450 فئة:
1. Ryan Dungey… KTM 450SXF
2. ريان فيلوبوتو ... كاواساكي KX450F
3. جيمس ستيوارت ... ياماها YZ450F
4. دافي ميلسبس ... ياماها YZ450F
5. جاستن برايتون ... هوندا CRF450
6. كول سيلي .... هوندا CRF450
7. جيك ويمر ... كاواساكي KX450F
8. كيفين ويندهام ... هوندا CRF450
9. بريت ميتكالف ... سوزوكي RM-Z450
10. نيك واي ... كاواساكي KX450F
11. كايل تشيشولم ... كاواساكي KX450F
12. مايك اليسي ... سوزوكي RM-Z450
13. ماثيو Goerke ... سوزوكي RM-Z450
14. روبرت كينيري Yamaha YZ450F
15. جوشوا هانسن ... كاواساكي KX450F
16. Broc Tickle… Kawasaki KX450F
17. كايل بارتريدج ... كاواساكي KX450F
18. جيف اليسي ... سوزوكي RMZ450
19. جاستن سايبس ... كاواساكي KX450F
20. ويستون بيك ... كاواساكي KX450F

250 شرقًا
1. جوستين بارسيا ... هوندا CRF250
2. بليك باجيت ... كاواساكي KX250F
3. جوستين بوغل ... هوندا CRF250
4. بليك وارتون ... سوزوكي RM-Z250
5. دارين دورهام ... كاواساكي KX250F
6. كين Roczen… KTM 250SXF
7. كايل كننغهام ... ياماها YZ250F
8. Hunter Hewitt… سوزوكي RM-Z250
9. جيك كندا ... هوندا CRF250
10. شين سويل ... KTM 250SXF
11. لانس فنسنت ... KTM 250SXF
12. بي جي لارسن ... KTM 250SXF
13. مات ليموين ... كاواساكي KX250F
14. Les Smith… KTM 250SXF
15. شون ريف ... هوندا CRF250
16. ليفي كيلبرجر ... هوندا CRF250
17. دانيال هيرلين ... هوندا CRF250
18. أنجيلو بيليجريني ... سوزوكي RM-Z250
19. أوستن Politelli… هوندا CRF250
20. برادلي ريبل ... هوندا CRF250

450 نقطة تصنيف
(بعد 8 من أصل 17 سباقًا)
1. ريان فيلوبوتو ... 180
2. ريان دنجي ... 170  
3. جيمس ستيوارت ... 136
4. تشاد ريد ... 128  
5. جيك فايمر ... 106
6. Kevin Windham… 105A
7. بريت ميتكالف ... 100
8. جاستن بريتون ... 96
9. David Millsaps… 94
10. مايك اليسي .90

250 نقطة تصنيف شرق
(بعد 2 من أصل 8 سباقًا)
1. جاستن بارسيا ... 50
2. دارين دورهام ... 38
3. بليك وارتون ... 36  
4. كين Roczen… 35
5. بليك باجيت .28
6. جاستن بوغل ... 27
7. جيك كندا ... 26
8. هانتر هيويت ... 22
9. بي جي لارسن ... 22
10. لانس فنسنت ... 21

ركوب مع جيمس ستيوارت حيث يأخذ دورة ساخنة حول HOTLANTA في التصفيات

اتلانتا SUPERCROSS مؤهلة توقيت التأهل

تعيين كين روكزن من KTM أسرع وقت في التصفيات 250 شرقًا. الصورة: Hoppenworld

جاء Supercross إلى الحدود الودية لقبة جورجيا؟ حيث جذبت أكبر حشود العام (أكثر من 70,000،250 شخص). كان أسرع لاعب في التصفيات 450 East هو Ken Roczen ، بينما كان Ryan Villopoto الأسرع من XNUMXs.

العشرة الأوائل 250 المؤهلين الشرق
   1. كين Roczen… 52.1
   2. جاستن بارسيا ... 52.3
   3. جاستن بوغل ... 52.5
   4. بليك وارتون ... 53.6
   5. كايل كننغهام ... 53.8
   6. مالكولم ستيوارت 54.0
   7. مات ليموين ... 54.14
   8. دارين دورهام ... 54.17
   9. جيك كندا ... 54.2
   10. بليك باجيت .54.4

250 صندوق جزاء
حصل رشيد كريسون على أسرع وقت في اللفة لفشله في اختبار الصوت بعد التصفيات.

من لم يصنع 250 WEST CUT
فقط أفضل 40 شخصًا وصلوا إلى العرض الليلي 250 East (من أصل 64 الذين حاولوا في أتلانتا) والفرق بين جعل البرنامج والعودة إلى المنزل غالبًا ما يكون مئات الثانية. أعطى 58.8 لمايكل أكايدين المركز الأخير والأربعين في البرنامج الليلي. إليك الأقرب التالي ، ولكن ليس قريبًا بما يكفي ، خمسة
   41. تايلر ماكوين ... 58.9
   42. ديفيد بتلر ... 59.4
   43. فرانك ليتيري ... 1: 00
   44. Zach Jaynes ... 1: 00.1
   45. يعقوب لوكس ... 1: 00.2

أسرع 450 مؤهلاً
   1. ريان فيلوبوتو .50.7
   2. جيمس ستيوارت ... 51.1
   3. ريان دنجي ... 51.3
   4. دافي ميلسبس ... 51.7
   5. كيفين ويندهام ... 52.0
   6. جيك فايمر ... 52.5
   7. كايل تشيشولم ... 52.6
   8. جاستن بريتون ... 52.84
   9. بروك تيكل ... 52.87
   10. كول سيلي ... 52.9

450 صندوق جزاء
لم يفقد 450 راكبًا أسرع لفاتهم التي تم ضبطها على سلوك غير رياضي ، حيث قفزوا عندما كانت الأضواء الحمراء قيد التشغيل أو فشلت في اختبارات الصوت بعد التأهل.

من لم يصنع 450 قطعة
54 راكبًا فقط حاولوا عرض 40 ليلة في الفصل 450 ، مما يعني أن 14 منهم اضطروا للعودة إلى المنزل خالي الوفاض. كان كايل جوركي صاحب المركز 40 الأسرع والأخير (مع 57.8) ليقدم العرض الكبير. فيما يلي الدراجين الخمسة الذين لم يجروا الخفض.
   41. جاستن فرويند ... 58.0
   42. مات شنايدر ... 58.1
   43. Myles Tedder… 58.2
   44. أوستن ألبرز ... 58.75
   45. أنابيب داستن ... 58.79

جيمس ستيوارت يحلل ليلته في أتلانتا
هل هناك مقبض صوت على كاميرا الفيديو الخاصة بك ، جيمس؟

من الذي لا يزال يبحث عن القداسة الفاشلة؟

جيمس ستيوارت (7) ليس لديه ثقب حتى الآن.

في فئة 450 ، حصل Ryan Villopoto على القفزة 2 من أصل 7 مرات ، بينما في فئة 250 Vince Friese و Martin Davalos قاموا بالعمل مرتين لكل منهما (لكنهم 250 متسابقًا من الغرب ولن يعودوا إلى العمل لأسابيع على النهاية). يدفع 1500 دولارًا للحصول على فئة 450 و 1000 دولارًا في 250 شرقًا / غربًا. وهنا القائمة تصل إلى أتلانتا

450 فئة:
أنهايم 1 ............... ريان فيلوبوتو
طائر الفينيق ............ ريان دنجي
لوس أنجلوس ..... جيك ويمر
اوكلاند ........... كاد ريد
أنهايم الثانية ... ريان فيلوبوتو
سان دييغو ...... .. بريت ميتكالف
دالاس .......... جيف اليسي
أتلانتا …………… .. كول سيلي

250 فئة:
أنهايم 1 ……… فينس فريز
طائر الفينيق …………. تيلا راتراي
لوس أنجلوس… مارتن دافالوس
أوكلاند .................. مارتن دافالوس
أنهايم الثانية ...... إيلي توماك
سان دييغو ………. فينس فريز
دالاس (شرق) ..... دارين دورهام
أتلانتا (الشرق) ..... جوستين بارسيا

التفكير في شراء دراجة مستعملة؟ حاول هنا

هايلاند لم تتوفى حتى الآن: يعود مصنع تولسا للدراجات النارية مرة أخرى

نموذج 450 موتوكروس.

قد تعود الدراجة الترابية 450cc Highlands. قبل 18 شهرًا ، اعتقد الجميع في صناعة الدراجات النارية أن دراجة نارية Highland الإبداعية محكوم عليها بالفشل. عندما توفي رئيس المرتفعات الأمريكي ماتس مالمبرج ، رئيس العمليات تشيس باليس والمدير المالي داميان ريدوخ في حادث تحطم طائرة في 10 يوليو 2010 ، رحل كبار رجال الشركة الثلاثة. استمرت الشركة ستة أشهر دون مؤسسيها ، لكن المستثمرين السويديين رفضوا تقديم تمويل إضافي أو التخلي عن السيطرة.

يمكن تصنيع محرك Highland رباعي الأشواط ذو الأسطوانة الواحدة في الإزاحة من 250cc إلى 550cc.

بعد عام من الجدل حول السيطرة ، باع المستثمرون السويديون الشركة أخيرًا للمستثمرين الأمريكيين في أغسطس 2011. تم تعيين جون فيتزباتريك ، المدير التنفيذي السابق مع هارلي ديفيدسون والهندية للدراجات النارية ، كرئيس تنفيذي بعد ذلك بشهر. أدرك فيتزباتريك أن محركات Highland كانت الذهب في الشركة وبدأت في إعادة البناء من الألف إلى الياء. تدور الخطط حول دراجة ترابية 450cc ودراجات رياضية ثنائية الأسطوانة. قبل أسبوع استأجرت هايلاند 17,000 قدم مربع من المباني في تولسا. الخطة هي البدء في تجميع المحركات في غضون ثلاثة أشهر والعودة إلى بناء دراجات نارية راقية.

تخطط Highland لجعل التوائم في إصدارات 750cc إلى 1150cc.

هل ستنجح هذه المرة؟ نحن نأمل ذلك. يمكنك معرفة المزيد عن Highland بالذهاب إلى www.ushighland.com.

نسيان الغاز أو الكهرباء أو الهيدروجين ، مخترع AUSSIE يريد استخدام الهواء المضغوط

إن تشغيل المركبات بالهواء المضغوط ليس فكرة جديدة تمامًا ، لكن التصميم الأسترالي دين بنستيد انضم إلى محرك ديبيترو الهوائي وهيكل ياماها WR250F وخبرة رينلاتك الهندسية في محاولة أخذ الفكرة التي تعمل بالهواء إلى أقصى حد ممكن . يتم دفع دراجة O2 Pursuit عن طريق الهواء من خزانات الغوص.
قال بنستيد: "أردت استكشاف جدوى الهواء المضغوط كوقود بديل ، وقد أدت تجارب طفولتي في ركوب الدراجات الترابية إلى تصميم دراجة بخارية تعتمد على محرك Engineair. وقد اشتمل تطوير النموذج الأولي للعمل على تحقيق التوازن بين العديد من عناصر التصميم لجعل الدراجة عاملة وجاهزة للعرض ، ولكنها تلبي أيضًا الميزانية والوظائف والجداول الزمنية الضيقة ومتطلبات المهارة ".

العوائق الواضحة في التصميم هي نقص الوقود (تخزين الهواء) ، بالإضافة إلى دراجة نارية سباق مع خزانات الهواء المضغوط المكشوفة يمكن أن تكون خطيرة. الإيجابيات هي أن التصميم بسيط ونظيف.

تعلن KTM عما يعرفه الجميع بالفعل: KTM هو رقم 1

نسخة المصنع KTM 2012SXF 450.

وفقًا لـ KTM: تعد KTM رسميًا أنجح مصنع للدراجات النارية في أوروبا والولايات المتحدة. باعت KTM ، المتخصصة في الدراجات على الطرق الوعرة ، ولكنها تتوسع في دراجة الشوارع ، 81,200،2011 دراجة في عام 66,327 (مقابل 2010،5 في عام XNUMX). على الرغم من سوق الدراجات النارية الذي شهد انخفاضًا بنسبة XNUMX بالمائة في إجمالي المبيعات ، زادت أعداد KTM ،

ارتفعت حصة KTM في السوق في أوروبا بنسبة 30 بالمائة مقارنة بالعام السابق. يوضح ستيفان بيرير ، رئيس المجلس التنفيذي لشركة KTM Power Sports AG: "ومن ثم ، تعد KTM العلامة التجارية الأكثر نجاحًا وتفوق على منافسيها بوضوح".

دوق 2012 200.

بالنسبة للمستقبل ، تخطط KTM للتوسع في السوق الهندية ، التي تعد أكبر سوق للدراجات النارية في العالم ، بدعم من شريكها Bajaj. تأمل شركة KTM في بيع 20,000 دراجة نارية بالهندية في عام 2012؟ معظمهم من دراجات ديوك الصغيرة في الشوارع.

استمتع بيوم رائع من السباقات في DITD مع جيريمي ، إي إميج ، روفزن ، رينو ، ليتشين ، لانجستون ودوج هنري
يجب أن تبدأ في الاستعداد للعام المقبل الآن.

كيفية فقدان ركوب المصنع بسبب ورق الجدران

فيليب نيكوليتي.                   الصورة: كاواساكي أو

وفقًا لموتو أون لاين أستراليا: في عكس دين ويلسون المحاصر في كندا ولم يُسمح له بالمغادرة قبل عامين ، تم حظر الأمريكي فيل نيكوليتي من أستراليا لمدة ثلاث سنوات بعد سلسلة من صعوبات التأشيرة في عام 2011. تسابق نيكوليتي لكاواساكي أستراليا في بطولة الأسترالية 250 NationalsChampionships في العام الماضي؟ ولكن ، من الواضح أنه لم يتخطَ علامة X الخاصة به ونقطت علامة I الخاصة به على تأشيرته التي تم تشكيلها لأنه عندما حاول العودة إلى أستراليا اكتشف أنه لم يتم تقديم طلب التأشيرة الأصلي الخاص به مطلقًا.

استراليا لديها نفس قواعد الهجرة مثل معظم الدول الغربية؟ يمكنك القدوم لمدة 90 يومًا بتأشيرة سياحية ، ولكن لا يمكنك البقاء لفترة أطول من ذلك دون تقديم طلب للحصول على تأشيرة جديدة. إذا لم تقم أبدًا بتقديم المستندات اللازمة ، فسيتم إدراج اسمك في القائمة وعندما تظهر أخيرًا في المطار لمغادرة البلاد ، يُطلب منك عدم العودة. كلف هذا الخطأ نيكوليتي رحلة جيدة.

اللفافات والسوط والمزيد من السوط: عدد كبير جدًا من أنواع السوط التي ستتمنى أن ينتهي

NICK WEY يفعل المستحيل: لقد وجد راعياً جديداً في سلسلة من المسلسلات

نيك.

يسعد Arnette أن يعلن عن انضمام نيك واي ، المخضرم في Supercross ومن ميشيغان ، إلى فريق Arnette Motocross. Wey ، الذي أصبح محترفًا منذ 15 عامًا ، لديه الدافع والصخب الذي يبحث عنه Arnette عندما يفتحون برنامج MX للسباق الجديد. "لم أستطع أن أكون أكثر حماسًا للانضمام إلى Arnette ، لقد حصلوا على الصورة و المنتج الذي أبحث عنه في الراعي. تعمل نظارات Series 3MX بشكل لا تشوبه شائبة ولا يمكن التغلب على النظارات الشمسية الخاصة بهم ، "علق نيك.

قامت Arnette بتحركات في MX و FMX منذ إطلاق نظارتها Series 3MX في سبتمبر من عام 2011. ومن الشخصيات البارزة الأخرى التي ترتدي نظارات Series 3MX روبي ماديسون وآدم جونز ، بالإضافة إلى متسابق محترف سابق وسفير فريق Arnette Motocross الحالي ، جيف نورثروب. "نيك هو نوع متسابق نريد دعم Arnette على المضمار. إنه يعمل بجد في السباق ، لكنه يستمتع هناك أيضًا. علق جيف: "أشعر بروح نفسية في برنامجنا".

كن على اطلاع دائم بنتائج سباق نيك عبر الإنترنت على www.nickwey.com

مدينة تويت: اتحاد غربي بدون الخيول

الجديد تطبيق MXA يتيح لك تنزيل أحدث إصدار من MXA مباشرة إلى جهاز iPhone أو iPad. في كل الأشياء التي تحبها عمل موتوكروس بتنسيق رقمي جديد. يحفظ التطبيق المجلة على جهازك المحمول حتى لا تنتظر تحميل الصفحة التالية ولا وقت تأخير. هذه أيضًا أرخص طريقة للاشتراك (8.99 دولارًا) أو شراء إصدار واحد (2.99 دولارًا). اذهب إلى http://itunes.apple.com/us/app/motocross-action-magazine/id497706566?mt=8 وتحقق من أحدث طريقة للقراءة عمل موتوكروس.

اخبار سيئة! هوندا توقف هيوستن برنامج دعم الهواة

بيان صحفي: نظرًا للتغييرات في برامج دعم الهواة المقدمة من الشركات المصنعة ، قامت شركة Honda of Houston Racing ، الشركة الفرعية لدعم الهواة للدراجات النارية التابعة لشركة Honda of Houston ، وهي وكالة Powerhouse الحصرية في هيوستن ، بتعليق برنامج دعم مضمار سباق الدراجات النارية للهواة. دعم البرنامج الذي بدأ في عام 1997 موتوكروس للهواة في جميع أنحاء البلاد ، حيث وفر للركاب الصغار والكبار كل شيء من الخدمات الفنية ودعم قطع الغيار ونقل الدراجات. يقول مدير فريق السباق شون مارتن: "لقد كنا جزءًا من المهن لبعض الفرسان الرياضيين المميزين ونحن ممتنون لهذه التجربة".

تشهد مجالات Supercross و motocross المؤيدة اليوم عددًا من الدراجين الذين شاركوا في برنامج HHR. استفاد ركاب أمثال جوش غرانت وويل هان وتومي هان وجيك وايمر ولانس فينسنت وكريس بلوف وجيسيكا باترسون وغيرهم الكثير من التوجيه والدعم الذي قدمه طاقم HHR. يقول ديف مارتن رئيس شركة هوندا في هيوستن: "إننا مضطرون لاتخاذ هذا القرار مع الأسف الشديد ، لكن الوضع الاقتصادي الحالي يمنع الشركات المصنعة من مواصلة الدعم الذي حققنا نجاحًا كبيرًا فيه" ويمضي مارتن قائلاً: "تود شركة Honda of Houston Racing أن تشكر العديد من الرعاة على مر السنين الذين ساعدوا الفريق على تحقيق أهدافه ويأمل أن يكون برنامج HHR قد ساهم بطريقة صغيرة في نجاح ورفاهية سباقات الدراجات النارية للهواة و عملاء هوندا الأمريكية ".

ضوء لا يصدق! خوذة SUOMY MX JUMP

تعد رسومات Suomy Monster قضية خاصة وسيرتديها تومي سيرل.

أثناء وجودك في Indy Show في نهاية الأسبوع الماضي ، واجه جودي وجون بشير جيم دويل (إذا كنت لا تعرف من هو جيم ، فربما لم تسمع عن كيني روبرتس أيضًا). أخذنا جيم إلى Skip Van Leeuwen (إذا كنت لا تعرف من هو Skip ، فهذا يعني أنك صغير). لقد أظهروا لنا خوذة موتوكروس القانونية الأخف من ECE التي رأيناها على الإطلاق؟ Suomy MX Jump (في إيطاليا يسمونها السيد Jump).

يأتي Suomy Jump في أقل من 2.5 رطلاً تقريبًا ، وهو مصنوع يدويًا في إيطاليا بقشرة من ألياف الكربون والألياف المركبة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز بطانة البوليسترين بكثافة رغوة متباينة لزيادة المقاومة الميكانيكية للسحق. يلتقي Suomy Jump ECE 22-05، DOT، QAS، JIS و انميترو 7471 شهادة. يمكن لوكيلك طلب Suomy Jump من KK أو Lemans أو Van Leeuwen Enterprises أو Romaha.

تم تكريم BEVO في ATLANTA SUPERCROSS

بالتأكيد يتم تكريم بيفو ، ولكن ماذا عن سافيتسكي؟

نظرًا لكونه أحد أكثر الرجال شهرةً واحترامًا في موتوكروس ، فقد اكتسب بيفو 40 عامًا من الخبرة في هذه الصناعة. لإنجازاته المهنية ، تم تكريمه يوم السبت الماضي ، 25 فبراير 2012 خلال الجولة الثامنة من سلسلة 2012 Monster Energy AMA Supercross في جورجيا دوم في أتلانتا ، جورجيا.
 
اشترى بيفو فورتي دراجته النارية الأولى ، سوزوكي سافاج ، في عام 1970 وأصبح مدمن مخدرات منذ ذلك الحين. سرعان ما وصل إلى حلبة سباق الهواة قبل أن يصبح ميكانيكيًا للقراصنة ، جون سافيتسكي ، في عام 1972. ابتداءً من عام 1978 ، عمل بيفو كميكانيكي في مصنع ياماها حتى انضم إلى سكوت الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1981.

أمضت Bevo الثلاثين عامًا الماضية في تطوير ومبيعات ودعم السباق لخط حملق Scott USA. طوال فترة عمله ، عمل بيفو بشكل وثيق مع أمثال بوب حنا ، وديفيد بيلي ، وجيف ستانتون ، ومايك لاروكو ، وجيريمي ماكغراث ، وتشاد ريد ، على سبيل المثال لا الحصر. يعمل الآن لنظارات 30٪ ..

"لقد كان رمزًا في عالم الدراجات النارية وساهم كثيرًا في صناعتنا المتنامية" صرح بها Alex Moroz و Mike Owens ، الشريكان الإداريان في Legends & Heroes of Motocross Tour. "لقد قطع ما يقرب من مليوني ميل في الهواء وساعات لا حصر لها على الطريق ، وحضر أكثر من 1500 حدث موتوكروس طوال مسيرته المثيرة للإعجاب .."

THOR PRO CIRCUIT GEAR متوفر الآن


لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.thormx.com

إن واقي الصدر القابل للنفخ RXR ، يحصل الآن على قطع بلاستيكية

الأبيض RXR Strongflex.

تتميز RXR حماية الدروع الواقية للبدن بتكنولوجيا ASA (Air Shock Absorber) الحاصلة على براءة اختراع والتي تحدث ثورة في عالم رياضات الحركة. في اختبار التصادم المعتمد من CE ، امتص الدروع RXR طاقة 9 مرات على الأقل أكثر من واقيات البلاستيك التقليدية و 10 مرات من الرغوة. مصمم خصيصًا للركاب المحترفين والمتخصصين الذين يبحثون عن الأكثر تقدمًا من الناحية التقنية.

لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.rxrprotect.com/category.php؟id_category=6

بعد سباق مانتوفا في نهاية الأسبوع الماضي ، بقي فريق هوندا أوروبا في المسار لاختبار دراجاتهم في الجائزة الكبرى لعام 2012. الدراجات الجديدة هي النموذج الأولي 2013 CRF450 مع نظام العادم المتقاطع من اليسار إلى اليمين ، والمحرك الجديد والإطار المعاد تصميمه. اختبرت شركة Honda Europe أيضًا شوكات الهواء Showa SFF ، التي تستخدم النيتروجين بدلاً من نوابض لولبية ، ولكن فقط في ساق شوكة واحدة.

نهائي GNC السادس والثلاثين للموتوكروس في 36-3 مارس في ولاية تكساس

سيستضيف Oak Hill Raceway GNC International في الفترة من 3 إلى 9 مارس. إليك الجدول الكامل.        
    السبت ، 3 مارس: تحرك
يفتح المتنزه للجميع الساعة 8:00 صباحًا وسيغلق عند منتصف الليل.
    الأحد ، 4 مارس: نقل في و بعد التسجيل
تفتح البوابات 7:00 صباحًا - منتصف الليل. تسجيل الدخول بعد الدخول من 9:00 صباحًا إلى 5:00 مساءً اشترك أيضًا في Industry Race (بدون رسوم). اجتماع الدراجين 6 مساءً. تم نشر طلب التدريب والسباق على لوحة النشر أمام البرج هذا المساء.
    الاثنين 5 مارس: الممارسة
تفتح البوابات من الساعة 6:30 صباحًا حتى 10:00 مساءً. تمرن 8:00 صباحا. سباق موتو الصناعي الأول بعد 1 دقيقة تقريبًا من التمرين. سجل في برج سباق الصناعة (بدون رسوم). الجوائز الأولى؟ الثالثة
    الثلاثاء؟ الجمعة 6 - 9 مارس: السباق
تفتح البوابات من الساعة 6:30 صباحًا حتى 10:00 مساءً. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.gncmxracing.com

أسطورة FREESTYLE لفتح صالة الوشم النقابية المتنقلة في بحيرة ELSINORE

وافقت لجنة التخطيط في بحيرة Elsinore بالإجماع على طلب من بطل Freestyle الأمريكي Mike Metzger لتشغيل أعمال الوشم في المدينة. سيجلب "The Godfather of Freestyle" اسمه الشهير وحبه لفن الجسد إلى بحيرة Elsinore.

ليلة الثلاثاء ، وافقت لجنة التخطيط في بحيرة إلسينور بالإجماع على طلب من بطل أمريكا حرة موتوكروس مايك ميتزجر لتشغيل أعمال الوشم داخل مساحة مستأجرة تبلغ مساحتها 1800 قدم مربع في مركز ويستليك فيليج التجاري في 31712 كازينو درايف. بدون تحفظ ، وافقت اللجنة على تصريح استخدام مشروط للأعمال ، والذي يخطط Metzger للاتصال به Mob Syndicate Tattoo بعد لقب موتوكروس. سيعرض المتجر ، الذي يأمل ميتزجر في افتتاحه في غضون شهرين ، الوشم وثقب الجسم ، بالإضافة إلى لوحات وسائط مختلطة من نجمة FMX.

MOOSE يصنع علب سحب سريعة لنظارات OAKLEY و SCOTT و SMITH و SPY و UTOPIA

نظام السحب السريع من Moose Racing هو الحل المثالي للركاب الذين يحتاجون إلى محاربة العناصر والحفاظ على وضوح رؤيتهم. تم تجهيز نظام السحب السريع بأوعية شفافة للسماح بعرض الفيلم بسهولة ، بينما تحافظ اللوحات الطينية على المياه. يشتمل النظام على لفة واحدة من الفيلم ، وغطاء الطين ، وعلب العرض وجانب المحرك ، وعدسة. التطبيقات متاحة لمجموعة واسعة من النظارات الواقية. بسعر 36.95 دولار فقط للنظام الكامل ، إنه سعر صغير يدفع مقابل رؤية واضحة. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.MooseRacing.com

دراجة KTM المنسية: 2012 KTM 200XC-W

يبحث المتعصبون ذو السكتة الدماغية دائمًا عن دراجات المشروع التي يمكن بناؤها ، ولكن ربما تكون أكثر السكتات الدماغية التي تم تجاهلها من قبل السكتة الدماغية هي 200XC-W من KTM. تحتوي على فتحة وسكتة 64 مم × 60 مم مقارنة بـ 150 مم × 56 مم KTM 58.4SX و 125 مم × 54 مم KTM 54.5SX. محرك سحب القصب 193cc ، مبرد بالماء مع انتشار واسع للطاقة.

التنازلات من خط SX هي شوكات 48 مم WP المفتوحة وخرطوم PDS الخلفي بدون وصلة. بالنسبة لعام 2012 ، حصلت على منحنى إشعال جديد لسلاسة أكثر سلاسة وإطار PDS جديد تمامًا و swingarm من الألمنيوم المصبوب من قطعة واحدة وحواف Excel AL7 وإطارات Dunlop MX51 وخزان الوقود الشفاف سعة 2.64 جالونًا وحذاء سحب أعيد تصميمه وأحدث هيكل. لماذا تعبث مع 125 أو 150 ، بينما يمكنك الحصول على 200؟

من السهل معرفة من هو رقم 11 (كايل تشيشولم) أو 21 (جيك فايمر) أو حتى 54 (ويستون بيك) ، ولكن هل سبق لك أن حاولت معرفة من هو AMA National number 774؟ الجواب هو بريستون تيلفورد. لجعل الحياة أسهل ، MXA قام بتجميع قائمة كاملة بأرقام AMA National النشطة لعام 2012 (حتى Atlanata Supercross). سنقوم بتحديثه مع كل حدث وإضافة المزيد من الأسماء والأرقام مع دخول سباقات الدراجين الشباب إلى دائرة AMA.