بحر من الهوندا (ثنائي وأربع أشواط) في مقدمة البداية الوطنية في عام 2003. 

2003 فلاش باك الوطني

يُعرف ريكي كارمايكل بأنه الأعظم على الإطلاق لسبب وجيه. بحلول عام 2003 ، من المحتمل أن يكون كارمايكل قد حقق انتصارات أكثر من عربات تاكو في وادي سان فرناندو. وبشكل أكثر تحديدًا ، لم يكن قد أنهى منصة التتويج منذ هاي بوينت في عام 2001. كان الماعز في سلسلة انتصارات متتالية 20 سباقًا متجهًا إلى Red Bud National لعام 2003 - وكان مصممًا على التمسك بها. كانت الفئة الأولى في عام 2003 مكونة من 250 ضربة ثنائية و 450 ضربة رباعية ولم يكن هناك ترهل في خط البداية في فئة 2003. ديفيد فويليمين ، مايك لاروكو ، عزرا لوسك ، كيفين ويندهام ، لاري وارد ، جون أراد كل من دود وناثان رامزي وهيث فوس وإرنستو فونسيكا والصاعد تشاد ريد قطعة فطيرة النصر. كارمايكل لم يكن لديه أي منها. إذا كان أي شخص مستعدًا لمواجهة كارمايكل ، فهو تيم فيري.

كيفين ويندهام (على الشوط الرابع # 14) وريكي كارمايكل (على الشوطين # 4) يتنافسان على الصدارة.

كان فيري واحدًا من الدراجين الآخرين الوحيدين الذين فازوا بالدراجات النارية في الموسم وكان منافسًا قويًا - حيث احتل المركز الثاني في بطولة 2002. في حين أن فيري لم يحصل أبدًا على وحيد القرن الوردي للبطولة الأولى ، إلا أنه لم ينزل بدون قتال. ثم ، 250/450 الصاعد تشاد ريد كان مفضلًا آخر بعد أن تغلب على كارمايكل في Supercross عدة مرات في ذلك العام. كان هناك متسابق آخر حقق فوزًا بالدراجات النارية في موسم 2003 الذي أدى إلى RedBud - وهو كيفن ويندهام. على الرغم من أن Windham لم يكن محاربًا قديمًا في ذلك الوقت ، إلا أنه كان يتسابق لبضع سنوات. بعد تعرضه لإصابة في أواخر عام 2002 ، اعتقد الجميع أن ويندهام المحترق سيترك الرياضة. بدلاً من ذلك ، عاد وكان حريصًا أكثر من أي وقت مضى على المشاركة في البطولة.

ريكي كارمايكل.

في عام 2003 ، هطلت الأمطار للتو في اليوم السابق في RedBud واعتقد الكثيرون أن الظروف ستفضل الدراجين رباعي الأشواط على السكتينتين ، ولكن لدهشة الكثيرين سيكون متسابقًا ثنائي الأشواط هو الذي سيقود من البوابة. أظهر تشاد ريد أنه لم يكن لديه ضجيج Supercross وراءه فحسب ، بل التقط صورة ثقوب على YZ250. مع ويندهام وكارمايكل خلفه مباشرة ، لم يكن لدى تشاد مجال للخطأ. أثبتت لياقة ريد أنها نقطة ضعفه حيث تم تجاوزه في النهاية من قبل كل من K-Dub و RC. قد يكون التواجد في الصدارة موقفًا ضعيفًا وكان كيفن ويندهام هو التالي الذي اكتشف ذلك حيث انزلق CRF450 من تحته في زاوية. كان الباب مفتوحًا على مصراعيه أمام كارمايكل ليأخذ زمام المبادرة ، وبمجرد أن حصل عليه ، لم يكن هناك رد. بينما لم يكن مايك لاروكو في وضع يسمح له بأخذ مكان على منصة التتويج بعد بدايته السيئة المعتادة ، فقد فتح بعض عينيه بالتأكيد بينما كان يتقدم عبر العبوة ليجعلها تصل إلى المركز الخامس.

ذهب كارمايكل للفوز بموتو موتو ، لكن النار أشعلت في ويندهام. بعد أسبوع واحد ، فاز ويندهام باللقب العام في أوناديلا لينهي خط فوز ريكي عند 21 على التوالي.

شاهد فيلم REDBUD 2003cc NATIONAL لعام 250