تحليل الجائزة الكبرى: نريد معرفة ماذا يعني كل هذا؟

انقر على الصور للتكبير

مع اقتراب التمدد النهائي ، يقوم الدراجون والفرق ومحاسبو الضرائب بإعداد سوطهم لدفع تمدد الظهر. في الوقت الحالي ، يكون رومان فبر وجيفري هيرلينجز بطولين (على الرغم من أن هيرلينجز قد أصبح عرجاء على خط الظهر ومن المرجح أن يكون خدشًا). هناك حزمة مهلكة وقلقة تحاول إنقاذ شيء من الهرب إلى الورود.

هناك الآن خمسة سباقات متبقية (Lommel ، Mantova ، Assen ، المكسيك و Glen Helen). ويمثل ذلك 250 نقطة محتملة لأي شخص يمكنه اكتساح الخمسة ، وبالتالي لم ينته أي شيء حتى ينتهي في SoCal في 20 سبتمبر. ولكن ، بعض الحقائق واضحة بذاتها بعد 13 سباقًا. الاتجاهات واضحة للغاية. ما نقدمه هنا هو ملخص لورقة سباق الجائزة الكبرى التشيكية الأسبوع الماضي ... مع التحديثات والمراجعات لمحاولة فهم ما حدث. مما قد يعطينا تلميحًا عما سيحدث. التحديثات في الأزرق.

كان رومان فيفر رائعًا في تشيكو. خلال الـ 7 GPs الأخيرة (14 motos) ، فاز Febvre بـ 9 motos وأنهى 7 و 2 و 6 و 2 و 8 في الأخرى. لديه ثلاثة موتو تقدم على المركز الثاني في بطولة 450.

رومان فبر: ليس من الذكاء أبدًا المراهنة ضد رجل فرنسي عندما تكون الأوساخ صلبة وجافة وملساء لأن هذا هو خبز وزبدة السباق الفرنسي - ونشأ Febvre على مسارات السباق الوعرة - وهو بالضبط ما كان عليه GP التشيك. رومان الآن في مقعد السائق مع توني كايرولي على هامش سباقين. لكن السؤال لياماها هو كيف أقنعوا فيفر بأنه لم يفز بالبطولة بالفعل؟ ربما لن يتمكنوا من إقناعه؟ ربما سوف المسارات الرملية الثلاثة المقبلة. ومع ذلك ، لم يقترب رومان من 1-1 فقط في تشيكو ، ولكن كانت العلامات الخلفية البعيدة (Evgeny Bobryshev و Clement Desalle) في المركزين الثاني والثالث. أهمية الدراجين الذين ليسوا في قمة مطاردة النقاط خلف رومان فبراير هو أن خسارة النقاط أكبر بكثير لمطارديه وأن كسب النقاط أكبر لـ Febvre. يتخلى رومان الآن عن 88 نقطة عن المركز الثاني Gautier Paulin - الذي على الرغم من أنه سريع جدًا في بعض الأحيان ، فإنه في أوقات أخرى غير قادر على الخروج من طريقه الخاص.

توني كايرولي تسابق بشجاعة مع ألم ذراع مكسورة من خلال أربعة سباقات قبل أن يقرر السماح لها بالشفاء.

توني كايرولي: لدى توني بعض "الأنشطة التي يجب القيام بها". الكلمة هي أنه سيشتاق إلى Loket و Lommel للسماح لذراعه المكسور بالشفاء. إذا لم يشفى بسرعة فقد يحتاج إلى جراحة. في كلتا الحالتين ، لم يكن يقود بطولة العالم 450 على أي حال ويفقد السباقات أنه سيتخلف كثيرًا في النقاط ليكون منافسًا خطيرًا (باستثناء بعض المصير الرهيب الذي يصيب فبر). وبالتالي ، إذا كان عليه أن يغيب عن ثلاثة سباقات بدلاً من اثنين ، أو أربعة بدلاً من اثنين ، أو خمسة بدلاً من اثنين ، فنحن على يقين أنه سيعود للسباق مهما كانت السباقات في الجدول الزمني والتي تتضمن غلين هيلين (وهو 8 بعد أسابيع). كيف نعرف؟ هذا بسيط ، توني كان يتكلم بفظاظة مع رايان فيلوبوتو لأنه ترك سلسلة GP لأنه أصيب بجروح وخرج من مطاردة النقاط قائلاً: "كان من المحزن أن يتأذى [ريان] ، لكنني كنت سأعود وأسرع لما أستطيع في البطولة ، وربما حاولت العرق جلين هيلين. لو كنت أنا كنت سأتوقف بطريقة مختلفة ... كنت سأستمر في السباق وحاولت بذل قصارى جهدي ". وهكذا ، سيعود توني. قال ذلك. سيحصل توني على فرصته لوضع دراجته حيث يكون فمه. أمامه شهرين للشفاء قبل غلين هيلين ... ونظرًا لانتقاده لرايان بعدم عودته من إصابة في عجب الذنب ، يجب أن نفترض أن كايرولي سيعود إلى الحلبة قبل أن يأتي غلين هيلين. يتخلف كايرولي الآن عن رومان بواقع 91 نقطة ، وليس أنه كان يهزمه قبل الانسحاب ، لكنه قد يتخلف 141 نقطة بعد السباق التالي.

ريان فيلوبوتو.

رايان فيلوبوتو: عرف معظم AMA glitterati أن Ryan Villopoto قد احترق وفوق ذلك خلال موسم Supercross 2014. لم يكن سرا أنه لم يعد يريد أن يفعل ذلك بعد الآن - كما أخبر جيريمي ماكغراث في مقابلة تلفزيونية في ذلك الوقت. لذا ، فإن حقيقة أنه أصيب بجروح واستخدمه ذريعة للاستقالة كانت بالفعل رد فعل مؤجل لشيء كان يجب أن يحدث في مايو 2014. يريد Villopoto المنعزل أن يكون منعزلًا - مفاجأة. ومع ذلك ، لديه شيكات راتب حتى الآن. لذا ، سيعود رايان فيلوبوتو إلى أوروبا نهاية الأسبوع المقبل. لا ، ليس للسباق في لوميل ، ولكن لتوقيع التوقيعات في متجر أحذية دي سي في أيندهوفن. نحن لسنا غاضبين من رايان لإقلاعه عن الممارس العام. لما لا؟ لأنه إذا كان يعاني من إصابة في عجب الذنب لدرجة أنه لا يستطيع السباق مرة أخرى ، فإننا نفهم. لقد تأذينا. ونحن نؤكد. ومع ذلك ، فإن سجل ريان ملونًا من خلال حقيقة أنه أخبرنا بشكل صريح أنه سوف يتسابق مع مواطني AMA 2014 قبل أسبوع واحد من إخبارنا أننا لن نسابقهم. لا أحد يحب أن يضلل. لقد شعرنا بهذه الطريقة العام الماضي والآن تشعر أوروبا بهذه الطريقة هذا العام. يمكن للإيجابيات الصغيرة التعلم دائمًا من الإيجابيات القديمة. الدرس الذي يمكن تعلمه من رايان هو ... قل الحقيقة. لا تحاول التهام طريقك للخروج من القصة الحقيقية وإلا ستعاني مصداقيتك.

لم يعود جلين كولدنهوف بقوة.

جلين كولدينهوف: الفائزون في المرة الأولى دائمًا ما يكونون لغزا. هذه الرياضة مليئة بالأبطال الذين لم يفزوا أبداً ، ثم فازوا بسباقهم الأول وكانوا لا يمكن إيقافهم بعد ذلك. هو الفائز للمرة الأولى جلين كولدنهوف في هذه الفئة. الاحتمالات ضده يتكرر في جمهورية التشيك ، لكنه متسابق حصان أسود في فريق حيث كان العجلة الثالثة. لا أحد يريد أن يكون ملحقًا عديم الفائدة ، وبالنظر إلى أن كولدنهوف لديه دافع جديد للقيام بعمل جيد - خاصة مع عودة قائد فريق سوزوكي كليمنت ديسال. هذا هو الأسبوع الذي سيظهر فيه جلين ما يمكنه القيام به. وبالطبع ، هناك الجزر المُضاف الذي من المرجح أن يغادر ديسال سوزوكي في نهاية هذا العام. الاستنزاف هو نفس الترويج. كولدنهوف حاليا عجب واحد في فئة 450. لم يستطع الوفاء بالوعد الذي أظهره في الأسبوع السابق. ذهب جلين 8-11 في تشيكو. ومع ذلك ، فإن الرمال على جدول الأعمال المقبل لذلك لديه العديد من الفرص ليصبح عجب ضربتين.

عاد كليمنت ديسال بقوة.

كليمنت ديسال: كان كليمنت ديسال قد خطط للعودة إلى السباق ، من إصابته في الركبة ، قبل أسبوعين في السويد - وهو أمر جيد لم يفعله لأن الإعداد الرهيب للمسار في السويد لن يكون سباق عودة جيد لراكب مع ركبة طرية. . لذا ، تخطي لاتفيا أيضًا واختار تشيكو كنقطة انطلاق له. إنه جيد أن هذا المسار والمنافسة ضعيفة منذ أن أصيب. ما لم يكن قد وقع بالفعل عقدًا جديدًا لعام 2016 ، ربما يحتاج إلى وضع نقطة تمييز على شفائه مع بعض العروض اللائقة في الأسابيع المقبلة. إذا وقع على خط منقط لشخص ما ، فيمكن أن يكون أكثر رعشة. كان ديسال أكثر من لائق في تشيكو. ذهب 3-3 وخاض معركة جادة. الوقت لم يضر سرعته قليلا. إذا كان يخطط لقفز السفينة من سوزوكي ، فقد حقق بعض الخير هذا الأسبوع ولديه خمس فرص أخرى للقيام بعمل أفضل.

غاب عن تومي سيرل سباقات أكثر مما حضر في عام 2015.

تومي سيرل: لقد كان تومي سيرل في رحلة بوم سيئة الحظ لبعض الوقت. موسمه 2015 كارثة. يحتل المركز الثاني والعشرون في النقاط وفشل في تسجيل نقاط في 22 من أصل 7 سباقًا بسبب الإصابات أو الحوادث. كان هناك سباقين فقط حيث سجل تومي نقاطًا في كل من الدراجات النارية هذا العام. يعمل KTM باستمرار على تحركات الفريق ، وتوظيف أطفال جدد ، بعضهم بعقد لمدة 12 سنوات وبغض النظر عن كيفية قطعه ، يعرف تومي أنه يجب عليه إظهار الإمكانات التي كان يملكها قبل بضع سنوات ... وعرضها قريبًا. لم تظهر في تشيكو! عندما لا يمكنك أن تصنع العشرة الأوائل في السباقات التي تضم 25 راكبًا فقط أو نحو ذلك ، فأنت تمتص الرياح. عندما تنتهي في المركز الثاني عشر في سباق الجائزة الكبرى ، تكون في منتصف الحزمة. لا يفترض راكبو المصانع أن يكونوا من الوسطاء.

ماكس نجل هو الخامس في النقاط على الرغم من أنه كان يجلس على الهامش منذ أن اصطدم كاحله في فرنسا.

ماكس نجل: كانت هذه بطولة ماكس نجل ذات مرة يخسرها ... وهذا ما فعله. من دون أي خطأ من جانبه (حسنًا ، لقد سقط في منتصف العبوة وتخطى خطأه). في تلك الحادثة ، كسر كاحله وغاب عن السباقات الثلاثة الأخيرة. يمكنك عمل تلك الأربعة لأنه يخطط لتخطي Loket أيضًا. بشكل مثير للدهشة ، مع ضعف الحقل ، لا يزال ماكس في المركز الرابع في النقاط ، لكنه متأخر بفارق 97 نقطة عن Febvre وبعد GP التشيكي سوف يتخلف أكثر من 100 نقطة. لكن ، على الأرجح ، سوف يتراجع إلى المركز الخامس فقط في النقاط لأن كليمنت ديسال في المركز السادس حاليًا ولا يمكنه الإمساك بـ ماكس حتى لو اكتسح كل من الدراجات النارية هو Loket - ولكن يمكن لـ Shaun Simpson. لم يتم القبض على ماكس من قبل كليمنت ديسال في سباق الجائزة الكبرى التشيكي - حصل على نقاط من إيفجيني بوبريشيف بدلاً من ذلك. بوبي يحتل المركز الرابع في النقاط ، نجل في المركز الخامس وديسال في المركز السادس. ناجل الآن 4 نقطة خلف رومان فبراير و 147 نقطة خلف بوبريشيف.

غاب كين دي ديكر عن المراكز الأربعة الأخيرة بسبب إصابة في الكتف.

كين دي ديكر: مهنة كين في مرحلة الشفق (ليس الفيلم ، ولكن التلاشي البطيء إلى الغموض). لا يزال زميل توني كايرولي الذي اختاره يدويًا في KTM ، ولكن بفضل الإصابات العالقة والكتف المكسور حديثًا ، لم يتمكن من أداء مهامه المحلية في عام 2015. بصفته بلجيكيًا ، يريد أن يكون في لوميل الأسبوع المقبل. ومع ذلك ، نظرًا لأنه يحتل المركز الخامس عشر في النقاط وليس لديه نهاية موتو واحدة من بين أفضل خمسة موتو في رصيده هذا الموسم ، لا ينتظر أحد بفارغ الصبر عودته. إذا كان كين سيبقى في KTM في عام 2016 ، فسيتم اعتباره توقيع شفقة. عندما كان DeDycker شبه صحي كان أفضل موتو له في المركز السابع. انه ما يزيد قليلا عن موتو واحد في النقاط (7) متقدما على رايان فيلوبوتو في الترتيب 27 وقد اختفى فيلوبوتو لـ 450 سباقات.

جيفري هيرلينجز جعلها ثلاثة على التوالي. لم يفز بل ثلاث إصابات خطيرة في السباقات الثلاثة الأخيرة..

جيفري هيرلينجز: يحب عشاق موتوكروس رؤية سباق الأبطال ، لذلك ، سيشاهد المشجعون التشيكيون جيفري هيرلينجز في العمل. الإصبع الذي اقترب من تقطيعه في السويد قد شفى ولدى KTM كل مسكنات الألم التي كانوا يستخدمونها على ذراع توني كايرولي متاح الآن لإصبع هيرلينجز الخنصر الأيسر. سوف يفعل ما يرام. ربما يكون جيفري خجولًا من بندقية صغيرة مع كل حوادثه ، ولكن إذا كان بإمكانه ترويض الرغبة في إظهار 250 شخصًا أنه رجل مفتول العضلات ، يمكنه تعزيز بطولة العالم لعام 2015 والحصول على 250 بينما لا يزال لديه بعض تركت أجزاء لكسر. هذا هو الرجل الذي يحتاج إلى التأثير المهدئ للمنافسة الأفضل ودراجة أكبر. بعد فوات الأوان! لقد تحطم فوق قفزة عمياء وهبط عليها جوردي تيكسييه. لقد خلع وركه وأرسل إنستغرام غني بذيئ ألقي باللوم على الله في مصيبته. الغريب أن إصاباته التشيكية كانت ثالث إصابة متتالية له هذا الموسم (فرك في عظمة الترقوة المكسورة في ألمانيا ، واللحوم ذكية في إصبعه الخنصر في السويد وخلع الورك في جمهورية التشيك). فقط انتقل إلى الفصل 450 بالفعل - ستكون أكثر أمانًا هناك.

لم يكن تيم جاجسر التبول بينما كانت الشمس مشرقة. الآن لديه معركة على يديه مع Valentin Guillod.

تيم جاجسر: كان Gajser لا أحد ، على الأقل في حمامات الرهان ، في بداية موسم بطولة العالم لعام 2015. الآن هو الرجل الذي فاز بأربعة من الأطباء العامين وتقلص نقاط Herlings الضخمة التي كانت تؤدي إلى 250 نقطة. إذا أراد تسديدة في البطولة ، فهو بحاجة إلى التغلب على Herlings بأي تركيبة تضيف ما يصل إلى 4 نقاط لكل موتو في الـ 46 مرة القادمة. في كل مرة يفقد فيها نقاط لهيرلينجز ، يفقد فرصته ليكون جوردي تكسيير هذا العام. كان Gajser Herlings على الحبال في الأسابيع التي سبقت تشيكو. ثم وام! ذهب Herlings. كان من المفترض أن يكون Gajser عائمًا على سحابة ، ولكن بدلاً من ذلك كان لديه يوم سيء في Loket. كم سيئ؟ DNF-2. الأخبار السيئة هي أن Gajser هو ثاني "طفل جديد ساخن" لديه خط ساخن هذا العام. قبل أن يبدأ جاجسر في هياجه بدءًا من الجولة 8 ، كان فالنتين جويلود يمزق نفسه. تبرد فالنتين عندما سخن Gajser. ولكن ، بعد Cxecho ، تعادل Gajser و Guillod للمركز الثاني في بطولة العالم 250 (ومع اختفاء Herlings ، فإن المركز الثاني هو بالفعل المركز الأول). لسنوات كان مشجعو موتوكروس يريدون معركة حقيقية للحصول على اللقب في فئة 250 ... لديهم الآن معركة.

كان لدى Max Anstie موتو واحد جيد وموتو سيئ في جمهورية التشيك. كان بإمكاننا توقع ذلك.

ماكس Anstie: كان ماكس أنستي في جولة على السفينة الدوارة في عام 2015. وقد صنع متسابق بريطاني 250cc المنصة في 7 موتو هذا العام (وفاز في سباق الجائزة الكبرى الأخير مع 1-1) ، ولكن عندما لا يكون على المنصة فإنه بالكاد في السباقات . إنها إما منصة أو "كل ما حدث لماكس انستي". ماكس بالفعل اثنين من GPs الكامل خلف جيفري هيرلينجز في النقاط ، لذلك فهو يتسابق للفخر من هذه النقطة فصاعدًا. ماذا فعل ماكس أنستي في تشيكو؟ لقد فعل ما فعله طوال العام ، باستثناء فوزه على لاتفيا قبل أسبوعين عندما حصل على 1-1 ، ذهب ماكس 1-30.

ذهب Shaun Simpson 6-6 في Loket للحفاظ على خطه على قيد الحياة.

مطاردة النقاط: لم يسجل 250 راكبًا نقاطًا في كل موتو (24 إلى هذه النقطة) ، لكن فالنتين جويلود وبولس جوناس وجيريمي سوير سجلوا 23 من 24 موتو - وهذا هو سبب حصولهم على المركز الثالث والرابع والخامس في مطاردة النقاط. سجل فالنتين جويلود وبولس جوناس وجيريمي سيور في كل من الدراجات النارية في بطولة جمهورية التشيك ، وهم الآن في المركز الثاني والرابع والسادس. في فئة 450 ، سجل Romain Febvre نقاطًا في جميع الدراجات الـ 24 (بمتوسط ​​شعر أقل من المركز الثالث). يجب عليك العودة إلى المركز السابع بشكل عام للعثور على متسابق آخر سجل في كل موتو - سيكون Shaun Simpson بمركز متوسط ​​في المركز التاسع. ويتبع شون في المركز الثامن بشكل عام غلين كولدنهوف بمتوسط ​​إنهاء 3. لا يزال Febvre و Simpson و Coldenhoff هم الدراجين الوحيدين الذين يسجلون نقاطًا في كل 450 دراجة نارية هذا العام (وهو 26 دراجة نارية مستقيمة).

يحتل غوتييه بولين المركز الثاني برصيد 450 نقطة ، لكنه خسر 22 نقطة أمام فيبر في جمهورية التشيك.

2015 FIM 450 النقاط
(بعد 13 من أصل 18 سباقًا)
1. رومان فبر ... 507
2. غوتييه بولين ... 419
3. توني كايرولي ... 416
4. إيفجيني بوبريشيف ... 389
5. ماكس نجل ... 360
6. كليمنت ديسال ... 331
7. شون سيمبسون ... 3076
8. جيريمي فان هوربيك ... 294
9. جلين كولدينهوف ... 259
10. Kevin Strijbos ... 257

كما هو الحال في أمريكا ، يجب أن تتطلب FIM أبطالها تشغيل اللوحة رقم 1. يبدو احترافيًا وكان Jordi Tixier ذكيًا في الاختيار.

2015 FIM 250 النقاط
(بعد 13 من أصل 18 سباقًا)
1. جيفري هيرلينجز ... 423
2. Tim Gajser ... 399
3. Valentin Guillod… 399
4. بولس جوناس ... 389
5. جوردي تكسيير ... 370
6. جيريمي سيور ... 369
7. ماكس Anstie… 337
8. جوليان ليبر ... 305
9. ألكسندر تونكوف ... 256
10. بينوا باتورنيل ... 236

 

الصور؛ هوندا ، KTM ، ماسيمو زانزاني ، كاواساكي ، راي آرتشر ، سوزوزكي ، هوسكفارنا

أنطونيو كايروليجلين كولدنهوفHUSQVARNAجيفري هيرلينجزKAWASAKIكين دي داكرKTMماكس نجلموتوكروسعمل موتوكروسمكساMXGPرومان فبرريان فيلوبوتوشون سمبسونSUZUKIتيم جاجسرتومي سيرلياماها