ركن كيوشي: الحياة في خنادق MXA

في الهواء الرقيق - ثاندر فالي ناشونال في ليكوود ، كولورادو.

تشتهر ليكوود ، كولورادو بارتفاعها المرتفع. تقع على ارتفاع أكثر من 5500 قدم فوق مستوى سطح البحر ، والبيئة غريبة على شخص ركب في جنوب كاليفورنيا فقط. لا أتذكر أن Thunder Valley كانت بهذا اللون الأخضر على مدار السنوات القليلة الماضية ، لكن لحسن الحظ أنها تجنبت موجة الحر الهائلة التي اجتاحت أريزونا ونيفادا في سباق نهاية الأسبوع. دعك من الحرارة ، حيث يتسبب الهواء الرقيق في إحداث فوضى في أداء الدراجة ويختبر القدرات البدنية لأسرع المتسابقين في أمريكا. لحسن الحظ ، لم تمنع مستويات الأكسجين المنخفضة نخبة السباق من تقديم عرض رائع. كين روكزن في مستوى آخر. في حين أن ثقة Roczen في أعلى مستوياتها على الإطلاق ، كان إيلي توماك المولود في كولورادو مضطربًا بشكل ملحوظ. تم استخدام الإحباط بشكل جيد في الدراجة النارية الثانية ، حيث بعد بداية سيئة أخرى ، ركب توماك مستوى شبه ممسوس. حتى Ryan Dungey لم يستطع الاقتراب من وتيرة Tomac في الدراجة النارية الثانية بعد أن أعاقه حادث تحطم دراجة نارية مبكر. لم يتمكن Dungey من الوصول إلى المركز الرابع إلا في وقت متأخر من السباق ، ولكن كما اكتشفنا لاحقًا ، حصل على المركز الرابع بسبب كسر في الفقرات. حصل كل من Trey Canard و Cole Seely على أول منصات التتويج الخاصة بهم في السلسلة الوطنية للشباب ، ولكن لم يتم ذلك بشكل عام. مع خروج Dungey خلال الأسابيع الستة أو الثمانية المقبلة ، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان بإمكان Trey Canard أو Jason Anderson أو Cole Seely ملء المركز الثالث بمجرد احتلاله لتوماك أو حتى الصعود إلى أعلى.

أثناء الرحلة الطويلة ، كانت الرحلة من كاليفورنيا إلى كولورادو وقتًا ممتعًا. كان من اللطيف رؤية نسخة منه MXA في محطة وقود صغيرة رف المجلة في جبال روكي. كما تعلمت للأسف أن أنتبه إلى الأوكتان في دول أخرى. 85 أوكتان بنزين يحول سيارتي V6 Camry إلى سيارة 1965 فورد جالكسي مع 12 طفل بدين بالداخل. لم أستهلك قط الكثير من الريد بول في حياتي ، لكن الطاقة السائلة تأتي بأعلى سعر خلال 1000 ميل من القيادة. بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بالجنوب الغربي ، فهي في الأساس منطقة بناء عملاقة في وسط الصحراء. بالحديث عن الصحراء ، قد أجعلها رحلة برية العام المقبل وأحضر معها بعض الدراجات النارية. هناك بعض الأماكن الرائعة لركوبها في يوتا وكولورادو.

تعاونت كارشر مع Troy Lee Designs KTM كراع. كانوا يعرضون غسالات الطاقة الخاصة بهم في ليكوود.

كان كين Roczen موحلاً بعد الدراجات النارية ، لكن الدش الترابي Thunder Valley لم يضع أي مخمد على الفائز الإجمالي.

عاد Gared Steinke إلى منزله. ذهب إلى Glen Helen في شاحنة صغيرة بعد تعطل "Stankvan" الأسبوع الماضي.

انها المشكله جيسي نيلسون أصيب في موتو الثاني. بينما لم يكن في مركز التتويج في Colrado ، كان مواطن كاليفورنيا متسابقًا كبيرًا وكان يتحسن مع اقتراب الموسم.

كان جون بيري (على اليسار) يرتدي قميصه الجديد MXA Air Force ، في حين غاب 1981 موتوكروس دي تشاك صن الفائز بالمذكرة.

يشير برنت داف إلى لافتة إعلانية يتم جرها خلف طائرة إلى جاستن برايتون.

كان لدى Zach Osborne بقعة مشاهدة متميزة لمشاهدة سباق 450. ربما اكتشف خطًا جيدًا أو خطين من هناك.

يحاول Bones Bacon الإبهام بالركوب إلى أقرب جدول ورمي في طابور. لم يكن بوس ميتش بايتون يمتلكها. 

بطابقين يوم الأربعاء؟

GlProjectSyndicate ar كان لدى هيلين خط من 2017SX's 250 استمر لعدة أيام.

تعرف KTM أن الضربتين ما زالتا شيئًا كبيرًا. لعام 2017 ، قاموا أخيرًا بتحديث نموذج 250SX (حصل 125Sx و 150 Sx على التجديد في عام 2016). في حين واجهت طائرات KTM 2017 و 125 لعام 150 صعوبة في تخطي الجمارك وكانت لا تزال في الطريق ، حصلت MXA على اختبار KTM 250SX (وقضاء يوم في Glen Helen مع الجميع من Tom Moen إلى Casey Lytle إلى Roger DeCoster). تتميز الدراجة بمجموعة كاملة من الميزات والتعديلات. العديد من الأجزاء أخف وزنا ، ويعتمد الإطار الآن على 450SXF ، ويتميز الأنبوب بلحامات ودرزات أفضل ويتم إعادة تصميم المحرك بالكامل.

بمجرد مغادرتنا غلين هيلين ، بدأنا في إجراء الاختبارات الجادة. بينما كنت في كولورادو وكانت جودي تتسابق في غلين هيلين ، خضع داريل إكلوند للكثير من الاختبارات الإضافية. بعد أقل من أسبوع على الدراجة ، أجرينا بالفعل تغييرات في النفث ، واختبرنا تروسًا مختلفة وشقنا طريقنا عبر عدد لا يحصى من ضغوط الهواء - ولاحظنا بعض التحسينات الرئيسية. في حين أن موديل 2016 250SX لم يكن تمامًا مثل ركوب آلة ثقب الصخور ، فقد تم تقليل اهتزاز المحرك في طراز 2017 بشكل ملحوظ بفضل الموازن في الحالات. أيضًا ، قد تكون شوكات WP AER هي الملك الجديد لـ KTM forks (سوف يستغرق الأمر المزيد من الاختبارات لتأكيد ذلك). كما هو الحال مع العديد من دراجاتهم الأخرى ، يُظهر 250SX أن KTM تستقبل عملائها و "خبراء الصناعة" ، حيث أنهم ينتجون دائمًا موديلات أحدث.

بالنسبة لأولئك الذين يعتقدون أن السكتة الدماغية ماتت - محرك 250SX هو أكبر محرك بيع KTM على مستوى العالم. التالي في الطابور في 350SXF.

دينيس ستابلتون يأخذ 2017 250SX في جولة.

و 250 اس اكس يأخذ دينيس لتدور.

تجسد جودي تفاصيل 2017 KTM 250SX مع كيسي ليتل من KTM. كانوا يتحدثون لبضع دقائق ، ثم يمشون وينظرون إلى بعض التفاصيل الدقيقة ، ثم يجلسون ويتحدثون أكثر ، ثم يمرون ويكررون العملية.

دنيس ستابلتون يحلق فوق قفزة الورك في الظهر.

إذا كانت هناك أسئلة لا يمكن الإجابة عليها ، فسيحضرون محترفًا من دوفر ، في الواقع ، ديفيد أوكونور (يمين). وتجدر الإشارة إلى أن ديفيد ، بصفته إيرلنديًا ، لا يريد أن يرتبط بدوفر ، إنجلترا.

عالج توم موين عضو فرقة KTM الإحاطة التقنية بأسلوبه المعتاد ، قبل أن تعقبه جودي لمزيد من الأسئلة. MXA لا شيء إن لم يكن مثابرا.

كان على شخص ما أن يحصل على شرف أخذ 2017 KTM 250SX خلال القفزة الأولى. عندما طلبنا من دنيس ستابلتون أن يكون الأول ، اعتقد أننا قصدنا ركوبها. بدلاً من ذلك ، جعلناه يدفع الدراجة عن القفزة الأولى بمجرد أن ننزل صورًا ثابتة.

2017 KTM 250SX بكل مجدها.


كان متحف غلين هيلين هو موقع المقدمة الصحفية لـ KTM لـ 250SX. إنه مكان رائع. قبل ذلك بأربعة أيام كان Torsten Hallman يوقع التوقيعات هنا.

روجر DeCoster (يسار) وجودي (يمين) يعودان إلى الأيام الخوالي ، وحتى الأيام التي عمل فيها Roger في المجلة (بين فريقه هوندا وفرقة مدير فريق سوزوكي). هنا ، يناقشون شيئًا يتطلب الكثير من إيماءات اليد

داريل إكلوند يقوم برحلة جوية منخفضة المستوى.

دنيس يفجر حوائط غلين هيلين.

إحصائيات الموسم الوطني ELI TOMAC 2015

ايلي توماك.

بدأ إيلي توماك الموسم الوطني 2015 كراكب للحاق. الأوسمة الخمسة التي أنهىها العام الماضي ، فاز بها. بعد تعرضه لإصابات في الكتف أمام جمهوره في كولورادو ، غاب Tomac عن بقية موسم 2015 (انقر هنا لقراءة المقابلة مع إيلي). وقع عقدًا مع Monster Energy Kawasaki لعام 2016 ، لكنه لم يتمكن من بدء الركوب حتى أواخر عام 2015. كان وقت توقفه عن الدراجة واضحًا جدًا في موسم Supercross 2016. بعد بدء العام ببطء ، استغرق الأمر من Tomac غالبية المسلسل للاتصال بالدراجة. كان أبرز حدث له في دايتونا ، حيث ربح. دايتونا هو أقرب مسار Supercross يصل إلى البيئة الخارجية ، وقد سيطر عليه. بعد ثلاثة أسابيع من انطلاق المسلسل الوطني لعام 2016 ، لم يضاهي توماك سرعته الفائقة العام الماضي. محبط بشكل واضح ، لم يبذل توماك أي جهد لإخفاء غضبه من نتائجه. ثلاثة أسابيع متتالية كان عليه أن يكتف بالمركز الثالث. كان Hangtown 4-4 ، و Glen Helen 3-3 و Thunder Valley 5-2. في حين أن الموقف لا يزال أمامه وقت لتصحيحه ، فإن توماك متأخر بمقدار 29 نقطة عن القائد كين روكين ، ولم يُظهر سرعة Roczen باستمرار (ثم مرة أخرى ، من لديه؟). ومع ذلك ، أظهر أداء Tomac في الدراجة النارية الثانية أنه يمكنه مواكبة Roczen إذا كان بإمكانه الحصول على بداية جيدة.

إحصاءات إيلي توماك 2015
يبدأ: 6
المنصات الشاملة: 2
منصات موتو: 5
الانتصارات الإجمالية: 2
نسبة الفوز الإجمالية: 66٪
نسبة المنصة الإجمالية: 66٪
عدد منصات التتويج بشكل عام: 2
إجمالي النقاط المكتسبة: 125

الفائزون في عطلة نهاية الأسبوع

هل كانت هذه محاولة Nac Nac أو مجرد حالة غامضة من غنيمة الساق؟

فئة AMA Nationals 450: كين روكزين.
فئة AMA Nationals 250: جوي سافاتجي.
450 الجائزة الكبرى: رومان فبر.
250 الجائزة الكبرى: جيفري هيرلينجز.
الوطنية الأسترالية 450: لا سباق حتى 3 يوليو.
الوطنية الأسترالية 250: لا سباق حتى 3 يوليو.
كندي 450 مواطن: دافي ميلسبس.
كندي 250 مواطن: شون مافنباير.
ماكسيس البريطانية 450 الوطنية: لا سباق. سلسلة لالتقاطها في Desertmartin ، أيرلندا الشمالية 12 يونيو.
ماكسيس البريطانية 250 الوطنية: لا سباق. سلسلة لالتقاطها في Desertmartin ، أيرلندا الشمالية 12 يونيو.

Thunderer VALLEY RACEDAY الأخبار المكثفة

انتصارات وفشل

  • لم يكن كين روكزين يحصل على 1-1 فقط ، بل سيطر.
  • تحطمت ريان دنجي في موتو الثاني. سنكتشف لاحقًا أنه كسر فقرة مما أخرجه لمدة ستة أسابيع كحد أدنى.
  • عاد Eli Tomac من بداية رهيبة في الدراجات النارية الثانية ليحصل على المركز الثاني.
  • Thunder Valley هي المرة الأولى التي يكون فيها هوندا لديها فرسان على المنصة في الموسم الوطني 2016.
  • فاز جوش جرانت على إيلي توماك في أول موتو.
  • استعاد جوي سافاتجي اللوحة الحمراء. كاد أن يكتسح 1-1 ، ولكن بعد مرور الزعيم جيريمي مارتن ، تحطم واضطر إلى الاستقرار لثانية في السباق الأول.
  • كان لا بد من المشي جيسي نيلسون من المسار بعد حادث مؤلم.

هذا نادر

  • اصطدم آرون بليسينجر بزميله في الفريق أليكس مارتن خلال اللفة الأولى من أول موتو. مر مارتن أغلبية الدراجين أثناء محاولته بدء دراجته. تمكن من العودة إلى المركز الثامن والحصول على المركز الثالث بشكل عام.

MXA إعلان كلاسيكي | مارس 1985


هل شوكاتك بحاجة إلى بعض التعديل؟ لدى Simons Ohlins بعض التعديلات لتطلبها.

هواة لقطة الأسبوع

إريك بورديل.

إريك بورديل هو متسابق موتوكروس / صحراوي صاعد. لقد أجرى أيضًا بعض اختبارات الدراجات الأصغر وركوب الصور الفوتوغرافية لـ MXA. قد يساعد القفز بين النظامين بورديل على أن يصبح متسابقًا رشيقًا جدًا.

رمال فوتوغرافية

علامة هوليوود وادي الرعد.

أحد أصعب جوانب التصوير هو سرد قصة. يمكن أن تكون صورة Ken Roczen رائعة ، ولكن بدون سياق ، يمكن أن تكون أي صورة لـ Roczen في أي مكان يتسابق مع أي شيء. بعض التفاصيل واضحة ، مثل وجوده على اللوحة الحمراء على سوزوكي ويرتدي معدات 2016 ، لكن التفاصيل الأخرى يجب أن يختارها المصور. أبحث في كل سباق عن الزوايا التي ستخبرك قدر الإمكان عن السباق - أين هو وما الذي يجري هناك. قد لا تكون الصورة أعلاه هي الأكثر مثالية من الناحية الفنية ، ولكنها تحتوي على العديد من العناصر المطلوبة. علامة Thunder Valley فوق القفزة ، الصفيحة الحمراء ، العشب الأخضر ... كل العناصر الجيدة. بينما لا تخبرك هذه الصورة بكل شيء ، تخبرك العناصر بمكان ووقت التقاطها. لم يكن لدى روكزن اللوحة الحمراء في عام 2015 ولم يكن على متن سيارة سوزوكي في عام 2014.

 

250450يحبمواطنينشيد القصبكريج المسيحيإعلان كلاسيكيكوبر ويبزاويةداريل إيكولوندإيلي توماكأسرع أوقات اللفةالمميز رايدرجودي ويسيلكين روكزنkyoshiركن الكيوشموتوكروسعمل موتوكروسمكساطاقم تدمير mxaالخارجفي الهواء الطلقصور متجولزنزانة ريانsxضربتين