مقابلة الأسبوع: مايك أليسي

عندما تعيش حياة المنزل الحركي ، لا داعي للقلق بشأن قطع العشب ، ولكن بدلاً من ذلك ، لجأ إلى استخدام منفاخ أوراق الشجر لتنظيف منطقة الحفرة. مايك أليسي يتظاهر.

كان لمايك أليسي مهنة طويلة ومثيرة في بعض الأحيان ومزدهرة نسبياً. حتى قبل أن يتحول إلى Pro ، أمضى Alessi وقتًا على دراجة نارية أكثر من أي شيء آخر. من المحتمل أن يشمل ذلك النوم ، نظرًا لالتزام أليسي بأن يكون الأفضل في مهنته. نجحت هذه الاستراتيجية في صفوف الهواة ، حيث حقق أحد أكثر السير الذاتية إثارة للإعجاب على الإطلاق ، لكن مايك لم يفز بعد بلقب AMA Pro. يبلغ أليسي الآن 29 عامًا ، وهو في آخر عامين من حياته المهنية (كلماته ، وليس كلماتي). وعلى الرغم من أنه لم يرفع اللوحة رقم واحد ، فقد فعل شيئًا لم يستطع العديد من المحترفين - كسب العيش من خلال ما يحبه.

على وشك دخول موسمه الثالث عشر الكامل ، مايك أليسي لا يأخذ فترات راحة. سافر مواطن SoCal إلى ساوث كارولينا وقام بإيقاف سيارته في ساحة تدريب ClubMX مع زوجته وصهره وميكانيكي. هذه مجرد واحدة من العديد من التضحيات التي قدمها مايك من أجل تحقيق حلمه في الفوز بلوحة AMA التي تطمع فيها. لقد قابلت Alessi الودود خلال بيت ClubMX السنوي المفتوح. في الفترة ما بين مشاهدة كرة القدم والتدافع عن أحدث اكتشاف له في سوق السلع المستعملة (قبعة صيد إلمر فود بقيمة 13 دولارات) ، تحدثنا عن حياته كمتسابق موتوكروس محترف.

بقلم جون بشير

كان أليسي الطفل الذي لا يمكن تفويته كجزء من جهود Red Bull KTM 250 في عام 2006.

مايك ، لقد مر عام منذ أن قمت بتسجيل الدخول للتدريب حصريًا في ClubMX في تشيسترفيلد ، ساوث كارولينا. كيف كانت تجربتك؟
لقد أصبح المنزل. إنه عمل شاق ، ولكن في نهاية المطاف ، من المهم بالنسبة لي أن أكون في أفضل حالاتي. يقوم براندون [Haas ، مرفق التدريب في ClubMX] بعمل جيد من خلال المجيء. أنا مع مجموعة من الرجال ، وكلنا نحاول أن نصبح أقوى جسديًا ، ولكن أيضًا عقليًا. انا سعيد بوجودي هنا.

ما هو أكبر مكسب حققته كمتسابق في العام الماضي؟
لقد تحسنت في لعبتي المعدنية. لا أدع الأشياء الصغيرة تصل إلي ، وقد تمكنت من التغلب على بعض الأشياء. لم يكن ركوب بلدي أفضل أو أسوأ بالضرورة ، ولكن حيث تم مقارنة ذهني الآن قبل عام كان تغييرًا كبيرًا.

بينما لديك منزل في كاليفورنيا وفلوريدا أيضًا ، فإنك تقضي الغالبية العظمى من وقتك في العيش في منزل متنقل. ما يشبه ذلك؟
انها صعبة أوخشنة. بصراحة ، ليس الأمر ممتعًا كثيرًا ، ولكن عليك أن تفعل ما عليك فعله عندما يملي عملك المكان الذي تحتاج إليه. في الوقت الحالي ، هو ClubMX. هذا هو وقت المعسكر التدريبي هذا الموسم عندما أعمل ، وأعيش خارج منزل متنقل ، وأتناول الدجاج والخضروات كل يوم.

"لقد حان وقت السنة التي يتم فيها وضع الكثير من العمل ، والنتيجة النهائية هي ANAHEIM 1 واستراحة الموسم الفائق. نبدأ في بناء هذه المؤسسة هنا والآن حتى عندما أذهب إلى الحرب ، أنا جاهز للمعركة. "

اشرح ما ينطوي عليه البرنامج التدريبي ، والهدف النهائي.
هناك جدول منظم. يجب أن أكون في صالة الألعاب الرياضية في وقت معين ، ثم على المسار الصحيح في وقت معين. سأقوم بكمية X من اللفات والموت ، وبعد الغداء مباشرة إلى الدراجة من 3-5 مساء. علينا تسجيل الكثير من الأميال والبقاء في معدل ضربات قلب معين يريدنا Brandon. عندما يحين موعد العشاء ، حوالي الساعة السابعة مساءً ، أتوسل إلى النوم. إنه ذلك الوقت من العام حيث يتم بذل الكثير من العمل ، والنتيجة النهائية هي أنهايم 7 وبقية موسم Supercross. نبدأ ببناء هذا الأساس هنا والآن حتى عندما أذهب للحرب أنا مستعد للمعركة.

كان Alessi جزءًا من فريق MotoConcepts منذ عام 2012 ، كونه المتسابق الرئيسي في البرنامج. سينضم إليه عام 2017 جاستن بريتون. يعود Vince Friese أيضًا لموسم آخر في فئة 450. ستظل عملية Supercross فقط.

في المرة الأخيرة التي تحدثنا فيها ، ذكرت مدى استمتاعك بالتدريب والبقاء في حالة جيدة. ربما لا يمثل هذا الوقت من العام عقبة كبيرة بالنسبة لك مثل أولئك الذين يخشون البرنامج التدريبي.
نعم و لا. أنا بالتأكيد أحب التدريب وكوني في حالة جيدة. شيء عن المعاناة والطحن الذي نقوم به مجزي. الكثير من الدراجين لا يحبون هذا الجزء. أبلغ من العمر 29 عامًا وأقترب بسرعة من 30 عامًا. لقد أدركت أنه مع تقدمي في السن ، فإن التدريب ليس ممتعاً. تعافيي يتباطأ. أنا أدرك أن ركوبي وثباتي الذهني يزدادان قوة ، فقط بسبب سنوات الخبرة في السباق. أحاول إدارة ذلك قدر الإمكان من خلال التدريب على الدراجة الهوائية والتمرن في صالة الألعاب الرياضية. بهذه الطريقة ، عندما أركب الدراجة ، أنا مستعد للذهاب.

هل تحاول أن تبلغ ذروتها في وقت معين خلال العام ، أم أنك تقوم ببناء منصة أساسية الآن فعليًا؟
لقد كنا نبني قاعدة للشهر الماضي أو نحو ذلك. بهذه الطريقة عندما يتعلق الأمر بشهر مارس وأبريل لن أشعر بالإرهاق. سأظل قويًا ومستعدًا لإغلاق السباقات الأخيرة في السلسلة. من خلال اتباع هذا البرنامج ، سأشعر بالراحة على الدراجة وأستمر في إعطائها كل ما لدي.

هذا الصيف ذهبت إلى كندا وتسابق سلسلتهم الوطنية. كيف كانت تجربتك هناك؟
كان جيدًا في النصف الأول من الموسم. من بين الجولات الأربع الأولى ، كنت في المركز الثاني ، خلف ديفي [Millsaps]. لقد ركب جيدًا هناك هذا الصيف. في النصف الثاني من الموسم ، سقطت العجلات عن العربة. تعرضت لبعض الحوادث وأصيبت. كسرت ثلاثة أضلاع على الجانب الأيسر وكان هناك فصل في التيار المتردد في كتفي الأيمن. كنت أركب الجرح وهو أمر لم يكن ممتعا. لو لم يحدث ذلك لكانت بالتأكيد كنت في المركز الثاني في السلسلة وراء دافي. هذا سباق ؛ الامور اللتي تحدث. إنني أتطلع إلى العام المقبل وأكون في المقدمة.

هل كان من الصعب التكيف مع كاواساكي KX450F بعد ركوب هوندا CRF450 في Supercross؟
كانت جيدة. كان الفريق ، Monster Energy Alpinestars Kawasaki ، داعمًا للغاية. كانوا ورائي طوال الموسم. حتى عندما تأذيت ، عدت إلى السباق بسبب الدعم الذي قدموه لي. الطريقة الوحيدة التي شعرت فيها أنني أستطيع رد الجميل لهم هي محاولة السباق. لقد تسابقت في الجولة الأخيرة ، ولكني حصلت على المركز الرابع في السباق والخامس في الموسم.

في نهاية موسم 2015 كنت تفكر في تبديل العلامة التجارية في الدراجات ، واخترت هوندا CRF450 بعد ركوب سوزوكي RM-Z450 لسنوات. بعد فوات الأوان ، هل كان القرار الصحيح أحمر؟
أنا أحب هوندا. إنه رائع لـ Supercross. دراجتي الآن هي تسليم المفتاح. المحرك ، التعليق ومجموعة كاملة جاهز. إذا كانت أناهايم 1 غدًا ، فأنا أشعر بالتأكيد أنني سأكون مستعدًا للذهاب. أنا لست هناك من حيث اللياقة البدنية حتى الآن لم أستمر في 20 لفة كاملة ، لأننا ما زلنا نعمل على برنامج أساسي ، ولكن الآن يمكنني القيام بـ 15 لفة جيدة. أعلم أن دراجتي جاهزة ، والفريق داعم للغاية.

لا تدع الابتسامة تخدعك. الحمام الجليدي ليس تجربة ممتعة ، ولكنه جزء أساسي من برنامج ClubMX التدريبي. تم التقاط هذه الصورة في أواخر أبريل من هذا العام. 

مع تقديم CRF2017 450 الجديدة كليًا ، هل كانت هناك أي محادثات حول سباق النموذج المحدث في Supercross؟
كان هناك ، ولكن لا يمكننا وضع أيدينا على الدراجة حتى بعد عيد الشكر. مع اقتراب العطلات ، كان من الصعب للغاية. كنا نحتاج إلى شحن المحرك والتعليق وأيضًا تعيين الدراجة. إنها عملية. في الوقت الذي كنا قد أكملنا فيه كل شيء مع طراز 2017 ، كنا نبحث في يناير بالفعل. أفضل الذهاب إلى الموسم جاهزًا لركوب دراجة أعرفها. محاولة معرفة دراجة جديدة خلال الموسم تبدو حمقاء بالنسبة لي.

"يجب على الرجال غير الموقّعين الحفاظ على العمل والاستعداد للسباق. يجب عليهم ركوب الدراجة والقيام بالتبقيين ، يتبعون روتينًا عاديًا. إذا كنت في هذا الموقف مرة أخرى ، فلن انتظر إجراء مكالمة ، ولكن بدلاً من ذلك أضع نفسي في الحلبة وتطحن في دورات التدريب. بهذه الطريقة ، إذا حدث شيء ما ، فأنت جاهز. "

لقد كنت مخلصًا لمايك جينوفا وفريق MotoConcepts لسنوات عديدة. أنت مرادف نوعًا ما لهذا البرنامج ، وهو خطوة تجارية رائعة من جانبك. لديك منزل ومعروف بالفريق. ما رأيك في المجموعة الكبيرة من المواهب - رجال مثل دين ويلسون ، مالكولم ستيوارت وغيرهم - الذين لم يجدوا منزلاً؟
إنه موقف صعب أن أكون فيه. لقد كنت في هذا المنصب في عام 2011 بعد الخروج من فريق مصنع Red Bull KTM. الهاتف لم يكن يرن. لقد وضعت مشقة على نفسي كمتسابق ، وكفرد حقًا. لقد تزوجت للتو ولم يكن لدي عمل حتى. كنت أحاول العثور على فريق يرغب في اصطحابي ، وشعرت أنني لا أستحق الركوب. تمتص. يمكنني بالتأكيد أن أفهم ما يمر به الدراجون الذين ليس لديهم مشاوير في الوقت الحالي. عليك مواصلة التدريب والعمل. في النهاية ، عليك أن تضع نفسك في الخارج. لقد اشتريت سيارة سوزوكي الخاصة بي ، وذهبت إلى Monster Energy Cup في عام 2011 ، وتأهلت في المركز الثالث عمليًا خلف Ryan Villopoto و Ryan Dungey. لم تكن نتائجي في تلك الليلة رائعة ، لكنني أظهرت أنني يمكن أن أكون في المقدمة. من بين المحركات الثلاثة ، ركبت جيدًا في الدراجات النارية الأولى والثالثة. لقد كنت جيدًا بما يكفي لدرجة أن MotoConcepts اصطحبتني ، وكان هذا منزلي منذ ذلك الحين. يجب على اللاعبين غير الموقّعين الاستمرار في العمل والاستعداد للسباق. يجب عليهم ركوب الدراجة والقيام بجولات ، باتباع روتين عادي. إذا كنت في هذا الموقف مرة أخرى ، فلن أنتظر مكالمة ، ولكن بدلاً من ذلك ، أخرج نفسي وأقطع دورات على مسارات التدريب. بهذه الطريقة ، إذا حدث شيء ما ، فأنت جاهز. الإصابات جزء مؤسف من رياضتنا ، لكن عليك أن تكون مستعدًا لملء بقعة عندما يرن الهاتف.

هناك الكثير من الشائعات حول MotoConcepts وأنهم يقومون بتوسيع الفريق لعام 2017. من هو في التشكيلة؟
لدينا فريق كامل العام المقبل. هناك أنا ، وكذلك فينس [فريز] يعودان إلى 450 ، إلى جانب جاستين بريتون. في فئة 250 سيكون لدينا [كاميرون] مكادو ، الذي فاز للتو في مونستر كب في فئة كل النجوم. عليه أن يتسابق بعض Arenacross لكسب النقاط حتى يتمكن من السباق 250 East. في ال 250 غرب سيكون لدينا فريدريك نورن. إنه فريق قوي ، ونحن نبحث عن نتائج جيدة.

من الرائع أن نسمع أن MotoConcepts التقطت جاستن بريتون ، لأنه كان يقوم بسباق رائع في سلسلة Supercross الأسترالية. يبدو الأمر مناسبًا بشكل طبيعي أيضًا ، نظرًا لأنكما تتدربان معًا في ClubMX.
نحن نتدرب معا. هيك ، لدينا أكشاك للدراجات على بعد 30 قدمًا فقط من [ضحك]. JB هو رجل جيد. لديه الكثير من الخبرة والمعرفة في هذه الرياضة. إنه يعرف ما يفعله ، وهو رجل محترف. أتطلع بالتأكيد للعمل معه العام المقبل.

اعتبارًا من الآن ، سيتنافس اليسي لمدة عامين آخرين ويطلق عليه الانسحاب. إذا ذهب كل شيء للتخطيط ، فسيكون قد تسابق لمدة 16 عامًا بشكل احترافي - أكثر من نصف حياته.

كيف كانت تجربتك مع فريق MotoConcepts؟
لقد كانت جيدة حقا. في كل عام يصبح الفريق أقوى ، والأساس قوي. لدينا مجموعة جيدة من الرجال. الميكانيكا رائعة. تعليق Race Tech جيد ، وكذلك تشاد مع المحركات. لدينا فريق قوي.

هل ستعود إلى كندا الصيف القادم؟
حتى الآن ما زلت أتحدث مع فريق كاواساكي في الصيف المقبل. تركيزي الآن هو Supercross ، مع احتمال أكبر لسباق في كندا مع فريق Monster Energy Alpinestars Kawasaki. سنرى.

"أعلم بالتأكيد أنه عندما يتم ذلك ، يتم غباره وفوقه ، سأفقد فرصة التدريب ، السفر إلى السباقات وأن أكون جزءًا من مجتمع موتوكروس. سيكون الأمر صعبًا ، ولكن يجب أن يحدث. "

عندما تحدثنا في أواخر أبريل ، كنت مصرة على التقاعد في السنوات القليلة المقبلة. هل تغيرت هذه الخطة؟
2018 هو سنتي الأخيرة. لقد بقي لدي عامين. يمكن أن تتغير الأمور. إذا كنت لا أزال قادرة على المنافسة ، وأستمتع بوقتي وأصاب بأذى ، فقد أتسابق حتى أبلغ من العمر 31 أو 32 عامًا. واعتبارًا من الآن ، فإن قلبي مصمم على القيام بسنتين متينتين أخريين. أريد أن أكون متسقًا وأحاول الركض مقدمًا. أريد أن أستمر في هذه الرياضة. هذا ما فعلته منذ أن كنت في الثالثة من عمري. أنا أعلم بالتأكيد أنه عندما يتم ذلك ، غبارًا وتنتهي ، سأفتقد طحن التدريب ، والسفر إلى السباقات وكوني جزءًا من مجتمع موتوكروس. سيكون الأمر صعبًا ، لكن يجب أن يحدث. سأغلق هذا الفصل من حياتي وأبدأ فصلاً جديدًا مع العائلة والأطفال. 30 سنة هي العلامة.

أتصور أنك ستتقاعد في فلوريدا في مزرعتك ، ورعاية الحيوانات ، والذهاب إلى سوق السلع المستعملة أو اثنين.
[ضحك] أنا أحب أسواق السلع المستعملة! كل يوم أذهب إلى سوق السلع المستعملة ، لكن لا يمكنني القيام بذلك خلال موسم السباق ، لأنني أسافر دائمًا يوم الأحد. فقط خلال فترة الذروة ، يمكنني الاستمتاع بضرب سوق السلع المستعملة. الشيء الجيد هو أن هناك الكثير من أسواق السلع المستعملة في فلوريدا. أنت لا تعرف أبدًا ما الذي ستجده هناك. إنها تجربة ممتعة.

شكرا على وقتك ، مايك. استمتع بالبرنامج التدريبي.
شكرا.