جولة أخبار نهاية أسبوع MXA: حان الوقت لتعلم الحقيقة ، قبل أن يتغلب ضباب الحرب

كيف سيطرت FIM على الأضلاع الأمريكية

لم يكن أحد مشارك في حروب Supercross لعام 2001 يقاتل من أجل الرياضة أو الدراجين أو المحافظ الأعلى أو المسارات الأكثر أمانًا. أرادوا جميعًا الدولارات التي جاءت مع المؤخرة في المقاعد. كان FIM مجرد طريقة للمروجين للاحتفاظ بالمال.

حيث يوجد المال ، هناك أناس على استعداد للعب من أجل الاحتفاظ. مرة أخرى في عام 2001 ، دخلت AMA و Clear Channel ، ثم المجموعة الترويجية لـ Supercross ، في حرب أهلية حول من سيدير ​​Supercross. كانت AMA الهيئة المعاقبة للغالبية العظمى من سباقات Supercross التي عقدت في الولايات المتحدة منذ أول سباق في 8 يوليو 1972. بصفتها الهيئة التي فرضت العقوبات ، كانت AMA هي أمين المظالم للركاب وكتاب القواعد والرياضة. كانت مهمتها هي البحث عن المصلحة الفضلى لهذه الرياضة ، وضمان المنافسة العادلة ، وحماية الدراجين وإدارة السباقات. يجب أن تعمل الهيئة التي تفرض العقوبات كوسيط بين روح الرياضة وواقع الجوانب التجارية للرياضة.

كانت Clear Channel هي المروج لـ 15 من 16 جولة AMA Supercross (وإن كان تحت أسماء مثل Pace Motorsports و SFX و Live Nation على مر السنين). وظيفة المروج هي عقد السباقات. يجني مروج السباق غالبية أمواله من خلال بيع حزم الرعاية لمشروبات مشروبات الطاقة ومصنعي الدراجات النارية ومطوري البرامج وشركات الإطارات وشركات السيارات. كما أنهم يجنون فائدة بيع التذاكر والهدايا التذكارية والامتيازات للجماهير الحية.

تحصل الهيئة التي تفرض العقوبات على أموالها من خلال فرض رسوم جزائية على المروج ، وجمع أموال البوابة لإدخالات المتسابقين ، وفرض تراخيص AMA Pro وبيع رعاية الملكية (في المنافسة والصراع مع مروجين السباق ، الذين يريدون أيضًا القيام بنفس الشيء). في مجال رعاية الملكية ، غالباً ما تأتي الهيئات التي تفرض العقوبات والمروّجون إلى خلاف.

حرب عام 2001 الفائقة

نشبت الحرب الأهلية لـ Supercross عام 2001 عندما لم تتمكن AMA و Clear Channel من التوصل إلى اتفاق بشأن عقد مستقبلي (انتهى العقد الحالي آنذاك في نهاية موسم 2002). كانت النقاط الشائكة هي تقاسم الأرباح ، والرسوم المفروضة ، وحقوق الكفالة. قالت Clear Channel إنها لا تحتاج إلى AMA وستدير سلسلة Supercross الخاصة بها. رداً على ذلك ، أعلنت AMA عن نيتها في تشغيل سلسلة Supercross الخاصة بها وجهاً لوجه ضد سلسلة Clear Channel التي تم الترويج لها في عام 2003.

كانت ميزة Clear Channel في المعركة هي أن لديها اتفاقات مع معظم الملاعب والساحات الرئيسية في البلاد وتجربة عقد أحداث Supercross. على الجانب AMA من الحرب كان ناد كبير يسمى "الحقوق الائتمانية". أصبح هذا المصطلح القانوني مهمًا جدًا لأنه ، كما تم تفسيره ، قال إن مصنعي الدراجات النارية الذين كانوا أعضاء في مجلس أمناء AMA لا يمكنهم فعل أي شيء من شأنه أن يضر AMA - لأنهم كأعضاء مجلس الإدارة ، لديهم "مسؤولية ائتمانية" لدعم المنظمة التي سيطروا عليها.

من ناحية ، كان لديك مجموعة ترويجية تم فيها تغليف الملاعب ، ومن ناحية أخرى ، كان لديك هيئة عقوبات كانت عالقة الدراجين وفرق المصانع في أحجية قانونية. شيء واحد كان يعرفه كل من شارك في جانب المتسابق وفريق الأشياء في عام 2001 هو أن المجموعة الترويجية لا يجب أن تكون الهيئات التي تفرض العقوبات. لما لا؟ إذا كان لا بد من اتخاذ قرار يعني المزيد من المال للقناة الواضحة أو تحسين رفاهية الدراجين ، فإن المجموعات الترويجية ستبحث دائمًا عن النتيجة النهائية. ليس سرا أن فرق إدارة Clear Channel السابقة أساءت استخدام قوتها ، وتغلبت جبين على الأفراد ، وحظرت الصحافة ، ولم تكن أي شيء سوى الخير للرياضة.

وقد بلغت ذروتهم الثقيلة في نهاية المطاف في إضراب متسابق لاس فيغاس عام 1995 ومحاولتهم منع جيريمي ماكغراث من الرياضة. ولتوضيح هذه النقطة ، أضافت MX Sports قاعدة جديدة إلى كتاب قواعد 2020 تقول "يمكن اعتبار أي حامل أوراق اعتماد ينتقد و / أو ينتقص علنًا بشكل علني و / أو ينتقص من AMA Pro Motocross أو MX Sports Pro Racing أو AMA Pro Racing أو مسؤوليها يتصرف بطريقة غير رياضية أو ضارة أو ضارة بالرياضة في انتهاك لهذه القواعد ، وبالتالي تخضع للعقوبات." لا أحد يريد السلطة المطلقة في أيدي شركة لأنهم أثبتوا على مر السنين أنه لا يمكن الوثوق بهم في أشياء بسيطة حرية التعبير.

ومن نفس المنطلق ، يجب ألا تعزز الهيئات العقابية الأجناس. تتمثل وظيفتهم في البحث عن رفاهية الدراجين ، ونزاهة الرياضة والمستقبل طويل المدى لجميع المعنيين (وهذا يشمل Supercross و AMA National العقوبات الهيئات). لا يمكنهم فعل ذلك عندما يكونون متعطشين للمال.

كان ريكي كارمايكل هو بطل AMA Supercross لعام 2001.

الحرب الأهلية ما قبل عام 2001

لم تكن الحرب الأهلية لـ Clear Channel مقابل AMA الأهلية عام 2001 هي المرة الأولى التي دخلت فيها AMA ومجموعة داعمة في معركة. قبل عشر سنوات ، حاولت AMA الاستيلاء على سلسلة سباق الطريق من المروج الذي طورها. لقد تم وضع علامة عليها مقابل 3,000,000،2001،XNUMX دولار بعد أن كان محامو المروج معهم من خلالهم (وكانت الظروف مشابهة بشكل ملحوظ ل XNUMX Supercross spat).

على الصعيد القانوني لـ Supercross ، يُظهر التاريخ أن الجدال جزء من الصفقة. في عام 1984 ، انفصل مروجو Supercross عن AMA لتشكيل سلسلة خاصة بهم. استمرت سلسلة Insport التي تم تجميعها على عجل وهيكلها المعاقب AIR لفترة قصيرة فقط - ولكن دفاتر التسجيلات فوضى بسببها. في عام 1984 ، فاز جيف وارد بلقب AMA Supercross (سلسلة سباقين) ، في حين حصل جوني أومارا على تاج Insport المكون من 15 سباقًا.

تقاضي AMA فرق السباق عام 1982

بالإضافة إلى ذلك ، تمت مقاضاة الشركات المصنعة الأربعة الكبار من قبل AMA في عام 1982 عندما انسحبت فرق المصنع من سلسلة AMA Trans-USA لتسابق سلسلة CMC Trans-Cal غير المعتمدة من AMA. خسرت فرق المصنع هذه الدعوى لأنه كأعضاء في مجلس إدارة AMA ، كانوا ملزمين بـ "المسؤولية الائتمانية" لدعم المنظمة التي يديرونها. واضطر المصنعون إلى دفع تسوية لشركة AMA.

في عام 2001 ، بدأت Clear Channel في إبرام صفقات حصرية طويلة الأجل مع العديد من الملاعب الرئيسية ، بما في ذلك أنهايم ودالاس وفينيكس ومينيابوليس. كان الهدف هو إبقاء AMA خارج.

المعركة التي حصلت على FIM تشارك في الأبطال الخارقة

أما بالنسبة لـ AMA ، فقد وقعت عقدًا مع مجموعة Jam Sports الترفيهية التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها لتصبح المروج لسلسلة AMA Supercross المقترحة لعام 2003. أخذت Jam Sports المهمة على محمل الجد وبدأت في تقريب الأماكن التي يمكن أن تكون فيها مواقع Supercross. كانت خطة AMA و Jam Sports هي تنظيم أكبر عدد ممكن من أحداث Supercross لعام 2003 في نفس عطلة نهاية الأسبوع مثل أحداث Clear Channel - مع العلم أنه سيتعين على فرق المصنع التسابق معهم. من الناحية النفسية ، عرفوا أيضًا أن رؤساء الشركات اليابانيين رأوا AMA كمنظمة للدراجات النارية واحدة فقط في الولايات المتحدة ، والأهم من ذلك ، الاتحاد الرسمي ل FIM (الاتحاد الدولي للدراجات النارية). نظرًا لأن الشركات المصنعة اليابانية تتخصص في أكثر من مجرد فرق موتوكروس الأمريكية ، كانت AMA هي جمعية التسوق الوحيدة.

لا توجد رياضة ، بغض النظر عن مدى قوتها وقوتها ، محصنة من الانهيار. صفعة AMA / Clear Channel صفع من الفشل الذريع CART / IRL. وإذا كنت تعرف أي شيء عن Championship Auto Racing ، فأنت تعلم أن كلتا السلسلتين قد تحطمتا بسبب قتالهما المرير. تحولت CART القوية إلى أن تكون الخاسر المفاجئ ، لكن سباق Indy Car لم يعد أبدًا إلى المجد الذي كان عليه قبل الانفصال السيئ.

الفصوص العربية المروّجة الفائقة

لم يبدو كما لو أن AMA و Clear Channel يمكنهما حل خلافاتهما دون اللجوء إلى المحكمة. ولكن ، كان لدى Clear Channel الآس في الحفرة. أخبر مروج خارجي ، عمل في Clear Channel ، رؤسائه أن الحل لمشكلتهم هو تخطي AMA ومعاقبة سلسلة Clear Channel Supercross لعام 2003 مع FIM. نظرًا لأن FIM كانت الهيئة الدولية للعقوبات لجميع سباقات الدراجات النارية (وكانت AMA تابعة لشركة FIM) ، إذا أصبحت حدثًا معتمدًا على FIM ، يمكن للشركات الكبرى الأربعة التسابق مع Clear Channel دون انتهاك مسؤوليتها الائتمانية تجاه AMA - لأن AMA كانت تحت مظلة FIM.

وبهذه الطريقة أصبحت FIM الهيئة التي تعاقب سلسلة AMA Supercross. بعد هزيمتها بواسطة بطاقة FIM الرابحة ، كان على AMA العودة إلى إقرار سلسلة Clear Channel Supercross والتخلي عن خطط Jam Sports. كانت قناة Clear تفوق على AMA.

ومع ذلك ، لم تأخذ جام سبورتس الاستلقاء. اتهمت Jam Sports Clear Channel باستخدام صناعة الترفيه الخاصة بها بشكل غير قانوني لإحباط محاولة Jam Sport للترويج لسباق Supercross عن طريق تخويف أصحاب الاستاد (وكان لدى Jam Sports مذكرات Clear Channel لإثبات قضيتهم). في كانون الثاني (يناير) 2005 ، حكمت هيئة المحلفين على Jam Sports بحكم قيمته 90 مليون دولار ضد Clear Channel للسلوك المناهض للمنافسة. وهذه هي النسخة القصيرة من كيفية مشاركة FIM في Supercross الأمريكية.

شارك في استبيان قراء MXA 2020 واحصل على فرصة للفوز بمعدات THOR المجانية!

يرجى ملء الاستبيان بأكمله. اضغط هنا للبدأ

يسجل مجانًا من الرأس إلى أخمص القدمين ثور الآن! أكمل استبيان القارئ الخاص بنا ، سنأخذ مدخلاتك للمساعدة في تحسين محتوى الويب المستقبلي والمحتوى المطبوع شهريًا من Motocross Action. سيتم اختيار فائز محظوظ بشكل عشوائي لتلقي مجموعة معدات مجانية من Thor (قد يختلف النمط و / أو اللون). تشمل هدايا العتاد Thor (www.thormx.com) لهذا العام ما يلي: قمصان وبناطيل Prime Pro ، وقسم Split Split مع خوذة MIPS ، وأحذية Radial ، ونظارات Sniper Pro ، وقفازات Agile. هذه منتجات بقيمة 750 دولارًا ، لذلك لا تفوت هذه الفرصة للفوز بكل هذه المعدات الأنيقة مجانًا! املأ الاستبيان بالكامل!

كن هناك! ركوب المستنقع في MUNTZ CYCLE PARK

هذا الملصق لسباق 1973 كان مخصصًا لمنتزه Muntz Cycle Park في موربارك ، كاليفورنيا. كان مملوكًا لـ Earl "Madman" Muntz ، الذي كان رجل أعمال SoCal الشهير الذي باع أجهزة التلفاز وأجهزة الاستريو والأجهزة بشخصيته الغريبة "Madman" على شاشة التلفزيون. امتلك حديقة Muntz Cycle Park لمدة عامين قبل أن يبيع عقار 450 فدانًا وتمت إعادة تسميته باسم Valley Cycle Park.تباع Muntz Jet اليوم مقابل 100,00 دولار في المزاد.

يقع منتزه Muntz Cycle Park على ما كان يعرف باسم طريق Fillmore السريع (الطريق السريع 23) عند مخرج Tierra Rejada. كان لدى Muntz شركة سيارات خاصة به وقام بتسويق Muntz Jet من عام 1949 إلى عام 1954. بيعت السيارة مقابل 5500 دولار في عام 1953 ، ولكن تكلفة إنتاجها 6500 دولار. كان إجمالي الإنتاج 190 سيارة فقط.

ضوء المنتج MXA: شركة FASST KTM / HUSKY REAR BRAKE SPRING KIT

تعمل مجموعة زنبرك الفرامل الخلفية بشركة Fasst على خلق مقاومة أكثر قابلية للضبط للفرامل الخلفية وتحسين الشعور.

يمكن تعديل مقاومة الدواسة من خلال مقدار التحميل المسبق في الربيع. لا مزيد من وإيقاف. يزيل نوابض الفرامل OEM المكسورة.

تقلل مجموعة زنبرك العودة أيضًا الحطام من تشويش الأسطوانة الرئيسية.

تتكون مجموعة زنبرك عودة دواسة الفرامل الخلفية من Fasst من زنبرك ودلو زنبركي وصمولة. سعر التجزئة 19.95 دولارًا في www.fasstco.com

1985 CMC TOP-100 الأرقام المكتسبة: من الذي لا يزال يتسابق 35 سنة متأخرةR

اصفرار وتلاشي هذه كبسولة زمنية تعود إلى سباق SoCal منذ 35 عامًا. انقر على الصورة لتكبيرها ، ثم ينقرون على السهم في الزاوية العلوية اليمنى لتفجيرها أكبر ، لكنها لن تجعلها أسهل للقراءة.

جاءت ورقة النتائج المجعدة هذه منذ 35 عامًا في بريد إلكتروني اليوم. وهو يعرض أفضل 100 من محترفي CMC و CMC Vet Masters و CMC Over-40 Masters. على الرغم من أن النوع قد تلاشى ، فإن أسماء الدراجين تعيد الذكريات والصداقات من الثمانينيات. تحقق مما إذا كان يمكنك اكتشاف أي شخص تعرفه.

عندما نظرنا لأول مرة إلى القائمة ، صُعقنا بأول اسمين في قائمة المحترفين -دوغ دوباش (# 1) و بيت موراي (# 2). كلاهما لا يزال يتسابق اليوم كما هو إيان فيتز جيبون (# 5) ، ديفيد كليمنت (# 7) ، ديف إيربكين (# 9) ، كريج كانوي (# 20) ، جيم تشامبرلين (# 66) و أندي جيفرسون (# 74). ثمانية من أصل 100 محترف ليس سيئًا جدًا بعد 35 عامًا.

في العشرة الأوائل من Vet Master ، هناك ثلاثة متسابقين لا يزالون يتسابقون اليوم. هم انهم جودي ويسيل (# 1) ، غاري جونز (# 2) و كارل غازافي (# 9). بالنظر إلى أنه كان يجب أن يكون عمرهم 30 عامًا على الأقل في عام 1985 - فقد تجاوزوا 65 عامًا الآن.

أما العشرة الأوائل الماجستير قديم الموقت، لا أحد منهم لا يزال يتسابق ، ولكن هناك أسماء بارزة في القائمة: رقم واحد بيرت ويركان من السويد وكان ميكانيكيًا في شركة Rolls Royce ، وكان الرقم 5 آلان أولسون، الذي فاز بفوزه بـ 9 بطولات عالمية للطب البيطري بين فئات أكثر من 40 عامًا وأكثر من 50 عامًا وأكثر من 60 عامًا ، وكان ميكانيكي AMA لهذا العام عندما انتصر لتشاد ريد في فريق ياماها. الرقم 7 كان شقيق آلان الأكبر مارفن أولسون (Movin 'Marv الشهيرة) والرقم 8 كان تومي بيرل.

ستقوم KTM بإعادة فتح مصنعها وتبدأ في إنتاج طرازات 2021 في 11 مايو

أغلقت شركتا KTM و Husqvarna مصنعهما النمساوي مرة أخرى في مارس استجابة لوباء الفيروس التاجي. لقد أرسلوا أكبر عدد ممكن من العمال إلى المنزل (مما يعني أن 3800 موظفًا في KTM في النمسا كانوا يعملون من المنزل ، ولا يعملون على الإطلاق أو يعملون في جدول زمني محدود منذ مارس). لم يساعد ذلك العديد من الدول ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، على إيقاف السفر عبر الحدود - مما يعني أنه لا يمكن لمهندسي KTM أو دراجي الاختبار السفر إلى الولايات المتحدة. لم تكن مشكلة التعامل مع الفيروس في بلدتهم النمساوية الصغيرة واحدة من أكبر المشكلات بالنسبة لـ KTM Stefan Pierer ، ولكن حقيقة أن خط الإمداد الخاص بهم لقطع غيار إيطالية معينة تم قطعه عندما ذهبت إيطاليا إلى إغلاق تام.

لن يتم تشغيل خط التجميع حتى 18 مايو.

نظرًا لاستئناف الإنتاج من قبل المورد الإيطالي لشركة KTM (وبعض الاستعانة بمصادر خارجية إبداعية من قبل KTM خلال الفترة المؤقتة) ، سيبدأ إنتاج الدراجات النارية يوم الاثنين 11 مايو 2020 لمرحلة إعداد لمدة أسبوع واحد وستتدحرج الدراجات في خطوط التشغيل الكامل في 18 مايو 2020.

والمثير للدهشة ، حتى مع انتشار الوباء ، فإن مبيعات التجار في جميع أنحاء العالم ، أعطت KTM / Husqvarna نظرة إيجابية لموسم مبيعات 2020. كما كانت تقارير المبيعات من الموزعين الرئيسيين للدراجات النارية الأمريكية متفائلة للغاية.

الله! ALPINESTARS FOUNDER SANTE MAZZAROLO (1929-2020)

كان سانت مازارولو والد حذاء موتوكروس الحديث.

توفي سانتي مازارولو ، مؤسس العلامة التجارية Alpinestars ، في منزله في إيطاليا ، عن عمر يناهز 91 عامًا بعد مرض طويل. كان الإيطالي هو القوة الدافعة وراء اندماج التكنولوجيا والتصميم في مجال الدراجات النارية والملابس المنافسة للسيارات. يأتي اسم Alpinestars من الترجمة الإنجليزية للزهرة الجبلية الإيطالية Stella Alpina (Edelweiss) ، التي تنمو في أعالي الجبال حيث تأسست الشركة.

حذاء Alpinestars Super Victory.

قام سانت مازارولو ، الذي نشأ من حرفي جلدي بسيط ، بتأسيس ألبينستارز في عام 1963 من خلال صنع أحذية المشي لمسافات طويلة والتزلج. لكن رياضة موتوكروس جاءت متصاعدة وأجاب سانتي الجرس بأحذية عالية الجودة استخدمها روجر دي كوستر ، الذي سيصبح متحدثًا مدى الحياة للعلامة التجارية. مع استمرار سانتي في إدارة الأعمال العائلية من إيطاليا ، وثق بابنه جابرييل مازارولو ، لتوجيه النمو الدولي لـ Alpinestars مع التوسع في مجموعة كاملة من معدات الحماية. وسيحمل أطفال غابرييل ولوسيا وغلوريا تراث سانت مازارولو

قد يتقاعد ريان دونجي ، ثم عاد واستقال مرة أخرى ، ولكن الآن هو القهوة ماجن!

قدم رايان دونجي آخر الأخبار عن طريق الخروج من التقاعد لتولي منصب ملكية مع فريق سباق Geico Honda ، ولكن توقف عن الصفقة بعد بضعة أشهر ، لكنه عاد الآن. لا ، لا سباق خلفي. يخطط لتقديم علامته التجارية الخاصة به من القهوة الحرفية ، التي تسمى RD Coffee ، هذا الصيف.

يقول ريان ، "مرحبًا بكم في RD Coffee! أي شخص يعرفني ، يعرف أنني كنت دائمًا من محبي القهوة. إنها الأشياء البسيطة في الحياة التي تجلب لي الكثير من الفرح ، مثل تناول فنجان قهوة مع شركة جيدة. بعد السفر حول العالم وتجربة العديد من أنواع القهوة المختلفة ، طورت تقديري لتذوق القهوة الرائعة. مع مزيد من الوقت في يدي بعد السباق ، كرست نفسي لعملية تحميص القهوة من الدرجة المتخصصة. آمل أن تجلب لك قهوة RD نفس الفرح والإلهام اللذين جلبتهما القهوة دائمًا ". لمزيد من المعلومات اذهب الى www.rdcoffees.com.

فيديو كلاسيكي: DAVE BICKERS PRACTICING في الثلج

بالملل في المنزل؟ جرب الدخول المجاني إلى إصدارات MXA الرقمية مجانًا ، مجانًا ، مجانًا ، مجانًا

انقر هنا أو على الصورة أعلاه للحصول على مشاكلك الرقمية المجانية.

2020 مواطني كندا لديهم خطة إنقاذ

سلسلة Rockstar Energy Triple Crown - تعد صحة وعافية موظفينا والمتفرجين والرياضيين أمرًا بالغ الأهمية ، ومن خلال ذلك ، قام Jetwerx و MRC بمراقبة حالة COVID-19 على مدار الأسابيع الثلاثة الماضية. توصي وكالة الصحة العامة الكندية منظمي الأحداث والمخططين بتأجيل التجمعات الشخصية حيث يصعب تنفيذ تدابير التباعد الاجتماعي المناسبة والمحافظة عليها في كندا خلال الأسابيع الثمانية المقبلة ، من أجل تأخير وتقليل انتقال العدوى من المجتمع. إنهم يرغبون في الالتزام بجدولهم الأصلي ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فسوف ينتقلون إلى الجدول الزمني المختصر أدناه (بتنسيق 3 موتو مع Moto 8 يوم السبت و Motos 3 و 1 يوم الأحد).

مراجعة 2020 بطولة وطنية كندية
11-12 يوليو ... كورتلاند ، ON
18-19 يوليو ... أوتاوا ، ON
25-26 يوليو ... مونكتون ، ملاحظة
15-16 أغسطس ... والتون ، ON
5-6 سبتمبر ... ديشامبولت ، مراقبة الجودة

ضوء الضوء لمنتج MXA: أعمال الأسطوانة 2019-2020 HONDA CRF350 CYLINDER KITS: STOCK ، HI-COMP & 270cc


أطقم الأسطوانات Cylinder Works لهوندا CRF2018 2019-250 متوفرة الآن لدى الوكيل المحلي الخاص بك تقدم Cylinder Works مجموعة كاملة من المجموعات بما في ذلك طقم ضغط قياسي / مخزون 13.9: 1 (459.95 دولارًا) ، 14.6: 1 مجموعة ضغط عالي (499.95 دولارًا) و 270 سم مكعب مجموعة Big Bore (559.95 دولارًا). تأتي كل مجموعة كاملة مع الأسطوانة الجديدة والمكبس والخواتم والجوانات. لمزيد من المعلومات حول مجموعات الأسطوانات Cylinder Works ، يرجى الاتصال بالرقم (515) 402-8000 أو زيارة www.cylinder-works.com

هل شاهدت إصدار يونيو 2020 من MXA؟ إنها تشبه A 16 بوصة عريضة هاتف

لم تتعب من النظر إلى تصوير موتوكروس رائع على الشاشة الصغيرة جدًا لجهاز iPhone ، بينما تمسكه بزوايا غريبة لمعرفة ما تنظر إليه. احصل على الصفقة الحقيقية وشاهد تلك الصور العملاقة المنتشرة بحجم 9 بوصات في 16 بوصة وعيش قليلاً.

إذا اشتركت في MXA ، يمكنك الحصول على ماج على iPhone أو iPad أو Kindle أو Android من خلال الانتقال إلى Apple Store أو Amazon أو Google Play أو في إصدار رقمي. والأفضل من ذلك أنه يمكنك الاشتراك في Motocross Action والحصول على النسخة المطبوعة الرائعة التي تم تسليمها إلى منزلك من قبل موظف يرتدي الزي الرسمي في حكومة الولايات المتحدة. يمكنك الاتصال على (800) 767-0345 أو اضغط هتا (أو في المربع الموجود أسفل هذه الصفحة) للاشتراك.

أين تقف سلسلة AMA SUPERCROSS 2020 الآن!

سيتم احتساب السباقات العشرة الأولى من سلسلة AMA Supercross لعام 10 ، ولكن تم إلغاء السبعة التالية. لدى مروّجي Supercross خطة مبدئية لإكمال السباقات السبعة المفقودة في استاد واحد على مدى ثلاثة أسابيع ، ولكن حتى ذلك موضع شك.

وتتمثل الخطة في استبدال جولات إنديانابوليس وديترويت وسياتل ودنفر وفوكسبورو ولاس فيغاس وسالت ليك سيتي الملغاة من خلال عقد سبعة سباقات سريعة في ملعب ستيت فارم في جلينديل بولاية أريزونا. كان من المقرر أن تقام السباقات يومي الجمعة والاثنين كفعاليات مخصصة للتلفزيون مع عدم السماح للجمهور بدخول الملعب. كان من المقرر في الأصل أن يبدأ في 15 مايو ، أحدث كلمة هي أن المروجين يدعمون تاريخ البدء لمدة أسبوعين حتى 31 مايو (وقد يجرون أكثر من سباقين في الأسبوع). ومع ذلك ، فمن المتصور أنه حتى هذا قد لا يكون ممكنًا نظرًا لعدم القدرة على التنبؤ بفيروس كورونا. إذا بدأوا في أواخر شهر مايو ، فقد تكون أول جولتين من بطولة AMA الوطنية للموتوكروس في خطر. إذا تعذر الانتهاء من سلسلة Supercross في أواخر مايو وأوائل يونيو ، فيمكنهم العودة إلى سبتمبر والمحاولة مرة أخرى.

هل ستكون سباقات AMA NATIONALs 2020 معلقة بدون متفرجين؟

يحتاج مواطنو AMA إلى حشود من الغرف الدائمة فقط للمسارات لاستعادة أموالهم. لا يعني المتفرجون عدم وجود مواطنين من AMA. لن يبدأ مواطنو 2020 حتى 4 يوليو في أقرب وقت ممكن.

الجواب لا! MX Sports هي الهيئة القياسية للمواطنين في الهواء الطلق. إنهم يجمعون سلسلة من الرسوم من كل مسار يمكن أن تضيف إلى تعريفات ضخمة للغاية يجب أن يدفعها مسار السباق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المروج دفع مبلغ 70,000 ألف دولار من أموال المحفظة. عندما تضيف كل الرسوم ، والمال ، وتكلفة الأمن ، والأفراد ، واستئجار المعدات ، ووقود الديزل ، فمن الصعب حتى كسرها في يوم مشمس لطيف. يوم ممطر يمكن أن يمحو أي ربح.

السباق يتتبع مصدر المال الوحيد هو من مبيعات التذاكر والجهات الراعية الصغيرة (التي لا تتعارض مع رعاة MXSports). تتمتع MX Sports بحق كل الرعاة الكبار وجلب صاحب الامتياز الخاص بهم للقمصان. وهكذا ، بدون المتفرجين ، لا يمكن لسباق السباق تحمل استضافة مواطن. وبدون مسارات السباق ، لن تتمكن MX Sports من الوفاء بالوعود التي قطعتها لرعاة السلسلة.

6D خوذات ربيع 2020 بيع حتى 31 مايو

تقدم 6D Helmets خصومات على جميع الخوذ الخاصة بهم ، مع الشحن المجاني ، والعودة الخالية من المتاعب وشراء خطط الدفع الآن. سيستمر هذا البيع من الآن وحتى 31 مايو 2020. فيما يلي عينة من بعض العروض - العديد من هذه الخوذات متوفرة بنفس التصاميم ، ولكن بألوان مختلفة. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.6dhelmets.com

ATR-2 Core برتقالي / أزرق - كان بسعر 695.00 دولارًا ، وهو الآن 624.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأسود / الأبيض والأسود / الرمادي)

ATR-2 Core أسود / رمادي - كان بسعر 695.00 دولارًا ، والآن 624.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون البرتقالي / الأزرق والأحمر / الأسود)

ATR-2 Core أحمر / أسود - كان بسعر 695.00 دولارًا ، والآن 624.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون البرتقالي / الأزرق والأسود / الرمادي)

ATR-2 Patriot أحمر / أبيض / أزرق - كان بسعر 695.00 دولارًا ، والآن 524.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأسود غير اللامع)

قطاع ATR-2 - كان بسعر 695.00 دولارًا ، والآن 524.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأسود / الأبيض والأسود / الرمادي والبرتقالي / الأزرق)

ظل ATR-2 - كان بسعر 695.00 دولارًا ، والآن 524.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأسود / الأبيض والأصفر / الأسود)

ATR-1 Switch برتقالي / رمادي - كان بسعر 495.00 دولارًا ، والآن 424.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأبيض / الرمادي والأصفر / الرمادي)

ATR-1 نقطة ذهبية - كان 495.00 دولارًا ، والآن 349.99 دولارًا

رحلة ATR-1 أحمر / أبيض / أزرق - كان بسعر 495.00 دولارًا ، والآن 349.99 دولارًا (متوفر أيضًا باللون الأزرق / الأبيض والأحمر / الأبيض)

شباب ATR-2Y Aero- كان 449.00 دولارًا ، والآن 374.99 دولارًا

THE 32: 1 PREMIX CLASSIC يأتي إلى آخر فرصة للسباق في سبتمبر. 1-13

لمزيد من المعلومات حول سباق 11-13 سبتمبر في مونتانا اذهب إلى www.lastchancemx.com.

إعادة تنظيم بطولة العالم السنوية الأربعين لتشيكوسلوفاكيا لأكتوبر 40-9-10 في مارسيفيل

يعود تاريخها إلى عام 1980 عندما تحدثت جودي ويسيل من MXA و Ketchup Cox و Pete Maly يوم السبت عن مروج سادلباك جيم بلتنيك لعقد سباق تشيكوسلوفاكيا ، أصبحت بطولة تشيكوسلوفاكيا الآن في الذكرى الأربعين لتأسيسها عام 40. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.czriders.com

بطولة العالم السادسة والثلاثون لبطولة MOTOCROSS في الفترة من 36-6 نوفمبر: ابدأ بالتخطيط الآن

تحدث مع MOTO عبر الدردشة الجماعية على الفيسبوك

نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.

تابع MXA على تويتر

تابعنا لمشاهدة محتوى جديد كل يوم في www.twitter.com/MXAction أو على تويتر على "MXAction".

قناة MXA YOUTUBE | ضرب هذا الزر الاشتراك

أفضل MXA طاقم تحطيم كل شيء موتو. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.

صور: براين كونفيرس ، راي آرتشر ، جوش موسيمان ، ديبي تاميتي ، دان ألامانغوس ، داريل إكلوند ، MXA ،

الأوبئة الكوردية التي تؤثر على الأوبرا | تغطية كاملة

2001 حرب supercrossيحبقناة واضحةشركة فاسستFXRرياضة جماعيةإعادة فتح ktmمجنون مانتزموتوكروسحديقة منتز للدراجاتمكساRUMORالشائعاتالأبطال الخارقين