يعرض PRO TAPER تقرير MXA منتصف الأسبوع رقم 41 من قبل جون باشر

الآن 41 أسبوعًا حتى عام 2016 ولم يتبق سوى عدد قليل من السباقات قبل فترة راحة سريعة ، تليها أنهايم 1 في غضون بضعة أشهر قصيرة ، ينتظر عالم موتوكروس عدم وجود رجل ... أو عرق. أصبحت كأس SMX Rider's and Manufacturer's في عطلة نهاية الأسبوع الماضي في ألمانيا الآن ذكرى بعيدة ، لأن الصناعة تحول انتباهها إلى ملعب Sam Boyd في لاس فيغاس من أجل كأس مونستر للطاقة السنوي. هذا ، بلا شك ، أكبر سباق Supercross offseason في التقويم. توقع ريان دنجي ، كين روكزن ، إيلي توماك ، مارفن موسكين ، تشاد ريد ، كوبر ويب والمزيد لخوض معركة على مسار MEC الفريد (ستكون بوابة البداية في المدرجات!). يجب أن تكون عطلة نهاية أسبوع ممتعة للسباق. آمل أن نراكم هناك.

بدون مزيد من اللغط ، مرحبًا بك في هذه النسخة من تقرير منتصف الأسبوع.

#WHIPITWEDNESDAY

رايدر: ايلي توماك
الموقع: Washougal
التاريخ: يوليو شنومكس، شنومكس
المصور: جون بشير
الكاميرا: Canon 1D-Mark III
العدسة: 400 مم f / 2.8 IS
البعد البؤري: شنومكسم
التعريض: 1/1000 ثانية.
F- ستوب: 4.0
ISO: 400

اخبار الصناعة: COLE SELY TO RACE اليابانية الوطنية

[خبر صحفى]

من المقرر أن يتنافس كول سيلي من فريق هوندا HRC في الجولة الأخيرة من سلسلة بطولة All Japan MX الوطنية ، التي ستقام في Sportsland Sugo في Mlyagi ، اليابان ، في 22-23 أكتوبر. سيتسابق سيلي في فئة IA1 (450 سي سي) ، حيث ستشمل منافسته سلسلة عادية أكيرا ناريتا ، متسابق في مصنع HRC وبطل ياباني 11 مرة ، بالإضافة إلى خبير MXGP المخضرم كي ياماموتو. أثناء تواجدها في اليابان ، سيزور سيلي والفريق شركة Honda Racing Corporation و Honda Motorcycle R&D في Asaka و Honda Proving Ground في Tochigi و Honda Collection Hall في Motegi Circuit.

قال سيلي: "أنا متحمس حقًا لفرصة السباق في اليابان". "لم أكن في أي مكان في الخارج أبدًا ، لذا فأنا متحمس لرؤية جزء آخر من العالم مثلما أنا في السباق ووجود فريقي معي. ستكون أيضًا فرصة رائعة لمقابلة الجميع في Honda و HRC ؛ لقد أصبح حلم كونك جزءًا من عائلة هوندا حقيقة ، لذلك أتطلع إلى إظهار تقديري لهم. إن المساعدة في تطوير CRF2017R 450 الجديدة تسير على ما يرام. من الجنون مدى روعتها بالفعل في المراحل المبكرة ، وستستمر في التحسن - لا يمكنني الانتظار لسباقها! أتطلع إلى العمل مع الطاقم في اليابان ، وأود أن أشكر الجميع في مصنع كوماموتو على العمل بجد لإخراج هذه الدراجة على الرغم من التعامل مع الأضرار الناجمة عن زلزال أبريل ".

قال سام ميشيما ، مدير هوندا للدراجات النارية الرياضية: "أنا متحمس حقًا لرؤية سباقات كول في اليابان للمرة الأولى". "لقد أظهر الكثير من السرعة خلال بداية موسم موتوكروس ، لذا آمل أن يتمكن من الاستمرار في ذلك والحصول على بعض النتائج الجيدة. أنا متأكد من أنه سيقضي أيضًا وقتًا ممتعًا في زيارة منشآت هوندا ".

قالوا: روجر ديكستر

يتأمل فيلم "الرجل" في وقته محاولاً منع الحرب الأهلية بين ثلاثة من أعظم الدراجين موتوكروس - جيف ستانتون وجان ميشيل بايل وريكي جونسون - الذين كانوا جميعًا في مصنع هوندا في عام 1990.

نادرًا لا يعمل روجر دي كوستر سوزوكي أو حامي الصدر المميز ، ولكن بدلاً من ذلك ، يتم تجميد صورة DeCoster بالفعل. 

"كان جان ميشيل بايل وجيف ستانتون شخصيات مختلفة للغاية ، علاوة على ذلك كان هناك الكثير من المنافسة داخل الفريق. كان ريكي جونسون في هوندا أيضًا. لقد كانت مشكلة جميلة نوعًا ما ، لأن الثلاثة يمكن أن يفوزوا بالسباقات والبطولات. قضيت الكثير من الوقت في تلك الأيام محاولًا تخفيف الأمور داخل الفريق ، ليس فقط مع الدراجين ، ولكن أيضًا بين الميكانيكيين. في بعض الأحيان كان من الصعب منع الميكانيكيين من قتل بعضهم البعض غير الدراجين!

"كان الأمر صعبًا بطريقة ما ، لكن كان لدي سنوات أخرى حيث كان الأمر أكثر صعوبة لأننا لم نتمكن من تحقيق النتائج التي أردناها. المشكلة الأسوأ بكثير هي أن يكون هناك فريق خاسر. بدلاً من ذلك ، كان لدي ثلاثة رجال يمكنهم الفوز دائمًا ، لذا حاولت تخفيف الأمور والحفاظ على صورة الفريق كما كان ينبغي. كنت دبلوماسيًا أكثر من أي شيء في تلك الأيام [ضحك]. كنت الشخص الوحيد الناطق بالفرنسية في الفريق ، وكان Bayle يحاول دائمًا التحدث إلي الفرنسية. لقد تجنبت استخدام اللغة الفرنسية كلما كان هناك شخص آخر في الغرفة ، خوفًا من أن يعتقد شخص ما أنني كنت أتعامل معه بشكل أفضل من الرجال الآخرين ".

أضواء على المنتجات: دليل كابلات REC MX YAMAHA BILLET


المميزات:

  • يعمل التصميم الأكثر صلابة على تقليل الانثناء المرن من دليل فولاذي الأوراق للحصول على إحساس أفضل بالقابض
  • وزن أخف من دليل الفولاذ OEM
  • تصميم CAD ثلاثي الأبعاد
  • آلة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي من 7075 T6 الألومنيوم (صنع في الولايات المتحدة الأمريكية)
  • شعار مؤكسد باللون الأزرق أو الأحمر أو الأسود والليزر لتبدو حادة وطول العمر
  • يناسب: 2014-2017 Yamaha YZ450F ، 2014-2016 YZ250F ، و 2015-2016 YZ250FX

RECCG01-BK (أسود)
RECCG01-BL (أزرق)
RECCG01-RD (أحمر)

التجزئة المقترحة 38.95 دولارًا

لمزيد من المعلومات حول منتجات REC MX ، يرجى زيارتنا عبر الإنترنت على www.rec-mx.com وتحقق من خلاصة Instagram على www.instagram.com/recmx للحصول على أحدث أخبار السباقات والمنتجات.

ضوءان ذو شقين: ريك كلاين 1980 QUALIFIER

حتى لو لم تكن من محبي الدراجات القديمة أو Can-Ams ، يمكنك أن تقدر ما فعله ريك كلاين بفوزه على Can-Am 1980. أعادها إلى حالة جديدة في مرآبه خلال شتاء بارد في ميشيغان. اقرأ عن البناء في كلمات كلاين أدناه.

صورة لمؤهل كان-أمي لعام 1980 قبل حفر ريك كلاين فيها ...

"هذه نسخة 1980 Can-Am Qualifier 3. من الصعب تصديق ذلك ، لكن دراجة بهذه المكانة العالية تعرضت في الواقع لبعض الأوقات الصعبة جدًا. لحسن الحظ ، وجدته في الوقت المناسب. كنت أبحث عن مشروع وكان بحاجة إلى بعض المساعدة الجادة من شخص يريد مشروعًا. على مدار شتاء طويل في ميشيغان ، أجريت عملية ترميم كاملة للإطار ، بما في ذلك طلاء المسحوق للإطار ، ومزلقات السوينجار والشوكة. الأجزاء "الأحدث" الوحيدة هي الصدمات وأنبوب ATK 400 في منتصف التسعينيات. انسحب مباشرة! 

... ونتيجة العمل الشاق.

"جاءت أكبر مفاجأة بعد خمسة أشهر من بدء المشروع ، عندما أخرجته من الحظيرة في يوم ربيعي دافئ وفي ركلة رابعة اشتعلت! لقد أخافت الفضلات مني! يا رجل ، تلك الضربات القديمة ذات التجويف الكبير بصوت عالٍ وتهتز! بعد الانتهاء من البناء ، اشتراها رجل في أستراليا. على حد علمي ، ركبها عدة مرات ثم وضعها في متحف ".

إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "ضوء ثنائي الشوط" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على johnbashermxa@gmail.com. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للشيء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع عقار على شاطئ البحر في أريزونا. سعيد بتقديم مدخنك!

ما الجديد في MXA LAND

التقى أمس طاقم تحطيم MXA في Milestone في Riverside ، كاليفورنيا ، لإجراء تبادل لاطلاق النار MXA 2017 رباعي الأشواط. جمع كل من داريل إكلوند ودينيس ستابلتون ستة فرسان ، وقضوا اليوم في ركوب جميع الدراجات. في حين أن اليوم لم ينته بفائز واحد في نهاية المطاف ، فقد أعاد تأكيد الأفكار واختبر النظريات. ضع في اعتبارك أن MXA كانت تركب جميع دراجات 250 لشهور حتى الآن ، في حالات السباق وفي مجموعة متنوعة من المسارات المختلفة. ابحث عن انهيار شامل لكل دراجة ، إلى جانب نتائج الترجيح في إصدار يناير 2017. في غضون ذلك ، سنقدم لك مقطع فيديو للإجراء والمقتطفات من يوم الاختبار.قضى دينيس ستابلتون الأسبوع الماضي في جمهورية الدومينيكان ، والتي إذا كنت تتابع الطقس ، فأنت تعلم أنها لم تكن مثالية. فجر إعصار ماثيو منطقة البحر الكاريبي واكتسح الساحل الجنوبي الشرقي. Stapleton ، الذي يجب أن أطلق عليه "Nine Lives" بسبب تقاربه للخروج من المواقف الصعبة سالمًا ، قام بإلقاء القبض على واحدة من آخر الرحلات الجوية خارج المدينة قبل إغلاق مطار ميامي. ذهب دينيس إلى جمهورية الدومينيكان للسباق ومشاهدة المعالم السياحية. كاد أن يفوز بفئة Vet ، لكن دراجته تحطمت في موتو النهائي. أرسل Stapleton مجموعة صغيرة من الصور من الحدث ، والتي يمكنك التحقق منها أدناه. في نهاية هذا الأسبوع ، أتوجه أنا وداريل ودينيس إلى Sin City لحضور كأس مونستر للطاقة. ابحث عن الكثير من معارض الويب ، بالإضافة إلى المحتوى الجديد على وسائل التواصل الاجتماعي ، بما في ذلك الفيديو المباشر على Facebook. نسافر أنا ودينيس الأسبوع المقبل إلى Monster Mountain في ألاباما لركوب هوندا CRF2017 التي طال انتظارها 450.

التطلع إلى المستقبل: مونستر كأس الطاقة

وستجلب كأس مونستر إنيرجي السنوية السادسة بعض أفضل الرياضات الرياضية إلى استاد سام بويد يوم السبت فيما قد يكون أكثر السباق ربحا في العام. كان رايان فيلوبوتو الراكب الوحيد في تاريخ الحدث الذي حقق ثلاثة مقابل ثلاثة في انتصارات الحدث الرئيسي وحصل على مكافأة المليون دولار. كان ذلك في عام 2011. ومنذ ذلك الحين ، استخدم جاستن بارسيا (2012) ، وجيمس ستيوارت (2013) ، وديفي ميلسابس (2014) ، وكين روكزين (العام الماضي) الاتساق للفوز بالذكاء الكلي للفوز بجمع الأجر وجمع 100,000 دولار في اليوم.

الاحتمالات هي أن حقيبة المليون دولار ستكون آمنة هذا العام. هناك الكثير من القوة النارية لراكب واحد للسيطرة على الأحداث الرئيسية الثلاثة. 

هل سيفوز شخص ما بمكافأة المليون دولار هذا العام؟ ليس من المحتمل. مع وجود كين Roczen ، و Ryan Dungey ، و Cooper Webb ، و Marvin Musquin ، و Eli Tomac ، و Chad Reed في المزيج ، فإن احتمالية أن يكون شخصًا مثاليًا في ثلاثة أحداث رئيسية ضئيلة إلى لا شيء. المثير للاهتمام هو أن رايان دونجي لم يفز أبداً بكأس الوحش. حقيقة باردة أخرى هي كيف لم يفز أحد في مسابقة MEC مرتين. فيما يلي أخبار وملاحظات وأسئلة للسباق القادم.

لدى كأس مونستر طريقة لإنتاج لحظات لا تنسى ، مثل "الانتحار الانتحاري" لريان دونجي في حدث 2012. 

1. سيظهر كين Roczen لأول مرة على HRC Honda في نهاية هذا الأسبوع.
2. كوبر ويب وتشاد ريد زميلان جديدان في مصنع ياماها. من سيفعل أفضل؟
3. تقدم MEC دائمًا شيئًا جديدًا ؛ ولا سيما أرقام السباق. سيظهر كوبر ويب لأول مرة رقمه الجديد (2) ، وكذلك العديد من الآخرين.
4. لا حاجة لضبط عينيك. الآن مع فريق Red Bull KTM ، سيركب Canard اللون البرتقالي بدلاً من الأحمر.
5. بالنظر إلى الشكل المفتوح ، فإن الدراجين مؤهلون لركوب أي شيء تحت أشعة الشمس. سيتنافس جوردان سميث ، تروي لي ديزاينز / المجند الأحدث لـ Red Bull KTM ، على 250. ومن المفترض أن يصطف زميله في الفريق شين ماكلراث على KTM 350SXF.
6. الفرق الرئيسية التي تغيب عن MEC ستكون JGRMX (التي يقال أنها تحول العلامات التجارية) ، RCH Suzuki ، Geico Honda ، و Pro Circuit Kawasaki.
7. سيبدأ خط البداية في المبيضات.
8. هل تبحث عن قائمة دخول متسابق مونستر إنرجي كوب؟ انقر هنا.

أخبار الصناعة: KTM تنتقل إلى أشكال جديدة

[خبر صحفى]

في الآونة الأخيرة أمام أكبر الأسماء الصناعية في كل من رياضة الدراجات النارية ، سواء على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة ، قطعت KTM الشريط على مبنى موتورسبورت الجديد بالكامل في موندرفينغ ، النمسا.

يغطي مبنى موتورسبورت الجديد مساحة 18,000 متر مربع. يقع مباشرة خلف KTM's Engine Factoryin Munderfing ويحيط به مركز KTM اللوجستي الجديد ومجموعة WP. يوفر الطابق الأرضي مساحة 2 × 110 مترًا ، ومساحة كافية لورش العمل في فئات Motocross و Enduro و Rally و MotoGP ، بما في ذلك مواقف السيارات للشاحنات. يحتوي الطابق الأول على مساحة تخزين تزيد عن 60 متر مربع ، بينما يحتوي الطابق العلوي على 2000 مكتبًا حديثًا لـ 2 موظفًا. وبالتالي ، يمكن لنحو نصف موظفي KTM Motorsport الاستفادة من البنية التحتية المثالية أثناء التشغيل اليومي ، وتوفير الأساس لالتزام الشركة الفريد تجاه رياضة السيارات العالمية.

منذ أول لقب بطولة العالم ل KTM في عام 1974 من قبل Gennadij Moiseev (Motocross 250) ، اكتسبت العلامة التجارية حتى الآن 269 لقب بطولة العالم ، و 15 انتصارًا متتاليًا في رالي داكار ، وفي الموسمين الأخيرين ، حصلت على اللقب الكبير النهائي في سباقات السيارات على الطرق الوعرة ، المركز الأول في بطولة Supercross World Championship. الآن ، بعد فوز مبكر في بطولة العالم Moto2016 لعام 3 ، دخلت KTM في 2017 Moto2 ، الفئة الوسيطة لسباق الطرق ، والطبقة الأولى ، MotoGP.

Pit Beirer (مدير KTM Motorsport): "إنه لشرف عظيم لنا أن نكون هنا في مبنى KTM Motorsport الجديد ، وبحضور أهم المروجين حول العالم ، والجهات الراعية ، ومديري الفريق ، ومجلس إدارة مجموعة KTM بالكامل ، وأعضاء مجلس إدارة WP و Pankl ، كبير المصممين جيرالد كيسكا ، وبالطبع ، فرسان مصنعنا وموظفو رياضة السيارات. كان المبنى الجديد أمرًا حتميًا بعد دمج "هوسكفارنا" قبل ثلاث سنوات ، وقرار الدخول في فئة MotoGP. بالنسبة لهذا المفهوم ، كان مصدر قلق كبير بالنسبة لنا أن عائلة KTM Motorsport بأكملها يمكن أن تسعى لتحقيق المزيد من النجاح تحت سقف واحد. شكر خاص للفريق من Architekturbüro Hofbauer من Wels للتخطيط الرائع. مع ستيفان بيرير كمفكر عظيم وقائد لمجموعة KTM ، ومع شغف موظفينا ، سنتمكن من تحقيق المزيد من الأهداف الرئيسية معًا والاحتفال بنجاحاتنا المستقبلية ".

ستيفان بيرير (الرئيس التنفيذي لمجموعة KTM): "رياضة السيارات لا شيء بدون مروجين أقوياء ورعاة مخلصين ، لذلك يسعدنا بشكل خاص أن نرحب بهم جميعًا هنا في هذا اليوم الخاص. في عام 1992 ، كانت KTM Racing لا تزال ورشة صغيرة واحدة ، وقد نجحت في معالجة رالي وموتوكروس إلى جانب مكانة إندورو الأولية تحت القيادة القوية لـ Heinz Kinigadner. في هذه الأثناء ، منذ أن استلم Pit Beirer رياضة السيارات لدينا في عام 2006 ، نما الفريق إلى أكثر من 300 موظف حول العالم ويعمل به أكثر من 60 راكب مصنع. الاستعداد للسباق وسباق السيارات هي طريقة تفكير تبقي الشركة منتعشة وتدفع أكثر من 3000 موظف في Mattighofen و Munderfing كل يوم. تتدفق خمسة بالمائة من مبيعاتنا السنوية إلى رياضة السيارات الخاصة بنا وتجعل من أكبر شركة لتصنيع الدراجات النارية الرياضية KTM Europe هدفًا طموحًا أن تكون على المنصة في جميع أنحاء العالم في السنوات القادمة. "

سؤال وجواب: العودة من الإصابة

تحدث الأعطال ؛ هذا ما تفعله بعد حقيقة ما يهم. هذه صورة لي تحطم دراجة كلارك ستيلز منذ سنوات. وغني عن القول ، أخبرني جودي أن أركب خلف الكاميرا بدلاً من أمامها. 

تلقيت هذا الأسبوع سؤالًا من أحد القراء حول كيفية الارتداد بعد إصابة من موتوكروس السباق. بالنظر إلى أنني رأيت حصتي العادلة من غرف المستشفى (الطحال المتمزق ، الورم الدموي في الكلى ، جراحة الظهر ، كسر الرسغ وعظمة الترقوة) ، لدي بعض البصيرة حول هذا الموضوع. ربما هذا يخصك.

السؤال: أنا في مأزق وسأقدر نصيحتك. لقد كسرت كلا الرسغين في سباق بيطري نهاية الأسبوع الماضي. أجريت عملية جراحية في معصم اليد الأيمن بعد السباق للحصول على الموقف وتحطمت. هذا أقل من عام واحد من جراحة الكتف الكبرى بسبب اصطدام السباق. أحب كل ما يتعلق بالدراجة والدراجات النارية والسباقات. عندما تسقط البوابة ، أتسابق للفوز أو أفضل ما يمكنني فعله.

"عندما أنظر إلى الوراء على مدى 40 عامًا من سباق موتوكروس ، كانت جميع العظام المكسورة بسبب السباق ، لا شيء أثناء الممارسة. حدث كل منهم على دراجات حديثة ، ولا شيء على دراجات عتيقة. في سن 51 ، لا يمكنني إجراء جراحة أخرى. زوجتي لن تتحمل ذلك. لقد فكرت في ذلك ، وسأقدر نصيحتك. كيف يمكنني الاستمرار في السباق ، وما زلت أستمتع بالتنافس ، وألا أضغط على قدرتي العقلية والبدنية وأصابني؟ "

الجواب: آسف لسماع محنتك. تلتئم بسرعة. كسرت معصمي منذ فترة طويلة وخفت أن أكسر الأخرى أيضًا. عندما ذهبت إلى ER ، سأل الطبيب إذا كان لدي أي ألم آخر غير معصمي الأيسر المعوج بشكل واضح. امتنعت عن إخباره أن معصمي الأيمن كان مؤلمًا. لم يكن خيار التمثيل المزدوج خيارًا! 

عليك أن تسأل نفسك إذا كانت الأعطال ناتجة عن تأثيرات خارجية ، مثل خطأ المتسابقين الآخرين ، أو نتيجة لأخطائك؟ إذا كنت ترتكب أخطاء وتندفع في الحديقة ، فإنني أقترح التركيز على تقنية ركوب الخيل. لفترة من الوقت كنت أتحطم اليسار واليمين. أخبرني صديق لي أن أعدل تقنيتي. في المقابل تجنبت الأخطاء المكلفة ، واستقلت أكثر أمانًا ، وأصبحت أسرع أيضًا. الآن إذا كنت ضحية لظروف مؤسفة ، ابحث عن من لديه دمية الفودو واستردها! بكل جدية ، ابدأ من البداية. استمتع بفعل الأشياء في حدودك ، وقم بالبناء ببطء. عندما يحين الوقت الذي تشعر فيه بالراحة في السباق مرة أخرى ، ستعرف أنك فعلت كل ما في وسعك لتكون آمنًا وتركب بذكاء. ومن شأن ذلك أن يوفر ضمانا ، مما سيؤدي إلى الثقة.

لدي اتفاق طويل الأمد مع زوجتي. إنها تدعم ركوبي ، طالما أنني أرتدي أفضل معدات الحماية المتاحة. بهذه الطريقة عندما أقوم بالتصادم (وهو أمر لا مفر منه) ، أرتدي التأثير. منذ لحظة التأثير وما بعدها ، أعتمد على الخبرة السابقة ، والقدرة البدنية ، وكمية لا بأس بها من الحظ. مهما كانت النتيجة ، أعلم أنا وزوجتي أنني اتخذت كل إجراء وقائي. هناك عزاء في ذلك.

كيف تحمي نفسك من تجاوز حدودك العقلية والجسدية؟ سؤال جيد. عندما أصل إلى مرحلة تجاوز منطقة الراحة الخاصة بي ، أسأل نفسي ، "هل أحتاج حقًا إلى الركوب مثل الأبله؟" عادة الحس السليم يتفوق على الكبرياء. أتراجع قليلاً ، وأعيد تجميع نفسي ، وأنهي السباق بعلم مريح بأنني لن أقضي فترة ما بعد الظهر في سرير في المستشفى. 

استمتع بالرحلة. لا تشدد على العودة إلى البوابة. موتوكروس هو تقدم. إذا لم يعد قلبك فيه ، فستعرف.

ضوء المنتج: REDLABEL MOTO2 HONDA GRAPHICS

[خبر صحفى]

www.REDLABEL.mx تفخر Custom Graphics بإصدار ملف هوندا MOTO2 جديدة خط الرسومات المخصصة.

يحتوي REDLABEL على 8 خيارات ألوان لتبدأ بها ، ومن ثم يمكنك تخصيص مجموعة أدواتك من هناك مجانًا. عمل مخصص مجاني لكل طلب في www.REDLABEL.mx

أطقم الدراجة المخصصة الكاملة هي 189 دولارًا والتي تشمل عملًا مخصصًا مجانيًا وملصقات محور مجانية ولوحات صغيرة مجانية مع كل طلب. استخدم رمز القسيمة "REDLABEL 10-OFF" للحصول على خصم 10٪ على أول مجموعة رسومات مخصصة من REDLABEL.

مثلنا على FaceBook /REDLABEL.mx ، تابعنا على Instagram / @ REDLABELmx ، وتحقق من www.REDLABEL.mx لطلب رسومات مخصصة للفترة 2016-17.

الاهتمام المتسللين: DONNIE HANSEN لتقديم التدريب

داني لابورت (يسار) ودوني هانسن. 

[خبر صحفى]

انتقل بطل Supercross والبطل الوطني السابق ، دوني هانسن ، إلى جنوب كاليفورنيا لموسم Supercross المنتهي في مايو 2017. وسيعمل مع فرسان من الهواة إلى المحترفين ، وهو متاح للتدريب على المسارات المحلية و / أو اختبار المسارات مثل بشكل جيد في كل حدث. بالإضافة إلى ذلك ، لديه حزم متاحة يمكن أن تشمل التدريب الخاص وتأجير الدراجات والطعام والسكن ، إذا لزم الأمر. الطلاب الأجانب مرحب بهم أيضًا. الدفع www.DHMA.com للحصول على معلومات حول أوراق اعتماده وبرامجه. اتصل به لمزيد من المعلومات - Donnie @ DHMA.com- 719-495-2624 أو الرقم المجاني 877-883-7260

اقتبس من الأسبوع: تيم جاجسر

عندما فزت في قطر كانت مفاجأة كبيرة للجميع. لم يكن أحد يتوقع حقًا أن آتي إلى الدور الأول وأهيمن على الفوز بالسباقين. كانت هناك شائعات قبل موسم 2016 عندما ذهبت على وسائل التواصل الاجتماعي ورأيت ما يقوله الناس. قالوا إنني غبي لأتقدم ، ويجب أن أبقى سنة أو سنتين إضافيتين في MX2. لقد جعلني غاضبًا جدًا ومتحفزًا للغاية. أردت أن أثبت للجميع أنهم كانوا على خطأ. أعتقد أنني فعلت ذلك.

انقر هنا لقراءة حوارنا الشامل مع بطل العالم مرتين.

كول بحذردوني هانسنجون بشيرتقرير منتصف الأسبوعكأس الطاقة الوحشتفتق المواليةاقتباس الاسبوعREC MXروجر ديكسترقالوا ذلكتيم جاجسريوم الأربعاء