سباق موتوكروس لسباق الإثارة: انتصار موتوكرز لأمم الأمم المتحدة عام 1981


"كانت اللحظة الأكثر إثارة في حياتي هي السنة الأولى التي فاز فيها فريق الولايات المتحدة الأمريكية في موتوكروس ديس الأمم في عام 1981. كفريق ، لم يكن من المتوقع أن نفوز ، ولا حتى نعتقد أننا سنفوز. وضعت هوندا مجموعة من الدراجين الذين ربما لم يكونوا أفضل الخيارات للسباق. لسنوات ، كان لدى ياماها متسابق قادر على الأداء الجيد في MXDN ، ثم كان لدى سوزوكي رجل. كانت المشكلة أنه نظرًا لأن الدراجين كانوا في فرق مختلفة ، كان هناك نوع من العقلية لكل رجل لنفسه. لم أكن أنا ودوني هانسن وتشاك صن وجوني أومارا أسرع الدراجين الأمريكيين ، ولكن كان لدينا ميزة كوننا زملاء في هوندا.


"كفريق ، لم نكن نتوقع الفوز ، كما أننا لم نفكر في أننا سنفوز. HONDA تضع مجموعة من المتسابقين التي لم تكن أفضل الخيارات للسباق. "


“في بداية عام 1981 ، لم يكن أحد يريد تمثيل الولايات المتحدة في موتوكروس ديس الأمم. لم يفز أي فريق أمريكي على الإطلاق ، لذلك كان هناك القليل من الاهتمام بإرسال فريق. أدرك روجر ديكستر ، مدير فريق هوندا في ذلك الوقت ، أهمية التنافس في الحدث ، لذلك أقنع المجموعة منا بالذهاب. قرر روجر ، جنبًا إلى جنب مع ديف أرنولد في هوندا ، التنافس في 1981 MXDN مع أربعة فرسان مصنع هوندا. كنت محظوظا بما يكفي لأن أكون واحدا منهم.
 

"لقد استفدنا من دوني وجوني وتشاك من معرفة بعضنا البعض جيدًا. كزملاء في الفريق ، كنا نتسكع ونختبر ونأكل وسافر ونستمتع معًا. كما أننا لم نمانع في بذل جهد إضافي للتحضير لموتوكروس ديس الأمم. قبل السباق ، الذي أقيم في بيلستين بألمانيا الغربية ، اتصل بي DeCoster وسألني عما إذا كان بإمكاني القيام بموتور مدته 45 دقيقة على دراجة السباق. نفد الغاز بعد 40 دقيقة! لو لم نقم ببحثنا ، لكنا خسرنا.

“الأوروبيون تجاهلوا أنوفهم عندما وصلنا إلى المضمار. لقد اكتشفوا أنه لم يكن لدينا فرصة للفوز بكأس تشامبرلين. تغيرت آرائهم بعد التأهل ، عندما رأوا أن لدينا سرعة. في الموتو ، حصلنا على بدايات جيدة ، وهذا كل ما كتبته. حتى تلك اللحظة ، كنا خاسرين. ولكن ، في عام 1981 ، كان لدينا فريق بلا أسماء فاز على الأفضل في العالم.

"ما زلت حتى يومنا هذا أتذكر أني دخلت في الحفر بعد أن ختمنا النصر ورؤية الإثارة على وجوه إخواني من الأميركيين. حتى الأوروبيون احتشدوا حولنا واحتفلوا بفوزنا. كان رائع! كان المشجعون يتسلقون فوق الأسوار ويريدون التوقيعات. الفوز بالبطولة لا يقترب حتى من الشعور بالفوز في موتوكروس ديس نيشنز. كان هناك الكثير من المشاعر. لقد فتح الفوز بهذا الحدث عيناي وأرشدني نحو قرار السباق في سلسلة GP. أردت أن أكون أول أمريكي يفوز بلقب 250 GP ، وأنجزت هذا الإنجاز في عام 1982. لست متأكدًا من أنني كنت سأتابع سلسلة Grand Prix إن لم يكن ذلك من أجل فوز MXDN ".

تشاك صنداني لابورتديف أرنولددوني هانسنجوني عمارةلوميلموتوكروس للدولMXDNروجر ديكسترفريق الولايات المتحدة الأمريكية