انقر على الصور للتكبير
1 قد يبدو من الغريب أن AMA يجب أن تحظر الإطارات المرصعة ، لكننا نعرف شخصياً أحد أخصائيي Saddleback المغامر الذين حاولوا السباق على التضاريس الصخرية الصلبة في Saddleback مع إطارات ثلج Trelleborg مع ترصيع معدنية مدمجة. لن نخبر من كان المتسابق بسبب طلب منا جودي عدم تسميته. ألقى الدراجون في فصله نظرة واحدة على الأزرار المعدنية على العجلة الأمامية والخلفية وأعطوه رصيفًا واسعًا طوال اليوم. والذي اتضح أنه شيء جيد لأن الإطار الخلفي كان يرمي الأزرار مثل مدفع رشاش في كل مرة تدور فيها العجلة الخلفية عن الأرض. لم تكن هناك قاعدة ضدها في السبعينيات ، لكن جيم بيلتنيك ، مروج سادلباك السبت طلب منه ألا يفعل ذلك بعد الآن.
2 يحظر أي إطار بمقبض يزيد طوله عن ثلاثة أرباع البوصة. تم كتابة هذه القاعدة في أواخر عام 1979 بعد ظهور جيمي وينرت في أوكلاند سوبر كروس مع إطار مجداف في مصنعه كاواساكي. كان مسار أوكلاند رملًا ناعمًا. Weinret holehot كل من حرارته والحدث الرئيسي للفوز بسهولة. لم تتصرف AMA على الفور ، ولكن بعد فوز بات موروني في نيويورك بإقليم AMA الإقليمي بعد أسبوعين ، حظرت AMA إطارات مجداف. كانت الشكوى الرئيسية هي المجثم الذي ضرب الدراجين خلف إطار المجذاف.
