FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: كسارة الصندوق البلاستيكي

يمتلئ تاريخ موتوكروس بأمثلة من الأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب معدل التغيير السريع في التنمية ، غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من أنه من الأفضل ترك بعض الأفكار مهملة ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في النهاية). تحب MXA الكشف عن التوافه التقنية في موتوكروس. هل تتذكر هذه الفكرة؟ جنون الحذاء البلاستيكي 1979-1982.

قبل ظهور الأحذية البلاستيكية المفصلية أو الحذاء الحديث المفصلي المكسو بالبلاستيك ، كان هناك حذاء Heckel السويسري الصنع عام 1974 ، لكنه لم يجد جاذبية جماعية. لم يكن الأمر كذلك حتى تم تقديم حذاء سكوت البلاستيكي الصلب عام 1979 حيث أصبح الحذاء البلاستيكي نجاحًا فوريًا. على الرغم من أنها استمرت لمدة ثلاث سنوات فقط ، إلا أنها أنتجت رباعيًا من نسخ التمهيد البلاستيكية. حسنًا ، ليس النسخ بالضبط ، لأنه تم تشكيلها من بلاستيك البولي يوريثين المرن ، والذي كان أسهل في التشكيل ، وأرخص في صنعه وعرض العطاء الذي تفتقر إليه أحذية سكوت.

مهد هيكل الطريق ، ولكن كل الأحذية الحديثة التي تشترك فيها مع هيكل هي الكاحل المفصلي والجزء العلوي الملتف والنعل المصبوب. تحتوي الأحذية الحديثة على الكثير من البلاستيك ، ولكنها ليست بلاستيكية فقط.

تم تقديم الأحذية البلاستيكية الأربعة الجديدة في وقت واحد تقريبًا في 1979-82. لقد بدت أحذية M.Robert Ro-Boot ، وأحذية Vendramini ، وأحذية MXL ، وأحذية Nava Moto-Flex مشابهة إلى حد كبير للأحذية الحديثة المصنوعة من المواد المركبة - فقط أبسط وأرخص وأخف وزناً. تتميز بأجزاء علوية ملفوفة ، وحركة مفصلية في الكاحل ، وجوارب داخلية ، وبعضها يحتوي على نعل داخلي قابل للاستبدال لدرء تآكل مسند القدم. اختلفت الأسعار من 109 دولارات أمريكية إلى سعر Nava البالغ 169 دولارًا ، لكنها تلاشت جميعًا من مشهد موتوكروس بحلول عام 1985. ولم يكن ذلك حتى منتصف العقد الأول من القرن الحالي ، عندما وصل حذاء Scott Genius و Jett J-2000 ، صنعت تلك الأحذية البلاستيكية. عودة ، لكنهم أيضًا اختفوا في وقت قصير.

 

\