Q: أولاً وقبل كل شيء ، هل 2023 GASGAS MC450F أفضل من 2022 MC450F؟
A: رقم انها متطابقة. في الواقع ، حصل 2023 GasGas MC450F على تغييرات قليلة جدًا منذ طرحه كنموذج 2021. قد يبدو هذا كخطأ من جانب GasGas ، لكن اتضح أنه أحد السمات الإيجابية لـ GasGas. سنصل إلى ذلك بعد قليل.
Q: كيف تجعل عملية التصنيع الخاصة بشركة KTM علامات تجارية جديدة ممكنة؟
A: إذا كنت قد انتبهت لعملية التصنيع الخاصة بـ KTM ، فأنت تعلم أنهم اعتمدوا على "مشاركة النظام الأساسي" لتحقيق ثلاثة أشياء:
(1) تسريع الإنتاج. عندما اشترت KTM Husqvarna من BMW في عام 2013 ، كانوا يعلمون أن الطراز الجديد يستغرق عادةً أربع سنوات للانتقال من مشروع مقترح إلى صالة عرض ، ولكن إذا قام النمساويون بتصنيع Husqvarnas 2014 باستخدام تقنية KTM - الإطارات والعجلات والمحركات والتعليق والمكونات. الأجزاء الوحيدة التي ستكون مخصصة لأجزاء Husqvarna هي الأجزاء البلاستيكية (الحاجز ، وخزانات الغاز ، والألواح الجانبية ، وصناديق الهواء) والأجزاء التي يتم الحصول عليها من موردين خارجيين - مثل الحافات والمقاود والرسومات وخيارات الألوان.
(2) انخفاض تكاليف الإنتاج. يعتقد Stefan Pierer أن KTM يمكن أن تحاكي أساليب مشاركة المنصات في صناعة السيارات. على سبيل المثال ، تستخدم فولكس فاجن نفس الأسس في علاماتها التجارية VW و Audi و Seat و Skoda. فعل ستيفان بيرير نفس الشيء مع KTM و Husqvarna. باختصار ، لم يكن على KTM أن تقوم بتجهيز المحركات أو الإطارات أو مكونات التعليق الجديدة. لقد استخدموا الهياكل الموجودة فقط. وهذه هي الطريقة التي تمت بها صياغة مصطلح "KTM البيضاء".
(3) تسعير المنتج. لا توفر مشاركة المنصة أي أموال على الأجزاء الرئيسية من Husqvarna أو KTM ، لأن المكونات الفردية لا تزال تكلف ما تكلفه بغض النظر عن العلامة التجارية التي تنتقل إليها ؛ ومع ذلك ، هناك بعض المدخرات بفضل اقتصاد الحجم ونقص نفقات البحث والتطوير. إذا قمت بمضاعفة عدد المقاود والمكابح والحافات والإطارات والأجزاء المرتبطة التي تشتريها من مصادر خارجية ، فيمكن للمشتري الكبير التغلب على المورد للحصول على سعر أقل لكل وحدة.
Q: أين يتناسب الغاز مع فلسفة تقاسم المنصة لشركة KTM؟
A: قبل عام 2021 ، كانت GasGas علامة تجارية إسبانية مرت بأوقات عصيبة. شعر ستيفان بيرير أنه سيتناسب بشكل جيد مع مفهومه لثلاث علامات تجارية تتدحرج في خط التجميع النمساوي. سيكون KTM نموذج السباق المتطور ، وستكون Husqvarna العلامة التجارية التراثية التي تحظى باحترام كبير وستكون GasGas هي النسخة الاقتصادية المجردة من KTM.
مكن شراء GasGas ستيفان بيرير من المنافسة وجهاً لوجه ضد العلامات التجارية اليابانية. لم يتم تصميم GasGas ليكون مضرب KTM أو منافس Husky ؛ تم تصميمه لإخراج خط التجميع بنفس سعر التجزئة مثل هوندا أو ياماها أو كاواساكي. فتحت GasGas سوقًا ديموغرافية جديدة لمجموعة KTM - متسابق الميزانية ، الذي تم تسعيره خارج السوق من أجل KTM 405SXF أو Husqvarna FC450. كانت دراجة أرخص ، لكنها لا تزال تشترك في الهيكل الدقيق ، وقابض الحجاب الحاجز الرائد في فئته ، وناقل الحركة Pankl ، ونطاق طاقة واسع وسهل الاستخدام مع KTM و Husqvarna.
Q: كيف تتطابق الغازات مع سعر التجزئة لعام 2022 HONDA CRF450 و KAWASAKI KX450 و YAMAHA YZ450F؟
A: يقطعون الزوايا كلما أمكن ذلك. هنا القائمة:
الإطارات. تم تصميم GasGas بإطارات Maxxis MaxxCross MX-ST بدلاً من إطارات KTM و Dunlop MX33s من Husqvarna.
المشابك الثلاثية. بدلاً من المشابك الثلاثية المصنوعة باستخدام الحاسب الآلي المصنوعة من الألومنيوم البليت من KTM أو Husky ، يأتي GasGas MC450F مزودًا بمشابك ثلاثية من الألمنيوم المطروق من طراز KTM للطرق الوعرة الحالي.
الحافات. على الرغم من أنها لا تحمل علامة تجارية ، إلا أنها في الأساس نفس إطارات Takasago Excel كما هو الحال في KTM 450SXF ، ولكن يتم توفير المال من خلال عدم جعلها سوداء بأكسيد.
نظام العادم. للوهلة الأولى ، قد لا تلاحظ أن أنبوب العادم GasGas MC450F لا يأتي مع حجرة الرنين ذات الشوطين.
متر ساعة. تأتي KTMs و Husqvarnas بمقياس ساعة على المشبك الثلاثي العلوي. لا يوجد في GasGas ، إلى حد كبير لأن المشابك الثلاثية المزورة لا تحتوي على أي مساحة إضافية لها.
تبديل الخريطة. لا يحتوي GasGas على مفتاح الخريطة المثبت على المقود والموجود في FC450 و 450SXF. هذا لا يعني أنه لا يحتوي على الخريطتين ، وظائف التحكم في الجر والتحكم في التشغيل في وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة به ، فقط لأنه لا يمكنك الوصول إليها دون شراء مفتاح الخريطة من الوكيل المحلي الودود مقابل 170 دولارًا. بدون المفتاح ، يكون GasGas دائمًا في خريطة KTM 1.
الفرامل. على الرغم من أن طرازات GasGas في أوائل عام 2023 جاءت مع ملاقط مكابح Brembo ، وأسطوانات رئيسية ، ورافعات ، ووحدات القابض التابعة ، إلا أن الطرز اللاحقة حصلت على مكونات Braktec الهيدروليكية بسبب نقص خط الإمداد. تُستخدم مكونات Braktec في بعض نماذج الطرق الوعرة Husqvarna و KTM و GasGas
غطاء Airbox. على عكس KTM و Husqvarna ، فإن GasGas لا يصنع غطاء صندوق هوائي اختياري.
Q: كم هو أرخص 2023 GASGAS MC450F؟
A: كنت تعلم أنه سيكون هناك صيد ، وهذا هو الحال. في عامي 2021 و 2022 ، كان سعر التجزئة لـ GasGas MC450F 9599 دولارًا ، تمامًا مثل هوندا CRF450 أو Yamaha YZ450F و 200 دولار أقل من Kawasaki KX450 ، 700 دولار أقل من KTM 450SXF ، 800 دولار أقل من Husky FC450 و 600 دولار أكثر من a Suzuki RM-Z450 (إذا قام تاجر سوزوكي بشحن MSRP).
إلقاء اللوم على الوباء ونقص خطوط الإمداد وارتفاع أسعار السلع الأساسية ، لكن سعر 2023 GasGas MC450F يُباع الآن بسعر 10,199 دولارًا بينما ظلت أسعار CRF450 و KX450 على حالها (ارتفع سعر 2023 YZ450F إلى 9899 دولارًا).
تبلغ تكلفة GasGas MC450F التي تم تجريدها سابقًا 600 دولار أكثر من هوندا CRF450 أو Kawasaki KX450 ؛ ومع ذلك ، فإن GasGas MC450F هو 700 دولار أقل من 2023 KTM 450SXF ، لأن كلاهما كان لهما ارتفاعات في الأسعار لعام 2023.
Q: الحقيقة التي لا يمكن إنكارها والتي تحتاج إلى معرفتها عن أسعار الغاز لعام 2023؟
A: MXA افترض دائمًا أن GasGas سيكون رخيصًا على ورقة مواصفات GasGas - مع حواف أرخص وإطارات OEM منخفضة التكلفة ومكونات تعليق أقل تكلفة - لتجنب الاضطرار إلى رفع سعر التجزئة. نحن كنا مخطئين! وذلك برفع سعرها 600 دولار في موديل عام واحد غاز غاز يأتي وكأنه متلاعب في الأسعار. فكر في الأمر! قامت ياماها ببناء محرك YZ450F الجديد بالكامل ، وهيكل ، وموالف بلاستيكي وواي فاي ، بالإضافة إلى أنها تخلصت من 4-1 / 2 باوند ، واقترضت KTM من الغشاء الفولاذي المجهز بغسالة بيلفيل ومقابض شوكة معدلة بالأصابع ، وزادت سعر التجزئة بمقدار 300 دولار فقط .
قد تكون قادرًا على تبرير حقيقة أن GasGas رفعت سعرها لعام 2023 بمقدار ضعف سعر زيادة سعر Yamaha YZ450F إذا قام GasGas بإجراء عدد متساوٍ من التحديثات على MC450F ، لكنهم لم يفعلوا ذلك. 2023 GasGas MC450F هي 2022 GasGas MC450F. ما الذي تحصل عليه مقابل 600 دولار إضافية؟ رسومات جناح الرادياتير لها ظل مسقط تحت شعار GasGas. صاخب!
Q: ما هي أكبر ميزة لعام 2023 GASGAS MC450F؟
A: لأول مرة منذ انتقال العلامة التجارية الإسبانية إلى منشأة إنتاج KTM ، فإن GasGas MC450F ليست "منصة مشتركة" مع 2023 KTM 450SXF. يشترك GasGas في عدد قليل من الأجزاء فقط مع 2023 KTM 450SXF - وهذه الأجزاء لا تشمل المحرك ، والإطار ، والصدمات الخلفية ، ووصلة معدل الارتفاع ، وعلبة الهواء ، والإطار الفرعي ، وضرس عمود الدوران السفلي 3 مم ، ومساند القدم ، والذراع المتأرجح ، والمحور الخلفي أو مشابك ثلاثية أو إلكترونيات.
قد يجعلك هذا تعتقد أن GasGas MC450F ليست دراجة نارية جيدة ، ولكن العكس هو الصحيح. هناك الكثير من المتسابقين الذين يفضلون باقة GasGas. لا تعاني بالمقارنة مع 2023 Huskys و KTMs. على الرغم من أن KTM و Husky لديهما إطار ومحرك جديدان ، إلا أنهما ليسا بالضرورة أفضل من مجموعة 2022 GasGas - وهي أخف وزنًا وأكثر مرونة وأجزاء متاحة بسهولة.
هناك الكثير من المتسابقين وراكبي الاختبار الذين يشعرون بالامتنان لأن GasGas لم تقم بتحديث طراز 2022 لعام 2023. إنها حزمة مجربة لا تجعل الطاقة قابلة للاستخدام فحسب ، ولكنها لا تمتلك وقتًا طويلاً لاستراحة الإطار أو الإطار. الـ 6 أرطال المضافة التي يمتلكها 2023 KTM و Husky. 2023 GasGas هي أخف دراجة موتوكروس 450 سي سي - بوزن 222 رطلاً (11 رطلاً أقل من 2022 هوندا CRF450).
بالنسبة للركاب الذين لا يرغبون في العبث بأخطاء طراز العام الأول ، فإن GasGas MC450F هي كمية معروفة.
Q: ما مدى جودة شوكات الغاز MC450F؟
A: تعتبر شوكات GasGas XACT جيدة تمامًا مثل إصدارات KTM أو Husqvarna ؛ ومع ذلك ، فقد تم تصميمهم وتكوينهم لمجموعة ديموغرافية مختلفة عن إخوانهم النمساويين. يتم إعدادها بشكل أكثر ليونة مع إحساس أكثر متعة من خلال المطبات الثرثرة ، والصيحات المتدحرجة والقفزات الكبيرة. يعد التخميد بالضغط والارتداد أخف من إعداد KTM 450SXF ، لكنه قوي بدرجة كافية عند السكتة الدماغية الكاملة لمقاومة القاع.
بالنسبة للركاب المحترفين والوسطاء السريعين ، سيكونون ضعيفين للغاية ، لكن المحترفين الحقيقيين لا يديرون شوكات الأسهم على أي ماركة من الدراجات - وهذا يشمل شوكات Kayaba SSS ذات التصنيف العالي. تم إعداد شوكات GasGas للركاب العاديين - نوع الأشخاص الذين يشترون دراجاتهم الخاصة ، ولا يتسابقون مع Supercross ، وقد رأوا الكثير من المضاعفات التي ليس لديهم نية للقفز ؛ وبعبارة أخرى ، فإن الغالبية العظمى من متسابقي الدراجات النارية.
Q: ماذا عن صدمة الغاز MC450F؟
A: تذكرنا الصدمة بصدمة Husqvarna 2019 ، وصولاً إلى زنبرك الصدمات GasGas مقاس 42 نيوتن / مم (2023 KTM و Husky بهما 45 نيوتن / مم من الينابيع). تشعر الصدمة بسلاسة شديدة. لم نبتعد عن إعدادات المخزون ؛ ومع ذلك ، إذا كان وزنك يزيد عن 185 رطلاً أو سريعًا ، فربما تريد زنبرك 45 نيوتن / مم.
ملاحظة تحذير واحدة: إذا قمت بتدوير GasGas MC450F مباشرة من صالة العرض إلى المسار ، فإن الشوكات والصدمات ستشعر بالفزع. يتم إعدادها في مصنع WP بتفاوتات شديدة ، مما يعني أنها تتطلب بضع ساعات من الركوب قبل أن تبدأ الأختام والبطانات والحشوات في التدفق. MXA لا يضيع راكبو الاختبار الوقت في محاولة العثور على إعدادات الفرس المثالية حتى علامة الثلاث ساعات ، لأن الصدمات والشوكات تتغير مع كل ساعة من وقت الركوب. بعد ثلاث ساعات ، يمكنك ضبط أجهزة النقر وضغط الهواء بأمان على الإعدادات التي اخترتها.
Q: كيف يتم التعامل مع 2023 GASGAS MC450F مقبض؟
A: بالمقارنة مع 2023 KTM 450SXF و Husqvarna FC450 ، فإن GasGas هي دراجة أكثر تسامحًا وراحة في الركوب. على عكس الإطارات شديدة الصلابة في 2023 FC450 و 450SXF ، فإن إطار MC450F أكثر مرونة. بشكل عام ، يعتبر GasGas MC450F بمثابة حلم مناولة. من إطارها الكرومولي المرن إلى هندستها المحايدة تمامًا إلى هيكلها الأملس إلى نطاق القوة الذي يمكن التحكم فيه بشكل كبير إلى نوابض الصدمات الأكثر نعومة وصمام الشوكة ، تجعلك MC450F متسابقًا أفضل.
إذا كان هناك gremlin في صورة المناولة ، فهذا مع المشابك الثلاثية المزورة. من ناحية أخرى ، تعتبر المشابك المصنوعة من الألمنيوم المطروق أكثر تسامحًا ومرونة من مشابك القضبان المشغولة بآلة CNC من KTM و Husqvarna. على الطرق الوعرة والسريعة وفي المطبات المتقطعة للفرملة ، تزيد مشابك GasGas المزورة من راحة السائق. ومع ذلك ، بقدر ما أحب راكبو الاختبار مستوى الراحة للمشابك الثلاثية المزورة ، فقد اشتكوا من الغموض عند التسليم. تسبب الثني في المشبك الثلاثي المزور في حالة "oversteer in" و "undereer out" كلاسيكية.
ليس هناك شك في أن المشابك الثلاثية المشغلة بالبليت ، مثل Xtrig ، و Ride Engineering ، و Pro Circuit ، و Luxon ، و PowerParts وحتى مشابك KTM Neken ، توفر دقة أكبر بكثير مع شعر مستعار أقل أو اهتزاز أو تمور.
Q: كيف يعمل محرك الغاز MC450F على المسار الصحيح؟
A: كما تتوقع ، تشترك GasGas في منحنىها الديناميكي مع KTM و Husqvarna من حيث أن الثلاثة لديهم محركات متصاعدة تعمل على بناء القوة بثبات أثناء تسريعها. KTM هو الأكثر استجابة ، ويأتي الهاسكي في المرتبة الثانية ، و GasGas في المرتبة الثالثة. لا يشعر GasGas بالحيوية مثل KTM 450SXF أو سلس مخملي مثل Husqvarna على المسار. إنه يبدو أضعف من القاع ، لكن هذا وهم لأن MC450F ينتج قدرة حصانية ممتازة من 7000 دورة في الدقيقة إلى 9000 دورة في الدقيقة. MXA لم تتوقع أبدًا تشغيل GasGas بالإضافة إلى زملائها النمساويين. لما لا؟ ثلاثة أسباب.
(1) غطاء Airbox. على عكس KTM و Husqvarna ، فإن GasGas لا يصنع غطاء صندوق هوائي اختياري. كانت تجربتنا الأولى مع صندوق الهواء GasGas هي إزالة غطاء GasGas المقيد واستبداله بغطاء KTM مهوَّى. يحتوي غطاء صندوق الهواء الخاص بـ GasGas على جناح في داخل فتحة تهوية صندوق الهواء مصمم لحرف الأوساخ ، ولكنه يمنع الهواء أيضًا من الوصول إلى صندوق الهواء. قارناه بغطاء صندوق الهواء الخاص بـ KTM ، وكان جناح KTM أقل تقييدًا من جناح GasGas. لذلك ، قطعنا جناح GasGas. والأفضل من ذلك ، قمنا بالتبديل إلى غطاء GasGas مهوى (متوفر من UFO Plastic) للحصول على استجابة دواسة الوقود على غرار KTM.
(2) خرائط. لا يحتوي GasGas على مفتاح خريطة KTM الذي يتيح لك التبديل بين خريطتي ECU مختلفتين ، ولكن هذا لا يعني أن GasGas لا يحتوي على الخريطة 1 أو الخريطة 2 أو التحكم في الجر أو التحكم في الإطلاق ؛ فقط لأنه لا يملك المفتاح للوصول إليها. يمكنك طلب المحول المتعدد من وكيل KTM المحلي الودود مقابل حوالي 170 دولارًا. يتم تثبيت الصلصال في تركيبات خلف لوحة الأرقام الأمامية. بدون المفتاح ، يكون GasGas دائمًا في خريطة KTM 1.
(3) كاتم الصوت. هل تتذكر 2013 KTM 450SXF؟ لا؟ ماذا عن 2014 Husqvarna FC450؟ لا؟ حسنًا ، خذ كلمتنا من أجلها ، فقد جاء كلا الطرازين مع قيود "مخروط الآيس كريم" داخل جوهر الأداء لكاتم الصوت. لسوء الحظ ، تستمر مخاريط الآيس كريم في الظهور. عندما أسقط Husky قيود مخروط الآيس كريم في عام 2021 ، عادت للظهور في 2021-2023 GasGas MC450F.
القيود ليست ضرورية على دراجة موتوكروس ، وقد أثبتت حقيقة أنه عند إخراجها ، لا يزال كاتم الصوت يجتاز اختبارات الصوت AMA و FIM. استبدلنا كاتم صوت GasGas بكاتم صوت خالٍ من الآيس كريم 2022 Husqvarna FC450 ويمكن أن نشعر بالفرق.
Q: ماذا كنا نكره؟
A: قائمة الكراهية:
(1) ايربوكس. قم بقطع الجناح الموجود على غطاء صندوق الهواء أو اطلب غطاء صندوق هواء غاز غاز ذو فتحات تهوية من بلاستيك UFO.
(2) رسم الخرائط. الخرائط موجودة ، لكن لا يمكنك الوصول إليها دون إنفاق أموال إضافية.
(3) مسامير تنزف. WP ، يرجى تغيير براغي الشوكة من Torxs إلى براغي Phillips.
(4) حلقة التحميل المسبق. تحتاج حلقة التحميل المسبق البلاستيكية إلى التعزيز ؛ يمضغ بسهولة. تعتبر حلقات التحميل المسبق في 2023 KTM و Husqvarns أفضل في عملهم.
(5) الضابط شوكة. يؤذي أداة الضبط الرفيعة والقصيرة للشوكة أصابعك بعد بضع نقرات.
(6) مسامير ضرس. راقبهم طالما كنت تملك الدراجة.
(7) المتحدث. تحقق دائمًا من السماعة بجوار قفل الحافة الخلفية. إذا كان مرتخيًا - و 5 مرات من أصل 10 سيكون كذلك - اربط كل السماعات.
(8) محايد. نحن نحب مدى تحول علبة تروس Pankl من التروس إلى الترس ، لكننا نكره مدى صعوبة تحويلها إلى الوضع المحايد عند الوقوف دون حراك.
(9) السعر. قبل عام واحد ، كان GasGas MC450F بمثابة صفقة ، ليس كثيرًا الآن.
تأتي بعض دراجات 2023 GasGas مع فرامل Brembo وبعضها مزود بمكابح Braktec من طرازات GasGas للطرق الوعرة
Q: ماذا نحب؟
A: قائمة الإعجاب:
(1) القابض الهيدروليكي Brembo. أقوى القابض على الحلبة.
(2) فرامل بريمبو. تم تعديل مكابح Brembo بشكل جيد لدرجة أن الفرملة بإصبع واحد لا تحتاج إلى تفكير. إذا كانت دراجتك مزودة بمكابح Braktec ، فستحتاج إلى كسرها تمامًا.
(3) لا توجد أدوات. إذا كنت تحب صندوق الهواء بدون أدوات من KTM (نحن نفعل) ، فإن صندوق الهواء GasGas هو نفسه. من السهل الوصول إلى الفلتر وسهل وضعه مرة أخرى بمجرد تعليقه.
(4) الوزن. بوزن 222 رطلاً ، فإن 2023 GasGas MC450F هو الأخف 450 مصنوعًا.
(5) بيئة العمل. يوفر GasGas MC450F مرونة وراحة أكبر من نظرائه النمساويين. هناك حاجة إلى الحد الأدنى من التغييرات للشعور بالراحة.
(6) تعليق. الدراجون الوحيدون الذين لن يحبوا إعداد التعليق هم رجال سريعون.
(7) جنوط فضية. تتعرض الحافات السوداء والزرقاء للخدش بواسطة مكاوي الإطارات وتتخللها الجثث. الحافات الفضية لا تظهر البلى.
(8) خرطوم الفرامل الفولاذي المضفر. يأتي GasGas مزودًا بخرطوم مكابح / قابض PTFE بأدنى حد من التمدد مع تراكب فولاذي مضفر مكون من 64 حبلاً.
Q: ماذا نفكر حقا؟
A: إذا كانت لديك شكوك بشأن شراء 2023 KTM 450SXF أو Husqvarna FC450 الجديد تمامًا ، فيجب أن تفكر في 2023 GasGas MC450F. لماذا؟ إنه يحتوي على محرك وإطار وفرامل وقابض ومجموعة نقل حركة مثبتة. بالإضافة إلى ذلك ، تتوفر الأجزاء والمعرفة الفنية بسهولة من أي تاجر KTM أو Husky. على سبيل المكافأة ، إنه أحمر - ويشعر الجميع أسرع عندما تكون دراجتهم حمراء.
مواصفات إعداد MXA'S 2023 GASGAS MC450F
هذه هي الطريقة التي أنشأنا بها نظام التعليق 2023 GasGas MC450F للسباقات. نحن نقدمها كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الجميل.
إعدادات شوكة WP XACT
لتحقيق أقصى استفادة من شوكات الهواء WP XACT ، عليك أن تفهم أن الزنبرك الهوائي يقوم بنفس وظيفة الزنبرك الحلزوني. إنه يحمل الشوكة لأعلى عند الضغط ويمدها مرة أخرى إلى نقطة البداية عند الارتداد. المهمة الأولى هي العثور على ضغط الهواء الأمثل لوزنك وسرعتك (يمكن القيام به بسهولة برباط مضغوط على ساق الشوكة). بعد ذلك ، تتم جميع تغييرات التخميد باستخدام أجهزة النقر. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الشوكة هذا لمتسابق متوسط على 2023 GasGas MC450F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 155 رطل / بوصة مربعة (Pro) ، 152 رطل / بوصة مربعة (متوسط) ، 145 رطل / بوصة مربعة (مبتدئ سريع) ، 140 رطل / بوصة مربعة (طبيب بيطري ومبتدئ)
ضغط: 12 نقرات
الانتعاش: 15 نقرات (18 نقرات خارج)
ارتفاع أرجل الشوكة: السطر الأول
الملاحظات: لقد شعرنا بأفضل شعور عندما كانت الحلقة المطاطية البرتقالية على بعد 1-1 / 2 بوصة من القاع. باستخدام ضغط الهواء هذا ، يمكننا استخدام التخميد الانضغاطي لضبط السفر. اعتمادًا على ظروف المسار ، قمنا بإزاحة الشوكات لأعلى ولأسفل في المشابك الثلاثية لتغيير زاوية رأس الدراجة لضبط المناورة.
إعدادات WP SHOCK
معظم MXA أحب راكبو الاختبار الشعور العام بالصدمة الخلفية الفسفور الأبيض. كنا قلقين بشأن الصدمة الخفيفة التي تبلغ 42 نيوتن / مم والصمام الخفيف ، ولكن المجموعة أعطت إحساسًا أكثر استجابة للركاب الذين يقل وزنهم عن 185 رطلاً. نقوم بتشغيل ضغط منخفض السرعة على 15 نقرة للخارج ، والضغط عالي السرعة 1-1 / 4 يظهر ، والارتداد عند 10 نقرات للخارج والارتخاء عند 105 مم. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الصدمة هذا لـ 2023 GasGas MC450F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 42 ن / مم
عرق العرق: 105mm
الضغط العالي: 1-1 / 4 يتحول (1-1 / 2 يتحول)
ضغط Lo: 15 نقرات
الانتعاش: 10 نقرات (15 نقرات خارج)
الملاحظات: لقد تأثرنا بالصدمة بحق. ومع ذلك ، قمنا بتحويل التخميد عالي السرعة للضغط في دورة 1/4 لتقليل G-outs وتشغيل ارتداد أكثر من الإعداد الموصى به. إذا كنت تزن أكثر من 185 رطلاً ، فانتقل إلى زنبرك صدمة 45 نيوتن / مم.