تم اختبار فريق MXA: YOSHIMURA RS-4 PRO SERIES RM-Z250 ExHAUST



ما هذا؟
يتكون نظام العادم Yoshimura RS-250 Pro Series RM-Z4 من التيتانيوم وألياف الكربون وتم تطويره لبرنامج Team Suzuki 250 ، وهو كريم محصول Yoshimura.

ما تكلفة ذلك؟ 595.00 دولارًا (غير القابل للصدأ / الألومنيوم) ؛ 945.00 دولارًا (Ti / Ti) ؛ 995.00 دولارًا (Ti / ألياف الكربون ، موضحة).

اتصل؟
(800) 634-9166 أو www.yoshimura-rd.com.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع عادم Yoshimura RS-4 Pro Series RM-Z250.

(1) المشكلة. تحظى سوزوكي RM-Z2011 250 بأفضل محرك في فئتها. إنها ليست الأكثر قوة أو متانة ، ولكن لديها نطاق قوة متسابق يطلب أن يتم الركوب بقوة ولا يتعثر ؛ ومع ذلك ، فإن محرك RM-Z250 ليس مثاليًا. إن RM-Z250 متساوي للغاية في النهاية العليا ويفتقر إلى زيادة كبيرة في السرعة. ال MXA كان طاقم التحطيم يبحث ، كما قال "تايلمان" تايلور ، "قوة أكبر!"

(2) الأداء.
كان من الواضح على الفور أن Yoshimura RS-4 هو عادم احترافي. عزز نظام Yoshimura RS-4 المدى المتوسط ​​إلى طاقة فائقة دون التأثير على طاقة النهاية السفلية. انتشر الدراجون المتقدمون والمحترفون حول قدرة RS-4 على تغيير خصائص محرك RM-Z250 من خلال إيقاظ الدراجة بشكل أساسي. انتشر الدراجون حول استجابة الخانق ذات الإحساس الأخف وزنا محسنا بشكل كبير. للتلخيص ، قام نظام العادم Yoshimura RS-4 Pro Series RM-Z250 بما فعلناه بالضبط.       

(3) التثبيت.
يوفر Yoshimura الأجهزة المناسبة ، بما في ذلك جرانيت مطاطية وفاصل ألومنيوم للخمار. بعد التبديل بين عادم RS-4 والخزان عدة مرات ، لاحظنا أن المنطقة بين الأنبوب الأوسط والخمار على نظام Yoshimura ملتوية. هذا لم يخلق مشكلة في الأداء ، ولكن جعل التثبيت صعبًا. انتبه جيدًا عند إرفاق قسم الأنبوب الأوسط / كاتم الصوت بأنبوب الرأس ، ودائمًا ما يكون مضادًا للاستيلاء على أدوات الانزلاق.

(4) السعر. تدرك يوشيمورا أنه ليس كل مستهلك مهتمًا بأخف نظام ممكن ، وبالتالي أغلى ، نظام العادم (995 دولارًا) ، لذلك يقدمون ثلاثة خيارات: العادم 595 دولارًا من سلسلة الفولاذ المقاوم للصدأ مع كاتم ألومنيوم وله نفس الأبعاد كإخوانها الأكثر تكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك زلة ، مع أنبوب متوسط ​​من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وكاتم صوت من الألومنيوم وغطاء طرفي من ألياف الكربون.

(5) مكان الصنع. نظام العادم RS-4 مصنوع في تشينو ، كاليفورنيا.

ما هو الكوسا؟ لدينا شكوين.
 
(1) السعر. لن تصدق زوجتك أن نظام العادم 1000 دولار أكثر أهمية من الرهن العقاري.

(2) التثبيت.
تأكد من عدم لف قسم الأنبوب الأوسط / كاتم الصوت على أنبوب الرأس.


تعمل ماسورة العادم Yoshimura RS-4 Suzuki RM-Z250 على تحسين الطاقة من منتصف إلى نهاية ومضاعفة السرعة ، وتزن أقل قليلاً من المخزون ولها تشطيب في المصنع. أحسنت!

موتوكروسمكساجمهورية مقدونيا- Z250SUZUKIيوشيمورا