ذهب شون ليبانوفيتش (505) 1-1 في فئة 450 برو. إنها إعلان جيد لمدرسته Sean Lipanovich Motocross (SLMX). الصورة: جون أورتنر
صور ديبي تاميتي ودان ألامانجوس وجون أورتنر
ليس سرا أن REM Motocross معروضة للبيع. كان فرانك وميرا توماسون يبحثان عن شخص ما لتولي سلسلة السباقات التي بدؤاها منذ 35 عامًا منذ بعض الوقت. لكنهم لم يريدوا أي شخص فقط - لقد أرادوا شخصًا يكرم سلسلة السباقات التي بنوها - و REM معروفة في جميع أنحاء العالم. لذا فإن "الأخبار الكبيرة" في اجتماع المتسابق هذا الأسبوع كانت أن سباق REM القادم في 19 مارس سيكون آخر سباق يخوضه فرانك وميرا. لكنهم وعدوا أن يستمر موتوكروس REM ، ونأمل أن تستمر نفس الماكينة المزيتة جيدًا والتي بدأت في التدريب في الساعة 8:30 صباحًا وتم الانتهاء من جميع السباقات بحلول الساعة 2:00 مساءً ناهيك عن مضمار السباق الذي يعود إلى المجد أيام ، ليس فقط موتوكروس الأمريكية ، ولكن موتوكروس غلين هيلين - حيث أن مسار حركة العين السريعة يجلس على نفس الأرض بالضبط حيث تقع حديقة أرويو للدراجات في السبعينيات.
سيصبح Glen Helen القائم بأعمال REM الجديد ويعد بالاستمرار في السماح لمتسابقي REM بدفع رسوم بوابة بقيمة 20 دولارًا بدلاً من 30 دولارًا في أيام السباق ، ورفع مستوى نظام PA الخاص ببرج REM ، ومنح رصيد بوابة أمامية بقيمة 10 دولارات للركاب الذين لا يريدون الكأس والجري ، سلسلة سباقات الربيع والصيف والخريف والشتاء المكونة من أربعة أو خمسة سباقات لكل منها مع الاحتفاظ بالنقاط للسلسلة الفصلية وإجمالي النقاط لمتسابق REM الأول السنوي.
يسير Todd Sibell (829) بسرعة كبيرة بحيث لا يضطر إطاره الخلفي إلى لمس الأرض. الصورة: ديبي تاميتي
ولكن ربما يكون من الأفضل ترك فرانك يروي قصة تقاعده من الترويج للأعراق. نتوقع أن نرى فرانك يخرج في السباقات ، بمجرد أن يتعب من الرشف بينا كولاداس والعمل على تان له.
بقي تود سيبيل (829) وشون ليبانوفيتش (505) قريبين من بعضهما في سباق 450 برو بأكمله. الصورة: ديبي تاميتي
كتب فرانك على صفحة REM على Facebook: "هذا شيء فكرت فيه منذ فترة طويلة. بعد كل هذه السنوات ، من 1986 إلى 2022 ، كان REM Motocross في الصدارة والوسط في حياتي. لقد عشت أنا وعائلتي العديد من الصعود والهبوط لكوننا مروجين موتوكروس. لقد قمنا بأحداث كبيرة وأحداث صغيرة. لقد حصلنا على الكثير من الأصدقاء وبعض الأعداء على طول الطريق.
"منذ عدة سنوات ، بدأت في البحث عن منحدر للخروج وخلال العام الماضي حاولت كل شيء تقريبًا للعثور على وريث مناسب لحركة العين السريعة. لقد كان عملاً روتينيًا شاقًا للغاية. يبدو لي ، بعد إجراء مقابلات مع الناس ومناقشتهم وتشريحهم ، أن غالبية الأشخاص الذين أعربوا عن اهتمامهم ببساطة ليس لديهم أخلاقيات العمل ، أو يدفعون للقيام بما قمنا به على مدار العقود الثلاثة ونصف الماضية. لا تفهموني خطأ ، هذا عمل صعب للغاية. يحاول شخص ما دائمًا سرقة المتسابقين والرعاة والأفكار والموظفين. كنت أعرف طوال الوقت أن العثور على شخص ليأخذ البرنامج في المستقبل سيكون صعبًا. لم يكن الأمر يتعلق بالمال أبدًا ، لقد كان الأمر يتعلق بالمتسابقين لدينا. أردنا العثور على شخص يريد رعاية جمهورنا. تحقيقا لهذه الغاية ، توصلنا إلى اتفاق مبدئي مع غلين هيلين لتولي برنامج يوم السبت الريمي. سيعلنون عن جدولهم الجديد قريبًا جدًا ، لكنه إلى حد كبير نفس الجدول الذي كان موجودًا على موقع الويب الخاص بهم لمدة شهرين.
"سنجري أنا وميرا آخر سباق لنا يوم السبت ، 19 مارس. بعد ذلك سيكون هناك بعض التغيير في فريق العمل ، ولكن سيظل معظم موظفينا الحاليين موجودين كل يوم سبت لتقديم أفضل سباقات موتوكروس محلية في SoCal. بعد كل هذه السنوات ، كان هذا الإعلان حقًا حلو ومر. سوف افتقد كل واحد منكم. حتى الأطفال المشكلة. من أول سباق لنا في حلبة سباق كارلسباد في نوفمبر 1986 ، إلى أول سباق لنا في غلين هيلين في 4 أبريل 1998 ، إلى آخر سباق لنا في 19 مارس 2022 ، بذلنا قصارى جهدنا. تحيا سباقات الموتوكروس المحلية وتحيا الريم Saturday Motocross. شكراً لكل من جعل سباقات موتوكروس لدينا التي تزيد عن 1200 ممكنة ".
روبي شوت (523) فاز بفئة 250 برو. الفروع ليست قريبة من المسار كما تبدو. الصورة: ديبي تاميتي
وهذا هو الخبر الكبير من حركة العين السريعة. لا يوجد أي شخص يتسابق في REM ولا يتمنى لفرانك وميرا حياة سعيدة وعارضة ومريحة وأقل إجهادًا من تلك التي قادوها أثناء تقديم الطعام لمجموعة من متسابقي موتوكروس ، الذين نسوا عالميًا أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بهم ، فاتتهم بداية سباقاتهم ، قطعوا المسار ، تجاهلوا الأعلام الصفراء ، خرجوا في ممارسة خاطئة ، ركبوا بشكل خطير أو ، لا سمح الله ، دخلوا في معركة على المركز الثامن في فئة المبتدئين فوق 40. ومع ذلك ، فإن REM لديها أكثر متسابقي Glen Helen ولاءً. إنهم يعيشون ويتنفسون غلين هيلين - يظهرون عندما تمطر ، ويوقفون سياراتهم في نفس المكان مع نفس الأصدقاء كل أسبوع ويحبون التسابق - ليس فقط على مضمار سباق مسطح مثل لوح مليء بالكثير من قفزات لا معنى لها. يريدون موتوكروس أن تظل وفية لماضيها - باعتبارها أقوى رياضة في العالم - وليست الرياضة الأكثر خطورة في العالم.
يدخل جيسون جيفري (63 عامًا) غاز غازه في الساتر الرملي الذي يؤدي إلى الوادي الخلفي. الفائز بالمتوسط البيطري لديه 250 برو بريستون تيلفورد يتنفس أسفل رقبته لذا من الأفضل أن يصعد. الصورة: ديبي تاميتي
تمت إعادة صياغة المنعطف الأول الجديد في Talladega لسباق هذا الأسبوع لجعل أعماله المصرفية أكثر انحدارًا وشكلها أكثر بيضاوية. الصورة: دان ألامانغوس
خاض كريس رادزينسكي (104) وآلان جوليان (70) معركة حماسية. الصورة: ديبي تاميتي
لكن ، لم يسابق كريس رادزينسكي لحظة ولديه مضخة ذراع سيئة. في وقت متأخر من السباق ، شوهد وهو يصافح يديه على أكثر من واحدة على التوالي. الصورة: ديبي تاميتي
يحب Randel Fout 2022 GasGas MC 450F ، لأنه نحيف للغاية ومعدل زنبرك GasGas الأكثر ليونة يناسبه بشكل أفضل من معظم 450s الأخرى. الصورة: ديبي تاميتي
ذهب جو سوتر (111) 1-4 فيما تبين أنه ثلاث معارك للفوز الإجمالي في فئة الخبراء فوق 50. فاز جو 1-4 على نيك ووترز 2-2 ومايك ديفيس 3-1. الصورة: جون أورتنر
يجب أن يكون "اليوم الدولي للغاز غاز MX125 ثنائي الأشواط" ، حيث ظهرت مجموعة منهم في REM في نهاية هذا الأسبوع استعدادًا لبطولة العالم ذات السكتينتين يوم 16 أبريل ، حيث يدفع باشا محفظة بقيمة 15,000 دولار (مع دفعات 5000 دولار في 125 محترفًا ، أكثر من 30 محترفًا وأكثر من 125 محترفًا). هذا بيت موراي (50). الصورة: ديبي تاميتي
كان Luc De Ley (97) طيارًا آخر في GasGas MC 125 ، والذي قرر التسابق مع GasGas MC250F. الصورة: ديبي تاميتي
ظهر آلان جوليان الجنوب أفريقي أيضًا على GasGas MC 125 وكان يبدو جيدًا في فئة Over-50 Elite ، حتى حدث ذلك. في الصورة الأولى من هذا التسلسل ، يضع آلان عجلته الأمامية فوق الساتر الترابي. هذا هو ثاني أسوأ شيء يمكنك القيام به في عربة تنظيف المنحدرات السريعة. الصورة: جون أورتنر
أول أسوأ شيء يمكنك القيام به هو وضع العجلة الأمامية فوق الساتر الترابي ، بينما لا تزال العجلة الخلفية في الساتر الترابي. الصورة: جون أورتنر
الصورة الثالثة تظهر النتيجة الحتمية. الصورة: جون أورتنر
أجرى باشا أفشار تغييرًا في السرعة. الصورة: ديبي تاميتي
كان Dan Alamangos هو MXA guinea الذي تم إرساله لاختبار ثلاثة أشياء على KTM 250SXF Factory Edition: (1) غطاء صندوق الهواء الجديد (وهذا هو سبب فقد نصف الرقم). (2) لمعرفة ما إذا كان يمكنه المشاركة وفك ارتباط Quick Shift أثناء الطيران. (3) أخيرًا ، لمعرفة مدى قربه من الوصول إلى القاع. الصورة: ديبي تاميتي
تنافس جون أورتنر (10) وإد جواجاردو وروبرت ريسينجر وبيت موراي على فوز الخبير فوق 60 عامًا. يمتلك بيت موراي هذه الفئة ، وقد فاز ببطولة العالم للطب البيطري لأكثر من 60 عامًا على مدى السنوات الثلاث الماضية. لكنه لم يفز في REM ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنه أحضر GasGas MC125 ليواجه الضربات الأربع الكبيرة لجون أورتنر (1-1) ، وإد جواجاردو (2-2) وروبرت ريسينجر (4-3). . ذهب بيت موراي 3-4 للمركز الرابع. الصورة: ديبي تاميتي
فال تاميتي (31) يطفو ياماها YZ2022 250 بضربتين فوق هذه القفزة اليمنى التي تتحول صعودًا. الصورة: ديبي تاميتي
عمل جون كابر (44 عامًا) في صناعة الدراجات النارية طوال حياته - بما في ذلك المهام في O'Neal Racing و AXO و Sinisalo و Mechanixwear. الصورة: ديبي تاميتي
احتل بول فيتز جيبون (38) ومارك كروسبي (62) وتيم هول (40) المركز الخامس والعاشر والسادس في فئة أكثر من 5 متوسطًا. الصورة: دان ألامانغوس
كانت الفئة التي تزيد عن 60 عامًة مكتظة ، مما أدى إلى ازدحام مروري في بعض الأحيان. هنا ، يتقدم بول فيتز-جيبون (38) ديف إروبكين (811) ، وفال تاميتي (31) ، ومارك كروسبي (أقصى اليسار) وباشا أفشار (أقصى اليمين). الصورة: دان ألامانغوس
طارد جودي فايزل عضوة MXA (192) من قبل صانع أفلام "Art of Moto" مارك هومان (838). الصورة: ديبي تاميتي
جاء Deegan Bloomfield (X) الجنوب أفريقي إلى الولايات المتحدة لسباق موتوكروس وهذا بالضبط ما فعله في REM. الصورة: ديبي تاميتي
فاز الجنوب أفريقي Deegan Bloomfield (على اليمين) بفئة 125 Intermediate Class ، بينما استخدم الأب Grant (يسار) 2-1 للفوز بـ Over-50 مبتدئًا أمام الخمسة الأوائل بات فيريتش ورينان باير و Robby Mueller و Chuck Peterson. الصورة: دان ألامانغوس
فاز أوين رايت (473) بفئة المبتدئين فوق 60. الصورة: ديبي تاميتي
احتشد الأسترالي دان ألامانجوس بإصدار 2022-1 / 2 KTM 250SXF Factory من MXA إلى المركز الثالث في موتو واحد من أكثر من 3 خبيرًا ، ولكن في الدراجة الأخرى سقطت عدساته اللاصقة. الصورة: جون أورتنر
سيقام سباق REM في يوم السبت القادم ، 19 مارس. سيكون هذا هو السباق الأخير الذي يتولى فرانك وميرا المسؤولية عنه ، ولكن نظرًا لأن REM ستستمر بعد تقاعدهما ، فسيكون هناك سباقات في 26 مارس ، 2 أبريل ، 30 أبريل ، 7 مايو و 14 مايو. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.glenhelen.com.
