SCUTTLEBUTT الصناعة: مواصفات MOTO والجرس

قد يكون هذا هو غلين هيلين ناشونال العام المقبل. كين Roczen على الأحمر و Trey Canard على البرتقالي.

مع استمرار AMA Nationals و Motocross GP ، يبحث المعجبون والنقاد على حد سواء بالفعل عن ما بعد هذا الموسم. حريصة على معرفة ما هو موجود على اللوحة للعام المقبل ، فإن MXA يحافظ طاقم التحطيم دائمًا على آذاننا مفتوحة لأحدث التغييرات والتغييرات. مع وجود الكثير من المواهب الحالية لتجديد العقود في نهاية هذا الموسم ، نتوقع أن نرى بعض التغيير في العلامة التجارية. فيما يلي بعض أكبر الشائعات والتغييرات المؤكدة التي ستحدث خلال العام المقبل. يتطلب إخبار الشائعات ومشاركة ثرثرة الصناعة دائمًا تحذيرًا حول كيفية وجود عامل Fudge Factor 10 لكل ميكانيكي أو راع أو متسابق أو شغوف يخبرك بما يعتقد أنه يعرفه. بعد قولي هذا ، سيحدث بعض ما يلي والبعض الآخر لن يحدث - في كلتا الحالتين ، سوف نتحدث عن الأشياء الصحيحة وننسى ما هو الخطأ.

يتحول Roczen إلى اللون الأحمر.

هذا الموسم الوطني كين روكزين يرتدي لوحة حمراء. العام القادم سيكون على دراجة حمراء. ليس سراً أن كين Roczen سيغادر RCH للانضمام إلى HRC Honda في عام 2017. في حين أن الألماني يبدو واثقًا ومريحًا في سيارته Suzuki هذا الموسم ، لا تنس أن Eli Tomac بدا وكأنه أحب هوندا في عام 2015 - لكنه لم أستطع الوصول إلى كاواساكي بالسرعة الكافية. بالنسبة إلى Roczen ، من الصعب نسيان اضطرابات العام الماضي في RCH. بين مشاكل إعداد الدراجة ، اصطدام عائلته مع الفريق وإعلان ميكانيكيه في وقت مبكر أنه سيعود إلى KTM ، يكاد يكون من المستغرب أن نرى كيف يعمل كل شيء في هذه السلسلة في الهواء الطلق. الجميع ينتظرون البيان الصحفي الرسمي لشركة هوندا ، لكن هذه صفقة مؤكدة. على الأرجح سيكون عقدًا مدته خمس سنوات يعطي هوندا فرصة في بعض بطولات الدراجات الكبيرة قبل انتهاء العقد. يقين هذه الشائعات هو 100٪.


هوندا تصبح دولية مع تيم Gajser.

لن يقتصر الأمر على ركوب الألماني كين روكزن لسيارة هوندا HRC فحسب ، بل سيقود أيضًا راكب سباق هوندا الحالي تيم جاجسر يشاع أنه يريد المجيء إلى أمريكا العام المقبل. كان السلوفيني البالغ من العمر 19 عامًا يهيمن على حلبة MXGP وعندما وقع مع هوندا ، كان لديه بند في عقده يسمح له بالقدوم إلى الولايات المتحدة في عام 2017 إذا أراد ذلك. لم يتأخر المبتدئ في شق طريقه إلى مقدمة سلسلة 450 GP بعد فوزه بالسباق الافتتاحي في قطر. منذ ذلك الحين ، كان أداؤه ممتازًا. صعد تيم إلى منصة التتويج بشكل عام في كل جولة حتى الآن. من أصل عشرة سباقات ، كان خمسة منها هو الانتصارات الشاملة ، وثلاثة كانت في المركز الثاني ، وثلثان. الشرط لمجيء Gajser إلى الولايات المتحدة هو ببساطة أنه يجب أن يفوز باللقب العالمي 450. ما مجموعه 24 نقطة متقدما على حامل اللقب رومان فيبر لا يمنح اللاعب الصاعد مجالا كبيرا للخطأ. إذا فاز Gajser باللقب وكانت هذه الإشاعة صحيحة ، فستضم HRC Honda ثلاثة متسابقين مع Cole Seely باعتباره المتسابق المتبقي. ومع ذلك ، لا نرى هوندا تتدحرج وتترك اللوحة الأولى في بطولة العالم تغادر مباشرة بعد الفوز بها.

لن يتحول تري كانارد إلى اللون الأحمر.

من الغريب أن نتخيل أن أوكلاهومان تري كانارد يركب أي شيء سوى هوندا. بدأ تاريخه مع العلامة التجارية في نهاية مسيرته المهنية في عام 2007. بعد جمع عدد قليل من البطولات على فريق 250 Geico Honda ، انتقل Canard إلى HRC Honda وكان هناك طوال مسيرته المهنية البالغ عددها 450. ومع ذلك ، قد يكون العام المقبل أول مشروع للمحترفين لعلامة تجارية مختلفة. تقول مصادر متعددة أن Trey يوقع مع RedBull KTM لعام 2017. سيكون التغيير مثيرًا ويمكن أن يساعد Canard على الخروج من الركود الذي وجد نفسه فيه هذا العام. نأمل أن يتمكن من التكيف مع الدراجة بشكل أسرع من أن يتأقلم زميله القديم إيلي توماك مع كاواساكي. مثل خطوة Roczen ، هذه الخطوة محتملة للغاية وإذا كان ما نسمعه صحيحًا ، فقد تم بالفعل التوقيع على الأوراق.

ريان فيلوبوتو يريد Dungey التقاعد.

واحدة من أكثر الشائعات الغامضة كانت تتوقف على فوز رايان دانجي ببطولة AMA National 450 هذا العام. بينما أعاقت إصابة في ثاندر فالي ذلك من الحدوث ، تركز الشائعات على ما سيفعله عندما فاز بتاج AMA الوطني لعام 2016. كان المال الكبير عليه يعلن تقاعده في نهاية موسم 2017 ويتلاشى في غروب الشمس في مينيسوتا. يمكن لإصابة دنجي أن تمدد مسيرته المهنية في سباقات ما بعد عام 2017 ، لكنه متأكد بالفعل من مكان في دفاتر السجلات ودفتر محاسبه الضريبي. لا يوجد الكثير من الجوهر لهذه الشائعات ، ولكن إذا كان لديها نواة الحقيقة ، فإنه يطرح سؤالًا عما سيفعله مدير الفريق روجر دي كوستر إذا تقاعد دنجي. نتمنى أن يبقى لتوجيه جيل آخر من النجوم ، لكن من يدري؟ لقد فوجئنا من قبل.

دين ويلسون لديه فرصة ضئيلة لركوب جيد.

هناك شيء واحد مؤكد مع فريق BTO KTM ، وهو أن Andrew Short لن يركب لهم في عام 2017. بعد مسيرة طويلة (بدأ في عام 2000) أعلن Short في بداية هذا العام أنه سيكون الأخير له. لقد انتهى الأمر القصير ، ولكن ماذا تفعل BTO؟ يمكن للفريق تغيير الدراجات ، لكنهم يحصلون على دراجات على مستوى المصنع من KTM وقد لا يحدث ذلك مع شركة تصنيع دراجات أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، ماذا سيفعل جاستن برايتون في عام 2017؟ هل يمكن أن يكون Supercross فقط؟ وماذا عن صفقة Supercross-only الخاصة بديفي ميلسابس؟ إذا التزمت BTO بـ KTM فيمكنها أن ترث Dean Wilson كجزء من الصفقة. مر ويلسون بعامين صعبين حيث أنهى الموسم الإصابات في كل منهما ، لكن KTM ما زالت تؤمن بما يكفي لإيجاد مكان له.

لماذا لا تبقيه KTM في فريق المصنع الداخلي مع Dungey و Musquin؟ لأنه يشاع أن Trey Canard سيأخذ مكان دين (بعد كل شيء ، يأخذ Roczen رحلته من هوندا). سيبقى مارفن موسكين في مكانه لأنه في سنته الأولى فقط في الفصل 450 وقد أظهر وعدًا ، وبالطبع ، فإن Dungey هو أمر معين ، إذا كان يريد القيام بذلك. وبالتالي ، يمكن أن يأتي Canard إلى KTM ، والذي قد يكون التغيير الذي يحتاجه بعد كل تلك السنوات في فريق هوندا. إذا كانت شائعة Canard صحيحة ، فإن الانتقال من Dean Wilson إلى BTO أمر منطقي. إنه دم الشباب الذي يحتاجه BTO للمستقبل.

قد يذهب أليكس مارتن إلى TLD.

كما recenlyt قبل عام ، اليكس مارتن لم يكن على رادار أي شخص لركوب المصنع. فاجأ النجم ياماها الجميع عندما نقلوه من فريق Cycletrader Rock River للسباق إلى جانب شقيقه جيريمي. لم يظهر أليكس تحسنًا كبيرًا في 2016 Supercross West ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن زميله كوبر ويب طغى عليه. لكن المعجبين فوجئوا بسرور عندما بدأ في إحداث موجات كبيرة في الجولات الثلاث الأولى من AMA 250 Nationals. في Glen Helen ، حصل على أول فوز في مسيرته المهنية بشكل عام ولم يُظهر أي علامات على التباطؤ. في حين أنه لن يكون من المنطقي بالنسبة للراكب الذي حصل للتو على جولة في المصنع تبديل العلامات التجارية بعد موسم واحد فقط ، إلا أن هناك شائعة تفيد بأن A-Mart قد ينتقل إلى فريق Troy Lee Designs KTM العام المقبل. في حين أن TLD KTM لديها تشكيلة قوية إلى حد ما ، فقد أصيب العديد من ركابها بشكل متكرر ، مما أدى إلى إخراجهم لأجزاء كبيرة من المواسم القليلة الماضية. ومع ذلك يخسر النجم ياماها مارتن واحدًا على الأقل وربما اثنين من مارتينز.

J- مارت أين؟

على عكس الأخ أليكس مارتن ، جيريمي مارتن ينتقل بالتأكيد إلى فئة 450. بينما كان سيتم التقاطه في البداية من قبل RCH Suzuki لملء الحفرة التي تركها Ken Roczen في عام 2017 ، ذكرت المصادر أن RCH لديها موعد نهائي للعثور على دعم الشركة المصنعة بحلول تاريخ معين حتى يتسابق جيريمي على RCH. لم يجدوا راعيًا جديدًا للدراجات (ونعلم أنهم تحدثوا إلى كل من KTM و Honda حول الصفقات) وكان J-Mart مجانيًا للبحث عن عرض جديد. توقع البعض أنه سيذهب إلى Kawasaki لتولي منصب Wil Hahn ، لكن المال الذكي هو أنه سيحصل على مكان في فريق Factory Yamaha المدعوم الذي تم إنشاؤه لـ Chad Reed هذا العام. سينضم جيريمي إلى زميله الحالي في فريق Star Yamaha Cooper Webb في فئة 450 (مع انضمامهم تشاد ريد في Supercross). هذه الإشاعة جديدة ، مما يعني أنها ستنتشر كالنار في الهشيم ، لكن علينا جميعًا الانتظار لنرى كيف ينتهي هذا الأمر. هناك الكثير من الأسئلة هنا.

شروط العقد.

في حين واجهت العديد من الفرق صعوبة في عام 2016 ، لم يكن أي منها أسوأ من ذلك يوشيمورا سوزوكي. وقد أصيب كل من راكبيهما ، جيمس ستيوارت وبليك باجيت ، بإصابات. بينما يمكن التعرف على إصابات بليك باجيت على أنها بدنية ، يبدو أن جيمس ستيوارت عقلي في المقام الأول. وبينما كان يبشر بالخير ، جاءت الضربة الكبيرة في الجولة الأولى في أنهايم. بينما يمتد عقد بوبا حتى العام المقبل ، هناك شرط ثانوي. يدعي المطلعون أن جيمس ستيوارت يجب أن يحصل على المركز الخامس أو أفضل في بطولة AMA 450 الوطنية الشاملة لإبرام صفقة العقد تلقائيًا. ثلاثة سباقات في AMA Nationals و Bubba لم تكسب نقطة واحدة من سلسلة AMA. بينما قد تتساءل عن أي فريق في ذهنه الصحيح سيعطي جيمس ستيوارت ، هناك شائعة ثانية قد يكون الفريق قد انتقل من تحته. يُشاع أن يوشيمورا سيتولى مهام فريق سوزوكي 250 الرسمي في عام 2017. يعلم اللورد أن فريقهم المكون من 250 فريقًا هذا العام لم يحقق أي نتائج. وهذا من شأنه أن يترك جهود سوزوكي 450 في أيدي RCH. وهذا لا يمكن أن يكون شعورًا جيدًا جدًا لإدارة سوزوكي ، نظرًا لأن RCH تتسوق لشراء راعي دراجات جديد.

أما بالنسبة لـ Baggett و Broc Tickle ، فعليهما التخطيط لما يمكن أن يحدث. سوزوكي ليست في مقعد السائق من نواح كثيرة. إنهم يخسرون Roczen ، فقدوا Martin قبل أن يركب دراجة صفراء ، ولديهم شريك واحد (RCH) كان يتسوق العلامة التجارية ، وقد ينتهي به الأمر مع اللوحة الأولى التي تذهب إلى دراجة حمراء. إذا كنت تعتقد أنه كان يجب أن يمنح روجر ديكستر ما يريده قبل بضع سنوات ، فأنت تفكر بالضبط في ما يفكر فيه الجميع.

هل يتحرك زاك أوزبورن؟

لم يكن لدى زاك أوزبورن مهنة تقليدية. بينما دفعته سلسلة من الأحداث إلى إعادة بناء سمعته في أوروبا منذ سنوات عديدة ، لم يفز زاك حتى الآن بأي سباق على الأراضي الأمريكية. عند الانضمام إلى جهد مصنع Husqvarna ، أظهر زاك وعدًا من خلال جعله في المراكز الخمسة الأولى على مدار العامين الماضيين. يبدو Rockstar Husqvarna راضيًا جدًا عن قائمتهم الحالية ، على الرغم من أننا لا نعرف السبب - نظرًا لأن مارتن دافالوس كان خارجًا معظم الموسم ولا يظهر كريستوف بورسيل ما هو قادر عليه. وبالتالي ، يمكن أن يكون زاك شريكًا قويًا لجيسون أندرسون على الدراجات البيضاء الكبيرة. وربما يحتاج زاك إلى الخروج من فئة 250 ليرى ما يمكنه فعله بقوة حصان حقيقية. سننتظر ونرى كيف ينتهي هذا الشخص.

250450يحبمواطنينشيد القصبكريج المسيحيكوبر ويبإيلي توماكأسرع أوقات اللفةجيمس ستيوارتجيسون اندرسونجوي سافاجتيجاستن مارتنكين روكزنkyoshiزيت لوكاسمالكوم ستيوارتمارتن دافالوسمارفن مسكينموتوكروسعمل موتوكروسمكساالخارجفي الهواء الطلقموتوكروس بروpromotoزنزانة ريانsx