تم اختبار MXA TEAM: مقابض NEKEN SFH و ULTRA-THICK GRIPs

ما هذا؟ التقدم في تصميم المقود قليل ومتباعد. سيطرت قضبان الصلب مع قوس متقاطع ملحومة في الأيام الأولى من موتوكروس. كان مقود Inter-Am من الألمنيوم الصلب في السبعينيات أول شريط ألمنيوم ناجح. قامت شركة Renthal في الأصل فقط بتصنيع قضبان الألومنيوم المجوفة لإجراء التجارب على الدراجات ، لكنها دخلت سوق موتوكروس في عام 1970 باستخدام قضبان الألومنيوم المجوفة 1975/7 بوصة مع العارضة المشبك ، والتي أصبحت في عام 8 أول مقود ألومنيوم يتم تحديده على دراجة إنتاج يابانية. تصدرت ProTaper حصائر مقود الألمنيوم في عام 2004 مع أول مقود ضخم مدبب من الألومنيوم مقاس 1991-1 / 1 بوصة. التغيير الكبير التالي في تصميم القضيب - في الواقع تغيير صغير - كان شريط ProTaper Micro Bar ، الذي احتفظ بحجم القضيب القياسي 8/7 بوصة حتى وصل إلى المقاطع وأجزاء الخانق ثم تقلص الأنبوب بمقدار 8 مم لقبول القبضة الصغيرة للأيدي الصغيرة من الدراجين الدراجة الهوائية. الآن ، في عام 5 ، يضع المقود Neken SFH دورانًا جديدًا على المقود وتصميم القبضة.

ما تكلفة ذلك؟ 113.95 دولارًا (قضبان) ، 21.95 دولارًا (خنق / مقابض) ، 10.95 دولارًا (مقابض الاستبدال_.

اتصل؟ www.nekenusa.com أو تاجر الجزء غير المحدود المحلي.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع المقاود Neken SFH.

(1) المفهوم. أظهر نيكن لأول مرة MXA المشبك الثلاثي SFS المعلق بالهواء المعلق بالهواء والنموذج الأولي لشريط Neken SFH (المقود ذو الشعور السلس) في عام 2013 ؛ ومع ذلك ، تم إحراق المقود SFH مرة أخرى حيث ركز Neken على تسويق المشبك الثلاثي المعلق بالهواء. استغرق الأمر خمس سنوات قبل أن تطلق Neken فكرة المقود المبتكرة. إنه مشابه لـ Micro-Bar الذي يركز على الدراجة الصغيرة ، ولكن في الاتجاه المعاكس. نظرًا لأن كلا القضبان تم تطويرهما في نفس الوقت ، لا يبدو أن أيًا من الطرفين قد استعار الفكرة من الآخر ، كما يتضح من مناهجهما المختلفة. على عكس Micro-Bar ، الذي يسمح للمقابض بأن تكون أصغر ، يريد Neken جعل المقابض أكبر - أو بشكل أكثر دقة ، "أكثر سمكًا دون تغيير أبعادها الخارجية." مقاود Neken SFH هي مقاود قياسية كبيرة الحجم مقاس 1-1 / 8 بوصة (25.4 مم) تنخفض تدريجيًا إلى 22 مم (7/8 بوصة) ثم ، في آخر 6 بوصات ، إلى 18 مم (5/8 بوصة) . في الواقع ، تكون قضبان SFH أصغر بمقدار 5 مم في مقاطع القابض والخانق مقارنة بالمقود العادي. ولكن ، بدلاً من استخدام 5 مم الإضافية لتقليل حجم المقابض للأيدي الصغيرة ، فإن Neken تجعل مقابضها البالغة كاملة الحجم والتي يبلغ سمكها 4 مم. هذا هو ضعف سمك القبضة العادية على OD ، ولكن 5 مم صغيرة على المعرف.

(2) الأداء. مضاعفة السماكة يعني أن الوسادة الإضافية لمطاط Kraton توفر سطحًا قابضًا وشعورًا أكثر نعومة مع تقليل الاهتزاز من المحرك والتعليق. كل MXA كان متسابق الاختبار متشككًا في نهايات المقود المدبب والقبضات المريحة ، ولكن بمجرد أن تكون على المسار ، اختفت شكوكهم. على الرغم من كونها مزدوجة السماكة ، إلا أن مقابض نيكن نصف الوافل لها نفس القطر الخارجي تمامًا للمقبض العادي. كانت المقابض نفسها ناعمة للغاية وفخمة. أفاد دراجو الاختبار عن انخفاض في الاهتزاز ، والمزيد من الراحة وقليل من إرهاق اليد. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم اختراق قوة المقود من النهايات الصغيرة ، لأن الحمل على المقود أقرب إلى حوامل الشريط ، وليس ينتهي الشريط.

(3) الانحناءات. تتوفر حانات Neken SFH لجميع الدراجات الحديثة. كما أنها تأتي بألوان مشرقة بلونين مع لوحة بار وأنبوب خنق صغير الحجم ، وهو مطلوب للتناسب مع نهايات شريط 18 مم.

(4) سمك. إذا كنت تمتلك دراجة ذات قبضة قفل ، يجب أن تفهم أن الغلاف البلاستيكي الذي ينزلق على مقودك يشغل مساحة من الإمساك. وبالتالي ، سيتم العثور دائمًا على قبضة أنحف وأصعب مع قبضة قفل. يمكن أن يكون مطاط المقبض رقيقًا يصل إلى 1 مم. يمكن أن تكون قبضة الغراء ذات الحجم العادي ضعف سمك المقبض المُثبت بمسامير (لأنه لا يحتوي على غلاف بلاستيكي على جانب القابض - لا توجد طريقة للالتفاف حول الغلاف البلاستيكي على جانب الخانق ). وبالتالي ، فإن المقابض اللاصقة تكون أكثر سمكًا ونعومة على يديك (دون أن يغير أحدهما قطره الخارجي).

مع قبضة Neken SFH (والقضبان) ، يمكنك الحصول على قبضة الغراء لجانب القابض الذي يبلغ سمكه ضعف سمك قبضة الغراء العادية وحتى أكثر سمكًا من قبضة القفل. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن Neken تقوم بتقليص حجم جانب الخانق من مقودها وتزويدها بأنبوب خانق صغير القطر لمطابقة نهاية الشريط المصغر ، فإن جانب الخانق في إعداد Neken يكون أيضًا ضعف سمكه.

ما هو الكوسا؟ نظرًا لأن شريط 18 مم ينتهي بمنحدر يصل إلى 22 مم ، يجب عليك توخي الحذر عند تثبيت مبيت الخانق للتأكد من أن أنبوب الخانق لا يلمس المنحدر أو أن الخانق سوف يسحب. بالإضافة إلى ذلك ، ضع قطعة صغيرة من الشريط اللاصق في نهاية أنبوب الخانق قبل لصق المقابض لمنع الغراء الجامح من الدخول إلى أنبوب الخانق والتخلص من الأعمال.

MXA التقييم: من السهل التفكير في مقود SFH على أنه تصميم للمقود ، ولكن الأمر كله يتعلق بالمقابض. إذا كانت يداك تعاني من بثور أو إرهاق أو اهتزاز أو مشاكل في الراحة ، فإن قضبان Neken SFH مناسبة لك. يملسون البقع الخشنة.

الملخص
مشارك
طاقم MXA
تاريخ
استعرض البند
NEKEN SFH مقابض اليد
موتوكروسمكساالمقاود nekenالمقاود neken sfhNeken SFS (تعليق سلس للشعور) مشبك ثلاثيالمشابك ثلاثية nekenشريط مايكرو ProTaper