تقرير REM GLEN MOTOCROSS: حرب شاملة لجوائز بلاستيكية من البلاستيك وحقوق المراكب ... لم يبق إلا حتى يوم السبت التالي


معظم مسار REM محمي بواسطة التلال المحيطة وحقيقة أن خطوطه المستقيمة تتماشى عادةً مع اتجاه الرياح.

يستمر "Wind-er" (على عكس الشتاء) في SoCal حتى فبراير ، وبينما ينتج هواءً خالٍ من الضباب الدخاني؟ مسار موتوكروس غلين هيلين ، بحكم موقعه في قاعدة قطرة 25 قدم من الوادي أعلاه هو مكان عاصف؟ حتى عندما لا تهب الرياح في أي مكان آخر.

في الأسبوع الماضي ، اضطر فرانك توماسون من REM إلى إلغاء سباقات موتوكروس الأسبوعية بسبب الرياح التي تبلغ سرعتها 50 ميلاً في الساعة (والتي لن تؤدي فقط إلى تفريغ الدراجات من الهواء فوق القفزات ، ولكنها تجعل من المستحيل هبوط طائرة هليكوبتر من طراز medivac). هذا الأسبوع ، كانت الرياح قد هبطت إلى مستوى مقبول. لحسن الحظ ، فإن مسار REM (الموجود في الموقع الدقيق لمسار Arroyo Motocross القديم من السبعينيات) يتماشى مع الرياح السائدة (مع قفزة واحدة فقط تواجه رياحا معاكسة)؟ لذا ، كانت الرياح الثابتة يوم السبت مصدر إزعاج فقط في حفر.

تحصل الفئة الاحترافية على متسلل

كان كريس كيفر (120) هو المحترف الوحيد الذي يمكن أن يعمل مع 450 وسيط جاستن جونز (42). أراد جونز التحدي وحصل عليه.

لا يوجد شيء يكره المتسابقون المحترفون في الرحلة أكثر من وسيط 450 في وسط الولاية الذي يعمل على سرعته للعالم المصغر ولوريتا لين للظهور في فصلهم؟ وهذا ما واجهوه في REM في نهاية هذا الأسبوع.

جاستن جونز ، نجل بطل 250 مرة غاري جونز ، تم تسجيله لسباق الفئة المتوسطة 450؟ والذي كان من المقرر أن يبدأ في البوابة خلف سباق 250/450 Pro. ولكن ، أراد جاستن أن يرى كيف سيكون أداءه ضد فئة Pro ... لذلك ، عندما سقطت البوابة من أجل جوستين جونز المحترف الذي بدأ معهم (حصل على إذن للقيام بذلك ... وسيتم تسجيله في دورة خلف 450 وسيط ، الذين بدأ 30 ثانية خلف البوابة الاحترافية).


كان ويلي موسغريف يختبر تعديل KTM على 300XC من MXA واستخدمها على أكمل وجه في سعيه من جانبين لجون أورتنر (يمين).

كان Pro الوحيد الذي يمكنه البقاء مع Jones هو Kris Keefer الذي كان أسرع في بعض أجزاء مسار REM الجبلي ، ولكنه أبطأ في الأقسام الأخرى. استخدم جونز لقطاته في أخذ زمام المبادرة في كل من الدراجات النارية وبينما ارتدت الدراجات النارية في مراحلها الأخيرة؟ انسحب جونز بعيدًا عن 450 الإيجابيات. بصفته وسيطًا 450 ، تمكن جونز من العودة إلى اللفة الرئيسية وإنهاء المركز الثالث بشكل عام في 450 وسيطًا؟ ولكن ، بالطبع ، كان الجميع يشاهدون ، يعرفون أنه كان أول محترف.


كريستوفر بالم.                                                                                                         الصورة: مارك شيلسون

في فئة 450 Pro ، حصل كريس كيفر على الفوز بنتيجة 1-1 (أمام أفضل خمس كاميرات من كاميرون ، وجلين فليتشر ، وكيفين ليب وجوش فان دين هينفيل) ، ولكن في الحقيقة الفائز 250 Pro ، Billy Musgrave على KTM 250SX شوطين ، انتهى أمام جميع الإيجابيات 450 باستثناء Keefer.


كان فريق Troy Lee Supercross يتسابق في استاد Anaheim ، لكن Troy تمكن من ركوب دراجتين ولا يزالان يصلان إلى الملعب في الوقت المناسب لتقديم حديثه المستوحى من Knute Rockne إلى الفريق. هذا متسابق متشدد.

في 450 وسيط RJ Wageman ، نجل AMA Pro متسابق Russ Wageman ، تولى الفوز على السويدي Kristoffer Palm والمغامر Justin Jones. ذهبت الطبقة المتوسطة 250 إلى المتسابق الإيطالي لورنزو بروجي بنتيجة 2-1. زاك هنري حصل على المركز الثاني برصيد 3-2. كان الفائز الأول في سباق الدراجات النارية ماكس جروم يعاني من مشاكل في الدراجات النارية الثانية وانسحب للخارج عند منتصف الطريق.

معركة جود البلاستيك

أنهى ديف إيربكين اليوم في المركز الثاني بشكل عام في الخبراء فوق 50 عامًا.

الطبقة الرئيسية غير الرسمية في REM على أساس أسبوعي هي فئة الخبراء فوق 50. عادة ما تكون الفئة الأكبر والأكثر تنافسية. تم إثارة هذا الأسبوع عندما تم وضع فئة Over-40 Pro على نفس البوابة مثل أكثر من 50 خبيرًا. اتضح أن ذلك كان خطوة ملحمية حيث هرب أكثر من 50 خبيرًا جون أورتنر وأكثر من 40 برو ويلي موسغريف من الملعب وخاضوا معركة من أجل الفوز في سباق الدراجات النارية.


هذه هي الخطوة التي ضمنت فوز جون أورتنر (أعلى اليمين في جيرسي زرقاء) بأول سباق موتو. اجتاز هذه اللابات ، بينما حوصر موسغريف (422) خلفهم. الصورة: مارك شيلسون

في أول موتو ، قاد أورتنر CRF450 له ، بينما طارد موسغريف MXAمشروع الدراجة KTM 300XC. كان Musgrave دائمًا على مسافة مذهلة من Ortner ، ولكن عندما بدأوا في ركوب الدراجين من البوابة الثانية (أكثر من 50 وسيطًا) ، أصبحت لعبة القط والفأر. في النهاية ، اصطف أورتنر أربعة وسطاء فوق 50 عامًا على صعود سريع ووضعهم بينه وبين موسغريف في اللفة - كان ذلك كافياً للفوز (على الرغم من أن جون وويلي كانا في فصول مختلفة).


كما هو الحال مع معظم الدراجين الخبراء الأقدمين في REM ، لم يكن غاري جونز سريعًا كما كان في 1971-72-73-74 عندما كان يفوز ببطولة AMA 250 الوطنية؟ لكن السرعة نسبية ولا يزال بإمكان جونز سحب بريد.

وراء Ortner في فئة الخبراء فوق 50 ، تروي لي (نعم ، the حقيقي تروي لي) احتل المركز الثاني بعد مبارزة عملاقة مع غاري جونز (نعم ، حقيقي غاري جونز) انتهى في تصادمهما في قمة جبل. ويتني. حاولوا احتلال نفس أقدام التل الثلاثة في نفس الوقت ونزل جونز. كان لي الثاني ، وديف إيروبكين الثالث ، وجريج نيلسون الرابع ، وفريد ​​نيكولز الخامس و دراجات الطرق الوعرةرون لوسون السادس (على YZ125). أنهى جونز المركز الثامن.

كان السباق الثاني لأكثر من 50 خبيرًا هو إعادة تشغيل للدراجات النارية الأولى ، ولكن هذه المرة تعلم موسغريف الدرس. متجهاً إلى اللفة الأخيرة ، توصل أورتنر وموسغريف إلى ما زعما أنهما نفس اللابات الأربعة بالضبط من الدراجات النارية الأولى. خمنت موسغريف الحق وخمن أورتنر خطأ. فاز Musgrave بسهولة بفئة Over-40 Pro على Bryon Friday ، بينما حصل Ortner على 1-1 في الخبراء فوق 50. كان أداء ديف إيروبكين 3-2 جيدًا بما يكفي للحصول على المركز الثاني أمام تروي لي 2-3 ، فريد نيكولز 5-4 ، جريج نيلسون 4-7 ، إريك كوفين 9-5 ، غاري جونز 8-6 و رون لوسون 6-8 .


تم منح العشرة الأوائل لجلين هيلين سترات وجوائز تذكارية. الرجل مع النسر (راي بيسارسكي) كان الفائز الكبير.

إن المهاجرين قديمون ، لكنهم سريعون

كانت المعركة في مقدمة الفئة المتوسطة فوق 50 تقريبًا ضيقة مثل اشتباك أكثر من 50 خبيرًا / أكثر من 40 برو. وتجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لأن فئة الخبراء الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا أصبحت أسرع وأكثر قدرة على المنافسة ، فقد تم تجاوز بعض كبار السن الذين يبلغون 50 عامًا. لذا ، فعلوا ما سيفعله كل شخص عمره 59 عامًا يحترم نفسه؟ انتقلوا إلى الطبقة المتوسطة فوق 50 عامًا. يمكن الافتراض أنه لم يتم الترحيب بهم بأذرع مفتوحة من قبل الوسطاء الحاليين فوق 50 ، لكنهم جلبوا مستوى أعلى إلى الطبقة المتوسطة وزادوا عدد المتسابقين لدرجة أن هذا الأسبوع كان أكثر من 50 وسيطًا هم أكبر فئة في اليوم.


قد يبدو هذا مبارزة بين Brian Catterson (61) و Pete Vetrano (37) ، ولكن إذا نظرت عن كثب فسترى هذه معركة الهيمنة بين Husqvarna TC449 و TM MX450 لحقوق المفاخرة للعلامة التجارية الإيطالية. Vetrano يفوز ، ليس بحكم الانتهاء ، ولكن لأنه يرتدي معدات UFO الإيطالية.

جورج كوهلر ومارك هول وراندي سكينر وجريج جروم هم الدراجون الذين انتقلوا إلى الوسطيات فوق 50 عامًا ... وكانوا أيضًا من أفضل أربعة متسابقين.
حقق راندي سكينر الفوز بتمريرة متأخرة على كل من كوهلر وهال ليسجل 3-1 في اليوم. كان ذلك جيدًا بما يكفي لكسر التعادل الثلاثي مع مارك هول (2-2) وجورج كوهلر (1-3). ذهب Greg Groom 4-6 لإثبات أن عمليات الزرع الجديدة كانت قابلة للفوز؟ لكنها كانت لا تزال جيدة بما يكفي للرابع أمام العشرة الأوائل من جيرالد سومنر وروبرت كولينز وبريان كاترسون وجيف فاهي وراي جلوفر وبيت فيترانو.


ينتقل راندي سكينر ، الفائز بالوسيط فوق 50 عامًا ، إلى زميله RM-Z450 Ray Glover (414).

قائمة الفائزين

مبتدئين: فاز ماكس لي (نجل تروي لي) بالفئة 150. حقق شيس دورسي فوز 125 مبتدئ. فاز بيتر هارتين بـ 250 مبتدئًا. اجتاحت بليك فولتون 450 مبتدئا. كان تيم سميث هو المنتصر البيطري.


حصل براين مارتن (على اليسار) على لقب "رياضي العام" في جلين هيلين في عام 2011 ، بينما حصل صديقه جون توكي على "جائزة الرجل الحديدي" لسباق فئتين كل أسبوع. الدكتور جون هو طبيب أسنان ، طيار هوائي وطائرة هليكوبتر.

المبتدئون: فاز تايلر فيليكس على جون رايس للفوز بـ 250 مبتدئ وعاد للفوز بـ 125 مبتدئ أيضًا. استخدم Dirk Davidow 1-2 للفوز بـ 450 مبتدئ. ذهب ستيف كليفنجر 1-1 في البيطري المبتدئين. كان تود وايزمان الفائز بالمبتدئين فوق 40 عامًا. حصل جيفري لابير على الميدالية الذهبية 85. تفوق كريج جونستون 2-1 على موريس دايموندز 1-2 في أكثر من 50 مبتدئا.


هذان المتسابقان موتوكروس من أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات لا يزالان في 60 سنة بعد ذلك (فقط بسرعة منخفضة جدًا). لارس لارسون (70 عامًا) ، متسابق GP الأوروبي الذي قدم هوسكفارنا بضربتين إلى أمريكا ، وجودي ويسيل (44) ، محرر MXA منذ عام 12 ، انخرطوا في واحدة من الدراجات النارية الشهيرة الخاصة بهم. عندما سأل عما نسبه نجاحه إلى جودي قال ، "أنا لا أركب أبداً بعيدًا عن سيارة الإسعاف". قال لارس ، "جاغ حتر den d „r killen."

السرعة تتلاشى بعد صبي 65 ... أم أن 62؟

كانت المعركة التالية الجديرة بالملاحظة عبارة عن تمريرة رائعة بين الرجال الذين قد يجمعون شيكات الضمان الاجتماعي بدلاً من سباق الدراجات النارية. وفاز رايس بيسكي ، متسابق REM رقم 60 ، بفئة الخبراء فوق 1 عامًا ، ولكن خلف بيسارسكي كانت الحرب الشاملة بين بيل سيفرت ، وبنغت جوهانسون ، ولارس لارسون ، وجودي ويسيل. في الدراجات النارية الثانية ، مر لارسون وويزل بعشر مرات. يعود هذان المجندان القديمان إلى الستينيات ويبدو أنهما دائمًا يجدان بعضهما البعض على المسار. الثانية بشكل عام لم تكن مهمة حقًا ، لقد أرادوا فقط التغلب على الرجل الآخر. في اللفة الأخيرة ، قام متسابق المصنع السابق Husqvarna وبطل فئة الدعم عبر Trans-AMA بتمريرة بدت وكأنها الخطوة الفائزة؟ ولكن ، لم يكن كذلك ، لأنه عندما نزلوا من المنحدر الكبير للمرة الأخيرة ، لم يكن أي متسابق أغلقت ، ولكن في النهاية فرمت جودي بقوة و حممت من أجل الداخل. غاب لارس عن الصعود وقفز إلى الخط الخارجي - الذي قفز عليه جودي من الخندق الداخلي ومنع اقتراب لارس من المنعطف التالي. لقد كانت معركة ملحمية وتوبيخ مذيع المسار توم وايت (نعم حقيقي توم وايت من شهرة وايت براذرز) اجتذب حشدًا من المتسابقين الشباب إلى السياج لمعرفة كيف يبدو السباق عندما قام به الرجال الذين ولدوا في الأربعينيات.

أما فيما يتعلق بنتائج الخبراء فوق الستين ، فقد حصل راي بيسارسكي على 60-1 ، وجودي وايزل 1-2 ، وبنغت جوهانسون 2-3 ، ولارس لارسون 4-5 ، وبيل سيفرت 3-4 ، وإيرل شولر 5-6 ، وأقدام مينرت (نعم ، ال حقيقي قدم مينرت) 7-7.

سباقات REM مرة أخرى السبت المقبل ، 11 فبراير. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.remsatmx.com

صور دان الامانجوس وإيرني بيكر

غاري جونزغلين هيلينحبالجودي ويسيلجون أورتنرKTMموتوكروسعمل موتوكروسمكساعينيجمهورية مقدونيا- Z450SUZUKIتروي ليتصميم تروي ليويلي موسجريف