صورة واحدة وقصة واحدة: يأتي عبر البركة

كين Roczen يفرك الحدب Saddleback في USGP ظهر عندما كان على سوزوكي. أوه نعم ، إنه على سوزوكي مرة أخرى. تحقق من الخلفية لمعرفة حجم المسار في عام 2010.

بقلم جون بشير

يكشف التاريخ عن أنماط تستمر ، لسبب أو لآخر ، من خلال التغيرات الاجتماعية أو الاقتصادية. وهكذا يتماشى مع نجوم Grand Prix الأجانب الذين يصنعون اسمًا في سلسلة موتوكروس المرموقة عبر البركة ، فقط بالنسبة للبعض للانطلاق إلى الولايات المتحدة. منذ عام 2000 ، رحب الأمريكيون بوصول تشاد ريد ، وغرانت لانجستون ، وبريت ميتكالف ، وبن تاونلي ، وتيلا راتراي ، وأندرو ماكفارلين ، ومارفن موسكين ، وكين روسين ، وأرنود تونوس ، وغيرهم الكثير. كان تأثيرها على الرياضة قابلاً للقياس.

كيف يمكن قياسه؟ خلال الموسم الـ 16 الماضي ، حصل الأجانب على 17 لقبا. تحمل جرانت لانغستون (2003 AMA 125 National ، 2005 125 East ، 2006 125 West ، 2007 AMA 450 Title National) و Chad Reed (2002 125 East ، 2004 250SX ، 2008 450SX ، 2009 450 National name) العلم لأولئك الذين ولدوا خارج الولايات المتحدة في الآونة الأخيرة ، يقود كين Roczen و Marvin Musquin فريق أوروبا في AMA Supercross و The Nationals.

هذه الأيام تقسم الرياضة حسب الانضباط ، وليس من الجنسية. هناك فواصل ، ثم هناك موتوكروس. لهذا السبب ، يتم توقع EBB وتدفق الأجانب الذين يسابقون الدول على قدرتهم على معالجة الأبطال الخارقين.

ومع ذلك ، لم يعد هناك عقلية "نحن في مواجهة العالم". تلاشى ذلك ببطء عندما أثبت فريق الولايات المتحدة الأمريكية نفسه كقوة موتوكروس عالمية في معرض Motocross des Nations السنوي. هذه الرياضة مقسمة الانضباط وليس الجنسية. هناك Supercross ، ثم هناك موتوكروس. لهذا السبب ، فإن انحراف وتدفق الأجانب الذين يتسابقون في الولايات المتحدة يعتمد على قدرتهم على معالجة Supercross. لسوء الحظ ، Supercross هو مسعى من نوع الحوض أو السباحة. العديد من نجوم GP الزائرين قد تم إرجاعهم من قبل الذراع القوية لـ Supercross.

لكن في الآونة الأخيرة ، قام أوروبيان بعمل بارع في حمل الشعلة. أثبت كل من مارفين موسكين (2015 AMA 250 East Supercross Champion) و Ken Roczen (2013 AMA 250 West Supercross Champion و 2014 AMA 450 Champion) أنهم قادرون على الداخل والخارج. لم يكن وصولهم إلى الشواطئ الأمريكية متوقعًا فحسب ، ولكن كان من الواضح إلى حد ما أن كلاهما سيحقق أداءً جيدًا للغاية في Supercross. كلاهما أخذ لعق ، لكنهما صعدتا فوق الشجار.

ليس من قبيل المصادفة أن Roczen و Musquin يحتلان المركزين الثاني والخامس في الترتيب 450 Supercross ، على التوالي. حقق كيني ثلاثة انتصارات رئيسية هذا الموسم ، في حين كان مارفن قريبًا جدًا من أول فوز له في 450 سوبر كروس في أتلانتا قبل شهر. هذان هما مستقبل السباق الأمريكي ، لكنهما نشأا على بعد آلاف الأميال من أضواء ملعب الملائكة وتلال ميلفيل. قبل مجيئهم إلى الولايات المتحدة ، حاربوا بالأسنان والأظافر على لقب FIM 2009 لعام 2010 و 250 ، مع فوز Musquin في العامين. تلك السنة الثانية - 2010 - كانت مواهبهم معروضة في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة في غلين هيلين ، كاليفورنيا. اكتسح مارفن موسكين كلا الموتو ، في حين أعاقت بداية كين في Roczen نتائج ضعيفة في الدراجات النارية الثانية. ومع ذلك ، كان كيني منبهرًا بأسلوبه في ركوب الخيل. تم التقاط الصورة أعلاه لـ Roczen فوق أول "سدلباك حدب" ، قصيدة لحديقة سادلباك البالية. قام كرين بفرك الحدبة الأولى أكثر من أي شخص آخر ، ربما باستثناء جاستن بارسيا ، حيث تم إنشاء هذه الجبال الضخمة.

سيفوز مارفن موسكوين في نهاية المطاف بلقبه العالمي الثاني على التوالي ثم يحزم حقائبه لأمريكا للانضمام إلى فريق Red Bull KTM المستند إلى الولايات المتحدة. تبعت كين Roczen تقدم Musquin عن طريق بلل قدميه في سباقات بطولة AMA 2011 West Supercross لعام 250 (أنهى المركز السادس بشكل عام). من ناحية أخرى ، مزق موسكين سيارته ACL في سباق Bercy Supercross في نوفمبر من عام 2010 واضطر إلى الجلوس في سلسلة Supercross 2011. بعد ست سنوات ، يقاتل Roczen و Musquin مرة أخرى بعضهما البعض من أجل فوز السباق والبطولات. كلاهما يعيش في فلوريدا معظم السنة ، وانغمسوا في الثقافة الأمريكية. من سيكون الأجنبي القادم الذي سيتبع خطى مارفن وكيني؟ علينا أن ننتظر ونرى.