أخبار عطلة نهاية الأسبوع لـ MOTOCROSS ACTION: شاهد الانهيار الكبير ؛ عرض دراجة تسونامي ؛ تعرف على كيفية التمرير والاستماع إلى جاستن بارسيا يتحدث عن المستقبل


           في بعض الأحيان يحدث صدمات ... وفي بعض الأحيانليس عليك أن تحدث

في REM Octobercross يوم السبت في Glen Helen ، جاء الدراجون من جميع أنحاء البلاد للحصول على فرصة للسباق في نسخة من مسار بطولة العالم للطب البيطري الأسبوع المقبل. أراد كل متسابق أن يعمل بشكل جيد. يقع بول فيتز - جيبون (38) في قاعدة تل كبير ، ويمرره راندي سكينر (383) في الفئة المتوسطة فوق 50 عامًا.
الصورة: دان ألامانغوس


فيتز جيiيحاول bbon أن يعيد حسابه باسم بخ Greg Groom (12) و Greg Iorio (127) من قبله.
الصورة: دان ألامانغوس


فيتزجيبون (38) يحصل ، ولكن لأناستخدام التل شديد الانحدار ، ويبدأ في تحريك التل بينما تتحمل العبوة عليه. بول ينحرف في مسار دورانجو ، العقيدالآنافعل جون بيري.
الصورة: دان ألامانغوس


فيتز-جيبون و بيري ينزلان في كومة.
الصورة: دان ألامانغوس


جون بيري يعيد سرد السباق ويعيد دخوله ليحتل المركز الثاني عشر موتو، بينما يضاعف بول فيتز - جيبون خطأه من خلال الركوب للخلف أسفل المسار بينما يبدأ راي بولتاك (223) التل.
الصورة: دان ألامانغوس

           تشاد ريد وجافين فيث وين فيليبس أيلاند سوبر كروس

عاد تشاد ريد منتصرا إلى أستراليا بفوزه في الجولة الثانية من بطولة Supercross الأسترالية. ما كان فريدًا في هذه الجولة من سلسلة Aussie هو أنه تم تشغيله بالتزامن مع سباق الطريق MotoGP الأسترالي في جزيرة فيليب ... ويمكن للمعجبين الانتقال ذهابًا وإيابًا بين Supercross وسباق الطرق في نفس اليوم.

نتائج جزيرة فيليب: 450 فئة
1. تشاد ريد ..................
2. جاي مارمونت ...... كاو
3. دانيال مكوي ..... يام
4. لاوسون بينغ ... يام
5. جيك موس ..............
6. تود ووترز ...... سوز
7. تاي سيموندز ..... هون
8. بن تاونلي ...... هون
9. شاين بويد
10. بيلي ماكنزي ..... كاو

450 نقطة تصنيف
(بعد 2 جولات من 4)

1. جاي مارمونت ...... 47
2. دانيال مكوي ...... 42
3. لوسون بولينغ .... 36
4. جيك موس ...... 36
5. تود ووترز ..... 30
6. تاي سيموندز ..... 30
7. تشاد ريد ...... 25
8. Cheyne Boyd ...... 25
9. بيلي ماكنزي ..... 25
10. يعقوب رايت ... 22

جزيرة فيليب النتائج: 250 فئة
1. إيمان جافين ...........
2. جيران ستابلتون ...
3. ريان مارمونت ............
4. ستيفن كلارك ......
5. لوقا كلوت ... يام
6. سكوت كولومب ......
7. جيمس بوث إليوت ...
8. تايلور بوتر KTM
9. تريستان كاتشيا ............
10. Kade Mosig …………. Kaw

250 نقطة تصنيف
(بعد 2 جولات من 4)

1. إيمان جافين ............
2. جيران ستابلتون 37…
3. ريان مارمونت ...... 36
4. ستيفن كلارك ...... 36
5. Kade Mosig .................. 33
6. سكوت كولوم… 28
7. لوك كلوت ................. 23
8. نيكولاس ساذرلاند ... 22
9. لوك ستيك ...... 20
10. جيمس بوث إليوت ... 18

           تادي مرة أخرى ... هذه المرة فقط في بويز

حقق متسابق KTM Taddy Blazusiak فوزه الرابع على التوالي في سلسلة AMA EnduroCross لعام 2012 في الجولة السابعة من الدائرة في مركز أيداهو في بويز. تايلور روبرتس في CLosمعركة e للمرة الثانية في النقاط مع كودي ويب. ويقود روبرتس ويب بثلاث نقاط.

النتائج: بويس إندوركروس
1. تادي بلازوسياك
2. كودي ويب
3. كوري جرافندر
4. جاستن سولي
5. كايل ريدموند
6. جيف آرون
7. كولتون هاكر
8. بوبي Prochnau
9. جاري ساذرلين
10. جيمي لانزا

معايير نقاط إندوركروس
(بعد 7 من أصل 8 سباقًا)

1. تادي بلازوسياك ... 189
2. تايلور روبرت ...... 132
3. كودي ويب ...... 129
4. مايك براون .......... 114
5. كوري جرافندر 105

           جاستن بارشيا يتحدث عن موسم 2013 والانتقال إلى فئة 450

           الفصل الأخير من قصة مذهلة ... تسونامي هارلي

هل تتذكر هارلي التي جرفت الشاطئ على شاطئ فانكوفر بعد عام من كارثة تسونامي اليابانية عام 2011. كان قطار Harley-Davidson Softail الليلي لعام 2004 مملوكًا لمحبي Harley الياباني Ikuo Yokoyama. على الرغم من عرض Harley-Davidson استبدال الدراجة من أجله ، إلا أن Ikuo رفض ، قائلاً إنه يفضل أن تظل في الحالة التي تم العثور عليها فيها ووضعها في متحف كنصب تذكاري للآلاف الذين فقدوا حياتهم. الدراجة معروضة الآن في متحف هارلي ديفيدسون في ميلووكي.

           إدانة ماركو ميلاندري بتهمة التهرب الضريبي في إيطاليا ... انضم إلى روسي على الجانب السيئ من رجل الضرائب

ماركو يركب فريق BMW.

أدين ماركو ميلاندري متسابق الطريق العالمي للدراجات النارية بتهمة الاحتيال الضريبي في إيطاليا هذا الأسبوع. وحُكم على ميلاندري بالسجن لمدة 19 شهرًا مع وقف التنفيذ وسيضطر إلى دفع مبالغ إلى سلطات الضرائب الإيطالية. ماذا فعل ميلاندري؟ انتقل إلى إنجلترا في عامي 2003 و 2005 للعيش بالقرب من حلبة سباق الطريق دونينجتون بارك في ديربيشاير. من خلال العيش في إنجلترا ، اعتقد ميلاندري أنه يمكنه الاستفادة من وضع المقيم البريطاني غير المقيم ، والذي يسمح للمواطنين الأثرياء من غير المملكة المتحدة الذين لديهم دخل كبير من مصادر خارج بريطانيا العظمى بتجنب دفع الضرائب على هذا الدخل. كانت الأصول لا تزال في إيطاليا ، لذلك بقي عبء الضرائب في إيطاليا. Melandri ليس أول متسابق طريق إيطالي ينتقل إلى إنجلترا لتجنب دفع الضرائب ، فقد تم تغريم Valentino Rossi 35 مليون يورو في عام 2008 لنفس الشيء. تأمل السلطات الإيطالية أنه من خلال ملاحقة نجوم الرياضة البارزين ، فإنها ستثني الإيطاليين الآخرين عن التخطي على الضرائب.

           ياماها ستذهب مع فريق الشباب في بطولة العالم 2013 FIM 250

ميل بوكوك.

في خطوة مفاجئة ، سيتسابق فريق ستيف ديكسون ياماها في سباق FIM 2013 GP لعام 250 مع بريت ميل بوكوك وأوسي دين فيريس والمراهق الفرنسي ماكسيم ديسبري. هذا ينهي إلى حد كبير تكهنات حول عودة مايكل ليب إلى فريق Yamaha الذي يديره ستيف ديكسون في عام 2013. فاز ميل بوكوك ببطولة MX2012 الأوروبية لعام 2 ، وهي فئة دعم ل 250 بطولة العالم. لم يفز دين فيريس بأي شيء في أوروبا ، لكنه تسابق مع فريق Ice1 من Kimi Raikonnen العام الماضي قبل أن يتأذى. ماكسيم ديسبري هو أيضًا عملية زرع من منطقة اليورودعم فول الصويا MX2 جالحمل. ديسبري موتوكروس جونيور فرنسي سابق وبطل Supercross. لرؤية فرقة ياماها 450 GP والمصنع الرسمي 250 متسابق؟

           تشيد ريد في يوم وسائل الإعلام في جزيرة خارقة

           فريق ياماها لسباق الجائزة الكبرى لعام 2013 سيكون جويل جويل ، ستيف فريسارد وكريستوف تشارلير

جويل رويلانتس.

جويل Roelants ، سابقا مع فريق CLS Kawasaki سينضم إلى مصنع ياماها متسابق 450 متسابق لعام 2013. يبلغ عمر Roelants 23 عامًا ولا يُسمح له بالبقاء في الفصل 250. كان لدى Roelants ثلاث منصات في عام 2012 في فئة 250 ، ولكن أصيب بها متسابق آخر في الممارسة في GP البريطاني وعانى من الورك المخلوع. لقد خضع لعملية جراحية وينبغي أن يكون قادرًا على بدء الركوب في أواخر ديسمبر.


ستيفن فروسارد.

سيكون فريق Yamaha لعام 2013 هو Joel Roelants و Steven Frossard و Christophe Charlier في قسم Rinaldi الذي يديره فريق Yamaha.


كريستوف تشارلييه.

يبلغ عمر كريستوف تشارلير 21 عامًا وسيتنافس مع فئة 250 على النموذج الأولي YZ250FM المحقون بالوقود الذي طورته رينالدي. ستيفن فروسارد هو نجم معتمد ، وعانى للأسف من إصابة في الركبة منعته من الارتقاء إلى مستوى إمكاناته البالغ 450 عام 2012.

           تم استخدامه ، أسيء استخدامه ، تم اختباره: طبيب سباق خطر

في حياتها العادية لا تتآكل الأختام. وبدلاً من ذلك ، فإن سلامتها تتأثر بقطع صغيرة من الحصباء تحصل عليها ممسحة الزيت وتوضع في شفاه ختم الشوكة. يرفع الحصى إما حافة شفة الختم أو يقطع من خلالها. النتائج؟ ختم الشوكة المتسرب.طبيب ريسك ريسن سيل هو جهاز بلاستيكي أسطواني مصمم للانزلاق تحت ختم الشوكة وإخراج الأوساخ أثناء تدويره حول ساق الشوكة. لست مضطرًا إلى إزالة واقيات الشوكة ، لكنك تحتاج إلى تحريك ممسحة الغبار لأسفل للوصول إلى الختم.

الحكم: يجب أن يكون لكل متسابق طبيب ختم ، أو على الأقل شريط من فيلم 35 مم ، في صندوق أدواته. استبدال أختام الشوكة أغلى بكثير من طبيب ختم 26 دولارًا. 25.95 دولار؟www.riskracing.com أو (704) 658-9332.

           المراجعة الثالثة لجدول البطولات العالمية للاتحاد الدولي لكرة القدم ... توقع المزيد في المستقبل

ما هو الجديد؟ موسم 18 سباق جديد. قطر وتايلاند جديدتان. بالإضافة إلى ذلك ، ستتسابق سلسلة النساء مع سلسلة MX3 طوال الوقت ، لكن MX3 والنساء سوف ينضمن إلى النجوم الكبار لـ MX1 و MX2 في فالكنسوارد ، هولندا (1 أبريل) ، ماجيورا ، إيطاليا (16 يونيو) و Matterly Basin ، إنجلترا (25 أغسطس). سيكون هناك خمسة سباقات CRF150 مع أحداث MX1 / MX2 في إيطاليا وفرنسا وألمانيا وبلجيكا وسباق TBA في 21 أبريل. وسيكون هناك أيضًا 125 سباقًا ثنائي الشوط في ستة GPs. في ملاحظة حزينة ، تم تخفيض كأس العالم للطب البيطري إلى سباق واحد في إنجلترا في 25 أغسطس كجزء من الحدث البريطاني الكبير الذي يشمل MX1 ، MX2 ، MX3 ، النساء ، الأطباء البيطريين ، 125 فئة ثنائية الشوط و CRF150.

2013 250/450 جدول بطولة العالم للموتوكرز
2 مارس ...... قطر
10 مارس ..... تايلاند
1 أبريل ..... هولندا
14 أبريل ..... إيطاليا
21 أبريل ...... TBA
5 مايو ...... البرتغال
19 مايو ...... البرازيل
26 مايو ...... المكسيك
9 يونيو .......... فرنسا
16 يونيو ......... إيطاليا
30 يونيو ...... السويد
7 يوليو .......... لاتفيا
14 يوليو .......... روسيا
28 يوليو .......... ألمانيا
4 أغسطس ……… تشيكيا
18 أغسطس .... بلجيكا
25 أغسطس ..... بريطانيا العظمى
8 سبتمبر ... TBA    

جدول بطولة العالم للموتوكروس 2013 MX3
31 مارس ..... هولندا
5 مايو ........................
2 يونيو .................. كرواتيا
9 يونيو …………… سلوفينيا
16 يونيو ..... إيطاليا
7 يوليو .................. أوكرانيا
25 أغسطس ……… بريطانيا العظمى
1 سبتمبر ... جمهورية التشيك
15 سبتمبر ... فرنسا
22 سبتمبر ... البرتغال

جدول بطولة العالم للموتوكرات للسيدات 2013
31 مارس ..... هولندا
2 يونيو …………… كرواتيا
9 يونيو ........... سلوفينيا
16 يونيو ………… إيطاليا
25 أغسطس ……… بريطانيا العظمى
1 سبتمبر ... جمهورية التشيك
15 سبتمبر ... فرنسا
22 سبتمبر ... البرتغال

2013 موتوكروس ديس نيشنز    
29 سبتمبر ... Teutschenthal ، ألمانيا

           كيف تجتاز: كل ما تحتاج إلى معرفته

           عندما يعطي فالنتينو مقابلة قالها بالفعل شيء ما

فالنتينو.

عندما أجرى فالنتينو روسي مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية ، قال.

1 كان ذلك MotoGP في "أسوأ فترة منذ عام 2000".

2 إن سباق MotoGP الحالي "ممل".

3 قال فالنتينو إن "السباقات سيئة للغاية ومن الصعب جدًا البقاء مستيقظًا" أثناء مشاهدتها.

4 قال روسي إن سباقي Moto2 و Moto3 رائعان ، ولكن بمجرد وصول الحواجز إلى Moto GP تصبح "خطيرة للغاية".

5 قال إنه كان "حلمه" أن يتسابق من أجل دوكاتي ، لكنه يغادر إلى ياماها لأنه لا يريد "النضال في نهاية كل أسبوع. أنا في سن معينة ولا أعرف عدد السنوات التي سأستمر فيها في MotoGP ، لذا يجب أن أتسابق مع أفضل دراجة أستطيع. "

           الفرصة الأخيرة والأولى للسباق في نهاية الأسبوع العالمي للبطولة البيطرية

لمزيد من المعلومات حول Octobercross يوم السبت ، انتقل Otcober 27 إلى www.remsatmx.com

           تعمل MXA على وضع اللمسات الأخيرة في عام 2013 450 Shotout: تعال معنا لمدة يوم من الاختبار

           ماذا بقي في 2012؟ البرودة لا تنتهي فقط

رم بطولات البطل
    27 أكتوبر …………………………………… جلين هيلين ، كاليفورنيا
AMA إندوركروس
   27 أكتوبر …………………………………… .بواز ، معرف
2012 خارقة الأسترالية RD. 2
    27-28 أكتوبر ……………………………. جزيرة فيليب ، مركز فيينا الدولي
بطولة MTA World VET MOTOCROSS
    3-4 نوفمبر ……………………………………. .جلن هيلين ، كاليفورنيا
2012 خارقة الأسترالية RD. 3
    10 نوفمبر ……………………………… .. توومبا ، QSL
خارق باريس
    9-11 نوفمبر …………………………… .. باريس ، فرنسا
AMA إندوركروسس النهائي
    17 نوفمبر ……………………………… .. لاس فيغاس ، نيفادا
الخارق الأسترالي 2012 RD.4
    17 نوفمبر ……………………………… .. نيوكاسل ، نيو ساوث ويلز
دورة الالعاب الشتوية
    19-24 نوفمبر …………………………… Gatorback، FL
نهار في DIRT
    23-25 ​​نوفمبر …………………………… جلين هيلين ، كاليفورنيا

           Kفريق AWASAKI's 2013 GRAND PRIX: SEARLE & ROELANTS خارج ، أرنو تونس وأليساندرو لوبينو

فريق CLS Kawasaki لعام 2013.

مع تومي سيرل وجويل رويلانتس كلاهما مضطران للانتقال إلى 450 طبيب عام 2013 بسبب قاعدة عمر FIM في فئة 250 ، وقع CLS Kawasaki متسابق سويسري Arnaud Tonus والإيطالي Alessandro Lupino كبديل لهما. كان هناك بعض الجدل حول هذه الصفقة لأنه تم الإعلان في وقت سابق أن فريق CLS سيكون مايكل ليب وأليساندرو لوبينو. وأفيد أيضًا أن Tonus قد وقع مع فريق Bike-It Yamaha من Steve Dixon.

ومع ذلك ، فإن الكلمة الرسمية هي أن Arnaud Tonus موجود في CLS Kawasaki و Leib في الخارج ، بينما يجب أن يجد Bike-It Yamaha بديلاً لـ Tonus ... والذي يمكن أن يكون بسهولة مايكل Leib منذ أن شغل منصب Zach Osborne للفريق في وقت مبكر في عام 2012. يبلغ عمر كل من Tonus و Lupino 21 عامًا ويمكنهما البقاء في الفصل 250 حتى عام 2014.

قال Arnaud Tonus ، "كان حلمي لفترة طويلة الانضمام إلى فريق Kawasaki CLS ، حيث كنت مهتمًا دائمًا بالسلسلة الأمريكية وأعرف مدى جودة دراجات Pro Circuit Kawasaki. أنا أتحدث مع جان جاك لويسيتي منذ عدة سنوات. لطالما ضغط بشدة لتوقيعي ولكن هذه هي المرة الأولى التي أكون فيها متاحًا. في العام الماضي شعرت بأنني مدين بشيء لـ Steve Dixon الذي ساعدني عندما لم أكن أركب قبل عامين ، لذلك بقيت في فريقه لمدة عام آخر. لقد وقعت صفقة لمدة عامين مع Kawasaki CLS ".

أما بالنسبة لأليساندرو لوبينو ، الذي عانى في هسكفارنا تي سي 250 لعدة سنوات (وكان مايكل ليب زميله في الفريق لمدة عامين) ، قال: "هذا حلم تحقق لي لتوقيع عقد لمدة عامين مع فريق كاواساكي CLS . أول دراجة موتوكروس في عام 2003 كانت 85cc كاواساكي. أعلم أن الدراجة لديها إمكانات هائلة ، وأعتقد أن خطوتي ستكون خطوة كبيرة في مسيرتي."

           مدرسة HONDA GP RIDING SCHOOL: كيف تتعامل مع الانقلابات خارج الكاميرا بواسطة RUI GONCALVES

           تم استخدامه ، تم إساءة استخدامه ، تم اختباره: MOTION PRO TITAN THROTTLE TUBE    

اختبرت Motion Pro العديد من المواد المختلفة عن طريق ضربها بالمطارق وإسقاط الأوزان عليها قبل اتخاذ قرار بشأن الوصفة الدقيقة للبلاستيك تيتان. تحتوي الصيغة السرية على المزيج الصحيح من القوة والمرونة ، بالإضافة إلى خصائص الاحتكاك المنخفضة للتواء سهل.

الحكم: لم يرغب Motion Pro في الحصول على أنبوب خنق أفضل من المخزون ، فقد أرادوا بناء أنبوب الخانق الأكثر مقاومة للصدمات في السوق. كيف يمكن أن تكون قطعة من البلاستيك أكثر متانة من قطعة الألمنيوم CNC؟ إذا كان الألمنيوم منحنيًا أو مبتورًا في حادث تحطم ، فسوف يتشوه ولن يعود إلى شكله الأصلي. أنبوب Titan أكثر صلابة من أنابيب الخانق البلاستيكية OEM ، ولكنه أكثر مرونة من الألومنيوم. قد تجعل هذه المرونة مادة تبدو ضعيفة ، لكنها تضيف المرونة. والنتيجة هي أنبوب خنق متين بشكل مثير للدهشة. 24.99 دولارًا أمريكيًا؟ www.motionpro.com أو (650) 594-9600.

           أطفال عيد ميلاد هذا الأسبوع: دعنا نلتقي جميعًا في بيت DART'S

27 أكتوبر ... كيني زهرت
27 أكتوبر .. جيمي جاريت

27 أكتوبر ... مالكولم ستيوارت
28 أكتوبر ... أليكس مارتن

29 أكتوبر ... تاكيشي كويكيدا
1 نوفمبر ... ريان تيرليكي

           بيع مالكوم سميث باركينغ الكثير؟ 3 نوفمبر

لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.malcolmsmith.com

           مواصفات MXA TECH: دليل المستخدم الخاص بك إلى هوندا CRF2013 لعام 450

عامة: معظم سيارات هوندا 2013 جديدة تمامًا ، مع تعليق المحرك الأساسي والعجلة الأمامية والمشابك الثلاثية.


الإطار: تعتبر CRF450 "نسبة المثلث القصوى" من قبل فريق تسويق هوندا ، لديها الحد الأدنى من المواد البلاستيكية ولكن أقصى قدر من بيئة العمل. تم تقليل سمك البلاستيك في بعض المناطق لتقليل الوزن ، على الرغم من أن 2013 CRF450 أثقل بثلاثة أرطال من طراز 2012.


مشعات: تم تصميم الأغطية لتدفق المزيد من الهواء وتحسين كفاءة المبرد. ملاحظة: المشعات أصغر قليلاً الآن. تم زيادة سعة خزان الغاز من 1.5 جالون إلى 1.66 جالون. يتم الآن تغطية غطاء القرص الأمامي البلاستيكي بمسمارين بدلاً من طوق المحور. يتم تثبيت المشعاعات في الهيكل أقل من CRF450 في العام الماضي.

ضغط: زادت هوندا نسبة الضغط من 12.0: 1 إلى 12.5: 1.


تزييت: تضيف النفاثة الجديدة المستخرجة من الزيت ذات الثقبين تبريدًا إضافيًا إلى الجانب السفلي من المكبس.


كاميرا: على محرك Unicam من هوندا ، قام رأس الأسطوانة بمراجعة الصمامات وصمامات العادم الأكبر (من 30 مم إلى 31 مم). الكاميرا لديها توقيت صمام جديد (ليس كاميرا جديدة ، فقط توقيت مختلف).


المحرك: تهدف هوندا إلى تحسين القوة وعزم الدوران من منخفض إلى متوسط ​​المدى دون التضحية بالطاقة الأعلى في محرك Unicam. وقد قاموا بذلك عن طريق زيادة ضغط المكبس (من 12.0: 1 إلى 12.5: 1) ، ومراجعة تصميم رأس الأسطوانة (حجم صمام العادم أكبر من 1 مم) ، وتغيير توقيت الصمام ، وإضافة طائرة مكبس إضافية (للتغشية) ، واستخدام التمهيد الجديد لسحب الهواء لتحسين تدفق الهواء.


الأنابيب مرتين: حصلت شركة هوندا على براءة اختراع لتصميم كاتم صوت مزدوج الماس ، ويقولون إن هذا التصميم يوفر العديد من المزايا: 1 يعمل كاتما صوت أقصر على تحسين مركزية الكتلة ومركز الجاذبية ، ويخلق شعورًا خفيفًا لتحسين الانعطاف ويسهل الانتقال من جانب إلى آخر. 2 ويقال أن الأنابيب المزدوجة تزيد من أداء المحرك بينما لا تزال تلبي حد 94 ديسيبل (القديم). 3 سمحت كاتمات الصوت لهوندا بإعادة تصميم الإطار الفرعي. وهذا يسمح بمدخل هواء أكثر استقامة ويسهل الوصول إلى الفلتر. تذكر ، استخدمت هوندا تصميم أنبوب مزدوج على CRF250 لمدة أربع سنوات (2006-2009).

انتقال: كما أعادت هوندا تصميم ناقل الحركة ، وعدلت إعدادات حقن الوقود والإشعال الإلكترونية ، واستخدمت دولاب الموازنة الثقيل لتحسين الجر وعزم الدوران المنخفض.

القابض: بعد أن أدركت أن تصميمها السابق المكون من أربعة ربيع لم يكن يعمل ، عادت هوندا إلى تصميم القابض المكون من ستة ربيع قبل عام 2009. يحتوي القابض ذو ستة زنبرك على ثمانية صفائح ، بالإضافة إلى نوابض ثرثرة في نهاية العبوة.


أنبوب رئيس: قام مهندسو هوندا بخفض نقطة الوصل لأنبوب الرأس وأنابيب الإطار لتحسين الصلابة وخفض مركز الجاذبية. لا تزال هوندا تستخدم مخمد التوجيه الخاص بها.


صدمة: جبل الصدمة الخلفي أقل 14.5 مم. كان الهدف هو تحسين الجر الأمامي والخلفي ، وأداء المنعطفات والاستقرار.


هندسة الإطار: على الرغم من أن CRF450 له نفس هندسة الإطار مثل الجيل السابق من CRF ، إلا أن الكتلة أقل على الدراجة و swingarm جديد.


شوكات Kayaba PSF: يستبدل الهواء الينابيع الرئيسية ، مما يجعل من السهل على الفارس ضبط صلابة الشوكة بسهولة عن طريق إضافة أو خفض ضغط الهواء عن طريق صمام شريدر أعلى غطاء الشوكة. تساوي إضافة أو إسقاط 2 رطل لكل بوصة مربعة معدل ربيع مختلف. شوكة الهواء أخف بشكل ملحوظ حيث تم إزالة كل من الينابيع الرئيسية ، مما يسمح بدمج مكبس مثبط خرطوشة أكبر حجمًا وأكثر تعقيدًا 32 مم يعيد تعيين التفكير التقليدي لأداء التعليق الأمامي. تجدر الإشارة إلى أن PSF الذي يأتي على هوندا تم تطويره خصيصًا لـ CRF450 (مما يعني أنه ليس الشوكة نفسها تمامًا مثل ما يأتي في 2013 KX450F).

دولاب الموازنة: تمت إضافة المزيد من وزن الحذافة لإعطاء المحرك مزيدًا من السرعة عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة ، وأقل ميلًا للهب أو التوقف.


منوعات: تتميز حوامل القدمين بتصميم حماية من الحطام الحاصل على براءة اختراع لمنع الطين من سد الأوتاد. بالإضافة إلى ذلك ، تحصل الدراجة على أغطية دوارة أمامية وخلفية جديدة بالكامل. الإطار الأمامي هو Dunlop MX51 ، وليس MX51 القديم ، ولكن MX51FA الجديد (بحجم 80 / 100-21).

           رايان هيغز ودوغ دوباش لتعليم MX SCHOOL في جلين هيلين في اليوم السابق للطبيب البيطري العالمي

لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.rynoinstitute.com

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.