ويل هاربر (7) أصيب بجروح ، لكنه لا يزال يدير 3-3 أيام في فئة الخبراء فوق 65. 450 برو بريستون تيلفورد (الخلفية) يهتف ويل.
صور ديبي تاميتي
عندما انخفضت درجة الحرارة من الأسابيع السابقة لأكثر من 100 درجة إلى 91 درجة فقط يوم السبت ، كنت تعتقد أن الشتاء قد وصل إلى مضمار سباق جلين هيلين. ليس سراً أن مضمار سباق غلين هيلين يقع على بعد 15 ميلاً تقريبًا من الصحراء إلى الشرق و 50 ميلًا من المحيط الهادئ إلى الغرب. في هذا النطاق ، هناك فرق بمقدار 30 درجة بين الوقوف على رمال شاطئ لاجونا أو التفجير في قسم الرمال في غلين هيلين. إذا كنت تعيش في أي مكان خارج الساحل الغربي ، وشاهدت قناة الطقس المحلية لمعرفة درجة الحرارة في SoCal ، فستحصل على درجة حرارة الشاطئ. إنها دقيقة بالنسبة للجزء من SoCal الذي يقع على بعد عشرة أميال من المحيط ، ولكن ليس في أي أجزاء أخرى من المنطقة. لكل ميل تقوده إلى الشرق ، يصبح الهواء أكثر دفئًا ودفئًا. وفقًا لمعايير الصحراء ، فإن غلين هيلين معتدلة. يقع على ارتفاع 2000 قدم فوق مستوى سطح البحر ويقع في وادٍ ، ويتميز مضمار السباق بنسيم بارد وهو أبرد ببضع درجات من أقرب مدينة كبيرة (سان برناردينو).
معركة 450 PRO
فاز شون ليبانوفيتش (505) بفئة 450 برو بنتيجة 1-1.
لا يعرق متخصصو Glen Helen الحرارة بعد الأيام المائة الأولى من الصيف. فبدلاً من القلق بشأن الزئبق ، قاموا بقياس درجة الحرارة من خلال مدى سخونتها اليوم مقارنة بمدى سخونتها بالأمس. باستخدام هذا النظام ، هناك 100 أيام يقسمها السكان المحليون بأنها باردة (لأن اليوم السابق كان 105). باستخدام هذا المقياس ، فإن 110 درجة في أغسطس تكاد تكون طقس باركا.
جوش موسيمان (45) قاتل في المقدمة في كلا موتوسي فئة 450 برو. لقد جاء إلى Glen Helen ليضع مزيدًا من الوقت على 2023 KTM 450SXF حيث سيتسابق في Pala National يوم السبت. شون ليبانوفيتش (505) لديه متسع من الوقت في سيارته 450SXF وحقق الفوز.
يحاول مروجو سباق "Saturday st the Glen" مساعدة الدراجين قدر الإمكان في ظل الحرارة. يبدأون التدريب في الساعة 8:00 صباحًا ، ويختصرون اجتماع الراكب إلى بضع كلمات ، ويبدأون في موتو واحد في الساعة 9:00 صباحًا وينظمون كل دراجة بخارية متعددة البدايات بحيث يكون الشكل الثاني الكامل لليوم قد انتهى قبل 2: 00 م لماذا 2:00 م؟ لأنه في أيام Saddleback و Indian Dunes و Carslsbad ، غالبًا ما كان المتسابقون يتسابقون ما يصل إلى أربعة أيام (وبعض الليالي) في الأسبوع ، وحتى لو تسابقوا لمدة يومين فقط ، فإن مروجي يوم السبت ، وأشهرهم "يوم السبت السادلباك" ، حققوا جهدًا لإخراجهم من المسار في الوقت المناسب للعمل على دراجاتهم حتى يكونوا في Indian Dunes أو Carlsbad في صباح اليوم التالي. وينطبق الشيء نفسه على Glen Helen ، حيث سيتسابق الكثير من المتسابقين "Saturday at the Glen" وسيعودون إلى Glen Helen في صباح اليوم التالي لأي سباق كبير مقرر يوم الأحد.
سبب آخر غير معلن لمحاولة Glen Helen إخراج الدراجين بحلول الساعة 2:00 مساءً هو أن صواريخ السماء ذات درجة الحرارة في الساعة 3:00 مساءً. ، غالبًا مع أقل من 20 ركاب على المسار في وقت واحد). تمتد هذه السباقات إلى الجزء الأكثر سخونة من اليوم مع تباعد الحركات بساعات من وقت التوقف. يستضيف جلين هيلين هذا النوع من السباقات ، ولكن ليس في "Saturday at the Glen".
دفع Brian Medeiros ، الحائز على فئة 250 Pro ، مخزون صندوقه Suzuki RM-Z250 إلى وسط الدراجات الكبيرة وكان ثالثًا بشكل عام في أول Pro moto ، ولكن هناك ثمن يجب دفعه عندما تكون في جاثم الدراجات الكبيرة. ومع ذلك ، فإن براين لا يتخبط من أجل المجثم هنا ، فهذه النيران الصديقة جاءت من شخص ما على خرطوم مياه. وسيتسابق على Pala National السبت المقبل.
كما هو الحال مع معظم المسارات المحلية ، فإن أفضل السباقات التي يمكن مشاهدتها في "Saturday at the Glen" هي فصول الخبراء - أبرزها 450 محترفًا وأكثر من 50 خبيرًا وأكثر من 60 خبيرًا. لماذا يريد الناس مشاهدة فصول الخبراء الأقدم؟ نظرًا لأن SoCal هي موطن صناعة الدراجات النارية الأمريكية ، وبالتالي فإن المزيد من الدراجين من السبعينيات والثمانينيات قادرون على مواصلة السباق لأنهم يمتلكون شركة منتجات للدراجات النارية ، أو يعملون لدى شركة تصنيع دراجات نارية أو لا يزالون تحت رعاية المتاجر أو شركات التروس أو الموالفات الذين ساعدوا لهم عندما كانوا من الأسماء الكبيرة خلال أيام الاحتراف.
كان بريستون تيلفورد (17) في المركز الثالث بشكل عام في فئة 450 Pro ويسعده العودة إلى GasGas MC450F بعد القفز ذهابًا وإيابًا بين Will Harper's Husqvarna FC450 و Kent Reed's KTM 450SXF لبضعة أسابيع.
لا يضر اهتمام المتفرج بالفئات القديمة لأنهم يمثلون أيضًا أكبر الطبقات. أسبوع في الأسبوع خارج فصول ما يزيد عن 50 عامًا وأكثر من 60 عامًا مزدحمة - والدراجون المحليون الذين أعجبوا بالمحترفين الذين كانوا يتسابقون عندما كانوا صغارًا ، لديهم اهتمام كبير بمشاهدتهم يتسابقون الآن بعد أن أصبحوا أكبر سناً. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن Glen Helen يقترب من بطولة 2022 World Vet Motocross في الفترة من 5 إلى 6 نوفمبر ، فإن الدراجين الأكبر سنًا يخرجون للحصول على شكل أفضل ، وضبط أجهزتهم ، والعمل على نظام التعليق الخاص بهم والتعرف على تركيبات Glen Helen المختلفة للأوساخ .
كان جوش موسيمان (45) خلف شون ليبانوفيتش مباشرة أول 450 موتو محترف عندما رأى زميله في فريق MXA (وميكانيك AMA الوطني) جوش فوت تحطم على مؤخرة قفزة. توقف Mosiman وركض لمساعدة صديقه - بعد أن تم فحص Josh Fout من قبل EMT ، قام Josh بإحضار Josh على ظهر دراجة Josh وركب عائداً إلى حفر Josh.
يحتوي مسار هذا الأسبوع على بعض التعديلات على التخطيط. وأبرزها أن قسم الرمال لم يكن مستقيماً لكامل طول الرمال ، ولكن بدلاً من ذلك كان به عدة زوايا كاسحة وقفز رملي لم يكن في سباق "السبت" الماضي. وعاد أيضًا إلى التصميم سطح الطاولة "King Kong". بعد أن غادرت أحداث Red Bull X-Fighters Freestyle لـ Glen Helen قبل عشر سنوات ، تركوا تسلسلاً هائلاً من ثلاثة مستويات لتصعيد المتسابقين سمح لراكبي السباحة الحرة بالرجوع إلى الوراء في طريقهم إلى أعلى المنحدر ، كان لدى Jody Weisel ثلاثة مستويات جانبية ، حتى يمكن استخدامها كأجهزة كمبيوتر لوحي. الأول على مستوى الأرض كان ضعيفًا ، والثاني كان 20 قدمًا فوق مستوى الأرض وأكثر انحدارًا والثالث كان ارتفاعه 60 قدمًا وعمليًا.
كان هذا هو صعود X-Fighters إلى المستوى الثالث مرة أخرى في عام 2012. تم إجراء هذه القفزة من خلال الصعود إلى المنحدر الصخري.
لمعرفة حجم سطح الطاولة "King Kong" ، لا تنظر إلى الدراجين على سطح الطاولة العادي. يقع سطح الطاولة King Kong على يسارهم وعلى قمة الجرف ... صعودًا. تم تصميم أجهزة الكمبيوتر اللوحي عبر وجه الجرف ، وليس لأعلى ولأسفل كما هو الحال في X-Fighters. الانعطاف الأول في المسافة هو وهم بصري ، سوف ينحرف الدراجون الموجودون على سطح الطاولة إلى اليسار ويقومون بدورتين قبل أن يقتربوا من المنعطف الأول المصغر من Mini-Talladega
على مدار السنوات العشر التالية ، تمت إزالة سطح الطاولة الصغير وأصبح سطح الطاولة من المستوى الثاني هو المستوى الرئيسي. لم يتم استخدام سطح الطاولة من المستوى الثالث كثيرًا لأنه كان يعتبر كبيرًا جدًا. ولكن في هذا الأسبوع ، أعاد جون ألين من Glen Helen سطح الطاولة "King Kong" إلى تخطيط المسار. يمكن للمحترفين الحصول على سرعة كافية لتسريع الوجه شديد الانحدار للإبحار فوقه (كان الهبوط شديد الانحدار تمامًا مثل إقلاعه). استخدمته الطبقات الأخرى فقط كتل شديد الانحدار مع قفزة قصيرة إلى الشقة في الأعلى ، تليها قفزة كبيرة.
فيما يلي صور ديبي تاميتيتي لموتوكروس "Saturday at the Glen" نهاية الأسبوع الماضي. استمتع بها وربما في يوم من الأيام ، ستكون في أحدها.
يوم جون أورتنر الجيد يتحول إلى حزن
كان جون أورتنر (10) يتسابق في سلسلة بطولة الجائزة الكبرى الوطنية (NGPC) هذا العام ويتصدر النقاط في فئتي الخبراء فوق 50 وما فوق 60. لذلك ، عندما جاء إلى "Saturday at the Glen" قام بالتسجيل في فصول الخبراء فوق 50 وما فوق 60. كيف فعل؟ فاز بالمسابقات الأولى من كلا الفئتين. أما بالنسبة للطراز الثاني ، انظر أدناه.
مطاردة لوثر فرينش (21) في الزاوية الثانية من موتو الخبير الثاني فوق سن الخمسين ، تعرض جون أورتنر للتشويش وسقط.
هبط جون على رأسه وكتفه بينما قام الأسترالي دان ألامانجوس (75) بالضغط من الداخل. يحاول الدراجون خلف جون مباشرة التحرك لتجنب ضربه. هنا ، يصطدم رون شولر (33) بجون جريفين (7).
رون شولر (33) قفز عن جون جريفين (7) وارتد إلى معدة جون أورتنر بعجلته الأمامية ، بينما تشابك جريفين مع نجم باجا بول كراوس (835).
على الرغم من أن شولر حاول بذل كل ما في وسعه لعدم إصابة جون أورتنر ، فقد انتهى به الأمر بالركوب مباشرة فوق جسد جون ، بينما كان جون جريفين وبول كراوس مقفلين معًا وهما في طريقهما عبر الساتر الترابي الخارجي.
ضربت قوة Shuler's KTM 450SXF أورتنر ، بينما سحب رون شولر الفرامل الأمامية بقوة بما يكفي لعدم الركض بالكامل فوق أورتنر.
عندما عاد جون أورتنر إلى الحفر (ووصفه باليوم) ، كان لديه أدلة كثيرة على تعرضه للدهس - يتضح من مسارات الإطارات عبر بطنه.
الفائزون الكبار اليوم
ذهب مارك تيلي من مجلة Dirt Bike Magazine إلى 1-1 في فئة الخبراء فوق 40.
استغل لوثر فرينش (21) ، الذي ظل بعيدًا عن حادث جون أورتنر في السباق الثاني ، غياب أورتنر ليفوز بفئة الخبراء فوق 50 عامًا بنتيجة 2-1.
روبرت ريزينجر (95) يقطع الجدار الرملي الخارجي إلى الساتر الداخلي. يجب أن يكون الخط الساخن لأنه فاز بفئة الخبراء فوق 60.
غاب Val Tamietti (31) عن بداية أول موتو خبير فوق 65 ، على الرغم من أن المنافس اللدود بوب روتن لوح بذراعيه ليخبر اللاعب أن ينتظر فال. المبدئ لم ينتظر. وصل فال إلى الخط متأخرًا بحوالي 20 ثانية ، لكنه جاء من خلال 12 راكبًا بينه وبين روتن ، لكنه لم يستطع اللحاق ببوب. ولكن ، كان المركز الثاني لفال في الدراجات النارية الأولى جيدًا بما يكفي بالنسبة للجميع عندما فاز بالدورة الثانية. فاز فال 2-1 على روتن 1-2.
راندي سكينر (72) هو متسابق آخر يتسابق مع إصابة في كتفه ، لكنه كان سعيدًا جدًا بتخصيصه لسباق MXA's 2023 GasGas MC450F (دراجته المفضلة) ، لدرجة أنه نسي الألم. ذهب 1-1 أمام بيت أناجنوس 2-2 ، تود وايزمان 3-3 ، أرني ديفيس 4-4 ، بيل ريمر 5-5 وجيم هانسون 6-6.
استخدم كوربي ريوتجن (513) 2-1 للفوز بفئة المبتدئين فوق 60 على تشاك كوك 1-2. أمام كوربي ، الفائز بالمتوسط فوق 65 فيل كروز (950) ،
قد لا يبدو تشاد توكسبري (45 عامًا) كما هو في هذه اللحظة المجمدة من الزمن ، لكنه كان فئة المبتدئين الذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا.
أخذ سكوت مورفي (733) انتصار أكثر من 50 مبتدئًا من خلال اكتساح كلا المحركين.
قاد دانيال كاستيلو (122) سيارة GasGas MC250F إلى اكتساح 1-1 من فئة 250 مبتدئًا.
أحرز أنجيل فارغاس لاعب لوسيرن فالي 1-1 في فئة 125 للمبتدئين.
تلك العصابة القديمة من الألغام
بسبب تحطم خبير لأكثر من 50 خبيرًا ، لم يصطف أورتنر للدراجات النارية الثانية لأكثر من 60 خبيرًا (حيث فاز بالدراجة النارية الأولى). ترك هذا إد جواجاردو (27) وروبرت ريسينجر (95) ليقاتلوا على المستوى العام. قاد Guajardo Reisinger لمعظم موتو الخبير الثاني فوق 60 ، لكنه حصل على حماية كبيرة للخطوط الداخلية واكتسح Reisinger به خارج كاسحة يمنى ليذهب 3-1 ويتغلب على Guajardo 2-2.
Jody Weisel من MXA بإصبعين القابض ، أثناء استخدام إصبع واحد على الفرامل الأمامية في MXA's 2023 Husqvarna FC350.
فاز دان ألامانجوس من MXA (76) بفئة الخبراء فوق 50 بعد تحطم جون أورتنر ، ولكن كان عليه أن يتخلى عن الصدارة عندما ظهر العلم الأحمر لأورتنر. ذهب دان 6-6 في بدايات لاحقة ليحتل المركز الخامس بشكل عام.
عانى مايك موناغان طوال اليوم (34) YZ125 ذات السكتينتين من تسرب سائل التبريد. قام بتغيير غطاء المبرد وفحص الخراطيم وفحص المشعات. قال أول شخص طلب المساعدة بعد سباق أربعة موتو (أثناء ملء مشعاته بين السباقات) ، "على الأرجح لديك حشية رأس منفوخة." التي ثبتت صحتها.
يحتضن رون لوسون (12 عامًا) الجزء الداخلي من هذا المنعطف لأنه قريب بدرجة كافية من أوراق الشجر في الخلفية لجعل معدات التمويه الخاصة به منطقية.
حاول Luc DeLey (82) طوال العام أن يصعد إلى منصة التتويج في فئة الخبراء فوق 60 على سيارته GasGas MC250F. كان هذا هو الأسبوع. حصل لوك 4-3 على المركز الثالث في الترتيب العام خلف روبرت ريزينجر وإد جواجاردو.
من الواضح أن بوب روتن (83) قد جثم بينما دراجته البرتقالية ولوحة الأرقام الأمامية البيضاء والأحذية البيضاء والقميص الأبيض متناثرة باللون البني.
يتميز GasGas MC450F من Rich Hurtado بخلفيات لوحة الأرقام الصفراء Over-the-Hill-Gang والأرقام السوداء. ذهب ريتشارد 7-6 في فئة المبتدئين فوق 50.
تسابق فرانك بلانكس من تيهاتشابي (8) بدراجة كهربائية KTM FreeRide إلى درجة 6-5 في فئة المبتدئين فوق 30. كانت جيدة بما يكفي للمركز الخامس بشكل عام.
الخمسينات و 50 و 65
فاز برايسون روني (99) بكلتا الحركتين من فئة بي وي البالغة من العمر 7 إلى 8 سنوات.
يبذل ديلون شيبمان (556) وجاغر أندرسون (16) قصارى جهدهما ليبدو مثل تشيس سيكستون وإيلي توماك. ذهب Chipman 1-8 ، بينما ذهب Anderson 6-5 في فئة Pee-Wee من 4 إلى 6 سنوات.
رايدر بول (411) طار إلى المركز الثالث في فئة Pee-Wee من 4 إلى 6 سنوات.
كان كونور بيرجين (77) يعمل بكامل طاقته في طريقه للفوز في فئة PW50.
وجاءت داكوتا راموس (27) في المركز الثاني في فئة بي وي على سيارته الكوبرا وعادت على متن طائرة ياماها YZ65 لتنتهي في مباراة ثلاثية لتحتل المركز الثاني مع كارسون ستيفنسون 4-2 وتيت أندرسون 3-3. لسوء الحظ ، انتهى الأمر بـ داكوتا 2-4 في المركز الرابع بشكل عام.
الفائزون المختارون هذا الأسبوع
450 خبيرًا… شون ليبانوفيتش (كيه تي إم)
250 خبير ... بريان ميديروس (سوز)
أكثر من 40 خبيرًا: مارك تيلي (كاو)
أكثر من 50 خبيرًا: لوثر فرينش (يام)
أكثر من 60 خبيرًا: روبرت ريسينجر (هوس)
أكثر من 65 خبيرًا: فال تاميتي (يام)
450 وسيط: تايلر نيكولز (غاز)
أكثر من 30 وسيطًا: برادن لارسون (هوس)
أكثر من 40 وسيطًا: Adrian Spiker (KTM)
أكثر من 50 وسيطًا: مورغان بيرس (يام)
أكثر من 60 وسيط: راندي سكينر (غاز)
أكثر من 65 وسيطًا: فيل كروز (هوس)
أكثر من 30 مبتدئًا: ستيف سيفيرانس (كاو)
أكثر من 40 مبتدئًا: تشاد توكسبري (يام)
أكثر من 50 مبتدئًا: Scott Murohy KTM (Yam)
أكثر من 60 مبتدئًا: تشاد توكسبري (يام)
450 مبتدئ ... كوربي ريوتجن (كيه تي إم)
250 مبتدئًا: جانتزن تاني (KTM)
250 مبتدئ: دانيال كاستيلو (غاز)
450 مبتدئ ... كريس هاند (كاو)
125 خبير ... تيم بيتي (يام)
125 متوسط… مايكل لوبيز (هون)
125 مبتدئ ... هايدن هيرمان (يام)
125 مبتدئ (KTM) Angel Vargas (KTM)
نساء ... شانا تامايو (كيه تي إم)
85 مبتدئًا: إيلي هيكس (هوس)
85 كلاس: جاك آرون (كيه تي إم)
65 مبتدئ: جوشوا تامايو (يام)
65 كلاس: جايفن مارتن (كيه تي إم)
بول وي (4 إلى 6) ... تيت أندرسون (كوب)
بول وي (7 إلى 8) ... بريسون روني (كيه تي إم)
بي وي (PW / XR) ... كونور بيرجين (يام)
ما مدى صعوبة إطلاقه للحصول على الثقوب؟ جوش موسيمان (45 عامًا) وشون ليبانوفيتش (505) يتظاهران (ولن يصطف الرجال في البوابة الثانية خلفهم أبدًا).
وسينطلق سباق موتوكروس "Saturday at the Glen" مرة أخرى في 10 سبتمبر و 17 سبتمبر و 1 أكتوبر. الدخول المسبق هو 30 دولارًا فقط (25 دولارًا للحجم الصغير). المشاركة اللاحقة هي 40 دولارًا (30 دولارًا للثلاجات الصغيرة) في يوم السباق. رسوم البوابة 10 دولارات (لكل شخص). يمكنك الاشتراك في موتوكروس "Saturday at the Glen" القادم في وقت متأخر حتى يوم الجمعة قبل السباق التالي. لمزيد من المعلومات انتقل إلى www.glenhelen.com
