تقنية FORGOTTEN MOTOCROSS: معظم الأسرار الداخلية لمشروع BUELL GRIFFIN

هذا هو النموذج الأولي Buell Griffin 450. تحتوي على البلاستيك المصنوع من الطين والمحرك من 450cc ATV. إنه لا يحتوي على تعليق خلفي أحادي الجانب.

يمتلئ تاريخ موتوكروس بأمثلة من الأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب معدل التغيير السريع في التنمية ، غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من أنه من الأفضل ترك بعض الأفكار مهملة ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في النهاية). تحب MXA الكشف عن التوافه التقنية في موتوكروس. هل تتذكر هذه الفكرة؟ نموذج بويل جريفين.

ابتداءً من عام 1982 ، بنى إريك بويل سمعته كمتسابق وحرفي من خلال بناء متسابقيه المميزين على الطرق الوعرة. أدى ذلك إلى قيام Buell ببناء خط من الدراجات النارية في شارع Buell باستخدام محركات Harley-Davidson. كانت لها ميزات فريدة وجذبت جمهورًا مختلفًا عن جمهور Harley-Davidson التقليدي. نظرًا للنجاح الهندسي وإمكانات المبيعات لدراجات Buell النارية ، اشترت Harley-Davidson حصة أغلبية في شركة Buell في عام 1998. كان لدى Buell و Harley-Davidson شراكة مربحة لمدة 18 عامًا قبل أن تعلن إدارة Harley فجأة أن إنتاج جميع دراجات Buell النارية سيتوقف.

كان إطار Buell المصنوع من الألمنيوم يقوم بواجب مزدوج مثل خزان الوقود ، وهذا هو سبب كونه عريضًا جدًا. يقوم المحرك بتوصيل الهيكل معًا نظرًا لعدم وجود حامل إطار. يلتف صندوق الهواء المصنوع من الألومنيوم الملحوم حول الصدمة.

بعد أن أسقطتها شركة Harley-Davidson ، أعاد Erik تشكيلها باسم Erik Buell Racing Motorcycles (EBR) وبدأت في بناء دراجات شوارع غريبة ، أبرزها EBR 40,000RS بقيمة 1190 دولار وتبعها EBR 1190RX في عام 2014 ؛ ومع ذلك ، حتى مع تدفق الأموال النقدية من شركة Hero Motorcycles of India ، أُجبرت Buell على الإغلاق مرة أخرى في عام 2018.

كان تاريخ Buell Motorcycles صعودًا وهبوطًا ، ولكن ربما كان المشروع الأكثر إثارة للاهتمام لإريك بويل هو فكرة بناء دراجة موتوكروس رباعية الأشواط. في عام 2007 ، استعان بويل / هارلي بالمسؤول الداخلي في المجال ديف أوسترمان للمساعدة في توجيه "مشروع جريفين". لقد عملوا عليها بسرية على غرار وكالة ناسا ، وفي النهاية حصلوا على بغل عاملة يمكن اختباره في مسارات خاصة بواسطة كايل لويس. لكن هذا كان بقدر ما وصل إليه ، حيث قام بويل بسحب الفكرة بأكملها. نظرًا لأن كل من يعمل على الدراجة قد وقع اتفاقيات عدم إفشاء ، ظل مشروع Buell 450 Griffin سراً.

Buell موتوكروس الدراجةدراجات نارية buellبوويل 450 جريفينتكنولوجيا موتوكروس المنسيةموتوكروسموتوكروس الدراجةتقنية موتوكروسمكساكشف البناء السري