FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: أنابيب من الألومنيوم ذات خطين

يمتلئ تاريخ موتوكروس بالأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، وتم التخلي عن بعضها ، والبعض الآخر كان غبيًا ، وبعضها كان مبتكرًا بالفعل. هل تتذكر أنابيب العادم الألومنيوم ثنائية الشوط.

في عام 1974 ، كان صانع أنابيب في دالاس ، تكساس ، يُدعى جورج بانك ، يقوم ببناء أنابيب هوسكفارنا من الألومنيوم. كانت فكرة راديكالية في ذلك الوقت ، لكن المفهوم لم ينتشر ؛ لقد ظل خامدا لمدة 25 عاما. ثم ، فجأة ، بعد عقدين من الزمن ، عادت شركتان إلى مجال صناعة أنابيب الألمنيوم ، وبنفس السرعة ، خرجتا منه. في عام 1999 ، قرر كل من Pro Circuit Racing و Power Brand أن السوق قد حان لشيء جديد في أنظمة العادم ثنائية الأشواط. لكن الجمهور لم يكن يشترى فكرة أنبوب العادم المصنوع من الألومنيوم.


في الواقع ، لا يوجد شيء خاطئ بشكل كبير في مفهوم أنبوب العادم المصنوع من الألومنيوم. فيما يلي الحقائق حول أنابيب العادم الألومنيوم ثنائية الشوط: 1 يمكن أن يزن أنبوب الألمنيوم أقل من 3 أرطال من الأنابيب الفولاذية المماثلة. 2 يمكن أن تكون القوة الإجمالية متطابقة مع المواصفات الصحيحة. 3 أنابيب الألمنيوم لا تصدأ. 4 من الناحية الهيكلية ، يمكن أن يكون أنبوب الألومنيوم قويًا مثل الأنابيب الفولاذية (باستخدام سمك جدار يبلغ 0.090 بوصة مقارنة بـ 0.035 بوصة في الفولاذ). 5 إن درجة حرارة غاز العادم لأربعة أشواط تجعل استخدام الألمنيوم مستحيلاً ، لكن الشوطتين لا تقترب من نقطة انصهار الألمنيوم البالغة 1200 درجة. 6 لسوء الحظ ، في عام 1999 دولارًا ، بلغت تكلفة أنابيب الألومنيوم ثنائية الشوط 320 دولارًا بينما تكلف أنظمة الصلب 170 دولارًا. لماذا ا؟ تكاليف المواد أعلى والعمالة أكثر كثافة.اليوم ، لا توجد أنابيب مصنوعة من الألومنيوم (ولم يتم صنع أي أنابيب بعد عام 1999). لم يرغب الجمهور في دفع قسط إضافي لتوفير الوزن (ولم يصدقوا حقًا أن أنبوب الألمنيوم كان قويًا مثل الصلب).

 

أنابيب عادم الألمنيومجورج بانكموتوكروسمكساالعلامة التجارية للطاقةدارة للمحترفين