارد (سوز) ... 11-8
10. تيمي فيري (يام) 8-15.

125 فئة:
1 - ستيفان رونكادا (يام) 1-2
2 - تالون فوهلاند (كاو) ... 5-1
3. ستيف لامسون (هون) ... 4-3
4. ترافيس باسترانا (سوز) ... 3-4
5. كيسي جونسون (يام) ... 2-12
6 - ناثان رمزي (كاو) ... 7-8
7. جريج شنيل (Yam) ... 13-5
8. رودريج ثاين (KTM) ... 9-11
9. جوستين باكيليو (Yam) ... 15-7
10. بروك سيلاردز (هون) ... 6-16

 

200 غلين هيلين الوطنيةديفيد فويليمينعزرا لاسكذاكرة الجمعة القديمةغلين هيلينجريج البيرتينجيريمي ماك جراثجودي ويسيلجاستن باكليوكيفين ويندهامريكي كارمايكلملك شاينستيفان رونكاداترافيس المعكرونة