يمتلئ تاريخ موتوكروس بالأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، وتم التخلي عن بعضها ، والبعض الآخر كان غبيًا ، وبعضها كان مبتكرًا بالفعل. هل تتذكر أنابيب العادم الألومنيوم ثنائية الشوط.
في عام 1974 ، كان صانع أنابيب في دالاس ، تكساس ، يُدعى جورج بانك ، يقوم ببناء أنابيب هوسكفارنا من الألومنيوم. كانت فكرة راديكالية في ذلك الوقت ، لكن المفهوم لم ينتشر ؛ لقد ظل خامدا لمدة 25 عاما. ثم ، فجأة ، بعد عقدين من الزمن ، عادت شركتان إلى مجال صناعة أنابيب الألمنيوم ، وبنفس السرعة ، خرجتا منه. في عام 1999 ، قرر كل من Pro Circuit Racing و Power Brand أن السوق قد حان لشيء جديد في أنظمة العادم ثنائية الأشواط. لكن الجمهور لم يكن يشترى فكرة أنبوب العادم المصنوع من الألومنيوم.
في الواقع ، لا يوجد شيء خاطئ بشكل كبير في مفهوم أنبوب العادم المصنوع من الألومنيوم. فيما يلي الحقائق حول أنابيب العادم الألومنيوم ثنائية الشوط: 1 يمكن أن يزن أنبوب الألمنيوم أقل من 3 أرطال من الأنابيب الفولاذية المماثلة. 2 يمكن أن تكون القوة الإجمالية متطابقة مع المواصفات الصحيحة. 3 أنابيب الألمنيوم لا تصدأ. 4 من الناحية الهيكلية ، يمكن أن يكون أنبوب الألومنيوم قويًا مثل الأنابيب الفولاذية (باستخدام سمك جدار يبلغ 0.090 بوصة مقارنة بـ 0.035 بوصة في الفولاذ). 5 إن درجة حرارة غاز العادم لأربعة أشواط تجعل استخدام الألمنيوم مستحيلاً ، لكن الشوطتين لا تقترب من نقطة انصهار الألمنيوم البالغة 1200 درجة. 6 لسوء الحظ ، في عام 1999 دولارًا ، بلغت تكلفة أنابيب الألومنيوم ثنائية الشوط 320 دولارًا بينما تكلف أنظمة الصلب 170 دولارًا. لماذا ا؟ تكاليف المواد أعلى والعمالة أكثر كثافة.
