صورة الأسبوع

إذا واجهت في يوم من الأيام كومة من الأوساخ تجلس قريبة جدًا من داخل الزاوية ، فقم بفعل ما فعله داريل إكلوند أثناء ركوب Motor Medic Honda CRF250 ولكم طريقك. سيظهر اختبار CRF250 في إصدار مستقبلي. ستكون يد إيكلوند اليسرى غير المقطوعة مسؤولة عن كتابة هذه المراجعة. صورت بواسطتى (www.instagram.com/johnbashermxa).

فيديو: اذهب مع سباقات كين روكن

في 20 ثانية ، سترى ركبة ويستون بيك تتفكك تقريبًا

أكبر سباق في نهاية الأسبوع

لا ، أيها الناس ، ليست جولة أتلانتا سوبر كروس الثانية في نهاية هذا الأسبوع هي التي ستتصدر العناوين الرئيسية ، ولكن بدلاً من ذلك ، ستفتح الولايات المتحدة مقابل بطولة العالم في سباق الجائزة الكبرى في قطر أكبر الأخبار حول مبرد المياه يوم الاثنين. ربما تتذكر رايان فيلوبوتو ، بطل AMA الوطني خمس مرات؟ أنت تعرف ، الفارس الذي قاد فريق الولايات المتحدة الأمريكية إلى أربعة انتصارات موتوكروس ديس الأمم في أربع محاولات؟ هل يرن الاسم جرس؟ اتمنى ذلك. دعونا نلقي نظرة على أوراق اعتماد Villopoto قبل أن يواجه توني كايرولي وبقية عصابة الجائزة الكبرى ليلة السبت تحت أضواء Losail:

بطل وطني 450 مرتين (2011 ، 2013)

البطل الوطني 250 مرة ثلاث مرات (2006–08)

بطل Supercross 450 لأربع مرات (2011 -14)

الفائز MXXN أربع مرات (2006 -08 ، 2011)

19 AMA 250 فوز وطني (خامساً طوال الوقت)

12 AMA 450 فوز وطني

ليس سيئًا ، نظرًا لأن فيلوبوتو غاب عن جميع مواطني AMA 2009 لعام 450 ، باستثناء مواسم 2010 و 2012 بأكملها ، واختاروا عدم المشاركة في السلسلة الوطنية لعام 2014. حسب إحصائي ، فقد 47 سباقًا من أصل 72 محتملًا. ومع ذلك ، عندما اصطدمت RV إلى البوابة في فئة 450 ، فاز بنسبة 48 في المائة من الوقت. هذا مثير للإعجاب.

الآن دعونا نلقي نظرة على أوراق اعتماد سباقات توني كايرولي:

بطل MX1 (450) ست مرات (2009-2014)

بطل MX2 مرتين (250) (2005 ، 2007)

25 فوزًا في الجائزة الكبرى MX2

47 فوزًا في الجائزة الكبرى MX1

كانت مهنة Cairoli أقل من مذهلة. لقد تجنب الإصابة الخطيرة لسنوات عديدة بينما كان دائمًا ما يكون قويًا في نهاية الموسم. حسب إحصائي فقد فاز في 47 من 95 سباقا ، أي ما يعادل نسبة الفوز 49. وهذا قريب جدا من نسبة فوز Villopoto.

450 فئة الجائزة الكبرى: اللاعبون

يتنبأ النقاد حفرة حرب سحب بين فيلوبوتو والدفاع بطل MX1 (450) GP ، توني كايرولي. يجب أن تشكل RV أخطر تهديد لهيمنة Cairoli في ما كان مهنة GP عامًا للإيطاليين. في حين أن توني هو بالتأكيد الفارس الذي يجب التغلب عليه ، لا ينبغي تجاهل الآخرين. إن حقل 450 عميق إلى حد ما ، وهو بيان يمكنني قوله لأن رجالًا مثل ماكس ناجل ، وكليمنت ديسال ، وغوتييه بولين ، وكيفين ستريبوس حققوا أداءً جيدًا ضد كبار الأمريكيين في MXDN. جعلت Desalle و Strijbos موجات منذ عامين عندما قاموا بسباق عدد قليل من AMA Nationals ، و Paulin قاموا بتحديد 250 West Supercross من السباقات قبل بضع سنوات. تسابق كين دي ديكر ، عملاق Paul Bunyan-esque ، في Hangtown National في عام 2010 وحل في المركز التاسع. فيما يلي قائمة بالأسماء التي يجب أن يتعرف عليها المعجبون الأمريكيون:

غوتييه بولين (فرنسا):

قاد غوتييه فريق فرنسا للفوز المهيمن على MXDN العام الماضي. انتقل من كاواساكي إلى هوندا خلال فترة الذروة. سيكون لاعبًا في مطاردة عنوان MX1.

جيريمي فان هوربيك (بلجيكا):

كيفين ستريبوس (بلجيكا):

إن البلجيكيين دائمًا ما يكونون أقوياء في سباق الجائزة الكبرى - فكروا في أيام هاري إيفرتس وجويل روبرت وروجر ديكوستر منذ فترة طويلة - والأمل في الحصول على لقب سباق الجائزة الكبرى رقم 19 يعتمد جزئيًا على أكتاف كيفين ستريبوس. هو ، إلى جانب فان هوريك ، كليمنت ديسال ، وكين دي ديكر ، هم فخر الأسود والأصفر والأحمر. حقق كيفن ستريبوس المركز الثالث في الترتيب العام وفاز في سباق موتو واحد. يجب على الأمريكيين الاعتراف بـ Strijbos ، الذي احتل المركز التاسع بشكل عام في Lakewood National والسابع في جولة Muddy Creek في عام 450.

كليمنت ديسال (بلجيكا):

أسلوب ركوب ديسال هو آلي ، مما يجعله الوجه المريح والأنيق لتوني كايرولي. كليمنت مزيل. يقاتل من أجل كل منصب. لقد اقترب للغاية من خلع Cairoli ، لكن الإصابات وعدم الاتساق أعاقت تقدمه في المركز الأول.

ستيفن فروسارد (فرنسا):

كان محوريًا في تأمين كأس تشامبرلين لفريق فرنسا في MXDN العام الماضي أثناء ركوبه على متن مصنع كاواساكي. في عام 2015 ، كان في فريق Wilvo Forkrent KTM ، وهو جهد صغير خارج إنجلترا. أدى عدد كبير من الإصابات ، بما في ذلك الركبة المنفوخة ، إلى إبطاء Frossard. يمكن أن يكون هذا آخر عجالة له في مهنة GP التي بدأت في عام 2004 وتوجت بالمركز الثاني بشكل عام في سلسلة 2011.

ماكس ناجل (ألمانيا):

كان ماكس العدو الأكبر لكيرولي في عام 2009 عندما انخفض 36 نقطة فقط عن لقب MX1. انتقل ماكس من فريق KTM القوي إلى فريق HRC Honda ووصل إلى فريق مصنع Red Bull IceOne Husqvarna لعام 2015. جاء آخر فوز له في سباق الجائزة الكبرى العام الماضي في تمريرة ثنائية في الجولة قبل الأخيرة في البرازيل. أنهى نجل المركز السادس في ترتيب النقاط على الرغم من فقدانه خمس جولات.

تومي سيرل (إنجلترا):

يتوقع فريق سباق مصنع Red Bull KTM أشياء كبيرة من Tommy Searle. يتذكر الأمريكيون تومي من مهمته في سباق الولايات المتحدة ل KTM في فئة 250. أنهى المنصة على ثلاثة من 250 مواطنًا في عام 2009 ثم عاد إلى أوروبا وسابق سلسلة MX2 (250) Grand Prix مع Kawasaki لبضع سنوات. انتقل سيرل إلى ما يصل إلى 450 فئة في عام 2013 وأنهى المركز السادس بشكل عام. في العام الماضي ، حصل على المركز الرابع في ترتيب النقاط. لم يربح تومي مطلقًا جائزة GP في فئة MX1.

إيفجيني بوبريشيف (روسيا):

لطالما كان الروسي المفضل لدينا ، بوبريشيف ، وجه هوندا منذ توقيعه في عام 2011. لقد فاز بجائزة 450 GP فقط ، في عام 2011 ، وحوم داخل المراكز العشرة الأولى في ترتيب النقاط للسنوات الخمس الماضية. كسر ساقه العام الماضي وغاب عن الجولات السبع النهائية.

تيلا راتراي (جنوب أفريقيا):

الفارس الذي يجب أن يكون المشجعون الأمريكيون أكثر دراية به ، يتعاون Rattray مع صديقه ، Ryan Villopoto ، في فريق مصنع KRT Monster Energy Kawasaki هذا العام. بدا راتراي قويًا في اختبار ما قبل الموسم ، على الرغم من أنه كان خارج سرعة وتيرة فيلوبوتو. ومع ذلك ، يمكن أن يكون Tyla قوة في فئة 450 ، خاصة في الجولات الأخيرة إذا ظل بصحة جيدة.

250 فئة الجائزة الكبرى: اللاعب

اهه ... جيفري هيرلينجز ، أي شخص؟ نعم ، جيفري هيرلينجز. نأسف لبقية فئة 250 GP ، ولكن يجب أن يضيع Herlings المنافسة في هذا الموسم. Jordi Tixier هو البطل العائد ، لكنه أخذ حادث دراجة حفرة / عظم الفخذ المكسور / ثلاثة سباقات غاب عنها Herlings من أجل Tixier للفوز. لذا ، بصراحة ، إذا فاز أي شخص بخلاف جيفري هيرلينجز بفئة 250 GP في عام 2015 ، فسيكون ذلك بمثابة صدمة.

حقيقة ممتعة: هيمنة كاليفورنيا

على مدار ألقاب توني كايرولي الستة المتتالية MX1 (450) ، كان أقرب شخص تفوق على الإيطالي في ترتيب النقاط النهائية هو ماكس ناجل في عام 2009. وكان كايرولي بهامش 36 نقطة في ذلك العام. الأقرب التالي؟ حصل كليمنت ديسال على 88 نقطة من كايرولي في عام 2010. منذ أن عاد توني إلى البطولة في عام 2009 ، حصل على فجوة تراكمية من 555 نقطة في ستة مواسم. ويمتد ذلك إلى ميزة تبلغ 92 نقطة كل عام. غني عن القول أن توني كايرولي هو الملك بلا منازع لسباق الجائزة الكبرى.

قابس خالي من العيوب: KLIM COLD WEATHER GEAR

غامرنا أنا وداريل إكلوند حتى إيداهو قبل بضعة أسابيع لركوب مع طاقم Timbersled. تمزقنا في الثلج ، وقاتلنا العناصر ، وركبنا إلى الأماكن المخصصة للطيور ، وشعرنا بالراحة طوال الوقت. كان كل ذلك بفضل معدات الطقس البارد في كليم. هذه هي الأشياء الأولى التي يجب ارتداؤها عند التعامل مع جاك فروست. جعلت الطبقات المتعددة ، والمواد المقاومة للماء ، والملاءمة الأنيقة ، والألوان الزاهية من معدات Klim الفائز. إذا قامت MXA باختبار معدات الدراجة الثلجية ، فلا شك في أن سترة Klim Kinetic (309.99 دولارًا - 349.99 دولارًا) ومريلة Klimate (339.99 دولارًا - 419.99 دولارًا) منتجات من فئة الخمس نجوم. أضف حذاء Adrenaline GTX ممتع (239.99 دولارًا - 249.99 دولارًا) ولديك الدفاع النهائي ضد قضمة الصقيع. كان خط قفازات كليم ونظارات الألواح المزدوجة بنفس القدر مثل بقية المعدات ، مما يجعل معدات الطقس البارد في كليم غمرًا بالغمس. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع www.klim.com.

كليم الحركية سترة

كليم كليميت مريلة

ريان دونجي: بطل غير مقدر

هل كنت من بين القلائل الذين اعتقدوا قبل بداية الموسم أن رايان دنجي سيهزم المنافسة في منتصف الطريق من خلال لقب AMA 2015 Supercross لعام 450؟ لم أكن. بدلاً من ذلك ، تابعت الحشد الرائع وأراهن على كين روكزين. بعد أن فاز كيني بسهولة في لعبة Anaheim 1 Supercross ، اكتشفت أنه سيكون موسمًا طويلًا لأي شخص لا يلقب بـ "K-Roc". حسنًا ، لقد كنت مخطئًا. لقد كان Roczen جيدًا جدًا ، ولكن ليس صلبًا مثل Ryan Dungey. عندما كيني كاد أن يطيح برأسه في أوكلاند بعد أن غلب ثلاث مرات وسجل ست نقاط فقط ، أخذت السلسلة منعطفًا. ثم ، في أتلانتا في نهاية هذا الأسبوع ، اندفع العشب Roczen في الحدث الرئيسي ، ولكن ليس قبل الانهيار إلى جدار أثناء الممارسة.

لقد كانت بضع جولات تقريبية لكين Roczen. أما بالنسبة لريان دوني؟ أنهى العلبة مرة واحدة فقط (أنهايم 1 ، المركز الرابع) في ثمانية سباقات. لقد حقق تقدمًا مريحًا في سباق واحد (25 نقطة) على أقرب منافس ثاني ، Trey Canard. في الواقع ، لا يوجد سوى فرسان آخرين (كانارد وروكزين) ضمن سباقين (50 نقطة) من Dungey.

بالتأكيد ، يمكن للمرء أن يشك في أن رايان دنجي سيواجه سباقًا سيئًا واحدًا في 17 جولة. إن احتمالات البقاء نظيفًا للغاية خلال 17 حدثًا رئيسيًا صعبة بما فيه الكفاية ، ناهيك عن تجنب الكارثة في كل منعطف والحفاظ على نسخة KTM 450SXF Factory أمام الملعب. ومع ذلك ، أثبت التاريخ أن Dungey يقوم بعمله الأفضل في وقت لاحق من الموسم.

ريان دنجي يستحق الاعتذار. لقد شكك كثير من الناس مرات عديدة. هذا أمر سيئ للغاية ، لأن رايان لديه أوراق الاعتماد التي يمكن اعتبارها عدوًا جديرًا بالاهتمام ضد مجموعة المتسابقين الحالية ، وكذلك أولئك الذين فقدوا من الميدان. تذكر أن Dungey فاز بلقب Supercross 450 في عامه الجديد (2010). وقد فاز مرة واحدة على الأقل Supercross كل عام منذ ذلك الحين. هذا رائع. لذا لا تفاجئوا من أن رايان دونجي يضر كل شخص بهذا.

منتج جديد: ربط الأعمال HONDA CRF450 RADIATOR BRACES

[بيان صحفي] جمال وحماية وحشك! انغمس تمامًا مع أقواس المبرد الأسود من Works Connection's لـ 2015 هوندا CRF450R. تم تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية من الألومنيوم عالي الجودة من أجل القوة والموثوقية ، ثم انتهى بها معطف بودرة ساتان متين ومظهر مذهل. راجع بائع التجزئة المحلي أو Works Connection للحصول على التفاصيل.

* طلاء مسحوق الساتان الأسود المتين
* يعزز مشعات للمساعدة في منع استبدال المشعاع مكلفة
* يتضمن نظام حامل البليت CNC عوازل الاهتزاز المطاطية
* خفيف الوزن ، ومناسب بشكل مخصص ، ودس في نظافة خلف أغطية المبرد
* CNC'd وتشكلت من الألومنيوم فئة الطائرات 5052
* بسيط على الترباس
* وشملت الأجهزة المتصاعدة
* صنع في الولايات المتحدة الأمريكية
* التجزئة $ 129.95 / pr.
* اتصل: www.worksconnection.com

الصور من قبل جون بشير ، Red Bull KTM ، KRT Kawasaki ، HRC Honda ، Rockstar Energy Suzuki ، IceOne Husqvarna