تم اختبار فريق MXA: توصيلات العمل بدون محول لفقدان الهواء

ما هذا؟ يضمن مهايئ No Air Loss Loss الخاص بـ Works Connection أن ضغط الهواء الذي تقوم بتعيينه في شوكة الهواء هو ضغط الهواء الذي تحصل عليه.

ما تكلفة ذلك؟ 29.95 دولار.

اتصل؟ www.worksconnection.com.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع محول Works Connection No Loss Loss.

(1) آلية. عند ضبط ضغط الهواء على شوكات الهواء Kayaba أو Showa أو WP ، هناك دائمًا احتمال لفقدان الهواء عند فصل المضخة. هذا كارثي بشكل خاص على شوكات الهواء ذات الضغط العالي لأنه حتى تجشؤ صغير من الهواء من صمام شريدر.

يحتوي مهايئ No Air Loss Loss الخاص بـ Works Connection على ختم مطاطي بداخله يضمن أن المحول لا يفقد الاتصال بصمام Schrader حتى يتم تمديد المكبس بالكامل. هذا يعني أنه عندما تقوم بفك محول No Air Loss ، فإن الشوكة تغلق نفسها قبل إزالة المحول تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع المحول بسعة صغيرة جدًا بحيث يتم تقييد حجمه الداخلي.

(2) نصائح. يقوم راكبو اختبار MXA بتوصيل المحول بالمضخة قبل توصيله بالشوك ، ومن أجل الراحة ، نتركه على المضخة بشكل دائم (لن نستخدم مضخة الشوكة لأي شيء سوى الشوكات). صحيح أنه عندما تقوم بتوصيل المحول على الشوكات ، سيكون هناك فقدان لضغط الهواء ، ولكن هذه ليست مشكلة لأنك قمت بتركيب المضخة لإضافة الهواء إلى الشوكات. أهم جزء من استخدام المحول هو كيفية إزالته من شوكاتك. من الأهمية بمكان أن تترك المحول دائمًا على المضخة حتى تقوم بفكه من غطاء الشوكة. لا تقم بفك التركيب النحاسي من المضخة حتى تفك البرميل الأسود على شكل عرافة من الشوكة. قد تسمع القليل من الهواء عند إزالة المحول ، ولكن هذا هو الهواء من المضخة ، وليس الهواء من الشوكات.

(3) إعادة الفحص.يمكنك استخدام المضخة الخاصة بك للتحقق من ضغط الهواء في الشوكات الخاصة بك ، ولكن توقع حدوث ارتباك. إذا وضعت 150 رطل لكل بوصة مربعة في شوكاتك ثم تحقق منها بعد أول موتو ، توقع أن يكون ضغط الهواء أعلى 4 رطل لكل بوصة مربعة مما قمت بتعيينه (154 رطل / بوصة مربعة). يحدث هذا بسبب الحرارة الناتجة عن احتكاك أجزاء العمل. إذا قمت بضغط الضغط في الليلة السابقة للسباق ، ثم قمت بفحصها قبل أول موتو ، عندما تكون الشمس ، فتوقع أن يكون الضغط أعلى أيضًا (بسبب ارتفاع ضغط الهواء المحيط). نظرًا لأن الغرض من المضخة هو ضبط ضغط الهواء ، اقترب دائمًا من الشوكات الخاصة بك بخطة. إذا كنت تشعر أن 150psi هي رقمك المثالي ، فاستمر في إعادة ضبط الضغط إلى 150 psi بغض النظر عما تقول المضخات تغيرت إليه. تحذير واحد ، لا تضغط على الشوكات الساخنة (دعها تبرد إذا خرجت للتو من موتو).

(4) الطول. يبلغ طول المحول 4-1 / 2 بوصة ، مما يجعله مثاليًا لإبقاء المضخة بعيدًا عن المقاود والأذرع. لا تركب مع توصيل المحول بالشوكة ، لأن ذلك سيكون غبيًا.

ما هو الكوسا؟ هناك منحنى تعليمي وتسلسل للأحداث التي تحدد ما إذا كنت تفقد ضغط الهواء أم لا. يعمل بشكل أفضل إذا قمت بذلك بشكل صحيح.

تصنيف MXA: إذا كان لديك شوكات هوائية ، فيجب عليك التأكد من وجود كمية مناسبة من الهواء فيها. هذه هي أفضل أداة لضمان ذلك.

شوك الهواءشوكة الهواءموتوكروسمكساعدم فقدان محول شوكة الهواءبسف -1بسف -2تاكيعمل اتصالاتصال الأشغال لا محول الخسارة الجوية.