تم اختبار MXA TEAM: إطارات STI TECH 2 PRO المتوسطة

ما هذا؟ إن إطار STI Tech 2 Pro هو الجيل الثاني من STI's Tech 2 MXC الأصلي ، والذي تم تقديمه منذ خمس سنوات كمجموعة شاملة من الإطارات منخفضة التكلفة للطرق الوعرة. يركز Tech 2 Pro الجديد كليًا على سوق السباقات بدلاً من فئة متسابق الدرب.

ما تكلفة ذلك؟ 87.51 دولارًا (خلفي) ، 69.95 دولارًا (أمامي).

اتصل؟ www.stitireandwheel.com, تاجر الدراجات النارية المحلية الودية أو أمازون

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع إطارات STI Tech 2 Pro.

(1) التركيز. إطار Tech 2 MXC الأصلي ، الذي MXA تم اختباره قبل أربع سنوات ، وتم تصميمه ليكون إطارًا غير مكلف ، ويفعل كل شيء. يمكن استخدامه كإطار موتوكروس ، ولكنه ثقيل إلى حد ما ، ويعاني من انثناء المقبض ويتطلب ضغوط إطارات منخفضة. عادت STI إلى لوحة الرسم لتصميم إطار Tech 2 Pro. إنه يتميز بمركب مطاطي grippier ، ونمط مداس متنوع ، ومقابض كتف أكبر حجماً وجثة أخف من أربع طبقات. بالإضافة إلى ذلك ، استأجرت STI متسابق Geico Honda السابق Zach Bell والفائز بالميدالية الذهبية ISDE مرتين لإجراء اختبار الركوب.

(2) إطار خلفي. تم تحسين STI Tech 2 Pro بشكل كبير مقارنة بالإطار الخلفي السابق Tech 2 MXC. تم تصنيف إطار Tech 2 Pro على أنه إطار وسيط على الأرض ، وكان يتمتع بجاذبية رائعة في خط مستقيم في كل شيء من الأوساخ الصلبة إلى الأوساخ الناعمة. تتبع بشكل جيد في الشقوق وربط بقوة في حواجز فضفاضة ، وذلك بفضل المقابض المركزية متباعدة على نطاق واسع. تم تقليل Knob flex بشكل كبير ، وذلك بفضل انخفاض نسبة الأرض / البحر للمقابض الجانبية ، ولكن هذا أنتج جدارًا أكثر صلابة بكثير ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن Tech 2 Pro يحتوي على جثة من أربع طبقات. لتقليل تأثير الارتداد ، خفضنا ضغط الإطارات من 13 إلى 12 إلى 11 إلى 10 رطل لكل بوصة مربعة. كلما ذهبنا أقل ، كان الشعور أفضل.

(3) الإطارات الأمامية. يتم فصل نسبة الأرض / البحر في STI Tech 2 Pro الأمامية مثل إطار رملي ولكن مع المقابض الجانبية المحاذية في صفوف متناوبة لدغة المنعطفات. يبدو وكأنه إطار رمل ولكن لديه شعور بإطار وسيط. يجب أن يكون البناء المكون من أربع طبقات صلبًا جدًا ، ولكن نظرًا لأن المقابض الأمامية ليست معززة بالجسور أو القضبان ، فإن المقبض أفضل مما كنا نتوقع. كان إطارًا أماميًا لائقًا. لم يفعل أي شيء سيئ (مثل تركه بدون سابق إنذار) ، وبفضل سعره ، سيكون إطار سباق قابل للاستخدام لراكب على الميزانية.

(4) المتانة. تفخر STI بمركبها المطاطي. يوفر أداءً جيدًا من التضاريس الصعبة إلى اللينة ، ولكنه يرتدي مثل الحديد. ارتدى نمط المداس بالتساوي عبر الوجه واستمر في الأداء حتى مع تقدمه في العمر. بالنظر إلى أنه أرخص بنحو 30 دولارًا من Dunlop أو Pirelli أو Metzeler ، فهي صفقة.

(5) مقاسات / أوزان. يأتي في 100 / 90-19 (11.5 جنيه) و 110 / 100-19 (12.0 جنيه) و 120-80-19 (12.5 جنيه). يزن الجزء الأمامي 80 / 100-21 8.8 رطلاً. يتوفر Tech 2 Pro أيضًا بأحجام 18 بوصة للدراجات إندورو.

ما هو الكوسا؟ يجب أن تأخذ الوقت الكافي للعثور على ضغط الهواء المناسب لظروفك.

MXA التقييم: حققت STI مكاسب هائلة في أداء الإطارات من MXC إلى Pro دون الاقتراب من MSRP للعلامات التجارية المميزة.

إطارات موتوكروس غير مكلفةإطار موتوكروس وسيطإطار موتوكروساختبار فريق mxaالإطارات sti mxcتقنية sti tech 2proإطارات STI