كيفية خفض ارتفاع زيت الشوكة (دون أخذ الشوكات الخاصة بك APART)

إزالة زيت الشوكة هو تعديل فعال وبسيط ومجاني. ال MXA غالبًا ما يخفض طاقم التحطيم ارتفاع زيت الشوكة في دراجات الاختبار لتحسين أداء التعليق. لا تخف من التفكير في تعديل ارتفاع الزيت في الشوك. إذا قمت باستخراج الكثير من الزيت ، فما عليك سوى استخدام أداة حقنة زيت الشوكة (www.j6shocks.com) لإضافة زيت. أخيرًا ، إزالة زيت الشوكة هي عملية تعمل بشكل أفضل بمساعدة صديق ، ولكن يمكن القيام بها بمفردها - إذا تم ذلك بعناية.

الخطوة 1

مع تنظيف الدراجة ووضعها بإحكام على حامل ، قم بإزالة صمولة المحور الأمامي باستخدام مفتاح الربط الصحيح المفتوح. قم بفك مسامير قرص المحور باستخدام مفتاح الربط المناسب المفتوح إلى النقطة حيث يمكن دفع المحور الأمامي بسهولة خارج العجلة الأمامية. استخدم أداة المحور السداسي لإزالة المحور الأمامي تمامًا. اسحب مجموعة العجلة الأمامية بعيدًا عن الفرجار الأمامي وأذرع الشوكة. ضع العجلة والمحور والفواصل جانبًا.

الخطوة 2

استخدم مفتاح الربط المناسب (مفتاح ألين أو مفتاح ربط مفتوح الطرف 10 مم) لإزالة الفرجار الأمامي من ساق الشوكة اليسرى. لاحظ مسار خط الفرامل الأمامي. باستخدام مفتاح الربط المناسب ، قم بفك مسامير ضغط خط الفرامل الأمامية الموجودة على واقي الشوكة الأيسر إلى النقطة التي يمكن فيها فصل خط الفرامل عن الهيكل. ليس من الضروري إزالة مسامير التثبيت والإسكان بالكامل. من غير الضروري أيضًا إزالة واقيات الشوكة في أي وقت أثناء العملية.

الخطوة 3

انتبه لموضع ارتفاع الساق الشوكية فوق المشابك الثلاثية. باستخدام مفتاح الربط المناسب (مفتاح ربط بطول 10 مم على معظم الدراجات) ، قم بفك براغي الضغط بعناية على المشبك الثلاثي السفلي الأيسر. أمسك ساق الشوكة اليسرى بيدك اليسرى ، وقم بفك مسامير التثبيت ثلاثية الجانب الأيسر العلوية ببطء. يجب أن تنزلق ساق الشوكة للأسفل والخروج من مبيت المشبك الثلاثي. إذا رفضت ساق الشوكة التحرك ، فواصل فك مسامير الضغط. إذا كانت ساق الشوكة لا تزال لا تتزحزح ، فاستخدم بعناية مفك ذو شفرة مستقيمة لفتح فجوة التثبيت ذات المشبك الثلاثي. تأكد من أن ساق الشوكة لا تسقط على الأرض. يجب منع ذلك عن طريق الضغط على ساق الشوكة بيدك اليسرى. ضع كوب قياس سنتيمتر مكعب على سطح نظيف ومسطح ، مثل مقعد عمل.

الخطوة 4

باستخدام منظف تلامس وخرقة خالية من النسالة ، نظف غطاء أرجل الشوكة (خاصة حول برغي النزيف الهوائي) ، مع التأكد من إزالة أي أوساخ أو حطام. حدد مكان برغي النزيف الهوائي أعلى ساق الشوكة اليسرى. قم بفك وإزالة برغي التسييل ببطء باستخدام مفك البراغي الصحيح ، مع التأكد من أن الحلقة المطاطية O تبقى مثبتة ببرغي التسييل. ضع برغي النزيف الهوائي على الجانب في مكان آمن. احذر من إدخال أي أوساخ في فتحة تنزف الهواء.

الخطوة 5

قم بإمالة ساق الشوكة اليسرى بزاوية 45 درجة مع توجيه فتحة برغي نازف الهواء مباشرة إلى كوب قياس السنتيمتر المكعب. هذه الخطوة أسهل بمساعدة صديق. اضغط ببطء على قاعدة ساق الشوكة بيدك اليمنى ، وامسك أنبوب الشوكة بإحكام بيدك اليسرى. استمر في ضخ ساق الشوكة حتى يبدأ زيت الشوكة في الخروج من فتحة المسمار التي تنزف الهواء. اتبع هذا الإجراء حتى تصل إلى الكمية المطلوبة من زيت الشوكة المستخرج (نوصي بإزالة زيت الشوكة بزيادات 5 سم مكعب). إذا تمت إزالة الكثير من الزيت ، فقم بإمالة ساق الشوكة في الجانب الأيمن لأعلى ، وباستخدام أداة حقنة شوكة ، اسحب زيت الشوكة في المحقنة واضغطه ببطء مرة أخرى في فتحة المسمار التي تنزف الهواء.

الخطوة 6

بمجرد إزالة الكمية المطلوبة من زيت الشوكة من ساق الشوكة اليسرى ، قم بتدوير ساق الشوكة في الجانب الأيمن لأعلى بحيث يكون ثقب المسمار النازف الهواء في مواجهتك. باستخدام قطعة قماش خالية من النسالة ، نظف أي زيت زائد من أعلى ساق الشوكة. باستخدام مفك البراغي المناسب ، أحكم ربط المسمار النازف بالهواء ، وتأكد من أن الحلقة المطاطية في مكانها. باستخدام منظف التلامس وقطعة قماش خالية من النسالة ، تأكد من أن غطاء الشوكة وكذلك ساق الشوكة نفسها نظيفة وخالية من الزيوت.

الخطوة 7

حرك ساق الشوكة اليسرى بعناية في المشبك الثلاثي ، مع التأكد من تعيين ساق الشوكة على الارتفاع المطلوب فوق المشبك الثلاثي العلوي. قم بتدوير ساق الشوكة حتى يتجه برغي النزيف الهوائي نحو مقدمة الدراجة. باستخدام مفتاح عزم الدوران ، قم بإحكام ربط مسامير التثبيت ذات المشبك الثلاثي إلى الإعداد المناسب الموجود في دليل المالك الخاص بك ؛ عندها فقط يجب عليك إحكام ربط مسامير التثبيت ذات المشبك الثلاثي السفلي بمواصفات عزم الدوران الموصى بها.

الخطوة 8

بعد تثبيت ساق الشوكة اليسرى بشكل صحيح ، اتبع نفس الإجراءات في الخطوات من XNUMX إلى XNUMX لإزالة ساق الشوكة اليمنى بشكل صحيح. تأكد من أن غطاء الشوكة نظيف وخالٍ من الحطام. صفي الكمية الدقيقة من زيت الشوكة من الشوكة اليمنى التي تمت إزالتها من ساق الشوكة اليسرى. مرة أخرى ، إذا تمت إزالة الكثير من زيت الشوكة ، استخدم حقنة (كما هو موضح أعلاه) لإدخال الكمية الصحيحة من السوائل مرة أخرى في ساق الشوكة. أحكم ربط مسامير التثبيت ذات المشبك الثلاثي بالإعداد المقترح الموجود في دليل المالك.

الخطوة 9

مع تثبيت كلتا ساقي الشوكة على الدراجة ، قم بتوجيه خط الفرامل الأمامي بشكل صحيح من خلال مبيت فرامل واقي الشوكة إلى أسفل ساق الشوكة اليسرى. أحكم ربط مسامير الفرجار الأمامية بمفتاح الربط المناسب لإعداد عزم الدوران المناسب. قم بإحكام ربط مسامير قرص خط الفرامل ، مع التأكد من أن خط الفرامل في المكان المناسب.

الخطوة 10

تأكد من تشحيم المحور الأمامي وخلوه من الأوساخ والحطام. ضع فواصل العجلة بإحكام في العجلة الأمامية وقم بمحاذاة العجلة بحيث يتناسب دوار الفرامل الأمامية بشكل صحيح مع الفرجار الأمامي. قم بتمرير المحور الأمامي من خلال فتحة ذراع الشوكة اليمنى ، ومباعد العجلة اليمنى ، والمحور ، ومباعد العجلة اليسرى ، وفتحة مقبض الشوكة اليسرى. قم بربط صمولة المحور بالمحور وشدها باستخدام مفتاح الربط المناسب حتى يدور المحور والمقاعد في ساق الشوكة. قم بتدوير العجلة الأمامية واضغط على ذراع الفرامل الأمامية عدة مرات لضمان محاذاة العجلة الأمامية بشكل صحيح. قم بربط مسامير قرصة ساق الشوكة بإعدادات عزم الدوران المناسبة ، ثم شد صمولة المحور الأمامي وفقًا لمواصفات عزم الدوران المقترحة.

البنود الضرورية: 
خرقة خالية من الوبر
شحم المحور
اتصل بالمنظف
أداة حقنة زيت الشوكة (اختياري)
كوب قياس سنتيمتر مكعب
مفتاح 8 مم (يعتمد على الدراجة)
مفتاح 10 مم (يعتمد على الدراجة)
أداة المحور السداسي (www.motionpro.com)
مفك البراغي (نوع يعتمد على الدراجة)
وجع عزم الدوران (مع مآخذ مناسبة)
مفتاح مفتوح (يعتمد الحجم على الدراجة)

حان وقت الإكمال: 25 دقيقة