بدأ أندريه مالهيرب ، ابن تاجر دراجات بخارية ، السباق في سن مبكرة وحصل على رخصة السباق في عام 1973. وركب زونداب للفوز ببطولة 125cc الأوروبية للموتوكروس في عامي 1973 و 1974. قبل الانتقال إلى فئة 250 في عام 1977 ، حيث كان احتل المركز الثالث في بطولة العالم 250cc
ثم انتقل أندريه إلى فئة 500 في عام 1978 وحصل على المركز السادس لفريق KTM. في عام 1979 ، تم اختياره من قبل فريق مصنع هوندا ، حيث انضم إلى Graham Noyce. سيفوز نويس ببطولة العالم 1979 500 متقدماً على سوزوكي جيريت وولسينك. كان أندريه مالهيربي في المركز الثالث.
في عام 1980 ، حصل على أول 500 بطولة عالمية له ، ودافع بنجاح عن لقبه عام 1981 وعام 1984. في وقت تقاعده ، كان مالهيربي يحتل المركز الرابع في قائمة الفائزين على الإطلاق.
بعد انتهاء مسيرته في موتوكروس ، تسابق عام 1987 في سبا 24 ساعة في بطولة العالم للسيارات السياحية وكان مهتمًا بمهنة سباقات السيارات. لكنه حول انتباهه إلى سباقات الرالي. لسوء الحظ ، أثناء مشاركته في رالي باريس داكار عام 1988 ، تحطم وتعرض لإصابة خطيرة في العمود الفقري وأصيب بالشلل. على الرغم من كونه مقيدًا على كرسي متحرك ، عاد أندريه إلى موتوكروس ليدير فريق جونسون هوندا الخاص 500GP مع جورج جوبي باعتباره متسابقًا للفريق في عام 1989.
مع وفاة أندريه مالبيربي ، اختفى الآن جميع أبطال العالم البلجيكيين الـ500 في الثمانينيات - أندريه مالبيرب (1980 ، 1980 و 1981) ، إريك جيبورز (1984-1988) وجورج جوبي (1990 ، 1987-1991).