تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع

عيد ميلاد سعيد من فريق عمل MOTOCROSS 

ضوء نقطتين: كينت ويكس 1993 DONNIE SCHMIDT CHESTERFIELD YZ250 REPLICA

هذا هو 1993 الأصلي دوني شميت تشيسترفيلد YZ250. أدناه هو النسخة المتماثلة. 

أتابع ما يحدث على صفحة الويب Motocross Action كل صباح للحصول على إصلاح MX الخاص بي! أنا أيضًا من أشد المعجبين بضربة ثنائية لأنني كنت محظوظًا بما يكفي لنمو السباق عندما كانت الضربات الثنائية لا تزال تحكم المجثم. لطالما فضلت السباق 125 عندما كنت أصغر سنا حيث كانوا مجزيين للغاية عندما طلبت منهم الاتصال.

أنا أستمتع أيضًا بتجميع الدراجات القديمة معًا التي كنت أشاهدها على حلبة Grand Prix و AMA من أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينات. المرفقة ستجد واحدة أكملتها مؤخرًا كنسخة طبق الأصل من دوني شميت عام 80 تشيسترفيلد YZ90 ، وأنا أعلم أنه لم يكن عامًا ناجحًا له كما كان في العام السابق ، لكنني لم أر أي ترميم لائق تم القيام به من هذا قررت الدراجة للذهاب لذلك. فيما يلي قصة صغيرة حول إعادة البناء وما دخل فيها:

1993 دوني شميت تشيسترفيلد YZ250 ريبليكا

هذه هي النسخة المتماثلة. هل يمكنك معرفة الفرق؟

قررت استعادة هذه الدراجة كدراجة لفريق تشيسترفيلد لسببين. أحدهما لأنني رأيت الكثير من النسخ المتماثلة لدراجة دوني الفائزة ببطولة 1992 وكان السبب الآخر هو أنني لم أكن متوحشًا تمامًا بشأن مظهر هذه الدراجات عندما خرجت بألوانها البرية وإطارات أرجوانية أرجوانية في التسعينات!
لقد وجدت الدراجة في موقع سلع مستعملة مشابه لموقع eBay بسعر معقول. كما اتضح أن الدراجة كانت لا تزال في حالة جيدة جدًا وقام المالك بمحاولة استعادتها بنفسه. تمت إعادة بناء المحرك بالفعل مما وفر الكثير من الوقت والمال. أما باقي الدراجة فقد تم سحبها بالكامل. تم إجراء إصلاحات تجميلية للمحرك للتو بطبقة جديدة من الطلاء وبعض البراغي المطلية حديثًا. تمت إضافة مجموعة من قصب Boyesen وكربوهيدرات Keihin Air Striker مقاس 38 مم. كان سبب الكربوهيدرات هو أن شخصًا ما قد استبدل الأصل بـ Mikuni من طراز أقدم بكثير.

كان الإطار منتفخاً بالرمل وتم إعادة طلاء مسحوق أسود. جميع المسامير التي تم إعادة طلاءها وأي مصدر مفقود قد تم العثور عليها في حطام الدراجات المحلية. تم تجديد البلاستيك وإعادة استخدامه حيثما أمكن ذلك ، وإذا لم يتم استبداله. كان لدي شركة Racestar Graphix ، وهي شركة محلية قامت بتصميم مجموعة الرسومات. زودتني Evo MX في المملكة المتحدة بغطاء مقعد نسخة طبق الأصل. لقد قمت بتركيب جنوط Excel جديدة مع مكبرات صوت Buchman من الفولاذ المقاوم للصدأ. قام وكيل ياماها المحلي بتزويدني بأي قطع غيار OEM لا تزال متوفرة. إذا لم أتمكن من الحصول على قطع غيار منها ، فقد حصلت عليها بنفسي بمساعدة eBay وغيرهم من موردي قطع غيار OEM و OEM. كان Arrow أحد الرعاة الكبار لياماها في ذلك الوقت ، على حد علمي ، لا يمكنك الحصول على أي من المنتجات القديمة التي اعتادوا صنعها ، لذلك كان لا بد من استخدام البدائل عندما يتعلق الأمر بالعادم والمقود. بالنسبة للأنبوب وكاتم الصوت ، استخدمت أنبوب FMF Gnarly وكاتم صوت Powercore 2. الحانات هي Pro Taper SE ¾ inch. كانت شركة DC Plastics لطيفة بما فيه الكفاية للتعامل مع جميع الأجزاء التي حصلت عليها في الولايات وشحنها إلي لأنني مورد لأوتاد القدم لها.

كان من المستحيل العثور على أنبوب السهم. تم وضع أنبوب FMF مجرب وحقيقي في مكانه. 

بمجرد وصول جميع أجزائي ، بدأت في إعادة تجميعها معًا على مدار عام. لقد استغرق الأمر وقتًا أطول لإنجازه كما أحببت ، لكن العمل يمنعنا من هذه الأشياء! أقوم بالكثير من التنظيف والتصنيع بنفسي حيث أن والدي وأنا أمتلك أعمال قطع / تصنيع بالليزر. هذا يسمح لي أيضًا بإعادة صنع الكثير من الأجزاء التي تحتاج إلى استبدال. أنا معجب حقًا بكيفية ظهورها ، وكان الكثير من الناس يقولون لي ألا أركبها وأن أعرضها فقط لأنها تبدو جيدة جدًا للركوب. لذلك كنت في ذهني سواء لركوبها أم لا.

ملاحظة: أنا أيضا في صدد استعادة دامون برادشو ياماها YZ1989 لعام 125 أقرب ما يبدو.

ملحوظة المحرر: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على darylecklundmxa@gmail.com. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع تذاكر حفلات تايلور سويفت لي أو البريد الإلكتروني العشوائي. أحتفل بالفعل بمجموعة T-Swizzle بأكملها ، وسيكون هناك "دم سيئ" إذا أرسلت لي رسائل غير مهمة. ترى ما فعلت هناك؟ سعيد بتقديم مدخنك.

#WHIPITWEDNESDAY

لم يذكر اسمه: جوش Mosiman
السنة: 2019
دراجة: 2020 كاواساكي KX250
المصور: تريفور نيلسون

خسر لكن لم ينس | RYAN DUNGEY'S مصنع 2011 سوزوكي RM-Z450

MOTO | أمور تافهة

اسم المتسابق وسنة الصورة. أجب في أسفل الصفحة.

بقعة ضوء المنتج: DUBYA USA EDGE WHEEL SETS

لا تكون أعلى العجلات دائمًا في الميزانية ، ولكن تم تصميم عجلات Dubya USA Edge لتكون متينة وموثوقة وبأسعار معقولة. تم بناء كل مجموعة من العجلات على محور حافة متين من الألمنيوم ، والذي يأتي باللون الأزرق والأحمر والأخضر والبرتقالي. تم ربط المحاور بحافات Excel Notako السوداء أو الفضية مع مكبرات صوت Bulldog من الفولاذ المقاوم للصدأ وحلمات فولاذية مطلية بالنيكل. يتم تجميع كل عجلة مسبقًا في منشأة Dubya USA في جنوب كاليفورنيا من قبل نفس الفنيين الذين يقومون بتجميع جميع عجلات فريق Dubya الاحترافية.  639.00 دولارًا -www.dubyausa.com أو (714) 279-0200.

2020 كاواساكي KX250 ECU واختبار العادم 

جوش زرع MXA 2020 كاواساكي KX250 في شبكة فوكس القناة الناعمة.

كلمات جوش Mosiman
صور تريفور نيلسون 

جيمي إليس ، القائد والرئيس في Twisted Development Racing كان موجودًا في الصناعة لسنوات عديدة وأنا أعرفه لعدد قليل منهم. بدأت في البداية أخذ دراجتي إلى جيمي عندما كان لا يزال يبني محركات ودراجات من مرآبه في موريتا. عندما بدأ في النمو ، قام في نهاية المطاف بتسمية شركته Twisted Development Racing. لم أكن أعتقد أنه كان جذابًا جدًا في البداية ، ولكن نجح جيمي في تطوير أعماله إلى شيء محترم للغاية في الصناعة اليوم. يعلم الجميع في الحفر ، خاصة القراصنة ، أن بإمكانهم ركوب دراجتهم إلى تويستد وسيتم تشغيلها في شكل قمة بعد ذلك. لقد أحضرت محركات FC250 Supercross و motocross إلى Jamie بالإضافة إلى محركات FC450 الخاصة بي ولم يكن لدي أي سبب للشكوى. كما أنني لم أقلق بشأن مقارنة دراجتي بدراجات المصنع ، وكنت دائمًا واثقًا في محركاتي وكنت أعرف أنني إذا لم أكن أفوز ، فهذا ليس خطأ دراجاتي.

جيمي إليس وجوش موسيمان. 

سريع إلى الأمام اليوم مع عملي في MXA، أنا أتعلم باستمرار وأتقدم كمتسابق اختبار. في يوم الجمعة ، خرجنا أنا وجيمي إلى Fox Raceway (المعروف سابقًا باسم Pala Raceway) لاختبار إعدادات خريطة ECU الجديدة التي طورها Jamie على دينو في متجر Twisted Development في Murrieta. عمل Jamie على الأسهم Kawasaki KX250 ECU لتحسين إعداداتها للعملاء الذين يريدون ترقية أرخص ، كما قام أيضًا بإعداد الإعدادات على Vortex ECU لعملائه الأكثر جدية. استخدمنا أيضًا نظام العادم FMF Racing Factory 4.1 RCT Titanium لإجراء مقارنات متتالية مع عادم المخزون في إعدادات ECU المختلفة.

أخبرني جيمي أنه سيجعلني أعمل عندما وصلت إلى المضمار ولم يكن يمزح. يناسب جيمي أيضًا بعض الدورات معًا ، وبحلول الوقت الذي غادرنا فيه المسار في الساعة 2:30 ، كنا قد وضعنا 1.9 ساعة على الدراجة. كنت متعبة ومؤلمة ، لكنها كانت انفجار.

جيمي يقوم بتثبيت كاتم للصوت FMCT Racing Factory 4.1 RCT Titanium.

سيكون لدي اختبار كامل للمنتج على إعدادات خريطة ECU الخاصة بـ Twisted Development و FMF Exhaust في العدد القادم من مجلة Motocross Action ، ولكن للإجابة السريعة حول كيفية أدائهم - أعجبني كثيرًا!

أفضل طريقة للاختبار ، هي العودة إلى الوراء مع الإعدادين اللذين تحاولان القيام بهما وقضاء أقل وقت ممكن بين كل رحلة. 

وحدة التحكم الإلكترونية هي أساسًا دماغ الدراجات رباعية الأشواط الحديثة. تتميز وحدة التحكم الإلكترونية Vortex هذه بمساحة أكبر للتعديل عند مقارنتها بوحدة التحكم الإلكترونية للمخزون التي تأتي في KX250. 

استخدم جيمي هذا الكمبيوتر وجهاز الكمبيوتر المحمول الخاص به لإجراء تعديلات على الدراجة بين جلساته. حتى أنه نسج بضع لفات ليشعر بها لنفسه.

أثناء الاختبار ، انكسر خط المياه على المسار. ولكن لم يكن لدينا الوقت للذهاب حولها ، كان لدينا عمل نقوم به!

لحسن الحظ ، كنت أعلم أنني إذا حصلت على العجلة الأمامية فوق البركة ، فلن أتسبب في اتساخ معداتي أو دراجتي Leatt الجديدة.

MXA حصري | AUSTIN FORKNER 2020 SUPERCROSS PREP

في استوديو MXA | الهدوء الذى يسبق العاصفة

حصلنا أخيرًا على 2020 KTM 250SX في استوديو MXA. إنها ليست تغييرات كبيرة كثيرة لعام 2020 بخلاف إعدادات التعليق. 

في نفس الوقت ، أعطتنا الشركة الشقيقة لـ KTM Husqvarna 2020 TC250 والتي هي في الأساس KTM 250SX. 

لم يكن لدينا واحدة من هذه في الاستوديو من قبل. تسمى هذه الدراجة حفرة YCF Bigy Factory 190 ZE MX. تمتلك YCF مجموعة كاملة من دراجات الحفر. تحقق من الرابط www.ycfusa.com

PRO CIRCUIT KAWSAKI RIDER CAMERON MCADOO في RAW

احصل على كل من MOTOCROSS ACTION ومجلة الدراجة المتسخة واكسب المال من الصفقة 

احصل على كل من المجلات الرائعة مقابل 32.99 دولارًا أمريكيًا فقط بالإضافة إلى بطاقتَي هدايا Chaparral بقيمة 25 دولارًا أمريكيًا!

أضواء على المنتجات: أحذية التحمل السريعة GAERNE

تأتي أحذية Gaerne Fastback Endurance عند نقطة سعر المستوى المتوسط ​​في Gaerne ، دون التضحية بالراحة والدعم. يساهم نظام محور الكاحل الملتف حول الحذاء في زيادة ثبات الحذاء وزيادة دعم الحركة. تعمل الواقيات المطاطية الداخلية عند الكاحل على زيادة قدرتك على الإمساك بالدراجة النارية. يسمح الدرع الحراري الجلدي بملاءمة أقرب للدراجة مع نظام إبزيم معدني قابل للتعديل سهل الدخول والخروج يمنح مساحة أكبر حول العجول عند الحاجة لاستيعاب دعامات الركبة أو العجول الكبيرة. مع نعل Gaerne المزدوج المركب المقاوم للصدمات ، ودعم القوس شديد التحمل والمزيد ، تم تصميم حذاء Fastback ليمنحك مزيدًا من الضجة مقابل ربحك. 369.99 دولارًا أمريكيًا -www.gaerneusa.com أو (661) 257-3386.

صورة كلاسيكية

دين ويلسون عاد في عامه الأول لسباق المحترفين في عام 2010. كان لديه عام مبتدئ جيد حيث احتل المركز السادس في سلسلة الساحل الشرقي Supercross والرابع في 6 مواطن.


إجابة Moto Trivia: شون هامبلين في عام 2008 على متن Tuff Powersports YZ450F.

تقرير منتصف الأسبوعموتوكروسمكساتطور ملتوي