تم اختبار فريق MXA: خوذة سباق الكربون لسباق الطيران

ما هذا؟ كانت خوذة Fly Racing Formula Carbon عبارة عن مشروع بدأ من الصفر. أراد Craig Shoemaker من WPS و Fly Racing صنع الخوذة الأكثر أمانًا التي يمكن للمال تطويرها باستخدام التكنولوجيا المتاحة. بعد سنوات من البحث والتطوير ، أصبحت خوذة Formula تؤتي ثمارها.  

ما تكلفة ذلك؟ 649.95 دولار.

اتصل؟ www.flyracing.com أو (208) 319-3079.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع خوذة الكربون لسباق سباق الفورمولا.

(1) سلامة الخوذة. عندما أصدرت 6D تصميم خوذة ATR-1 في عام 2013 ، جلبت الوعي بأهمية تقليل تسارع الدوران. منذ ذلك الحين ، قامت خوذة Bell's Flex وخوذة Shoei's VFX-EVO بدمج تقنيات خاصة لتقليل تأثيرات التأثيرات الزاوية. قامت العديد من الخوذات الأخرى بتحويل طاقة الدوران مع نظام MIPS. أرادت Fly Racing تطوير خوذة تضم أكبر عدد ممكن من الابتكارات المعروفة في خوذة واحدة. لم يركز فلاي فقط على تسارع الدوران ، ولكن أيضًا على كيفية تحطم الدراجين وأين تحدث معظم التأثيرات على رأس الفارس. 

(2) نظام التأثير التكيفي. تجمع خوذة Formula بين ميزاتها في مجموعة واحدة من نظام التأثير التكيفي (AIS). فيما يلي بعض التقنيات التي يتكون منها AIS: (أ) خلايا الطاقة. تستخدم خوذة الفورمولا خلايا طاقة ريون مرنة واستيعابية لامتصاص الصدمات. يسمح شكلها الفريد وهيكلها الشبيه بالمتاهة بالتحرك والقص من أجل تبديد الطاقة الدورانية. Rheon هي نفس المادة التي تستخدمها Leatt في خوذتها GPX ، على الرغم من أن التصميم وعدد الخلايا يختلفان كثيرًا. يطير يستخدم سبع خلايا وضعت بشكل استراتيجي في بطانة EPS لامتصاص التأثير. (ب) تكنولوجيا كونهيد. تستخدم هذه الفكرة الأسترالية المطورة مخاريط مصبوبة في بطانة رغوة الخوذة. باستخدام الكثافات المختلفة بين الرغوة في المخاريط والرغوة المحيطة بها ، تخلق المخاريط نمط سحق تدريجي للغاية. تم استخدام هذا التصميم في خوذات كالي في الماضي. (ج) EPS الموسع. أظهرت أبحاث Fly Racing أن غالبية التأثيرات على الرأس تحدث على الجبهة وجانب الرأس ، ولهذا السبب تستخدم خوذات Fly Formula طبقة أكثر سمكًا من EPS منخفضة الكثافة في هذه المناطق لتحسين ما يسمى "التعليق" الخوذة. 

(3) الوزن. تضرب خوذة Fly Formula الموازين عند 1305 جرامًا. كمرجع ، خوذة Suomy هي 1155 جرامًا ، في حين أن 6D ATR-2 هي 1506 جرامًا. لا أخف ولا أثقل ، يمكن لخوذة Fly Formula أن تدعي بسهولة تقليل الضغط على عنق الفارس مع تقليل الرافعة عند الاصطدام. 

(4) الميزات المضافة. تحتوي خوذة الفورمولا على غلاف من ألياف الكربون 12 كيلو ، مما يعني أن نطاق ألياف الكربون أوسع ، مما يؤدي إلى بنية أقوى. قناع النايلون غير قابل للكسر ، والرسومات الموجودة عليه لا يمكن كسرها في حادث تحطم. تم تصميم الحاجب ليتحطم في حادث تصادم بحيث لا يزيد حاجب التسارع الدوراني عندما يمسك على الأرض.

(5) الأداء. في اختبار Fly Racing المستقل للخوذات ، تعد خوذة Formula واحدة من أكثر الخوذات أمانًا ، ولكن تقريبًا كل شركة خوذة لديها دراسات معملية مستقلة تدعم نفس الادعاءات. الاختبار الحقيقي للخوذة ليس مدى أدائها في المختبر ولكن على مضمار السباق. ال MXA نظر دراجو الاختبار في نتائج الاختبارات المعملية ، وقد أعجبوا ، ولكن الاستخدام الحقيقي هو الذي يحدد العظمة. كيف كان التحجيم؟ هل كانت مريحة؟ هل حطمت البطانة جلدنا؟ هل بقيت منصات الخد في مكانها؟ هل كان الواقي قابل للتعديل؟ هل كان منفذ الحماية صغيرًا جدًا أم كبيرًا جدًا؟ هل تقدم منافذ الأذن أي صوت خافت؟ هل يتدفق الهواء إلى فتحات التهوية وخارج منافذ العادم؟ وأخيرا ، هل كانت الجماليات مرضية؟ كل MXA كان متسابق الاختبار سعيدًا للإبلاغ عن أن Fly Formula كانت A-OK في كل فئة. كانت مريحة وفخمة وقوية وجذابة وآمنة مثل أي خوذة. إنها خوذة عظيمة. 

ما هو الكوسا؟ نحن نحب الواقي غير القابل للكسر ، ولكن في بعض الأحيان يخرج من حقيبة الخوذة الممزوجة بأشكال غريبة. 

MXA التصنيف: هذه خوذة رائعة بكل الطرق. يوفر حماية فائقة وأناقة وراحة. إنها الحزمة الكاملة من المظهر والراحة والسلامة المدعومة علميًا.

 

12k خوذة من ألياف الكربوننظام التأثير التكيفيخوذة موتوكروس الكربونتقنية كونهيدتطير خوذة الصيغةسباق الطيرانموتوكروسمكسااختبار فريق mxaخلايا طاقة الريون