قاعدة MXA AMA للأسبوع: مع ستة تحصل على البيض

انقر على الصور للتكبير

تقوم هذه القاعدة بفاعلية ثلاثة أشياء:

1 يحظر استخدام الدراجات النارية ذات الدفع الثنائي في AMA motocross أو Supercross. لم تكن هذه مشكلة في هذين النظامين أبدًا ، ولكن يمكن العثور على الدراجات ذات الدفع الثنائي في أحداث enduros و Endurocross.

2 إنه يمنع المصنعين من تغيير عدد التروس - أو على الأقل يعتقدون ذلك. اختبرت MXA عددًا من دراجات سباق المصانع التي خرجت عن خط التجميع بعلب تروس بخمس سرعات فقط ليتم تسابقها في AMA motocross أو Supercross كدراجات بثلاث أو أربع سرعات. أليس هذا غير قانوني؟ لا! لسببين. أولاً ، لا تنص قواعد AMA على أن الدراجة المتجانسة يجب أن تستخدم ناقل الحركة - فقط أن "عدد الترس يجب أن يكون هو نفس النموذج المتوافق." ثانيًا ، نظرًا لعدم وجود قاعدة واضحة حول ما يعرف ناقل الحركة بخمس أو ست سرعات ، فهذا يعني أنه لا توجد قاعدة تحدد ما هو ناقل الحركة بأربع سرعات أيضًا.

ماذا يعني هذا؟ وفقًا لبعض الفرق ، هذا يعني أنه طالما أن المحرك لديه ناقل حركة بخمس سرعات في الحالات ، فلا توجد قاعدة تنص على أن جميع التروس الخمسة يجب أن تعمل. وبالتالي ، من المعروف أن فرق المصانع تقوم ببناء علب تروس تبدو وكأنها تحتوي على خمس سرعات ، ولكن تركيبات الترس لثلاثة أو أربعة من مجموعات التروس تلامس بعضها البعض. بموجب القاعدة ، كما هو مكتوب ، فإن الدراجة لديها تقنيًا بخمس سرعات ، ولكن القليل منها فقط مشغول.


Sachs / Hercules من سبع سرعات لفرانك ستيسي 250.

3 تحدد هذه القاعدة الحد الأقصى لعدد التروس بستة. ومع ذلك ، لم تكن هذه القاعدة سارية دائمًا ، وفي عام 1977 قام فرانك ستايسي بسباق Sachs 250 من سبع سرعات في فئة دعم Trans-AMA. كانت الدراجة الوحيدة التي تسابق في منافسة AMA مع علبة تروس ذات سبع سرعات. إليكم ما قاله فرانك عن ذلك: "كانت الدراجة مزودة بسبعة ترانزيستور ، لكن السرعة الأولى كانت منخفضة للغاية بحيث يمكنك تسلق جدار معها. حجبنا السرعة الأولى وجعلناها ست سرعات ، ولكن في الحقيقة لم يكن بإمكاني إلا استخدام الثانية حتى السادسة ... السابعة كانت طويلة جدًا بحيث كانت موجهة للطريق السريع! لقد حققنا بعض التقدم الجيد في الاختبار وبدأت الدراجة في العمل بشكل جيد جدًا ، لذلك قالوا ، "دعنا نذهب للسباق". اخترنا فئة الدعم Trans-AMA 2 لعام 6 ، والتي اتضح أنها كانت حوالي أسبوعين من البداية. لقد ضبطنا كل شيء ، عمل الجميع بجد وأنفقنا بعض المال ، لكننا حققنا السباق الأول في Mid-Ohio. انتهيت من المركز الخامس في المباراة الافتتاحية وانخفضت الأمور نوعًا ما من هناك. ما زلت أنقذت المركز التاسع في السلسلة. بعد أن انتهت السلسلة ، سحب ساكس القابس في تطوير الدراجة. أعتقد أنهم باعوا بعض الوحدات في أوروبا ، ولكن تم القيام بها بشكل أساسي في الولايات المتحدة ".

إن التعبير النهائي عن تحويل ترانزيستور بخمس سرعات إلى ثلاث سرعات هو جعل التروس غير المستخدمة من بعض المواد فائقة الخفة (وبما أن التروس لن تلمس في الواقع ، فإن المتانة ليست مشكلة مع البلاستيك أو النايلون أو تروس ألومنيوم بالإضافة إلى أنها توفر الوزن).

 

أماه حكم الأسبوعأماه القواعدموتوكروسمكساالأبطال الخارقين